Asa cum anunta si Iulica, resboinicii s-au prezentat cu mic dar mai ales cu mare la Expomil, in formatie completa de lupta. Poze sunt cu duiumul si vor intra in calupuri tematice in zilele ce vin. Pa langa poze, al dumneavoastra sincer a fost avid si de ceva informatii despre cateva subiecte de interes.

In primul rand, am cautat TBT-ul cel atat de laudat de stimabilul George GMT. Amandoi au lipsit cu brio de la reuniune, George motivat, TBT-ul si mai si. In schimb, ca de obicei, cele doua concepte Saur, adica veteranele 1 si 2, erau prezente in culori calde, de desert, acolo unde nu or sa ajunga niciodata. Din pacate, nu am putut constata prezenta vreunui blindaj compozit neaos sau a unui sistem de armament automat, nimic din toate astea, iar pozele din interior sunt tare claustrofobe. In schimb, pozele releva cateva chestii interesante, judecati voi.

Astia de la Moreni fac caterinca sau ce? Primul model care se vrea complet autohton are anvelope Made in Rusia.

Asta este parerea lor despre TBT? Din pacate, cei de la Moreni nu erau la locul crimei pentru a fi luati la intrebari

Saur dispune de Tomahawk. Din pacate, varianta autohtona rau.Alex Neagu este irelavant.

Cam atat despre TBT. Sa trecem la Eurofighter.

Singurul Eurofighter din istoria ROAF?

Foarte posibil. Din pacate nici macar asta nu apartine ROAF ci Raptorului. Nu, nu F-22-ului ci prietenului nostru Raptor, membru distins al comunitatii resboiu. Intr-o discutie privata ne-a marturisit ca ar fi o idee excelenta poleirea cu aur a avionului pentru ca astfel, posibilii piloti inamici, nu ar sti daca sa-l doboare sau sa-l fure, de-aici mai mult timp pentur ai nostri sa-i doboare.

Sa trecem si de Eurofighter care era doar o macheta pazita de niste italieni. Sa ajungem la standul Cugir. Acolo, frumos aliniate, ca in fiecare an, diversele variatii ale batranului Kalasnikov in interpretare romaneasca. Stimabilul domn de garda de-acolo a fost foarte amabil si ne-a lamurit cu doua probleme. Prima, nu mai suntem tributari cu nimic rusilor si conflictul pe licente e stins. Cugir nu vinde Kalasuri ci arme proprii, diferite de cele proiecatate de sovietici. Perfect. Secundo: arma comandata de armata pentru a inlocui modelul .86 din dotare este aproape gata fiind in faza de proiectare-testare-aprobare. Ea ar urma sa semene cu varianta neagra de mai jos, adica o corcitura intre 86 si M-4-ul american.

Durerile mele au continuat pe partea marina. Evident, nici vorba de fregate la Expomil, in carena si blindaj, ca nu era decat Herastraul pe-aproape. Dar, destule machete. Din pacate, printre ele (apropo, bricul Mircea e la mare pret) am zarit doar asta la capitolul Delfinul:

Submarinul Delfinul

Nu e o gluma. Din pacate, situatia este la fel de tragica ca si a delfinului din imagine, prins in plasele braconierilor. Asta imi confirma ca Delfinul a fost sacrificat pe altarul relatiilor dintre NATO si Rusia care nu-si doreste un Kilo neprietenos prin apele foarte favorabile acestui model. Nu e nicio surpriza ca rusii doresc sa tina secret fundul marii. Asa ca eu unul mi-am luat adio de la el si de la ideea de submarin in flota romana.

In rest…..

Mi-am luat tanc. Cica e TR-85M1, sper sa nu fie unul dintre alea 54 operationale

Va urma.


In Marea Neagra vor veni 6 fratiori ai Delfinului, din pacate cam rusi de felul lor. Cel putin asa sustine amiralul comandant al flotei parcate in Ucraina. Momentan, baietii din Sevastopol nu au la dispozitie decat un submarin, si ala in reparatii la Kaliningrad.

