Dupa MMRCA-ul indian, o alta competitie majora de achizitie este demarata de Coreea de Sud sub denumirea de FX-III. Confruntata cu probleme in ceea ce priveste propriul proiect pentru un avion de generatie 5, Seoul-ul nu a mai lungit povestea si a anuntat demararea competitiei a carui miza sunt 60 de avioane de lupta si 7,86 miliarde de dolari.

Si competitorii nu lipsesc, la fel si surprizele. Daca F-15 Silent Eagle de la Boeing si F-35 Lightning II de la Lockheed Martin par alegeri naturale tinand cont de FX-I si II, suprinde implicarea rusilor cu T-50 PAK-FA de la Sukhoi, un avion inca in faza de proiect, mult mai in urma decat F-35. La numaratoare mai intra si EADS cu Eurofighter Typhoon insa sansele ca europeanul din clasa 4,5 sa castige sunt mici pentru ca legaturile cu coreeni sunt minimale, ei participand si la FX-II in 2008, cu o oferta considerata la aceea vreme mai buna decat a castigatorilor de la Boeing, si totusi data deoparte din considerente politice si strategice.

Si, pentru ca in plina criza au bani multi dar si vecini nervosi la nord de ei, coreeni arunca pe piata bani multi pentru a cumpara 36 de elciptere de atac. Competitorii luati in calcul sunt AH-1W SuperCobra celor de la Bell, AH-64D Apache Block III de la Boeing, EC-665 Tiger de la Eurocopter si T-129 Mangusta de la AgustaWestland.

Ambele competitii se incheie anul viitor in octombrie.

Sursa: Asian defense


AgustaWestland a primit un miliard de lire sterline din contractul de colaborare cu ministerul apararii britanic pentru 70 de elicoptere Lynx Wildcat. Varianta comandanta ar urma sa inlocuisca actualul Lynx, configuratii AH7 si AH9 din dotare.

Englezii au comandat 34 de aparate configurate pentru recunoasterea in forta si 28 de aparata navale de patrulare si lupta. Ambele variante presupun o baza comuna astfel incat elicopterele sa poata fi transferate putand fi reconfigurate foarte rapid.

Wildcat-ul va pastra atuurile Lynx-ului in ceea ce priveste manevrabilitatea si viteza, imbunatatirile fiind operate mai ales la capitolul avionica, echipamente de bord si armamament.

Elicopterul va avea o masa totala de 5790 kg (maxima 6250 kg) si va dispune de doua motoare LHTEC CTS800-4N de 1015 kW.

Lynx Wildcat ar urma sa devina operational pana in 2015.

Sursa: Defense industry daily


AgustaWestland a prezentat o varianta inarmata a unuia dintre modelele sale de succes, customizat special pentru americani. AgustaWestland AW139M a fost deja prezentat in cadrul unu simpozion militar organizat in Florida in perioada 17-18 februarie si va participa la programul de achizitie al SUA care vizeaza un nou elicopter multirol ce ar urma sa-i ia locul celebrului Bell UH-1N Twin Huey.

Programul in cauza prevede achizitionarea a 93 de aparate ce ar urma sa intre in dotarea USAF incepand cu 2012.

Sursa: Armedforces


Frumos ca dracu

Ca India cumpara de toate pe plan militar, stim deja. Mai stim si ca de obicei apeleaza la fratele Ivan pentru chestiile care foc poc pentru ca, desi se lauda cu o industrie proprie, nu reusest sa smulga decat zambete ironice cu propriile pocnitori.

Asa ca India vrea mai nou sa cumpere elicoptere AH-64D Apache Block III. 22 de bucati contra 1,4 miliarde de verzulii. Normal, fiind cu dare de mana, indienii studiaza mai multe variante printre care se numara si Mi-28N Havoc, replica ruseasca la elicoptere de atac precum si varianta indigena inca doar macheta LCH. Vesnicul competitor niciodata castigator Eurocopter Tiger precum si Agusta Westland A129 Mangusta, au fost deja trasi pe linie moarta de ambitiosii astia.

Americanii au pus-o deja de-o cerere de permis din partea Congresului, tinand cont ca la ei cica chestiile astea cu vanzarile de armament catre terti sunt sensibile. Cert e ca Boeing cam vrea sa vanda iar indienii, care deja au testat Apasul, vor sa cumpere.

