Avtobaza

Pasionatul de mine zice ca Avtobaza l-a orbit pe Sentinel, taindu-i cordonul ombilical electronic ce-l lega de controlul de la baza. Fiind o jucarie scumpa si rara, cel mai probabil Sentinelul dispune de un sistem de aterizare automata, ceea ce a si procedat la. Habar nu am daca UAV-ul asta avea un sistem de autodistrugere in eventualitatea ca ar fi picat in teritoriu inamic, dar daca a avut aproape sigur acesta nu a functionat. Sau a functionat?

 

Continuarea, in noua locatie, cu un click aici.

 

Iranul a doborat o drona invizibila radar. Americana.

Iranul a doborat o drona invizibila radar. Americana.

Pentru a treia dată anul acesta, Iranul anunţă că a doborât o dronă americană ce încerca să tragă cu ochiul prin zona facilităţilor nucleare băştinoase, mai exact pe lângă oraşul Qom, mai exact în apropiere de uzina de îmbogăţire a uraniului, Fordu.

Cicătelea, a fost dat de relief în urma doborârii de către unităţile antiaeriene aparţinând Gărzilor Revoluţionare.

Continuarea aici, pe noul site Resboiu.

 

Noua sigla si ceea ce am oferit ieri la parada:

Eeee, cum e? 🙂

 

Resboiu 2.0 si primul articol in noua locatie

So, cuvintele multe sunt pierdere de timp.

Varianta pe scurt este ca ne-am mutat pe http://www.resboiu.ro si, momentan vom efectua treptat trecerea catre noul site. Intre altele, am decis sa folosim pentru o vreme chiar si aceeasi tema, pentru a nu fi o trecere prea brusca.

Bla-bla-bla, bla-bla, bla…

Iaca, primul articol:

Suhoi Su-34

„De-a lungul anului urmator, Fortele Aeriene ale Rusiei vor receptiona circa o suta de avioane si elicoptere noi, sau modernizate, ceea ce reprezinta o mare diferenta fata de ceea ce se intampla in primul deceniu de existenta a noii Rusii… atunci cand aviatia nu primea nici un avion ci doar o cantitate de combustibil care sa permita majoritatii pilotilor sa efectueze cateva ore de zbor pe luna.

In ultimul deceniu insa, fortele aeriene au primit din ce in ce mai multe aparate de zbor reparate, modernizate si noi, impreuna cu cantitati din ce in ce mai mari de combustibil. In prezent, Fortele Aeriene Ruse au suficient combustibil pentru zborurile de antrenament, dar inventarul inca este compus din avioane si elicoptere de pe vremea Razboiului Rece, care nu au fost niciodata modernizate.”

Continuarea, cu un click aici.

Conturile de aici nu au corespondent in noua locatie, dar va recomand sa pastrati aceleasi id-uri pentru a ne recunoaste mai usor.

Apropos, revista va fi lansata cu intarziere. Trebuia sa apara pe 1, dar mai avem de lucru si nu am avut timp liber pentru ea.

Temporar, pana ne vom obisnui cu totii, vom merge in paralel si aici si dincolo. Aici cu o secventa din articole, iar dincolo cu articolele complete.

Urati-ne de bine si timp suficient, pentru ca vor urma surprize.

 

Adio arme!

Tragem cortina!

Am trecut deja în luna Decembrie şi e întîi.

Este mult peste ceea ce ne-am propus.

Total întâmplător, a fost cea mai productivă lună şi azi, după ziua declanşării ciudăţeniei ce a căşunat pe Libia, a fost cea mai productivă zi în circa doi ani.

Cuvintele mi se înghesuie-n degete, dar parcă nu are rost să le aştern. Doamne, şi câte ar fi de spus!

Desigur, ca la fiecare despărţire… abia după, vom descoperi câte ar fi mai fost de spus.

O rugăminte am:

De dimineaţă, fiecare dintre noi să fim acolo unde trebuie, oriunde ne-am afla.

