Suhoi Su-27 Flanker

Sursa: Ria Novosti

NATO nu a comentat faţă de informaţia care anunţa că vor putea fi utilizate avioane Suhoi Su-27 la o bază din Islanda, în scopuri de antrenament.

The Financial Times a anunţat că guvernul Islandei negociază închirierea unei baze aeriene către compania particulară ECA, companie care declară că va achiziţiona avioane Su-27 în valoare de un miliard şi jumătate de dolari, din Bielorusia, pentru a le folosi ca avioane agresor în cadrul exerciţiilor militare.

Ziarul informează că ECA a ajuns la o întelegere pentru cumpărarea a 15 avioane Su-27 de la BelTechExport, compania Bielorusă care se ocupă cu exportul de armament, rezervându-şi o opţiune pentru alte 18 astfel de aparate.

„We have studied this interesting report, but cannot comment because we do not have official information on the issue at hand,”

a declarat un oficial NATO de la Bruxelles, sub protecţia anonimatului.

Un expert rus din domeniul exporturilor de armament a catalogat ştirea din Financial Times drept „vrăjeală”. (lol)

„Judging by the figures cited and the unprecedented nature of the contract in question, one can assume that it is a made-to-order article, which is designed to promote the ECA company,”

a spus Igor Korotchenko, think tank-ul care şi-a dat cu părerea.

ECA a anunţat însă că a obţinut înscrieri de la peste cinci (mor când întâlnesc expresia asta… cea mai tare combinaţie am văzut-o la tv: „peste două” lol) forţe aeriene nerăbdătoare să îşi testeze piloţii şi avioanele proprii împotriva „an aircraft most commonly flown by the Russian and Chinese militaries”.

BelTechExport a negat vânzarea, după ce o confirmase pentru Financial Times.

Sursa: Ria Novosti

Pssst! Eca! Nişte MiG-uri 29 nu vreţi? Gata bronzate pe litoralul românesc…

Vrăjeală sau nu, ideea e super. Şi ar fi fost mai super dacă România ar fi înfiinţat două patrule agresor pentru lupte simulate deasupra Mării Negre, contra cost, la pachet cu închirierea poligonului Capu Midia şi a transformarea M.K. în bază aeriană N.A.T.O. Ar fi avut de unde să canibalizeze pentru o patrulă de MiG-23 şi una de MiG-29. În plus, am fi avut cu această ocazie şi o escadrilă militară de acrobaţie aeriană care ne-ar fi putut reprezenta pe la Show-urile aeriene.


F-16 Block 52 greceşti

Sursa: Patriksaviation.com

Doua avioane militare grecesti, F-16, s-au ciocnit, joi, in aer, anunta presa internationala.

Potrivit Le Figaro, unul dintre piloti a reusit sa se catapulteze. Coliziunea a avut loc la sud de Creta, potrivit mass-media din Grecia.

„Incercam in prezent sa adunam informatii” a declarat un purtator de cuvant al ministerului elen al Apararii.

Potrivit acestuia, trei piloti sunt implicati in acest incident, unul dintre ei reusind sa se catapulteze.

Doi piloti au fost salvati din apele Marii Egee, unul fiind grav ranit.

Aparatele de tip F16 ar fi intrat in coliziune in cadrul unui exercitiu aviatic.

Un incident similar a avut loc in 2006, cand un pilot grec a fost ucis, dupa ce avionul sau a intrat in coliziune cu un alt avion turcesc.

Sursa: Ziare.com

Eu zic să nu luăm F-16. Nu rezistă la tamponări. 😦


De la http://www.antena1.ro citare:

In urma cu o luna, insa, ministrul Finantelor Sebastian Vladescu declara categoric ca Romania nu are banii necesari pentru a cumpara avioanele second-hand americane.

