Argentinienii anunta cu bucurie in suflet si lacrimi de fericire in ochi, sosirea pe 25 Noiembrie a primelor doua elicoptere Mi-171E.

Cele doua autobuze elicoptere au sosit in burta unui Antonov An-124 si vor fi integrate in VII Air Brigade de la Joseph C. Peace din Buenos Aires.

Mi-urile vor purta indicativele H-94 si H-95 si sunt vopsite in culori extrem de vizibile, pentru operarea in Continentul Arctic. Elicopterele au costat douazeci de milioane de euro, iar contractul pentru aceasta achizitie a fost semnat in Aprilie 2010, in timpul vizitei in Argentina a presedintelui Rusiei. La MAKS 2011 a fost semnat un nou contract, pentru cumpararea a trei elicoptere.

Si acum… poze:


Pucará

În ultima zi a lunii August, Factory Argentina de Aviones (FAdeA) a anunţat semnarea unui contract cu Turbomeca, care a permite companiei să recupereze capacitatea de mentenanţă a motoarelor turbopropulsoare a avioanelor de atac Astazou IA 58 Pucara.

Marcelo Ferroni, general manager la FAdeA a declarat:

„This contract is the epilogue of a story that had dark, as presaged the end of a perfect partnership between an airplane and its engine.”

Iar Pascal Geschel, Turbomeca Latin America, a adăugat:

„We will do best to follow you, our most loyal customers and old, to put on a flight up to Pucara aircraft.”

Contractul cu Turbomecanica se alătură celuilalt moment important al anului curent în ceea ce priveşte modernizarea avioanelor IA 58 Pucara, din 8 Iulie. În acea zi a fost livrat Foreţelor Aeriene Argentinien primul avion Pucara modernizat. Prototipul a fost terminat în luna Aprilie şi a trecut prin câţiva paşi: mentenanţă, comunicaţii, navigaţie şi remotorizare.

Sursa: Fadeasa


Argentina, soare cu dinţi

Ministrul Argentinian al Apărării (vă rog să nu rădeţi, da?) Arturo Puricelli, a declarat că ţara sa a luat în considerare dezvoltarea unui program legat de propulsia nucleara pentru submarine. Iniţiativa urmează unei cereri a preşedintelui Cristina Fernandez şi a legăturilor apropiate din Brazilia, pentru submarine nucleare cu tehnologie franţuzească.

Conform spuselui ministrului (să fim serioşi, da?) Puricelli, Argentina are capacitatea de a dezvolta această tehnologie.  Comisia Naţională pentru Energie Atomică şi Institutul Naţional pentru Tehnologii Spaţiale şi Nucleare, aparent au completat proiectarea reactorului CAREM, care poate adaptat pentru uz la bordul submarinelor.

Cele două nave care pot prini noile propulsoare sunt Santa Fe şi San Juan. Construcţia lui Santa Fe (Type 1700) nu a fost terminată încă, dar Marina doreşte ca submarinul să opereze cu propulsie convenţională până prin 2015 şi abia după să fie dotat cu un reactor nuclear.

Argentina şi-a manifestat pentru prima dată interesul în ceea ce priveşte submarinele cu propulsie nucleară anul trecut. În Iunie 2010, fostul ministru al apărării, Nilda Garre, a anunţat atunci că studiile tehnice ale acestui program sunt în curs de desfăşurare.

Criticii, adică şi voi, răutăţilor, au făcut mişto de planurile Argentinei.

Eu cred în ei. Şi în Moş Gerilă.

Sursa: Defencetalk


Argentina

La fel ca şi alte state din America Latină, Argentina îşi măreşte bugetul militar cu paşi siguri. Dacă în anul 2010 bugetul apărării a fost de 2,6 miliarde de dolari, pentru anul 2015 se  preconizează suma de 5,5 miliarde de dolari.

Dacă într-o primă fază au crescut salariile militarilor, Argentina urmăreşte concretizarea unor planuri de modernizare, participarea în cadrul unor misiuni de menţinere a păcii, dar şi… disputa cu Marea Britanie pe tradiţionala temă – suveranitatea insulelor Malvine.

The Argentine government has announced plans to increase defense expenditure, which stood at 0.7% of GDP in 2010, to 1.5% of GDP over an unspecified period. It is estimated that by 2015 the defense budget will stand at 1.3% of GDP. Capital expenditure accounted for an average of 3.6% of the defense budget during the review period. However, modernization plans will increase capital expenditure to an average of 6.2% of the defense budget during the forecast period.

