[…]Obişnuiam să-l adulmec, prelung, încercând cu ochii închişi să-i aflu miresmele, să i le identific şi să mi le fixez în minte, pentru că vântul de aerodrom duce şi aduce cu el mireasma zborului, acel mai-mult-decât-parfum ce înfioară cunoscătorii, pe cei ce trăiesc în mijlocul lui, dar şi pe acei ce l-au gustat cândva, odată, atunci când fiinţa lor a vibrat pentru prima oară la acel tablou senzorial ce s-a impregnat în ei profund, complet, fără întoarcere… El îi dă aerodromului militar mirosul lui specific, adunând şi combinând ca un chimist iscusit miresme de petrol ars în inimi de motoare turboreactoare, de cauciuc de pneuri polizate la aterizări şi uzate de motokilometri, de dale de beton şi smoală încălzite de soare, de viaţă mecanică şi organică amalgamată într-un tot coerent şi unitar, de forfota unei zile de zbor în care se construiesc cu efort, migală şi precizie punţi către cerul de deasupra. […]

Continuarea, in Gandul saptamanii (I), la camaradul nostru, Poetu’, cu un click aici.


Am înclinat mai mult, finalizând virajul abrupt, cu o intrare pe direcţie nervoasă, pe-o aripă, picând de la trei mii cu motor, dar fără cuplarea forţajului. Încă nu era momentul, aşa că l-am lăsat să coboare până am văzut culmea retezată a muntelui umplându-mi parbrizul blindat. Am simţit mâna lui Lupu’ cum mi-a ciupit manşa, ridicând o idee botul. Acolo intenţionam şi eu să-l aduc, aşa că mi-am văzut de apropierea vijelioasă, cu opt sute citiţi pe vitezometru.

Foţaj!, am dat hotărât pe radio, ordonându-i lui Dex cuplarea postcombustiei când mai aveam vreun kilometru şi ceva până la gardul dinspre vest al unităţii.

Dubla noastră a trecut printre o gheretă supraînălţată a unei santinele şi amplasamentul unei staţii radar, în timp ce Dex şi Jan au trecut pe partea cealaltă a staţiei, cu paratrăznetele unei clădiri în dreapta lor.

Cred că le-am cam crăpat ficaţii în ei…!

Am bubuit peste unitate în forţaj, cu vreo nouă sute la oră, trecând peste acoperişurile construcţiilor, dar cu suliţele paratrăznetelor depăşindu-ne cu mult înălţimea de razmutare. Nu vreau să ştiu ce efect a avut furtuna sonoră dezlănţuită de cele două ajutaje de reacţie, dar ceva îmi şoptea în cască faptul că băieţii de la Luna n-or să mai primească de băut când se vor întâlni cu ei în oraş data viitoare…

Trage!, i-am amintit cu glas gâtuit lui Dex intrarea în şandela abruptă post-razmut, când urcam sprijiniţi de forţaj şi ne înşurubam în trei tonouri lente, aşa, de efect.

După noi, potopul…

Urcam abrupt, lăsând în urmă urletul sălbatic al celor două motoare cu reacţie, undă de şoc ce se izbea de pământ şi ricoşa în toate părţile, spărgându-se şi continuându-şi drumul de undă comprimată, proiectil invizibil de sunet şi aer.

Ne-am potolit pe la vreo patru mii cinci sute, revenind la orizontală şi trăgându-ne sufletele.

Aşa se execută un razmut la noi la câmpie, toarşe maior…!, am dat pe radio, umflându-mă în pene.

Un fir din frumusetea zborului. Cateva momente doar. O felie din fascinanta aventura care se poate trai doar intr-un supersonic.

Povestea completa, o puteti citi aici: Aerodromul norilor, episodul 4.

Respect!


Ha! Să moară Bibi dacă aş fi zis că Elveţia va fi ţara care să cumpere prima avioane în sezonul ăsta! Iată că s-ar putea să apară surpriza…

Parlamentul lor a aprobat bugetul anual al apărării. În total, cinci milioane şi şase sute de mii de zgomoţei americani. În buget este inclusă şi achiziţia unor avioane de luptă noi.

The Senate on Wednesday followed the House of Representatives in agreeing to pay for the new aircraft, despite opposition by the centre-left which is concerned about costs in other areas. Critics also pointed out that the bill could not be challenged to a referendum.

Grupul pacifist Elveţia Fără Armată a declarat că este luată în considerare lansarea unei iniţiative pentru a lăsa votanţii să decidă pro sau contra achiziţiei avioanlelor de luptă moderne.

Sursa: Defencetalk


HJT-36 Sitara, prototipul, cuminte in hangar

Sursa: Wikipedia

Un avion de antrenament (HT-36 Sitara) produs de către Hindustan Aeronautics Limited (HAL) s-a prăbuşit ieri în regiunea Tamil Nadu, în sudul India.

Echipajul, compus din Group Captain Mathur de laHAL şi Win Commander Patra de la Aircraft Systems Testing Establishment (ASTE) s-au catapultat.

Avionul, un model indigen pentru antrenament intermediar, a fost distrus în accident.

