Hercules C-130 ROAF

Elbit Systems a anuntat ieri ca a primit un contract de aproximativ 18,6 milioade de dolari din partea ROAF pentru upgradarea C-130-urilor din dotare. Upgradarea vizeaza sistemele electronice care vor fi furnizate de subsidiara Elisra Electronic Systems Ltd. Proiectul se va desfasura pe o perioada de 4 ani, si va implica si companiile autohtone, respectiv Industria Aeronautica Romana.

Elbit este deja obijnuita sa lucreze cu romanii, Mig-21 LanceR supravietuind inca cu brio in dotarea ROAF pe post de multirol (Doamne ajuta). Compania a colaborat in trecut cu IAR Brasov, Avioane Craiova si Aerostar, Elbit detinand in Romania mai multe divizii cum ar fi Elbit Systeme S.A., A-E Electronics S.A, Elmet International SRL si Simultec SRL. In plus, au experienta si cu avioanele de transport lucrand la proiecte similare cu Hercules C-130 coreene si cu C-95-urile Brazilie.

Sursa: Militarium.eu


Polonia: F-16C Block-52. Uau, au voie să decoleze când e udă pista? 🙂

Sursa: DefenseIndustryDaily

Forţele Aeriene Poloneze operează 48 avioane F-16 C/D Block 52 achiziţionate în 2003, însă inventarul lor nu se opreşte aici. Pe aceeaşi treaptă, adică pe aceea a avioanelor de primă linie, Polonia are în dotare şi 25 MiG-29 up-gradate, pe care le vor folosi până în anul 2025:

MiG-29 de la polonezi. Ei nu l-au tras pe dreapta, precum pe la noi.

Sursa: Airliners.net

Alte 45 avioane Suhoi Su-22M sunt programate pentru a fi retrase în anul 2016:

Suhoi Su-22M polonez

Sursa: Wikipedia

La momentul actual, pentru antrenamentul de bază şi cel intermediar, aviaţia poloneză foloseşte avionul turbopropulsor PZL-130 Orlik TC-II:

PZL-130 Orlik

Sursa: Wikimedia

Competitorii pentru dotarea cu avioane de antrenament avansat sunt puţini, dar foarte cunoscuţi. Doar nu vă închipuiţi că Avioane Craiova s-ar fi băgat…

M346 Master de la Alenia n-are complexe. Evident. După ce le-au cam tras-o ruşilor, desprinzându-se din programul comun, au devenit o prezenţă obişnuită prin astfel de competiţii. Şi, cum numai Italia a confirmat contractul pentru vreo câteva avioane (precum România vis-a-vis de IAR-99 Şoim), numai Rusia le face „concurenţă” cu al lor geamăn Yak-130. Zic concurenţă, pentru că în urma divorţului dintre Alenia şi Yak, a rămas ca italienii să vândă only ţărilor cu număr par la poartă, iar rusnacii celor cu număr impar.

Polonezii au luat în considerare propunerea de a achiziţiona nişte Hawk de prin Finlanda, dar şi din varianta modernă Mk. 128 aflată în serviciul Angliei. Finlanda dispune de 49 Hawk Mk.51 vechi, despre care se aşteaptă să atingă finalul resursei undeva prin 2017 – 2019. Alte 18 Mk.66 finlandeze au fost cumpărate din Elveţia, apoi modernizate la începutul acestui an, însă nu sunt şanse ca acestea să fie oferite la vânzare. În concluzie, Hawk-urile oferite de finlandezi nu reprezintă decât o măsură de peticire a dotării, mai exact un competitor numai împotriva unei propuneri de modernizare a PZL TS-11F.

Sud-coreeanul/americanul T-50 Golden Eagle pare a fi la acest moment cel mai interesant competitor, beneficiind de avantajul de a fi singurul capabil de zbor în regim supersonic, ceea ce, adăugat la posibilităţile de înarmare, l-ar transforma într-un avion de luptă foarte ieftin pentru linia a doua. Presa poloneză însă, dau tocmai pe T-50 ca nedeţinând şansa de a fi ales, datorită faptului că are în spate compania americanp Lockheed Martin, aceeaşi care a vândut Poloniei avioanele F-16 şi care a cam dat-o în bară când a venit rândul să implementeze offsetul industrial la care se angajau prin contract.

Cum ruşii n-au şanse de a fi aleşi, iar România nu este reprezentată de Avioane Craiova cu IAR-99 Şoim, se pare că numai vecinii cehi ar mai putea interveni în competiţie, cu al lor L-159. Momentan însă, cehii n-au dat nici un semn.

PZL TS-11 Iskra

Sursa: DefenseIndustryDaily


MiG-21 Lancer

Sursa: Defense Industry Daily

Din păcate, nu Rafale, Mirage 2000, Eurofighter, Gripen sau F-16 reprezintă în totalitate răspunsul la necesitatea înlocuirii avioanelor MiG-21 Lancer din dotarea Forţelor Aeriene Române. Ce vreau să zic? Nu strict tipul viitorului avion ci numărul de avioane care urmează a fi achiziţionate… aspectul matematic va atârna mai mult în balanţă. Dacă lawmakerşii româneşti se vor opri la 24 de bucăţi, pot domniile lor să rezolve direct cumpărarea de F-22 Raptor, că tot nu vor reuşi să satisfacă decât imaginea. Câte oare, din cele 24 avioane ce vor înlocui Lancerele, vor fi disponibile la un moment dat?

Zilele trecute citeam prin presa online că, deja, IAR-99 SOIM este folosit la misiunile de poliţie aeriană în spaţiul aerian al României. Emoţionant… Urmează folosirea de An-2 pentru interceptarea ţintelor lente de joasă altitudine?

Frumoasă manevra Gripen.

Mai frumoasă manevra Eurofighter Typhoon, second hand italiene.

Punem pariu că „vom” alege F-16 second hand? Pentru că asta bănuiesc acum.

Ar fi prea frumos să avem Typhoon. Însă, nu prea avem noi norocul de a trăi ceva prea frumos… Ar prinde bine în relaţia cu UE. Şi, în caz de concretizare a achiziţiei şi mai ales a offsetului, crearea celor 5000 de locuri de muncă. Poate vor cumpăra şi Avioane Craiova.

Excelente articole aici: „Nothing But Netz: Romania’s New Fighters” (adus la zi) şi aici: „Eurofighter: Jobs For Romania If F-16 Buy Cancelled„.

Vom mai vorbi.


OV-10 Bronco                                                                                         Sursa: US Air Force

Indonezia este în căutare de avioane pentru înlocuirea îmbătrânitelor OV-10 Bronco şi BAE Hawk Mk. 53.

Zilele trecute, comandantul Fortelor Aeriene Indoneziene, Mareşalul Imam Sufaat a identificat cinci concurenţi: Aero Vodochody L-159B, Alenia Aermacchi M-346 Master, Chengdu FTC-2000, Koreea Aerospace Industries/Lochkheed Martin T-50 şi Yakovlev Yak-130.

După stirea despre decizia Boliviei de a achizitiona reactoare chinezeşti ( despre care am aflat recent ca vor fi de tipul K-8 Karakorum) pentru antrenament şi lupta împotriva traficanţilor de droguri, nu pot să nu mă întreb, probabil ca şi alţi pasionaţi, ce face Avioane Craiova cu al nostru IAR-99 Soim? Nu am găsit pe nicăieri, cel puţin până la momentul de faţă, vreo informaţie despre prezenţa Şoimului în vreo competiţie pentru export…

K-8 Karakorum                                                                                         Sursa: Sinodefense

IAR-99 SOIM Sursa: RoAF