Rafale-ul nu o comite doar in Libia. Cu ochii lipiti de televizoare, indienii l-au banat pe managerul Dessault Aviation care a fost implicat intr-o mica spaga in cadrul Aero India.

Numitul P V Rao, manager pe tara Dassault Aviation, a cam bagat la apa, cel putin aparent, sansele Rafale de a trece intr-o etapa superioara a competitiei de 11 miliarde de dolari dupa ce a fost prins cu bani in buzunarul unui pilot indian, amator de avioane franceze.

Cu siguranta insa, masura este mai degraba decorativa, sunt prea multi bani in joc pentru a ignora unul dintre cei mai importanti participanti la MMRCA.

Sursa: Militarium


De cealalta parte a lumii, in India, baietii care au tinut Aero-India pentru a se decide ce avion isi cumpara in cadrul programului MMRCA, au parte de o demonstratie gratuita pentru ei, costisitoare pentru amaratii de la sol, privind capacitatile catorva dintre avioanele angrenate in competitia lor.

Eurofighter Typhoon

Logic, nu incepeam cu Rafale-ul. Ce stie: viteza 2 mach, avionica de ultima generatie si mult mult zgomot tradus in rachete aer-aer (AMRAAM, ASRAAM), rachete anti-tanc Brimstone, sisteme Enhanced Paveway si Paveway IV.

Dessault Rafale

Viteza 1.8 mach, rachete aer-sol, inclusiv Apache si Exocet, rachete aer-aer si anti-nava.

F/A-18 Super Hornet

Viteza 1.7 Mach, tun Vulcan, 4 rachete AIM-9M Sidewinders, rachete aer-aer detectie termica.

Bonus, doar pentru Ghaddafi cu dedicatie, Tornado GR 4, Mirage 2000 si chiar Mirage F1


In curand si navalizat

Disperati sa faca rost de clienti, consortiul Eurofighter s-a prezentat cu surle si trambite si Typhoon-ul din dotare la Aero India, acolo unde toti producatorii de avioane pandesc achizitia indienilor de avioane, elicoptere si ce-o mai vrea muschiu’ lor tiganesc, adica portavioane.

Si, apropo de astea (Victore, baga bine la cap), europenii au venit cu o propunere si anume cu o versiune navalizata a Typhoon-ului. Bineinteles, asta in cazul in care cele 126 de locuri de avioane libere din flota indiana ar urma sa fie umplute cu avionul asta de generatia 4.5.

Conform reprezentantilor BAE Systems, Typhoon-ul poate fi customizat destul de usor pentru a opera dintr-un portavion prind modificarea trenului de aterizare, montarea unui carlig de oprire si ince ceva la supapele de inductie ale motorului. Ah da, si fuselajul ar fi in discutie, plus rezervoare adaptate, plus….bre, stai asa, ca nu e asa de simplu atunci.

In fine. Eurofighter si BAE au venit cu niste videoclipuri in care simuleaza ideea navalizata, pornind de la bucata de portavion rusesc inca in dotarea flotei indiene. In plus, ca sa fie si mai apetisant, Typhoon-ul ar urma sa vina in premiera la pachet cu racheta anti-nava RBS15.

Sursa: Flightglobal