Per total, flota Marii Negre se va intari cu 15 frigate noi pana in 2020. Rusii spun ca aceasta flota a lor nu e gandita doar pentru Marea Neagra ci si pentru Mediterana si ca din ea vor pleca periodic nave care sa asigure misiuni anti-piraterie prin golful Aden.

Sursa: Ria


Dragii mosului, io ii iubesc pe vecinii din Castravetia cu aceeasi ardoare cu care ar vrea si ei sa ne iubeasca. Pe langa disputele teritoriale (pe ei, pe mama lor), rivalitatile intre statele vecine si prietene sunt mereu actuale. Pe noi astia din jur ne cam adora, incepand cu castravetii si terminand cu ungurienii. Dar astazi, vom discuta despre cum s-ar aplica rivalitatea astea in privinta branselor de apa sarata ale fortelor armate romane si castravetiene.

Marina Romana

Personal: 6,800

Flota

Fregate:
Tip 22 Ex-Royal Navy: Regele Ferdinand (F-221- ex Coventry), Regina Maria (F-222 ex- London): turbine 4X Rolls Roycegas, viteza maxima 56 km/h, armament: tun rapid Oto Melara, tuburi lans-torpile, 4 × 7.62 mm, 1 X IAR 330 Puma Naval

Regina Maria

Mărăşeşti (F-111): 4 X 8440cp – diesel, viteza maxima 52 km/h, armament: 8 x P-20M (SS-N-2) rachete anti-nava, 2 x RBU-6000 213 mm rachete anti-submarin, 4 x AK-726 76 mm, 4 x AK-630 30 mm Gatling, 2 x 533 mm lans-torpile, 1 X IAR 330 Puma Naval

Marasestiul

Corvete:
Tetal I: Amiral Petre Bărbureanu (F-260), Contra-Amiral Eugen Roşca (F-263), 2 × motoare diesel, 16,000 cp, viteza maxima 44 km/h, armament: 4 × 76 mm, 2 × 14.5 mm, 2 × AK-230 30 mm AA, 4 × 533 mm lans-torpile, 2 × RBU 2500 rachete anti submarin

Amiral Petre Barbuneanu

Tetal II: Contra-Amiral Eustaţiu Sebastian (F-264), Contra-Amiral Horia Măcelaru (F-265): 2 × motoare diesel, 16,000 cp, 44 km/h, armament: 1 × AK-176 76 mm, 4 × AK-630 30mm, 4 × 533mm lans-torpile, 2 × RBU 2500 rachete anti submarin, IAR 330 Puma NAVAL

Contraamiral Eustatiu Sebastian

Corvete purtatoare de rachete
Tarantul I: Zborul (F-188), Pescăruşul (F-189, Lăstunul (F-190): 2 turbine de 11000 cp, 2 motoare de croaziera de 4000 cp, viteza maxima 60 km/h, armament: 4 x P-15 Termit, 1 SA-N-5 SAM MANPAD, 1 x 76 mm AK-176, 2 x AK-630 30 mm

Vedete
Naluca: Smeul (F-202), Vijelia (F-204), Vulcanul (F-209): 78 km/h, armament 2× AK-230 30 mm, 1× SA-N-5 SAM (1×4) MANPAD

Dragoare:

Vice-Amiral Ioan Murgescu (Cosar) (F-271)
– Lt. Remus Lepri (Musca): Lt. Remus Lepri (F-24), Lt. Lupu Dinescu (F-25), Lt. Dimitrie Nicolescu (F-29), SLt. Alexandru Axente (F-30)

Nave auxiliare:
Vice-Amiral Ioan Murgescu (Cosar) Class MCM Comanda/Sprijin logistic: Vice-Amiral Constantin Balescu (F-274)

-Suport logistic „Constanta” (F-281)
– supravgherea eleconica: „Emil Racoviţă

Flota fluviala:
-monitoare clasa Mihail Kogălniceanu: „Mihail Kogălniceanu” (F-45), „Ion C. Brătianu” (F-46), „Lascăr Catargiu” (F-47)


