No comment dar sigur nu e BTR-4

Stiu. Subiectul e fumat, semnalat deja, vazut dar de-abia acum tradus. Si nu poate intra pe fir fara un nod in gat marca: noi de ce dracu nu putem sa vindem nimanui nimic? Eu unul nu-mi mai pot baga picioarele in industria de aparare romaneasca, au facut-o altii deja. Si, desi poza e de Saur iar discutia vizeaza BTR-4, nu pot sa nu ma intreb retoric daca nu cumva nu mai sunt altii suficient de prosti incat sa cumpere blana ursului din padure.

Irak, aia lasati fara blindate de avioanele aliatilor, au pus-o de-un contract de 2,5 miliarde de dolari cu TAB-uri ucrainien BTR-4. De fapt si de drept, astea sunt niste amarate de BTR-80, Zimbrii nostrii, vopsite si nivelate cu ciocanul de baietii de la Kiev care vor livra nu mai putin de 420 de bucati. Ca sa fie sigur de afacere, ucrainienii au inclus in aface si 6 avioane de transport Antonov.

Irak-ul nu este inca un Mecca al vanzatorilor de arme dar se pregateste de achizitii serioase. Ucrainienii vor sa-i convinga sa ia pe langa M1A1 Abrams-urile oferite de americani si niste T-84 Oplot customizate special pentru ei. Sarbii sunt si ei in competitie pentru tancuri si, ca intre doua tari bombardate de americani, s-ar putea intelege.

Desigur, americanii vor blatul tortului, si mare parte din glazura. In primul rand vor sa scape de vreo 18 F-16, cu ceva arsenal la bord, pentru modesta suma de 4,2 miliarde de dolari. Apoi, nu mai putin de 1000 de vehicule M-113 (dupa mine absolut geniale, chiar si la ora asta) vor lua calea desertului.

Si uite asa, usor usor, irakienii isi completeaza arsenalul in timp ce noi ne multumim cu ceva AK-uri si eventual cartuse, de ce nu, moca, ca doar suntem frati cu ei.

Sursa: Militarium


Kusher?

Dupa ce am aflat ca Franta vinde Mistral Rusiei, ca Antonov vrea in America, ca SUA vrea MI-17 pentru A-stan si alte nazbatii de acest gen, vedem acum o chestie mai degraba normala decat nu.

Israel Aerospace Industriesa semnat ieri un contract cu firma de armament Oboronprom pentru furnizarea de piese si sisteme pentru drone aeriene. Respectiva afacere se activeaza in 2011 iar suma vehiculata pentru un contract pe 3 ani este de 400 mil de dolarei US.

Rusia si Israel colaboreaza deja in termeni de UAV cam de prin 2009, Israelul trimitand 2 sisteme Bird Eye 4, 8 UAV-uri tactice model NK150-1 si doua UAV-uri de cautare Searcher Mk II. Alte 36 de UAV-uri de diferite tipuri urmeaza sa fie furnizate Rusiei pana la finalul lui 2010.

Sincer, nu prea pricep cum vine asta dintr-un singur motiv: Rusia a tot incheiat din 2009 tot felul de afaceri dubioase cu „prietenii” evreilor din zona. Pentru Iran, a anulat nu foarte discret comanda de S-300 dar treaba cu rachetele Yakhont livrate Siriei e nasoala pentru Israle. Si totusi, astia colaboreaza. Oricum, in mod sigur, dronele astea ajung si la indieni iar chinezii o sa le copieze intr-o veselie. Cum i-ar place lui Iulica Resboinicul sa zica: sa vezi UAV-uri venezuelene facute de israelieni survoland atacand o flota americana.

Sursa: Ria Novosti


Prezidentul Antonov, Dimitry Kiva

Compania aeronautica de stat ucraineana Antonov va participa la o licitatie pentru productia a 180 de platforme aeriene de realimentare in zbor pentru armata americana. Antonov va concura impotriva gigantilor Boeing si EADS pentru o miza de multe miliarde de dolari (intre 25 si 50)  si de ce nu, pentru un cap de pod in domeniul foarte profitabil al inarmarii americane.

Presedintele Antonov, Dimitry Kiva, s-a aratat foarte incantat de perspectiva, usor de inteles de ce, desigur, daca vor si reusi sa se impuna. Desi nu au depus inca solicitarea oficiala de participare, ucrainienii par increzatori in sansele lor.

Programul de reinnoire a flotei US Air Force de platforme aeriene de realimentare a fost initiat in ianuarie 2007 si vizeaza inlocuirea batranelor si depasitelor Boieng KC-135 aflate in uz inca din anii ’50.

Nu ar fi prima tentativa americana de a cumpara tehnologie din spatiul ex-sovietic. Recent, s-a discutat despre achizitia de elicoptere Mi-17 pentru fortele afgane. Sincer, chiar sunt curios sa vad daca iese ceva din afacerea astea din moment ce competitorii au deja contracte cu armia americana.

Sursa: Ria Novosti


Antonov AN-124

Sursa: Defensetech.org

O firmă de aviaţie din California se află în faza finală a realizării unui parteneriat cu o firmă constructoare de avioane ucraineană, pentru a introduce trei tipuri de avioane în competiţia americană KC-X pentru dotarea cu cisterne aeriene.

Conducerea firmelor U.S. Aerospace, Inc.  şi Antonov au semnat înţelegerea la data de 1 Iulie, prin care termenii parteneriatului fac din firma americană reprezentantul echipe care va intra în competiţia KC-X cu trei avioane Antonov.

La competiţia care are data limită de depunere a ofertelor pe 9 Iulie, este de aşteptat ca Boeing să participe cu un avion bazat pe tipul 767, iar rivalii de la Airbus să vină cu o cisternă aeriană derivată din A330.

Sursele aflate la originea ştirii, spun că US Aerospace şi Antonov plănuiesc să intre în competiţie cu cvadrimotorul AN-124-100 şi o variantă cu două motoare a lui „124”, cunoscută drept AN-122.

Într-o viitoare încercare, echipa americano-ucraineană plănuieşte să prezinte „a new plane designed to meet the [KC-X] specs, dubbed the AN-112,” a şoptit sursa către urechile celor de la Defense News.

AN-112 va fi, în eventualitatea că va intra în competiţie, singurul avion din cursă construit după specificaţiile caietului de sarcini emis de Forţele Aeriene.

Sursa: Defensenews.com