The Argentine army receives the highest allocation of the total defense budget, an average of 40.5% over the review period which is expected to increase to an average of 41.1% during the forecast period. The budget allocated to the air force is expected to marginally decline from an average of 25.3% of the total defense budget during the review period to an average of 24.1% during the forecast period. Allocation for naval forces is expected to increase from an average of 25.3% of the total defense budget during the review period to an average of 25.5% during the forecast period. The remaining budget is allocated to the Ministry of Defense and joint forces responsible for defense administration, planning, execution and development of the domestic defense industry.

This report offers insights into the market opportunities and entry strategies adopted by foreign OEMs (original equipment manufacturers) to gain a market share in the Argentine defense industry.

Sursa: Bussines Wire


HMS Clyde

Spre bucuria tiranului Iulica Resboinicul, se intampla chestii in disputa privind insulele Falklands. bonus pentru el, e implicata si Brazilia, favorita lui.

Brazilienii au presedinta noua si cam razvratita, madam Dilma Rousseff fiind cam de stanga asa si cu poster de-al lui Che pe perete. Printre primele chestii facute de madama a fost interzicerea accesului in Rio pentru HMS Clyde. Ca o coincidenta asa, tanti va face o vizita in Argentina cam pe la sfarsitul lunii asteia, ceva legat de imbunatatire relatiilor si iote, ca facu primul pas. Ca intre fete asa, a bucurat-o pe cealalta rebela din America de Sud, Cristina Fernandez de Kirchner.

Brazilia nu a mai facut figuri pana acum. Oricum, nu e prima tara sud-americana care se declara brusc de partea Argentinei in conflictul din Falklands, dupa Uruguay care a refuzat dreptul de a intra in port distrugatorului HMS Gloucester.

HMS Clyde este o nava de patrulare care bantuie constant prin zona si care alaturi de distrugatorul sus-numit, subliniaza prezenta britanica prin zona, ca sa nu se mai trezeasca Argentina ca in ’82. Trebuie spus ca reaprinderea disputei pare a fi intretinuta de Argentina pe fondul confirmarii resurselor submarine din zona dar si a trecerii pe dreapta a flotei de portavioane a Marii Britanii. Nu stiu ce sa zic de Eurofightere-le stationate chiar in zona, dar cert este ca momentan aviatia argentiniana nu are cum sa le contracareze.

Reactia Foreign Office incearca sa minimalizeze importanta subiectului. Se leaga de relatiile excelente cu Brazilia, de tratatul de cooperare militara cu Rio semnat in septembrie 2010. In plus, au trimis HMS Clyde in Chile pentru a le reaminti argentinienilor ca inca au prieteni in zona.

Pentru Bruzli vs Vandam, ii sugerez amicului Iulica s-o puna de un conflict in zona cu toate partile implicate.

Sursa: The Telegraph


HMS Gloucester

Sursa: Mercopress.com

Conform presei uruguayene, ditrugătorului britanic HMS Gloucester D-97 din clasa Type 42 i s-a interzis accesul cu câteva ore înainte de a ajunge la Montevideo. Distrugătorul făcuse escala precedentă în Brazilia şi este detaşat în zona insulelor Malvine.

Decizia este un gest de solidaritate cu guvernul argentinian, Uruguayul încercând îmbunătăţirea relaţiilor cu regimul preşedintei Argentinei, Cristina Kirchner.

De când preşedintele Jose Mujica a preluat mandatul, acesta a reuşit să rezolve câteva dispute cu Argentina, dar încă există probleme bilaterale cum ar fi dragarea canalelor din River Plate către porturile uruguayene, care trebuiesc făcute în comun conform tratatelor existente.

Cuplul Kirchner a crescut măsurile de izolare a insulelor Malvine, ultima dispoziţie fiind decretul 256 care impune tuturor navelor care vin sau se duc către insule prin apele Argentinei, să informeze şi să solicite aprobarea Gărzii de Coastă Argentiniene.

De un incident similar a avut parte HMS Nottingham, în Decembrie 2007, care de asemenea se îndrepta către Malvine.

Sursa: Mercopress.com


Submarinul S42 ARA San Juan

Sursa: Wikipedia

Repararea „de la mijlocul vieţii” a submarinului San Juan a avansat în ultima vreme la peste 65 % după ce a fost adus la bord primul dintre cele patru motoare diesel, a comunicat Ministerul Apărării.

Activităţile de reparare au implicat Marina Argentiniană şi se desfăşoară la şantierul naval Tandanor.

„On the interrelationship between components and the small space that is managed in a submarine, such assemblies must be in a predetermined sequence that allows very little variation,” the press release issued Thursday to the press.

Cele patru motoare diesel au fost terminate şi testate în mai bine de 50 de ore pe bancul de probă, unde au fost efectuate şi manevrele de aliniere cu generatoarele de pre-alimentare.

„The placement of the impeller means an increase of 50 percent in the contract between the Navy and Tandanor” the ministry said.