Asa. Pachetul complet va cuprinde 12 sisteme de control al armamentului AN/APG-78 Longbow, 12 radare AN/APR-48A, 812 rachete AGM-114L-3 HELLFIRE LONGBOW, 542 rachete AGM-114R-3 HELLFIRE II, 245 boabe STINGER Block I-92H si 23 de casti Modernized Target Acquisition Designation Sight/Pilot Night Vision Sensors blabla.

Sursa: Defense Update


Doi turci s-o mangusta

Satui sa citeasca despre cum se inarmeaza Iranistanezii, Chinezii si Indinezii, turcii au vandut din baclavale si au anuntat ca ameninta suprematia militara a Castravetiei din zona cu o lista de cumparaturi de ultima ora.

Mai intai au zis ca-si fac tanc, nu de alta dar tancurile lor americanesti au vazut Razboiul Rece din primele locuri. Acu’ vor elicoptere omoratoare de tancuri si de kurzi. Asa ca au trimis o comanda de 9 T129 catre AgustaWestland.

Afacere, cifrata la 150 de mil de euroi, vizeaza aparatele in sine dar si piese de rezerva. Elicopterele vor fi asamblate de Turkish Aerospace Industries (TAI) si sunt o configuratie de baza, cu ceva chestii noi pe la armament.

Comanda asta completeaza una mai veche de 51 de astfel de aparate care urmeaza a fii livrate pana in 2013.

Sursa: Defense News


Agusta A-129 Mongoose

Sursa: Airforce-Technology.com

Turcia va demara urgent negocierile pentru achiziţia a nouă elicoptere de atac A129 Mangusta de la producătorul italiano-britanic AgustaWestland, pentru a le utiliza în lupta împotriva separatiştilor kurzi care activează în regiunea din apropierea graniţelor cu Iran şi Irak.

„In an effort to meet the urgent needs of the Turkish Land Forces Command and as part of the ongoing attack helicopter program, negotiations for the procurement of an additional nine attack helicopters will be launched with TUSAS,”

a spus ministrul turc al apărării, Vecdi Gonul, reporterilor, după o întâlnire a Comitetului Executiv al Industriei de Apărare

TUSAS (Turkish Aerospace Industries) şi AgustaWestland, vor construi în comun 50 de elicoptere de atac. Cele nouă Mangusta vor fi achiziţionate separat faţă de această colaborare.

Armata Turcă operează în prezent şase AH-1W Super Cobra şi peste douăzeci de modele mai vechi ale elicopterului Cobra, dar oficlialii militari turci au insistat în ultimii ani pentru mărirea numărului de elicoptere de luptă, pentru lupta împotriva PKK.

T129, denumirea oficială a Mangustelor turceşti, vor deveni operaţionale în anul 2014. Recentul anunţ privind achiziţia celor nouă Manguste reprezintă decizia de a avea căteva astfel de elicoptere operaţionale până în 2014.

Sursa: Defensenews.com


A109 Poliţia de Frontieră a Bulgariei

Sursa: Aviation News Eu

Agusta Westland, membră a concernului Finmeccanica anunţă că Poliţia de Frontieră a Bulgariei a recepţionat primul elicopter uşor AW109 Powe, bimotor, în cadrul unei ceremonii oficiale care a avut loc la aeroportul din Sofia, în prezenţa unor membri reprezentanţi din Guvernul bulgar.

În „poezia” din anunţul oficial al Agusta Westland suntem descântaţi cu:

This helicopter will provide a reliable air surveillance capability on the outer EU borders, since Bulgaria is expected to be a Schengen Zone Member starting from March 2011. Thanks to the AW109 Power’s outstanding features, the Bulgarian Border Police will be able to enhance airborne law enforcement capabilities in the Country.

La ei, se numeşte pe enlgeză „Ministries of Finance and Interior of Bulgaria”. Ministerul acesta va primi încă două AW109 Power, comandate de curând, după ce statul Bulgar a achiziţionat în 2009 un elicopter mediu, tot de la Augsta, un AW139.

Despre caracteristicile tehnice ale lui AW109 Power, citez din anunţul oficial:

The AW109 Power is equipped with an impressive range of state-of-the-art avionics and mission-dedicated equipment including a NVG-compatible cockpit, moving map display, weather radar, searchlight, external loudspeaker, provision for FLIR, digital video downlink, video recorder and mission console.

The ability to change the interior configuration provides exceptional versatility to support the range of law enforcement roles. With a maximum cruise speed of 154 kts (285 Km/h) and a range of 512 nm (948 km), the AW109 Power offers superior rapid reaction capabilities, area coverage and endurance.

Sursa: AgustaWestland