Nu sunt bani pentru avioanele F-16. Nu vad de unde ar putea da Romania 1% din PIB pentru achizitii militare. Nu exista cheltuieli cu F-16, e o discutie, in niciun caz astfel de cheltuieli nu sunt posibile in momentul asta. Nu exista nicaieri in buget o majorare de cheltuieli in zona achizitiilor militare„, spunea atunci Vladescu.

Decizia de achizitionare a avioanelor F16 a fost luata de CSAT in martie. In prima faza, ar trebui cumparate 24 de avioane second hand, apoi, alte 24 de aparate F-16 noi si, in etapa a treia, alte 24 de avioane de tip F-35.

In cursa pentru contractul de miliarde de euro cu statul roman s-au aflat alte doua companii aeronautice europene, care au venit cu oferte mult mai bune ca cea americana. Suedezii de la SAAB au oferit Romaniei 24 de avioane de lupta nou-noute, la acelasi pret cu cel al aparatele de zbor la mana a doua, F-16.

In plus, suedezii se angajau sa intoarca in Romania 1 miliard de euro prin investitii in industria de aparare dar si in energie. Totodata, Eurofighter oferea, pentru un miliard de euro, 24 de avioane operationale.

Foarte interesante cele două comentarii de sub articol:

bo@autopilot
03.08.2010, 20:24
#2
mai lasati ne cu pilotii militari ca nu ne ataca nici dreaq pe noi.avem nevoie de bani pt sanatate pt educatie mai dai in masa pe militarii care au salarii de 3 ori mai mari ca doctorii.in romania mor oamenii de foame si noi le facem curatenie la imputitii de americani in ograda cumparandu le stifturile
autopilot
03.08.2010, 19:28
#1
si cine sa zboare cu ele?
pilotii militari din pasiune si din curiozitate doar. ca salariile lor sunt varza, ca tot ce a mai ramas in tara asta.
pleaca pilotul cu super avion de multe milioane de dolari si el nu are după ce sa bea apa cu dobitocii astia.
ce tara NATO mai are pilotii atat de prost platiti?
vrei aviatie, investeste, daca nu, lasa-i pe altii care pot.
pana si comunistii au inteles ce inseamna sa ai piloti militari, ce risc si ce consum implica aceasta meserie.

Kamov Ka-31

Sursa: Portierramaryaire.com

La salonul aeronautic Farnborough 2010, printre alte ştiri, s-a anunţat că producţia elicopterelor ambarcate Kamov Ka-28 şi Ka-31 va continua la fabrica din Kumertau, Bashkortosan, pentru a satisface o nouă comandă din partea Chinei.

Prim-adjunctul directorului care se ocupă de Serviciul pentru Cooperare Tehnico-Militară, Alexander Fomin a declarat pentru Interfax-AVN:

„The contract provides for the delivery of nine Ka-28 helicopters and nine Ka-31 helicopters. It will definitely be fulfilled,”


YAK-130

Sursa: Ria Novosti

Ruşii sunt daţi dracu… deţin o poziţie solidă pe piaţa de armament a Libiei, a declarat un şef de departament din cadrul Rosoboronexport:

„We confirm the signing of contracts of delivery for six training Yak-130 fighters and Mi helicopters to Libya,” Kornyev said, adding: „We are looking at this market with optimism and are not planning on giving up our strong positions [on it].” a spus Serghei Korneyev.

Prin intermediul Rosoboronexport, Irkut a semnat un contract pentru livrarea a şase avioane Yak-130 către Libia. Primele două astfel de avioane urmează a fi furnizate în anul 2011, iar celelalt patru în anul 2012.

Irkut livrează deja Yak-130 pentru Algeria şi se află în negocieri cu alte ţări.

Sursa: Russia has a stronghold on Libyan weapons market – arms exporter

Venezuela va putea achiziţiona în curând câteva avioane de transport militar din Rusia, a anunţat acelaşi Serghei Kornyev

„We hope to conclude a contract in transport aviation with Venezuela,”

„We hold firm positions in arms delivery on the Latin American market. This is interesting for us, we succeed in concluding contracts and we fulfill our obligations,”

Rusia a exportat deja în Venezuela avioane Su-30Mk2 Flanker-G şi elicoptere din tipurile: Mi-17B-5 Hip-H, Mi-35 Hind-E şi Mi-26T Halo.