HAL a început lucrul la Sitara în anul 1997 şi conform programului, avionul trebuie să intre in serviciul Forţelor Aeriene Indiene peste doi ani.

Sursa: Defense-Update


Nu suntem singurii care ne numaram galbenii din punga si ne lipim moacele de geamurile vitrinelor cu avioane vestice de ultima generatie, inghitind in sec F-16 sh-uri pe care de-abia ni le permitem. Castravetii sunt cam in aceeasi situatie dar ei, cu idei mai nastrusnice in tartacuta, s-au gandit la o solutie comuna.

In loc sa ne invadeze, asa cu sugera Iulica cel Resboinic in bruzli vs vandam, s-au gandit sa ne unim fortele de buna voie. In felul asta sigur ar evita bascalia la adresa lor de care este responsabil Resboiul si al dumneavoastra cu sinceritate, eu. De ce sa nu avem forte navale si aeriene comune? De ce sa nu ne unim vehchiturile in caz de invazie de teroristi si de ce sa nu facem schimb de retete? Ei vin cu legumele, noi cu zacusca. Ministrul lor de externe, Nikolai Mladenov a propus asta anul trecut dar eu am aflat de-abia acum. Ca daca stiam de atunci, nu ma scriam atatea rautacisme despre ei.

Pai…..stai sa ne intelegem, castravetele a rostit-o dar n-a gandit-o singur. La dineul de ramas bun, ambasadorul francez la Sofia, ma rog, fostul, Etienne de Poncins, emotionat de parteneriat nefiresc dintre Marea Britanie si Franta, le-a sugerat-o si castravetilor (suna obscen?). Zicea nenea asta ca daca tot ne cumparam avioane, sa ne cumparam la fel, ca sa putem face schimb de piese si altele (bre Iulica, tu vroiai altfel de schimburi cu ei, prin teava armei. Uite ca se poate si altfel, belicosule ce esti!).

Asa, zic eu, am ajunge sa zburam iar pe Mig-29, macar pana vin F-16-urile. Sa speram ca macar generatiile sunt diferite, ale lor de ale noastre, asa, de variatie. Cat despre flota, din 2 submarine poate face si noi unul care sa pluteasca si inca jumate care sa se scufunde (conform obectului de functionare).

Ideea in sine este nastrusnica dar recunosc, eu sunt rautacios. Imi plac muraturile lor si ma silesc sa recunosc ca nu e un plan taman prost. Visez de mult la o uniune balcanica, cred ca inafara de ideea Resboiului, asta e singura „cealalta” idee pe care o impartasesc cu Iulica pe plan militar. In rest….apa si uleiul nene.


Lol. Mai la vale, e articolul lui Alex – „Sarbii sunt de vina pentru J-20!„.

Cică serviciile americane consideră că tehnologia dindărăptul noului avion invizibil şi chinezesc, aţi ghicit, de J-20 e vorba, provine din Rusia! Ăştia ori nu mai ştiu pe cine să dea vina pentru că i-au surprins chinejii cu izmenele în vine, ori vor să sublinieze evidentul: J-20 e un fel de IAR-80, aşeaaa, un rainbow, un ştruţo-cămil, un şpriţ tehnologic.

Într-adevăr, remarcă prietenii, vecinii şi suveranii noştri americani, ruşii nu protestează!!! Adică, n-ar prea fi surprinş’. Asta, cică s-ar putea să însemne că MiG a vândut ceva tech către chinezi, dar n-a auzit presa. Din cele patru stealth-uri care au fost construite până în prezent, J-20 seamănă cel mai mult cu I.42, un proiect al MiG ce a fost cancelat în 1997. Fiecare articol conţine fraza asta!! A devenit un fel de şlagăr!

Partea dindărăpt a lui J-20, în mod particular, este similară cu MiG I.42, care MiG a avut probleme financiare de mai bine de un deceniu şi a fost scoasă de păr, cu capul din apă, de către guvernul rus. Şi inclusă în Russian Aircraft Corporation. Aşa, şi? Până aici e un articol de doi bani…

Dar, iată:

Before that, it would have been tempting for a MiG executive to pass plans for the cancelled I.42 to the Chinese in exchange for a large amount of cash deposited in a Swiss bank account, or to simply do a legit deal, with government approval.

Convingător, este? Lol…

În continuare, preţ de vreo patru cinci paragrafe, articolul original, de pe Strategypage, adică ăsta de aici, e un copy paste din articolele mai vechi, dar cu mici modificări. Parcă sunt alte cuvinte, pe alocuri…

Câh.


Cheetah

Sursa: Defense-Aerospace.com

Compania Sud Africana Denel Aviation a vandut 12 supersonice de vanatoare Cheetah C catre Ecuador. Intelegerea pentru inchiderea contractului a fost semnata recent de Mike Kgobe, CEO la Denel Aviation, in capitala Ecuadorului, Quito.

Denel Aviation este autoritatea care a proiectat monolocul de vanatoare ca si varianta a lui Mirage III. In Africa de Sud au fost retrase din dotare avioanele Cheetah C si D, acestea fiind inlocuite de noile Saab Gripen.

Sursa: Defense-Aerospace.com