Mi-34S1

Compania Vertoleti Rossi şi grupul de investiţii Qualy Group Brazil au semnat contractul de cooperare pentru promovarea elicopterelor Mi-34S1 în Brazilia. De asemenea, documentul inculde şi posibilitatea livrării a 150 de bucăţi din modelul cunoscut ca şi „Black Prince”.

Cele două companii plănuiesc şi înfinţarea unui centru de reparaţii şi mentenanţă pentru flota de Mi-34S1 a Braziliei.

Sursa: The Voice of Russia

 


Rafale, cel mai avion bun 🙂

De 1 Septembrie, in Brazilia, a avu loc o audienta cu public, organizata de Comitetul Afacerilor Externe si al Apararii Nationale a Senatului.

Au glasuit Jean-Pierre Chabriol, vice presedinte pentru vanzari militare la Dassaul Aviation, Jean-Marc Merialdo, director al Dassault Aviation in Brazilia si directorul tehnic al Dassault Aviation, Jean-Louis Montel. Jean Constantin mai lipsea… 🙂

S-a vorbit despre propunerea francezilor intru transfer tehnologic fara restrictii, pentru productia avionului Rafale.

Sursa: Aereo


Linie de montaj a Helibras

În 2020 Brazilia va avea primul proiect după un proiect propriu şi băştinaş.

Acum, înţelegeţi de ce îmi place mie aşa de mult Brazilia? De-ar face şi România la fel de multe… Ador să dau ştiri cu Brazilia!

Astfel, Brazilia va deveni singurul producător de elicoptere din America Latină. Vă mai amintiţi din ştiri şi faptul că prin 2018-2020 Brazilia va deveni şi unicul constructor de submarine nucleare din America Latină.

Etc.

Decizia este justificată pe motiv că în 2008 a fost semnat un contract în valoare de 1,89 miliarde de euro, pentru asamblarea în ţară a 50 de elicoptere medii de tipul Super Cougar EC725. Ca efect, Helibras îşi va dubla numărul de angajaţi până în 2015.

Şi, ca în aproape toate contractele pentru care Brazilia cheltuie bani, s-au ales cu know-how şi transfer de tehnologie. Ar fi şi păcat să nu îşi facă propria basculantă…

Sursa: Aereo



INBRA BLSR GLADIADOR

GLADIADOR

Poliţia Militară a anunţat zilele trecute că pentru Department of Public Safety (SESP) vor fi achiziţionate vechicule blindate tip Gladiator, ce vor fi folosite în Parana.

Se consideră că noul produs va fi folosit pentru întărirea măsurilor anti-terorism la Cupa Mondială din 2014, în misiunile de patrulare la frontiera cu Paraguay şi împotriva criminalităţii din Parana.

Vehiculul va fi utilizat în principal de către Special Police Operation Battalion (renumitul BOPE):

Lt. Col. Mariano Nerino de Brito, commander of BOPE:

„An armored vehicle helps the police to approach the occurrence and intercept and apprehend criminals, with the necessary security,” he said. „With the World Cup 2014 in Brazil, is another resource in the fight against terrorism,” he said.

According Nerino, one of the main functions of the vehicle would support operations at the border: „In this region, the police can be met with gunfire from the shore nearby and serves as a shielded cover, allowing the police approaching with protection,”

Sursa: Forte.jor.br


AMX-ul tunat

AMX-ul brazilian, sub forma variantei A-1M ajunge la performanţele avioanelor de generaţia a patra, in ceea ce priveşte avionica, şi puterea de foc.

A-1M poate folosi armament modern cum ar fi rachetele aer-aer Mectron MAA-1 Piranha, dar şi rachete anti-navă. De asemenea, avionul poate utiliza pod-urile Rafael Litening III pentru bombe inteligente ghidate IR, laser şi GPS.

A-1M va dispune şi de radarul multimod Mectron SCP-01 Scipio care are o capacitate aer-aer estimată la circa 80 de kilometri.

Pe lângă aceste echipamente, AMX-ul modernizat va putea folosi pod-ul Electronic Warfare Skyshield de la Rafael, care a fost cumpărat pentru avioanele F-5EM. Skyshield va putea fi folosit împreună cu rachetele anti-radiaţie Mectron MAR-1 în misiuni SEAD.

Sursa: Aereo

Frumos, mai elegant decât IAR-93 şi mult mai fiabil, AMX-ul braziliano-italian îşi continuă viaţa. La fel, Jaguarul in India. La noi… pauza.

 


In zbor spre Brazilia

Probabil unchiu’ Sarko plange duduind in bratele lui Iulica cel Resboinic.

Brazilia taraganeaza de ceva timp, cam de doua mandate prezidentiale asa, adica mai mult decat noi, o competitie majora pentru achizitionarea a 100 de avioane de lupta.

Ca intotdeauna, Dassault isi arunca Rafale in joc mizand pe relatiile bune cu Brazilia, pe simpatia fostului prezident pentru avionul patronat si pe entuziasmul napoleonic al micului Sarko. Si, ca intotdeauna, Rafale e pe cale sa si-o fure si da, ca intotdeauna, nu de la SAAB Gripen NG, si ei participanti, ci de la altcineva.

Acest altcineva este de data asta F/A-18 Super Hornet, cei de la Boeing, perdanti in MMRCA-ul indian, fiind dispusi sa mearga destul de departe, incluzand in afacere un transfer tehnologic important plus pregatirea pilotilor brazilieni.

Atu-ul Boeing este insa unul politic. Relatiile Braziliei, in virtutea aspiratiilor geo-strategice ale Dilmei Rousseff trebuie sa mizeze pe o relatie solida cu Big Brother-ul de la nord. In plus, lobby-ul executat in guvernul brazilian pentru Boeing a devenit semnificativ mai insistent, relatii americano-braziliana fiind alimentata de multe promisiuni, inclusiv de nave de lupta revitalizate si donate aproape moca de US Navy din rezervele proprii ce putrezesc momentan.