Sursa: Venezuela may acquire Russian transport planes – arms exporter

Avionul MiG-35 Fulcrum-F corespunde tuturor cererilor Indiei – ne asigură Serghei Kornyev.

În luna August a anului 2007, India a stabilit suma de 11 miliarde de dolari pentru cumpărarea a 126 avioane de luptă.  Cei mai mari producători de avioane din lume concurează pentru aceşti bani – Dassault Aviation cu Rafale, Lockheed Martine cu F-16 Fighting Falcon, Boeing cu F-18 Super Hornet, Saab cu Gripen NG şi Eurofighter cu Typhoon.

„The requirements of the tender are quite rigid, but we have already held three evaluation tests, and we believe we have offered an aircraft which entirely corresponds to the tender requirements,” a spus Kornyev.

MiG-35 Fulcrum-F este un avion multirol de superioritate aeriană, foarte manevrabil, de fapt o variantă de export a tipului MiG-29M OVT (Fulcrum F) şi a fost prezentat pentru prima dată la salonul Aero India din 2007.

„Of course, the buyers will make the final decision. We are sure that we will participate in this tender until the end, and we hope we will win,” a mai adăugat Kornyev.

Sursa: Russia’s MiG-35 fighter completely meets Indian tender requirements – arms exporter

MiG-35


Agusta A-129 Mongoose

Sursa: Airforce-Technology.com

Turcia va demara urgent negocierile pentru achiziţia a nouă elicoptere de atac A129 Mangusta de la producătorul italiano-britanic AgustaWestland, pentru a le utiliza în lupta împotriva separatiştilor kurzi care activează în regiunea din apropierea graniţelor cu Iran şi Irak.

„In an effort to meet the urgent needs of the Turkish Land Forces Command and as part of the ongoing attack helicopter program, negotiations for the procurement of an additional nine attack helicopters will be launched with TUSAS,”

a spus ministrul turc al apărării, Vecdi Gonul, reporterilor, după o întâlnire a Comitetului Executiv al Industriei de Apărare

TUSAS (Turkish Aerospace Industries) şi AgustaWestland, vor construi în comun 50 de elicoptere de atac. Cele nouă Mangusta vor fi achiziţionate separat faţă de această colaborare.

Armata Turcă operează în prezent şase AH-1W Super Cobra şi peste douăzeci de modele mai vechi ale elicopterului Cobra, dar oficlialii militari turci au insistat în ultimii ani pentru mărirea numărului de elicoptere de luptă, pentru lupta împotriva PKK.

T129, denumirea oficială a Mangustelor turceşti, vor deveni operaţionale în anul 2014. Recentul anunţ privind achiziţia celor nouă Manguste reprezintă decizia de a avea căteva astfel de elicoptere operaţionale până în 2014.

Sursa: Defensenews.com


L-39ZA Albatros, Forţele Aeriene Române

Sursa: RoAF.ro

AERO Vodochody, fabricantul avionului de antrenament L-39, cunoscut ca şi Albatros, din care a livrat aproape 3000 bucăţi în mai multe ţări, a semnat de curând un contract în Algeria pentru suport şi extinderea resursei de viaţă. Deşi avionul nu se mai produce, au mai rămas în exploatare peste 1000 de aparate.

„This is a proof that AERO Vodochody is not only proud on its tradition of legendary Albatros aircraft but that it tries to support L-39 customers and users,“

a declarat preşedintele AERO Vodochody, Ladislav Simek

„AERO Vodochody prepared for its customers several packages that represent overhauls, durability extension and system upgardes. AERO negotiate the packages with several users of these aircraft now,“

a adăugat Jiri Sauer, vice preşedintele diviziei Defence & MRO