La mulţi ani Români! La mulţi ani România! La mulţi ani, oriunde ne aflăm noi românii!

Cu bucurie în suflete, să cântăm probabil cele mai potrivite versuri care ni se potrivesc:

Tuturor celor ce au trecut pe aici le mai spun ceva: reveniţi pe 2 Decembrie, pe Resboiu!

Şi, mai vorbim…

Haideţi:

Fie să renască, numai cel ce har

Are de-a renaşte, curăţit prin jar

DIn cenuşa-i proprie

Şi din propriu-i scrum…

 

Filmulete: Trageri si zapada, cu 467th Guard

„467th Guards District Training Moskovsko-Tartuskiy Order of the Red Banner Center of junior noncommissioned officers training of West Military District.

BPM-1 driving, BMP-2 shooting, assault training, sniper training, BMP-2 driving simulator.”

 

Nu li-e frica de bau-bau! Sanchi…

Varyag. Ăsta... cum îi zice? Shangry La? 🙂

China scoate iar bau-baul în lume.

Înconjurat de diverse barcazuri, precum un bebe în cadă încercuit de răţuşte colorate, portavionul chinez mai dă o tură, aşa, până nu vine Revelionul, ori până nu-l găseşte Moş Gerilă plecat şi rămâne fără cadou.

Păi, ştirea ar fi cam atât. Ba putea fi chiar mai scurtă, dar am mai adăugat o linguriţă de glazură.

Restul ar fi de prisos. Toată lumea ştie de unde a fost cumpărat, care a fost schema jocului şi cum toţi s-au făcut că nu văd cum China îl face activ şi păşeşte înspre power projection de la mama lui…

Restul ar fi presupuneri. Ghiciuri.

Concret, nimic. Şi prin cameră mi se ondulează o piesă cântată de doi băieţi mişto şi un idiot. Idiotul e Horia Brenciu. Băieţii meseriaşi sunt Grasu XXL şi Guess Who. Pe Horia Brenciu îmi vine să îl bat cu portavionul la palmă. Asta e concret! 🙂

Sursa: DefenseNews

 

Brazilia a pus ochii pe trei OPV-uri gata construite

OPV Port of Spain

Marinha do Brasil s-ar putea să achiziţioneze navele de patrulare oceanică de la BAE Systems Surface Ships, construite pentru Trinidad Tobago.

Republica Trinidad Tobago a comandat trei OPV (Sarborough, Port of Spain şi San Fernando) pentru dotarea Gărzii de Coastă, dar a refuzat să le introducă în serviciu.

Ca şi parte a programului PROSUPER pentru achiziţii de nave, Marina Braziliană urmăreşte achiziţia a cinci nave oceanice de patrulare, pentru misiuni EEZ (Economic Exclusion Zone), search and rescue, operaţiuni speciale şi antipiraterie.

Dacă vor pune mâna pe cele trei OPV-uri gata construite, s-au scos.

Sursa: Defesaglobal

 

Filmulete: Suhoi Su-33

 

Rusii au livrat primele trei Yak-130 la export

Mai întîi l-au legat la ochi...

Fabricantul rus de avioane, JSC IRKUT Corporation, a exportat de-adevăratelea avioane Yak-130!

Prima tranşă de trei avioane a fost livrată astăzi Algeriei, direct de la fabrica din Irkutsk, prin intermediul încăpătoarei burţi a unui avion de transport greu Antonov An-124-100 aparţinând companiei Volga Dnepr Airlines.

Guvernul Algeriei a semnat în Martie 2006 pentru un total de 16 avioane, cu JSC Rosoboronexport.

Toate avioanele comandate de Algeria, vor fi librate forţelor aeriene ale acestei ţări până la finalul anului curent.

Conform contractului, câţiva piloţi şi ingineri algerieni au urmat pregătiri teoretice şi practice pe Yak-130.

Iar, pe lângă succesul la export… Ministerul rus al Apărării va semna curând un contract pentru 65 avioane Yak-130.

Mişto!