Prietenul pilotului de vanatoare… Fragment

[…]Obişnuiam să-l adulmec, prelung, încercând cu ochii închişi să-i aflu miresmele, să i le identific şi să mi le fixez în minte, pentru că vântul de aerodrom duce şi aduce cu el mireasma zborului, acel mai-mult-decât-parfum ce înfioară cunoscătorii, pe cei ce trăiesc în mijlocul lui, dar şi pe acei ce l-au gustat cândva, odată, atunci când fiinţa lor a vibrat pentru prima oară la acel tablou senzorial ce s-a impregnat în ei profund, complet, fără întoarcere… El îi dă aerodromului militar mirosul lui specific, adunând şi combinând ca un chimist iscusit miresme de petrol ars în inimi de motoare turboreactoare, de cauciuc de pneuri polizate la aterizări şi uzate de motokilometri, de dale de beton şi smoală încălzite de soare, de viaţă mecanică şi organică amalgamată într-un tot coerent şi unitar, de forfota unei zile de zbor în care se construiesc cu efort, migală şi precizie punţi către cerul de deasupra. […]

Continuarea, in Gandul saptamanii (I), la camaradul nostru, Poetu’, cu un click aici.

 

Zborul, file de poveste

„Am înclinat mai mult, finalizând virajul abrupt, cu o intrare pe direcţie nervoasă, pe-o aripă, picând de la trei mii cu motor, dar fără cuplarea forţajului. Încă nu era momentul, aşa că l-am lăsat să coboare până am văzut culmea retezată a muntelui umplându-mi parbrizul blindat. Am simţit mâna lui Lupu’ cum mi-a ciupit manşa, ridicând o idee botul. Acolo intenţionam şi eu să-l aduc, aşa că mi-am văzut de apropierea vijelioasă, cu opt sute citiţi pe vitezometru.

– Foţaj!, am dat hotărât pe radio, ordonându-i lui Dex cuplarea postcombustiei când mai aveam vreun kilometru şi ceva până la gardul dinspre vest al unităţii.

Dubla noastră a trecut printre o gheretă supraînălţată a unei santinele şi amplasamentul unei staţii radar, în timp ce Dex şi Jan au trecut pe partea cealaltă a staţiei, cu paratrăznetele unei clădiri în dreapta lor.

Cred că le-am cam crăpat ficaţii în ei…!

Am bubuit peste unitate în forţaj, cu vreo nouă sute la oră, trecând peste acoperişurile construcţiilor, dar cu suliţele paratrăznetelor depăşindu-ne cu mult înălţimea de razmutare. Nu vreau să ştiu ce efect a avut furtuna sonoră dezlănţuită de cele două ajutaje de reacţie, dar ceva îmi şoptea în cască faptul că băieţii de la Luna n-or să mai primească de băut când se vor întâlni cu ei în oraş data viitoare…

– Trage!, i-am amintit cu glas gâtuit lui Dex intrarea în şandela abruptă post-razmut, când urcam sprijiniţi de forţaj şi ne înşurubam în trei tonouri lente, aşa, de efect.

După noi, potopul…

Urcam abrupt, lăsând în urmă urletul sălbatic al celor două motoare cu reacţie, undă de şoc ce se izbea de pământ şi ricoşa în toate părţile, spărgându-se şi continuându-şi drumul de undă comprimată, proiectil invizibil de sunet şi aer.

Ne-am potolit pe la vreo patru mii cinci sute, revenind la orizontală şi trăgându-ne sufletele.

– Aşa se execută un razmut la noi la câmpie, to’arşe maior…!, am dat pe radio, umflându-mă în pene.”

Un fir din frumusetea zborului. Cateva momente doar. O felie din fascinanta aventura care se poate trai doar intr-un supersonic.

Povestea completa, o puteti citi aici: Aerodromul norilor, episodul 4.

Respect!

 

Pana la urma, se pare ca Elvetia va sparge gheata

Ha! Să moară Bibi dacă aş fi zis că Elveţia va fi ţara care să cumpere prima avioane în sezonul ăsta! Iată că s-ar putea să apară surpriza…

Parlamentul lor a aprobat bugetul anual al apărării. În total, cinci milioane şi şase sute de mii de zgomoţei americani. În buget este inclusă şi achiziţia unor avioane de luptă noi.

