F-16 taiwanez

China se zbarleste la Stalele Unite. Motivul? Destabilizarea balantei de forte in zona lor….de ce? Pentru ca americanii tocmai ce au semnat cu Taiwanul un contract(pare-se vreo 5.3 miliarde de verzisori) pentru modernizarea a 145 bucati F16A/B. Standardul de modernizare ar fi un hibrid de Bk52-52+ si Bk60.

Deocamdata nimic nu e sigur, dar ca urmare a unei solicitari a Reprezentantului Economic si Social al Tipeiului in Statele Unite catre DSCA, aceasta din urma a notificat Congresul despre aceasta posibila modernizare, totul sub umbrela FMS.

Lista de cumparaturi a nationalistilor chinezi(taiwanezii-ca sa nu existe nici o confuzie), panicati probabil de J20 si toate celelalte J-uri ale fratilor din nord, ar cuprinde urmatoarele:

176 radare cu scanare electronica activa(AESA) probabil AN/APG80(cel de pe Bk60)

176 sisteme hibride de navigatie INS/GPS(sa nu se rataceasca pilotii si sa treaca pe nesimtite in cealalta parte a stramtorii)

176 ALQ213 EWMS(sistem de gestionare a razboiului electronic)

Modernizarea a 82 de containere ECM ALQ184 cu capabilitatu DRFM(Digital Radio Frequency Memory) sau cumpararea de ALQ211(v)9 sau ALQ131

86 terminale Link16

Modernizarea a 28 de containere de vizare/desemnare a tintei Sharpshooter

26 de AAQ33 Sniper sau AAQ28 Litening, containere de desemnare a tintei

128 de casti cu vizor integrat(JHMCS- asta fiind generatia a doau a DASH-ului de la noi) si sisteme NVG

Modernizarea a 158 de transpondere IFF APX113

Cateva zeci( 56 mai exact) de AIM9X, oarece kituri de ghidaj GPS pentru JDAM , kituri de ghidaj laser si alte maruntisuri…

E luata in consideratie inlocuirea calculatoarelor de misiune, inlocuirea motoarelor F100-PW-220 cu F100-PW-229, inlocuirea afisajelor multifunctionale din cabina, bla, bla, bla….

Pe langa LM, ca integrator principal, o paine neagra vor putea manca de pe urma acestui contract si alte firme americane:BAE Advance Systems, Boeing Integrated Defense Systems, ITT, Northrop-Grumman , Pratt & Whitney, Raytheon etc.

Deocamdata nu s-a primit oficial o cerere de off-set din partea taiwanezilor.

AESA..

Sursa: Aereo

– Marius –


Cel patru tari participante la programul Eurofighter au dat unda verde consortiumului Euroradar pentru a continua dezvoltarea radarelor AESA pentru Typhoon.

Desi numai de investitiii suplimentare nu avea chef, Eurofighter a inteles ca daca vrea sa vanda Typhoon in India, Japonia sau in alte parti, trebuie sa faca AESA echipament de baza, plus ca respectivul sistem este solicitat si de fortele aeriene ale tarilor in cauza.

Consortiul Euroradar condu de Selex Galileo a inceput in iulie anul trecut dezvoltarea radarului denumit Captor-E cu finantare privata. Problema este destul de delicata si reprezentantii Eurofighter s-au ferit sa dea prea multe declaratii pe tema asta.

Fata de sistemele la acelasi nivel deja existente, radarul dezvoltat de Selex Galileo ar urma sa fie utilizat ca piesa de upgrade pentru a permite imbunatatirea Typhoon-urilor deja operationale. Interesant este ca filiala britanica a Selex lucreaza pentru Gripen in dezvoltarea unui echipament similar.

Sursa: Defensenews


HAL va incepe modernizarea ultimului lot de 40 aparate Sukhoi Su 30MKI din 2012. Programul Super Sukhoi va fi implementat de specialistii rusi si indieni nu va fi implementat pentru intreaga flota de Su-30 operata de India ci doar pentru aparatele noi, respectiv acest lot de 40 de bucati care urmeaza a fi livrate.

In principal, modificarile vizeaza modificari structurale menite sa sporeasca capacitatea avionului pana la o sarcina de 2,5 tone, sisteme de operare pentru rachete Brahmos, upgradarea avionicii si sistemelor de bord si integrarea radarului rusesc Phazotron Zhuk-AE Active Electronically Scanned Array AESA. De asemenea, rusii ar urma sa intre in combinatie cu rachetele Novator K-100, sau ucigasele de AWCS. Tot la capitolul asta, indienii doresc integrarea sistemelor de rachete Astra BVR.

Sursa: Asian-defense


Suntem deja destul de familiarizati cu Wikileaks si scurgerile astora. Baietii dau si dau si dau, dar recent dau si altii in ei cu atacuri cibernetice si atacuri la persoana.

Mai nou, ceva legat de Gripen. La un moment dat vecinii norvegieni s-au gandit ca n-ar strica sa cumpere Grifoni in locul problematicelor F-35. Aproape de inteles. Normal, americanilor nu avea cum sa le convina. Asta era in 2008, inainte de luarea unei decizii norvegiene privind achizitionarea viitorului multirol.

Si ce au facut americanii? Pai, la un moment dat Saab a solicitat SUA sa aprobe vanzarea de radare AESA produse de Raytheon pentru a le incorpora in oferta Gripen. Americanii, au ranjit fericiti si le-au zis pas. Si uite asa au rezolvat si problemele norvegienilor astia nehotarati iar suedezi au virat catre tari mai amarate cum ar fi Romanica unde problemele americanilor sunt altele.

Apropo de F-35, americanii au o noua problema cu el (nu zau?). Una de-a dreptul amuzanta de data asta. Ei vor F-35-uri pentru portavion, toata lumea vrea. Numai ca intre timp s-au prins de o chestie tare: in prezent, marina SUA cara piesele de schimb pentru avioane la bordul portavioanelor cu ajutorul avioanelor de transport C-2. Bun. Merge motorul de F-18 in el dar ala de F-35C NU! Deci….

Sursa:Flightglobal