Wallpaper-ul meu cu Rafale

Sursa: Dassault


Ca Dassault se chinuie sa-si vanda avionul de top nu mai e un secret de mult. Rafale pierde mereu teren in fata rivalelor competitoare din motive politice de cele mai multe ori dar si din incapatanare proprie.

Mai nou, afacerea cu Emiratele Arabe Unite treneaza dintr-un motiv aparent banal si anume raportul euro-dolar care urca pretul per unitate dincolo de ce vor emirii. Si, ca dolarul sa dea lovitura decisiva, pe fir a intrat si Lockheed Martin cu mereu prezentul F-16 prezentat in conditii destul de avantajoase.

Acum, francezii au o problema. Pretul per Rasfale este unul secret, el fiind stabilit in functie de client, comanda, pachet solicitat, etc. Dar, fiindca la construirea respectivului Rafale, costurile au fost in euro, la fel este si pretul de vanzare. Si cum in zona aia dolarii sunt la putere, de-aici dezechilibrul financiar.

Cu toate astea Dassault spera sa se inteleaga inainte ca Lockeed Martin sa le ia si de data asta fata, mizand pe exportul de armament din Franta catre Emirate.

Ah da, si se anunta o noua pista pentru Rafale. Daca in Brazilia pierde teren si in India se bat cu mai smecherul Eurofighter, Elvetia cea neutra pare interesata de avionul francez vizand inlocuirea batranelor F-5 din dotare.

Sursa: Defense


Indienii par a fi tentati sa creasca miza majorand numarul de avioane incluse in MMRCA de la 126 la 189. Totul depinde de succesul proiectelor indigene de modernizarea a SU-30MKI, a avionului de generatie 5 dezvoltat impreuna cu Rusia si a proiectului HAL Tejas.

Mutarea nu va afecta decizia de a opta intre Rafale si Eurofighter, fiind exclusa o revenire in competitie a participantilor eliminati, chiar daca americanii, cu F-16 si F/A-18 ar avea un avantaj datorita costurilor suplimentare generate de cresterea comenzii.

Sursa: Defensetalk


In zbor spre Brazilia

Probabil unchiu’ Sarko plange duduind in bratele lui Iulica cel Resboinic.

Brazilia taraganeaza de ceva timp, cam de doua mandate prezidentiale asa, adica mai mult decat noi, o competitie majora pentru achizitionarea a 100 de avioane de lupta.

Ca intotdeauna, Dassault isi arunca Rafale in joc mizand pe relatiile bune cu Brazilia, pe simpatia fostului prezident pentru avionul patronat si pe entuziasmul napoleonic al micului Sarko. Si, ca intotdeauna, Rafale e pe cale sa si-o fure si da, ca intotdeauna, nu de la SAAB Gripen NG, si ei participanti, ci de la altcineva.

Acest altcineva este de data asta F/A-18 Super Hornet, cei de la Boeing, perdanti in MMRCA-ul indian, fiind dispusi sa mearga destul de departe, incluzand in afacere un transfer tehnologic important plus pregatirea pilotilor brazilieni.

Atu-ul Boeing este insa unul politic. Relatiile Braziliei, in virtutea aspiratiilor geo-strategice ale Dilmei Rousseff trebuie sa mizeze pe o relatie solida cu Big Brother-ul de la nord. In plus, lobby-ul executat in guvernul brazilian pentru Boeing a devenit semnificativ mai insistent, relatii americano-braziliana fiind alimentata de multe promisiuni, inclusiv de nave de lupta revitalizate si donate aproape moca de US Navy din rezervele proprii ce putrezesc momentan.

Toate astea sunt faine, totusi banii brazilieni sunt inca in stadiul de promisiune. Aici noi si ei ne asemanam.

Dar, daca Dassault pierde cu Rafale-ul in Brazilia, si asa se pare, si o fura si in India in fata Eurofighter-ului, nu-i vad bine.

Sursa: Militarium


Este ek, Sukhoiul indian

In plina finala MMRCA cu Dassault Rafale, Eurofighter Typhoon puncteaza decisiv in competitia cu frantujii, obtinand o victorie de palmares contra Su-30MKI operat de indieni.

Cel putin asa sustine Stephen Dalton, seful de personal al RAF, care a comentat despre performantele obtinute in timpul exercitiilor comune organizate cu IAF si Su-urile din dotare.

Omul nostru a fost totusi fair-play, ca sa nu-si irite viitorii cumparatori de Eurofightere si a precizat ca diferenta nu a fost facuta de calitatea pilotilor ci de diferenta dintre tehnologii, Eurofighter-ul fiind de data mai recenta decat Su-30MKI. Apropo, cred ca e vorba de varianta ne modernizata. Oricum, chiar si englezul a admirat manevrabilitatea ruseasca.

Sursa: Asian defense


Calul de povara al RAF

Ministerul Apararii a anuntat ca in zilele urmatoare RAF va trimite inca 4 avioane Tornado pe capul colonelului Ghaddafi. Cele 4 se alatura unei forte care cuprinde deja 12 Tornado, active in permanenta in zona din partea RAF.

Urmeaza o serie de elogii la adresa Tornado pe care eu le consider absolut meritate. Un avion mediu ca performanta dar totusi excelent datorita versatilitatii sale, Tornado este inca cel mai eficient avion din dotarea RAF. Cu ceva campanii la activ, pare sa-i contrazica pe imbecilii care vor sa-l pensioneze si sa-l depoziteze la fier vechi langa Harrier-ere.

Eurofighter Typhoon are nevoie de un astfel de sidekick, asa cum Rafale tot pe batranul Mirage trage. Unde, cineva, a dat-o in bara cu avioanele astea din generatia 4,5 in ceea ce priveste multirolul.

Sursa: Defensetalk


Doua avioane Dassault Rafale implicate in galceava din Libia au aterizat de urgenta in Malta dupa ce unul dintre ele a avut ceva probleme tehnice.

Bravo, la mai mare! Typhoon rulllzzzzz! Aia de la MMRCA se uita?

Sursa: Militarium