The Senate on Wednesday followed the House of Representatives in agreeing to pay for the new aircraft, despite opposition by the centre-left which is concerned about costs in other areas. Critics also pointed out that the bill could not be challenged to a referendum.

Grupul pacifist Elveţia Fără Armată a declarat că este luată în considerare lansarea unei iniţiative pentru a lăsa votanţii să decidă pro sau contra achiziţiei avioanlelor de luptă moderne.

Sursa: Defencetalk

 

Prototipul avionului indian HST-36 Sitara a fost distrus intr-un accident

HJT-36 Sitara, prototipul, cuminte in hangar

Sursa: Wikipedia

Un avion de antrenament (HT-36 Sitara) produs de către Hindustan Aeronautics Limited (HAL) s-a prăbuşit ieri în regiunea Tamil Nadu, în sudul India.

Echipajul, compus din Group Captain Mathur de laHAL şi Win Commander Patra de la Aircraft Systems Testing Establishment (ASTE) s-au catapultat.

Avionul, un model indigen pentru antrenament intermediar, a fost distrus în accident.

HAL a început lucrul la Sitara în anul 1997 şi conform programului, avionul trebuie să intre in serviciul Forţelor Aeriene Indiene peste doi ani.

Sursa: Defense-Update

 

Bulgarii+Romania= love for ever cu stropi!

Nu suntem singurii care ne numaram galbenii din punga si ne lipim moacele de geamurile vitrinelor cu avioane vestice de ultima generatie, inghitind in sec F-16 sh-uri pe care de-abia ni le permitem. Castravetii sunt cam in aceeasi situatie dar ei, cu idei mai nastrusnice in tartacuta, s-au gandit la o solutie comuna.

In loc sa ne invadeze, asa cu sugera Iulica cel Resboinic in bruzli vs vandam, s-au gandit sa ne unim fortele de buna voie. In felul asta sigur ar evita bascalia la adresa lor de care este responsabil Resboiul si al dumneavoastra cu sinceritate, eu. De ce sa nu avem forte navale si aeriene comune? De ce sa nu ne unim vehchiturile in caz de invazie de teroristi si de ce sa nu facem schimb de retete? Ei vin cu legumele, noi cu zacusca. Ministrul lor de externe, Nikolai Mladenov a propus asta anul trecut dar eu am aflat de-abia acum. Ca daca stiam de atunci, nu ma scriam atatea rautacisme despre ei.

Pai…..stai sa ne intelegem, castravetele a rostit-o dar n-a gandit-o singur. La dineul de ramas bun, ambasadorul francez la Sofia, ma rog, fostul, Etienne de Poncins, emotionat de parteneriat nefiresc dintre Marea Britanie si Franta, le-a sugerat-o si castravetilor (suna obscen?). Zicea nenea asta ca daca tot ne cumparam avioane, sa ne cumparam la fel, ca sa putem face schimb de piese si altele (bre Iulica, tu vroiai altfel de schimburi cu ei, prin teava armei. Uite ca se poate si altfel, belicosule ce esti!).

Asa, zic eu, am ajunge sa zburam iar pe Mig-29, macar pana vin F-16-urile. Sa speram ca macar generatiile sunt diferite, ale lor de ale noastre, asa, de variatie. Cat despre flota, din 2 submarine poate face si noi unul care sa pluteasca si inca jumate care sa se scufunde (conform obectului de functionare).

Ideea in sine este nastrusnica dar recunosc, eu sunt rautacios. Imi plac muraturile lor si ma silesc sa recunosc ca nu e un plan taman prost. Visez de mult la o uniune balcanica, cred ca inafara de ideea Resboiului, asta e singura „cealalta” idee pe care o impartasesc cu Iulica pe plan militar. In rest….apa si uleiul nene.

 

Rusii sunt de vina pentru J-20!

Lol. Mai la vale, e articolul lui Alex – „Sarbii sunt de vina pentru J-20!„.

Cică serviciile americane consideră că tehnologia dindărăptul noului avion invizibil şi chinezesc, aţi ghicit, de J-20 e vorba, provine din Rusia! Ăştia ori nu mai ştiu pe cine să dea vina pentru că i-au surprins chinejii cu izmenele în vine, ori vor să sublinieze evidentul: J-20 e un fel de IAR-80, aşeaaa, un rainbow, un ştruţo-cămil, un şpriţ tehnologic.