Toate astea sunt faine, totusi banii brazilieni sunt inca in stadiul de promisiune. Aici noi si ei ne asemanam.

Dar, daca Dassault pierde cu Rafale-ul in Brazilia, si asa se pare, si o fura si in India in fata Eurofighter-ului, nu-i vad bine.

Sursa: Militarium


Priviţi şi invidiaţi...

După cum spune şi titlul, Brazilia iar dă cu lovelele în francezi…

De data asta au ales rachetele anti-navă MBDA Exocet AM39 Block 2 Mod 2, dar nu îi lasă pe sarkozei să se bucure sută la sută de contract şi, aşa cum ar trebui să facă orice stat cumpărător cu scaun la cap, au implicat în program două firme braziliene – Mectron şi Avibras. Treaba e mişto, mai ales că în urmă cu ceva timp citisem despre Avibras că nu stătea pe roze şi condediaseră nişte oameni…

Într-o primă fază a programului se va realiza o remotorizare şi certificarea (?? portugheza ei de treabă…) rachetelor Exocet din dotarea marinei carioca, ale căror sisteme de propulsie sunt pe cale să expire.

Firma Mectron se va ocupa de sistemele de telemetrie şi ghidaj, iar Avibras de motor. Ambele sunt participante în cadrul procesului de achiziţie şi transfer de tehnologie al rachetei de tip Exocet.

În afară de elicopterele EC-725, Brazilia va echipa cu rachete anti-navă Exocet AM-39 Block 2 Mod 2 şi submarinele Scorpene şi… probabil avioanele Rafale. 🙂

Sursa: Infodefensa.com


Su-35

Şi pe alţii îi doare, când vine vorba de aviaţie:

The FAB pilots, who are among the best in the world, always dreamed of the Russian Sukhoi fighters, unsuccessful in the bidding process FX2. Because in Brazil, as we know, that leaves politicians who understand air and bilateral trade relations … the jet.

The Venezuelan dictator Hugo Chavez took the lead. He has at least 15 Sukhoi – the fighters they beat Brazil in flight autonomy of action and technology.

Sursa: Poder Aereo


Înainte de a mă zvârcoli niţel printr-un subiect frumos, haideţi să bem înainte de toate un pahar cu apă foarte rece. Ori, să ni-l turnăm în cap.

Nu, nu am luat-o pe arătură.

Căutam o poză pe net, ceva care să simbolizeze ţara noastră şi să nu fie harta sau drapelul. Cum dispun de Google instalat pe calculator (citat dintr-un dialog real, dar mă abţin să detaliez), am dat o căutare pe imagini cu combinaţia de cuvinte „poporul roman”. Fără ghilimele. Dintre rezultate, prima poză era cu o bătrână care plângea. A doua, a ieşit Simona Senzual… Aşa că am trecut mai departe, încercând să găsesc ceva care să simbolizeze într-un fel România.

Am ales:

România.

Romania, asa cum este ea în prezent.

Dracu m-a pus? Puteam să nu mă complic şi să pun harta… În fine. Să mergem mai departe.

Haideţi să ne veselim un pic, să fie una rece şi alta caldă.

De curând, pe Semperfidelis, am citit un articol semnalat de utilizatorul Stel: România va înlocui Rusia în BRIC? Am ridicat involuntar din sprânceana dreaptă, mi-am arcuit alternativ mimica în grimase şi zâmbete, apoi am citit minunea. În publicaţia italiană Il Sole 24 Ore, Riccardo Sorrentino (despre care se precizează că este economist şi publicist) „face o predicţie îndrăzneaţă”, după ce spune că din BRIC numai Brazilia, India şi China se descurcă în galopul dezvoltării şi creşterii economice, Rusia trecând pe un pinion de trap. Predicţia lui, evidentă din titlul articolului, este că locul Rusiei va putea fi luat deţări precum Indonezia, Turcia, Filipine sau România… mai ales că o eventuală Românie în BRIC nici n-ar schimba brand-ul, de-ar înlocui Rusia.

Eh… ce ţi-e şi cu băutura asta! Cum tragi la măsea, cum vorbeşti prostii! Mă simt răzbunat însă, faţă de mişto-uri din astea de italian semipotent, pentru că a doua zi domnul Serpentino a avut de suferit: mahmureală.

N-a fost caldă, este?

Ochei, hai să trec la subiect:

BRIC becomes BRICS on Hainan Island

Cu Africa de Sud adăugată în coada brand-ului, pe insula chineză Hainan, întîia dată în istorie, s-au întâlnit reprezentanţii celor cinci state membre. Am pierdut momentul în care a aderat Africa de Sud, nu? Adică eu l-am pierdut, că nu-mi amintesc… Cică au mai poftit şi alţii la integrare, dar s-a cam opus China unor acte de expansiune necontrolată (Mexicul şi Egiptul, au fost printre canditaţi).

Foarte înţeleaptă opoziţia Chinei. Evidenţa alegerilor proaste făcute de Uniunea Europeană şi de către N.A.TO., ar da de gândit şi unui puşti de şase ani care îşi alege o echipă de fotbal dintre copiii vecinilor.

World's most rapidly developing countries

Mă scuzaţi, vroiam să lipesc poza asta:

BRICS

Printre altele (admiterea Rusiei in W.T.O.), BRICS solicită o rezolvare diplomatică în criza libiană… 😉

Oricum, n-a fost România. Lăsaţi-o mai uşor cu paharul, domnule Serpentini.

Sursa imaginilor: RiaNovosti