Lansat pe data de 20 Iunie 1983, submarinul (unul dintre cele trei deţinute de Marina Argentiniană) are un echipaj de 37 membri şi o autonomie de peste 60 de zile, iar adâncimea maximă la care poate opera depăşeşte 300 de metri.  Submarinul are o lungine de 65 metri, este lat de 8,3 metri, iar diametrul corpului de presiune are 7 metri.

La capitolul armament, ARA San Juan dispune de 6 tuburi lanstorpilă cu un total de 22 torpile SST-4 ghidate prin fibră optică, la care se adaugă mine dispuse pe spatele corpului de presiune.

În cadrul reparaţiilor se vor schimba şi bateriile.

Sursa: Noticias.terra.com.ar

Evident, Delfinul nostru va zace la mal anul acesta şi foarte probabil va fi „uitat” şi în 2011…


Elicoptere Mi-17

Sursa: Ria Novosti

Rusia a semnat un contract „istoric” pentru livrarea de elicoptere de transport tip Mil Mi-17 către Argentina, a declarat un membru al delegaţiei care s-a ocupat de acest contract:

„The contract provides for the delivery of two Mi-17 helicopters to the Argentinean Air Force,”

Pentru prima dată, Argentina cumpără echipament militar din Rusia:

„Until now there has been no military-technical cooperation between Russia and Argentina,” a mai declarat oficialul rus.

De asemenea, Vyacheslav Davidenko, purtătorul de cuvânt al Rosoboronexport, a confirmat contractul.

Sursa: Ria Novosti

Na! Nemuritorul „autobuz” Mi-8 îşi continuă succesul la export! Cred că Brazilia le-a făcut poftă militarilor argentinieni… Oare îşi vor permite şi alte jucării Made in Russia?

What if: Cum ar fi dacă un ipotetic Malvine II ar avea în OOB-ul Argentinei „millitary hardware” rusesc?


Nilda Garré, Ministru al Apărării în Argentina

Sursa: Youth.cn

“We want to recover those scientific, technological and industrial capacities Argentina once had; Argentina can’t be left out of the development of technology and the technological edge we had in the region”,

a declarat Nilda Garré

Ministrul a numit proiectele curente: racheta Gradicom PCX, recondiţionarea tancurilor medii TAM şi realizarea unor nave cu propulsie nucleară.

“When we first arrived (four years ago) we came across an anachronic and very backward scenario but on the path to rationality and political leadership of Defence I think that towards the end of the year we will have designed the medium and long term military instrument”

a adăugat Nilda Garré

Sursa: Mercopress

Cum ar putea fi pentru noi cu o ministresă pe la Apărare? Din mulţimea de absolvente ale Colegiului Naţional de Apărare (OMG, ce-i acolo! mai rău ca la Spiru Haret! :)))) ), s-ar găsi canditate. [Uau, ce gol a dat Anglia!]

Poate ar fi cu noroc. Dacă ministresa noastră ar restarta ceva programe? IAR-95, TR-125, Airfox… Hai, nu Airfox, dar poate adaptarea SOCAT într-un gunship asemănător lui Rooiwalk.  Cu ce să ne mai amăgim? Submarin nuclear la mâna a doua… 😛

P.S. – Garda de onoare a Argentinei foloseşte oare frumuseţile alea de FN-49?


Dacă încă ignor subiectul Mistral – Rusia, mi-ar fi imposibil să las aproape Falkland 2 să treacă pe lângă mine.

Falkland (sau Malvine) 2 l-am pierdut cu toţii. Şi argentinienii, şi britanicii…, dar şi noi, că n-am avut parte de show.

Ar fi fost interesant de văzut urmările, dacă cele 4-5 avioane Typhoon britanice prezente în Falkland ar fi fost ditruse la sol într-un raid al Agrupación de Buzos Tácticos (APBT) sau Agrupación de Comandos Anfibios (APCA).

Ce-ar fi făcut englezii în continuare, cu Typhoon-ii făcuţi praf? Desigur, la acest moment argentinienii ar fi avut deja încropită o grupare navală de transport şi debarcare, cu care ar fi exploatat lipsa supremaţiei aeriene britanice şi ar fi invadat insulele.

Urmare? Veneau englezii cu Harrier-ele care… faţă de 1982, acum sunt GR9, capabile doar de atac la sol şi foarte lipsite de radare. Harrier-e care s-ar fi ciocnit de data aceasta cu avioanele argentiniene A-4 Skyhawk up-gradate la standardul A-4AR FightingHawk, cu radar AN/APG-66 la bord.

Nice?

Va urma. Aşa, la foc-cu-foc.

OA-4AR, biloc, la decolare

Sursa: Wikipedia