Într-adevăr, remarcă prietenii, vecinii şi suveranii noştri americani, ruşii nu protestează!!! Adică, n-ar prea fi surprinş’. Asta, cică s-ar putea să însemne că MiG a vândut ceva tech către chinezi, dar n-a auzit presa. Din cele patru stealth-uri care au fost construite până în prezent, J-20 seamănă cel mai mult cu I.42, un proiect al MiG ce a fost cancelat în 1997. Fiecare articol conţine fraza asta!! A devenit un fel de şlagăr!

Partea dindărăpt a lui J-20, în mod particular, este similară cu MiG I.42, care MiG a avut probleme financiare de mai bine de un deceniu şi a fost scoasă de păr, cu capul din apă, de către guvernul rus. Şi inclusă în Russian Aircraft Corporation. Aşa, şi? Până aici e un articol de doi bani…

Dar, iată:

Before that, it would have been tempting for a MiG executive to pass plans for the cancelled I.42 to the Chinese in exchange for a large amount of cash deposited in a Swiss bank account, or to simply do a legit deal, with government approval.

Convingător, este? Lol…

În continuare, preţ de vreo patru cinci paragrafe, articolul original, de pe Strategypage, adică ăsta de aici, e un copy paste din articolele mai vechi, dar cu mici modificări. Parcă sunt alte cuvinte, pe alocuri…

Câh.

 

Ecuadorul cumpara 12 Cheetah C

Cheetah

Sursa: Defense-Aerospace.com

Compania Sud Africana Denel Aviation a vandut 12 supersonice de vanatoare Cheetah C catre Ecuador. Intelegerea pentru inchiderea contractului a fost semnata recent de Mike Kgobe, CEO la Denel Aviation, in capitala Ecuadorului, Quito.

Denel Aviation este autoritatea care a proiectat monolocul de vanatoare ca si varianta a lui Mirage III. In Africa de Sud au fost retrase din dotare avioanele Cheetah C si D, acestea fiind inlocuite de noile Saab Gripen.

Sursa: Defense-Aerospace.com

 

 

Su-27 agresor, particulare?!

Suhoi Su-27 Flanker

Sursa: Ria Novosti

NATO nu a comentat faţă de informaţia care anunţa că vor putea fi utilizate avioane Suhoi Su-27 la o bază din Islanda, în scopuri de antrenament.

The Financial Times a anunţat că guvernul Islandei negociază închirierea unei baze aeriene către compania particulară ECA, companie care declară că va achiziţiona avioane Su-27 în valoare de un miliard şi jumătate de dolari, din Bielorusia, pentru a le folosi ca avioane agresor în cadrul exerciţiilor militare.

Ziarul informează că ECA a ajuns la o întelegere pentru cumpărarea a 15 avioane Su-27 de la BelTechExport, compania Bielorusă care se ocupă cu exportul de armament, rezervându-şi o opţiune pentru alte 18 astfel de aparate.

„We have studied this interesting report, but cannot comment because we do not have official information on the issue at hand,”

a declarat un oficial NATO de la Bruxelles, sub protecţia anonimatului.

Un expert rus din domeniul exporturilor de armament a catalogat ştirea din Financial Times drept „vrăjeală”. (lol)

„Judging by the figures cited and the unprecedented nature of the contract in question, one can assume that it is a made-to-order article, which is designed to promote the ECA company,”

a spus Igor Korotchenko, think tank-ul care şi-a dat cu părerea.

ECA a anunţat însă că a obţinut înscrieri de la peste cinci (mor când întâlnesc expresia asta… cea mai tare combinaţie am văzut-o la tv: „peste două” lol) forţe aeriene nerăbdătoare să îşi testeze piloţii şi avioanele proprii împotriva „an aircraft most commonly flown by the Russian and Chinese militaries”.

BelTechExport a negat vânzarea, după ce o confirmase pentru Financial Times.

