AWACS, ori SDCA pe la ei

După cum anunţă Ministerul Francez al Apărării, Directoratul General pentru Armamente (DGA) a livrat Vinerea trecută al patrulea şi ultimul avion al flotei de avioane-radar (AWACS) cu sistemele de comunicaţii îmbunătăţite.

AWACS reprezintă acronimul utilizat pe larg de către Organizaţia Tratatului Nord Atlantic (NATO) pentru avioanele de avertizare timpurie, dar Franţa utilizează propriul acronim – SDCA (System of Detection and de Commandement Airport – ştiu, am dat tastatura pe frangleză 😀 ).

Flota franceză de AWACS a fost înfiinţată în anul 1990 şi este compusă din patru avioane, iar contractul cu DGA pentru îmbunătăţirea sistemelor de comunicaţii a fost semnat în 2008.

Programul a costat 50 de milioane de euro şi a constat în upgradarea flotei în concordanţă cu evoluţia regulamentelor ICAO, dar a vizat în mod special interoperabilitatea cu avioanele AWACS ale RAF şi USAF.

Îmbunătăţirile au constat în:

  • Exchange and extension of capacities of the existing HF
  • Modernization and expansion of existing means of V / UHF, including especially the new means of satellite telecommunications
  • Exchange of radiolocation equipment, marking and registration of the parameters of the flight
  • Adaptation of the program (software) operating mission
  • Modification of the system for managing communications
Sursa: Armée de l’air

 

 


Saab J-39 Gripen şi Saab 340 AEW Erieye

Sursa: Scramble

Royal Thai Air Force (RTAF) solicită aprobarea de principiu pentru achiziţionarea a încă 6 avioane de luptă JAS-39 Gripen ($ 467 mil.) şi modernizarea a 6 F-16 ($ 209 mil.)aflate în dotarea curentă.

Purtătorul de cuvânt al RTAF, Gp. Capt. Monthon Satchukorn, a declarat că se doreşte ca cele două proiecte să primească acum aprobarea de principiu, pentru a rămâne suficient timp de studiu până în luna Mai, când se va stabili bugetul anului 2011.

Gp Capt Monthon said: „If we cannot buy the Gripen fighters under the 2011 fiscal budget, this will affect the air force’s operations planning.”

Sursa: Bankgok Post

În prezent, Royal Thai Air Force are o flotă care dispune de F-5E/F Tiger II din anii ’60-’70, up-gradate, plus avioane AV-8S Harrier II şi F-16A/B.

Vecinii Thailandei stau mai bine, folosind avioane cu rază mare de acţiune, avasantele Su-27/30 Flanker: India – Su-30MK & Su-30MKI, Indonezia – Su-27SK & SU-30MK, Malayezia – Su-30MKM, Vietnam – Su-27SK, respectiv China cu SU-27SK/J-11 & SU-30MKK.

În luna Octombrie a anului 2007, a fost aprobat un buget de $ 1,1 miliarde pentru Royal Thai Air Force, destinat achiziţiei a 12 avioane multirol JAS-39 Gripen care să înlocuiască bătrânele F-5B/E Tiger II (în serviciu urmând să fie reţinute numai aparatele up-gradate de Israel la standardul F-5T cu sistemul DASH la căştile pilotului şi capabile de a lansa rachete aer-aer Python). Pe lângă cumpărarea avioanelor multirol, s-au alocat bani şi pentru 2 Saab S-1000/S340 Erieye Airborne Early Warning.

Saab Erieye AWACS (recent vândut şi Pakistanului) dispune de o antenă fixă, dorsală, care operează în banda S. Radarul vede în lateral, pe fiecare din părţi, într-o deschidere de 160 de grade, la o rază maximă de 450 kilometri, de la altitudinea de 6700 metri.

Intrarea în serviciul operaţional a avioanelor este planificată pentru anul 2011, iar achiziţiile sunt împărţite în două faze:

Faza 1 cuprinde 6 JAS-39 Gripen (2 JAS-39C monoloc, 4 JAS-39D biloc), inclusiv piese de schimb şi antrenamentul piloţilor; 2 Saab 340 turbopropulsate, dintre care unul va fi echipat cu un sistem S-1000 pentru avertizare aeriană timpurie, în timp ce al doilea avion va fi folosit pentru antrenament şi transport.

În Faza a 2-a, RTAF va procura încă 6 avioane de luptă Gripen împreună cu echipament, piese de rezervă şi antrenament, şi un al doilea avion Saab S340 Erieye AEW.