Marină



Tuploev Tu-142ME - numar de bord IN312


„Epopeea Tu-142ME cu inmatriculari IN3xx e una de lunga durata, indienii nereusind sa cada la pace cu Rosboronexport, nici in privinta configuratiei modernizarii si cu siguranta nici in privinta pretului.
In 2003 indienii au mers cu jalba-n bat la Rosboronexport si au cerut o modernizare care sa nu coste mai mult de 555.5 milioane $. Avioanele ar fi urmat sa primeasca radarul Morskoy Zmei, capacitatea de a lansa Klub si Brahmos.”

Cititi mai mult pe Resboiu cel nou


Bre, mare scandal, mare legat de un nou contract de achizite avand ca beneficiar Voyenno-Morskoy Flot. De data asta “marul Discordiei” e reprezentat de produse de mobilier…Care vor fi cumparate din cel mai Unit Regat, cel al Marii Britanii si Irlandei de Nord.

Proiect 20380 - Stereguschiy


Restul aici , pe Resboiu.ro


Dupa ce, saptamana trecuta, rusii ne-au anuntat ca au platit prima transa din contractul pentru cele 4 Mistraluri, si ca DCNS-ul a demarat productia pentru primul exemplar, iata o noua stire:

Mistral

Continuarea pe Resboiu.ro


Mistral...nu vantul

Rusii sunt mai saraci cu ceva milioane de euroi, dar mai aproape de a receptiona Mistral. Ieri Rosboronexport a platit prima transa din contractul de 1.2 miliarde de euro incheiat cu DCNS, transa semnificand contravaloarea documentatiei tehnice. Suma nu a fost dezvaluita.
Conform lui Roman Trotsenko, presedintele USC, Rusia va asigura constructia a 40% din primele 2 nave, constructia urmand sa inceapa in ianuarie 2012.
Mistralul poate transporta 16 elicoptere ( cel mai probabil Ka-52 ) , 4 ambarcatiuni de debarcare, 70 de vehicule blindate si 450 de militari.

Sursa FOTO:
Military Today
Sursa:
NT


Varyag. Ăsta... cum îi zice? Shangry La? 🙂

China scoate iar bau-baul în lume.

Înconjurat de diverse barcazuri, precum un bebe în cadă încercuit de răţuşte colorate, portavionul chinez mai dă o tură, aşa, până nu vine Revelionul, ori până nu-l găseşte Moş Gerilă plecat şi rămâne fără cadou.

Păi, ştirea ar fi cam atât. Ba putea fi chiar mai scurtă, dar am mai adăugat o linguriţă de glazură.

Restul ar fi de prisos. Toată lumea ştie de unde a fost cumpărat, care a fost schema jocului şi cum toţi s-au făcut că nu văd cum China îl face activ şi păşeşte înspre power projection de la mama lui…

Restul ar fi presupuneri. Ghiciuri.

Concret, nimic. Şi prin cameră mi se ondulează o piesă cântată de doi băieţi mişto şi un idiot. Idiotul e Horia Brenciu. Băieţii meseriaşi sunt Grasu XXL şi Guess Who. Pe Horia Brenciu îmi vine să îl bat cu portavionul la palmă. Asta e concret! 🙂

Sursa: DefenseNews


OPV Port of Spain

Marinha do Brasil s-ar putea să achiziţioneze navele de patrulare oceanică de la BAE Systems Surface Ships, construite pentru Trinidad Tobago.

Republica Trinidad Tobago a comandat trei OPV (Sarborough, Port of Spain şi San Fernando) pentru dotarea Gărzii de Coastă, dar a refuzat să le introducă în serviciu.

Ca şi parte a programului PROSUPER pentru achiziţii de nave, Marina Braziliană urmăreşte achiziţia a cinci nave oceanice de patrulare, pentru misiuni EEZ (Economic Exclusion Zone), search and rescue, operaţiuni speciale şi antipiraterie.

Dacă vor pune mâna pe cele trei OPV-uri gata construite, s-au scos.

Sursa: Defesaglobal


Pagina următoare »