Sursa: Ria Novosti

Pssst! Eca! Nişte MiG-uri 29 nu vreţi? Gata bronzate pe litoralul românesc…

Vrăjeală sau nu, ideea e super. Şi ar fi fost mai super dacă România ar fi înfiinţat două patrule agresor pentru lupte simulate deasupra Mării Negre, contra cost, la pachet cu închirierea poligonului Capu Midia şi a transformarea M.K. în bază aeriană N.A.T.O. Ar fi avut de unde să canibalizeze pentru o patrulă de MiG-23 şi una de MiG-29. În plus, am fi avut cu această ocazie şi o escadrilă militară de acrobaţie aeriană care ne-ar fi putut reprezenta pe la Show-urile aeriene.

 

Grecii au scazut de la inventar doua F-16

F-16 Block 52 greceşti

Sursa: Patriksaviation.com

Doua avioane militare grecesti, F-16, s-au ciocnit, joi, in aer, anunta presa internationala.

Potrivit Le Figaro, unul dintre piloti a reusit sa se catapulteze. Coliziunea a avut loc la sud de Creta, potrivit mass-media din Grecia.

„Incercam in prezent sa adunam informatii” a declarat un purtator de cuvant al ministerului elen al Apararii.

Potrivit acestuia, trei piloti sunt implicati in acest incident, unul dintre ei reusind sa se catapulteze.

Doi piloti au fost salvati din apele Marii Egee, unul fiind grav ranit.

Aparatele de tip F16 ar fi intrat in coliziune in cadrul unui exercitiu aviatic.

Un incident similar a avut loc in 2006, cand un pilot grec a fost ucis, dupa ce avionul sau a intrat in coliziune cu un alt avion turcesc.

Sursa: Ziare.com

Eu zic să nu luăm F-16. Nu rezistă la tamponări. 😦

 

Ping-pong cu F-16 aflate in uz

De la http://www.antena1.ro citare:

In urma cu o luna, insa, ministrul Finantelor Sebastian Vladescu declara categoric ca Romania nu are banii necesari pentru a cumpara avioanele second-hand americane.

„Nu sunt bani pentru avioanele F-16. Nu vad de unde ar putea da Romania 1% din PIB pentru achizitii militare. Nu exista cheltuieli cu F-16, e o discutie, in niciun caz astfel de cheltuieli nu sunt posibile in momentul asta. Nu exista nicaieri in buget o majorare de cheltuieli in zona achizitiilor militare„, spunea atunci Vladescu.

Decizia de achizitionare a avioanelor F16 a fost luata de CSAT in martie. In prima faza, ar trebui cumparate 24 de avioane second hand, apoi, alte 24 de aparate F-16 noi si, in etapa a treia, alte 24 de avioane de tip F-35.

In cursa pentru contractul de miliarde de euro cu statul roman s-au aflat alte doua companii aeronautice europene, care au venit cu oferte mult mai bune ca cea americana. Suedezii de la SAAB au oferit Romaniei 24 de avioane de lupta nou-noute, la acelasi pret cu cel al aparatele de zbor la mana a doua, F-16.

In plus, suedezii se angajau sa intoarca in Romania 1 miliard de euro prin investitii in industria de aparare dar si in energie. Totodata, Eurofighter oferea, pentru un miliard de euro, 24 de avioane operationale.

Foarte interesante cele două comentarii de sub articol:

bo@autopilot

03.08.2010, 20:24

#2

mai lasati ne cu pilotii militari ca nu ne ataca nici dreaq pe noi.avem nevoie de bani pt sanatate pt educatie mai dai in masa pe militarii care au salarii de 3 ori mai mari ca doctorii.in romania mor oamenii de foame si noi le facem curatenie la imputitii de americani in ograda cumparandu le stifturile

autopilot

03.08.2010, 19:28

#1

si cine sa zboare cu ele?
pilotii militari din pasiune si din curiozitate doar. ca salariile lor sunt varza, ca tot ce a mai ramas in tara asta.
pleaca pilotul cu super avion de multe milioane de dolari si el nu are după ce sa bea apa cu dobitocii astia.
ce tara NATO mai are pilotii atat de prost platiti?
vrei aviatie, investeste, daca nu, lasa-i pe altii care pot.
pana si comunistii au inteles ce inseamna sa ai piloti militari, ce risc si ce consum implica aceasta meserie.