HMS Coventry aka Regele Ferdinand

Presedintele Traian Basescu a declarat, marti, dupa sedinta CSAT, ca Romania va participa cu 205 militari si doi ofiteri la operatiunile din Libia, cu fregata Regele Ferdinand, care va fi trimisa in 30 de zile in Marea Mediterana.

Buuuunnnn….Hai sa vedem, cine e Regele si ce cauta acolo. Istoria e istorie, se cam stie. Regele nostru Ferdinand este de fapt fregata Tip 22 HMS Coventry, cumparata cu mare scandal prin intermediul BAE Systems de la Royal Navy.

F221 detine in Marina Romana titulatura pretentioasa de fregata, fara a se lauda cu capacitatile unei nave din aceasta clasa. Cu un deplasament de 5000 de tone (aproximativ), o lungime de 148 m si o latine de 14,75 m, Regele poate atinge o viteza maxima de 30 noduri, fiind propulsat de 4 motoare Rolls Royce (2 Olympus si 2 Tyne RMC1) si are o autonomie de 4000 de mile marine.

Pana aici totul destul de fain, e o fregata. Belele apar la capitolul armament acolo unde Regele se poate lauda cu tunul super rapid de 76 mm Oto Melara, cu sisteme de ochire computerizat asistat de instalatii de bruiaj pasiv si de sistemul de comanda la fel de electronic. Nu stiu cu ce difera el de cel original si nu stiu daca lansatoarele de torpile au fost instalate. Teoretic, capacitatea fregatei este sporita de prezenta la bord a unui IAR 330 Naval. Pe site-ul Marinei se spune despre Ferdinand ca va fi prevazut in a doua etapa (cand o fii asta) cu lansatoare de rachete si alte piese de artilerie dar nu cred ca e cazul acum, ca doar nu or reusi sa faca in 30 de zile ce n-au facut in 7 ani.

Acum, HMS Coventry era intradevar o nava de trimis in zona. Botezata dupa distrugatorul ce a raposat in razboiul din Falkands (auzi bre Iulica, Falklands nu Malvine), fregata Tip 22 avea la bord un arsenal impresionant: 2 × 6-uri SAM GWS25 Sea Wolf, 4 × 1 lansatoare rachete Exocet anti-nava, 2 × mitraliere AA duble de 30 mm, 2 × 20 mm GAM-BO1, 4 × mitraliere de 7.62 mm si 2 elicoptere Lynx MK 8.

Inapoi la Ferdinand. Comandantul navei, Comandorul Mihai Panait, a preluat conducerea navei in anul 2009. Este absolvent al Academiei Navale Mircea cel Batran si al Colegiului Naval de Comanda din Newport, SUA. A mai ocupat functiile de sef de stat major al Divizionului 146 Nave Minare-Deminare si pe cea de loctiilor al comandantului aceleiasi unitati.

Pentru preluarea navei de la Marina Regala Britanica au fost selectati militari cu rezultate foarte bune din toate unitatile subordonate Statului Major al Fortelor Navale. Avand la baza experienta acumulata la bordul navelor romanesti, pregatirea de specialitate s-a desfasurat in bazele din Romania si din Marea Britanie, precum si la bordul fregatei. In acest moment fregata este incadrata cu 205 militari profesionisti: 18 ofiteri, 76 maistri militari, un subofiter si 110 soldati si gradati voluntari.

De la intrarea in serviciul Fortelor Navale Romane a executat o serie de misiuni, dintre care cele mai importante sunt urmatoarele:

* Operatia ACTIVE ENDEAVOUR 2005 / Marea Mediterana – a fost prima prezenta romaneasca in teatrul maritim de operatii din Marea Mediterana
* CERTEX 2007 / Bulgaria – nava a fost certificata national nivel 1 interoperabilitate
* Stagiu SNMG-2 2007 / Marea Mediterana
* NOBLE MIDAS 2007 / Croatia – nava a fost certificata international nivel 1 interoperabilitate
* Operatia ACTIVE ENDEAVOUR 2007 / Marea Mediterana
* CERTEX 2008 / Bulgaria – nava a fost certificata national nivel 2 interoprabilitate
* SUMMIT-ul NATO / Bucuresti 2008
* NOBLE MIDAS 2008 / Italia – nava a fost certificata international nivel 2 interoperabilitate, acreditare care permite fregatelor tip 22 sa participe alaturi de navele NATO la toate tipurile de misiuni internationale.
* Operatia ACTIVE ENDEAVOUR 2008 / Marea Mediterana
* Exercitiile nationale: Euxin, Litoral, Pontica, Getica.

Bla-bal, nu ma culc pe o ureche cu misiunile de mai sus. Nu mai am de gand sa insist asupra achizitiei dubioase, asupra faptului ca am cumparat fregate despuiate pentru ca proiectele nu sunt rele in esenta si ele pot fi modernizate, desigur, contra costuri suplimentare. Nu sunt de acord cu trimiterea Marasestiului, chiar daca de departe aceasta fregata e cea mai bine inarmata din toata flota. Problema Marasestiului este legata de vulnerabilitatea sa tehnologica, nava este pur si simpu prea veche pentru a mai fi considerata apta de lupta. E tinuta acolo din lipsa de resurse, unde mai pui ca nici cu innotatul nu prea le are si ca, in cazul unuie furtuni, Doamne Fereste, ar deveni primul submarin operational al Marinei Romane.

Ce cautam noi in Libia? Firmituri, prestigiu, implicare in cadrul NATO. Vrem sa ne dam ciumeci, asta chiar daca acolo nu e neaparata nevoie de noi. In faza in care bugetul apararii este egal cu zero si de-abia reusim sa acoperim cheltuielile existente, tinand cont de faptul ca durerile noastre de aparare se manifesta in aer, pe sol si pe mare, nu sunt sigur ca vom reusi sa speculam investitia asta. Da, e bine sa te afli in tabara castigatoare, dar nu suficient.

Anunțuri