– monitoare clasa Smârdan (Brutar-II): „Rahova” (F-176), „Opanez” (F-177), „Smârdan” (F-178), „Posada” (F-179), „Rovine” (F-180)
– nave de patrulare VB76: 18 nave
Echipamente suplimentare: elicoptere IAR 330 Puma Naval, lansatoare mobile rachete anti-nava P-20M

Nave retrase:
-submarin clasa Kilo: Delfinul, cel vejnic in cautare de reparatii si bani pentur ele
– o nava suport logistic
– 2 corvete clasa Petre Barbuneanu
– 3 vedete purtatoare de rachete clasa Osa
– 9 nave torpiloare clasa Naluca
– 1 puitor de mine

Marina Bulgara (Castravetii de mare)

Personal: 4300

Flota

Fregate:

-clasa Wielingen (ex-Belgia): Drazki, Verni, Gordi: diesel 4200 cp + 1 Rolls Royce Olympus TM de 27,575cp, viteza maxima 51 km/h, armament (aici e groasa rau problema pentru RoNavy): 1 x 100 mm Creusot-Loire tun automat, 1 RIM-7 Sea Sparrow AA, 1 MM-38 Exocet cu 4 rachete anti-nava, lansator incarcaturi submarine de 375mm Bofors, 2 tuburi lans-torpile cu 10 proiectile (nu au platforma pentru elicoptere, macar atat)

Drazki

-clasa Koni: Smeli: viteza maxima 48 km/h, armament: 1 lansator SA-N-4, 4 SS-N-2C Styx anti-nava, 4 76.2 mm, 4 30 mm, 2 RBU-6000

Smeli

corvete ASW clasa Pauk: Reshtelni, Bodri : viteza maxima63 km/h, armament: 1 SA-N-5 SAM (1×4), 1 x 76 mm, 1 x 30 mm, 2 x RBU 1200, 4 x 406 mm

Bodri

-corvete clasa Tarantul: Mulniya: viteza maxima 60 km/h, armament: 4 x P-15 Termit, 1 SA-N-5 SAM (1×4) MANPAD, 1 x 76 mm AK-176, 2 x AK-630 30 mm.

-vedete purtatoare de rachete clasa Osa: 3 nave

-1 submarin clasa Romeo, Slava, la fel de operational ca si Delfinul

-4 dragoare clasa Sonya

-2 nave de desant clasa Polnocny

Echipamente suplimentare: Mi-14 Haze, urmeaza sa fie inlocuite cu Eurocopter AS565MB „Panther” .

Mi-14 Haze

Batalia ar implica doar fortele navale, avioanele sa-si vada de ale lor (cat a mai ramas din ele).


Nu suntem singurii care ne numaram galbenii din punga si ne lipim moacele de geamurile vitrinelor cu avioane vestice de ultima generatie, inghitind in sec F-16 sh-uri pe care de-abia ni le permitem. Castravetii sunt cam in aceeasi situatie dar ei, cu idei mai nastrusnice in tartacuta, s-au gandit la o solutie comuna.

In loc sa ne invadeze, asa cu sugera Iulica cel Resboinic in bruzli vs vandam, s-au gandit sa ne unim fortele de buna voie. In felul asta sigur ar evita bascalia la adresa lor de care este responsabil Resboiul si al dumneavoastra cu sinceritate, eu. De ce sa nu avem forte navale si aeriene comune? De ce sa nu ne unim vehchiturile in caz de invazie de teroristi si de ce sa nu facem schimb de retete? Ei vin cu legumele, noi cu zacusca. Ministrul lor de externe, Nikolai Mladenov a propus asta anul trecut dar eu am aflat de-abia acum. Ca daca stiam de atunci, nu ma scriam atatea rautacisme despre ei.

Pai…..stai sa ne intelegem, castravetele a rostit-o dar n-a gandit-o singur. La dineul de ramas bun, ambasadorul francez la Sofia, ma rog, fostul, Etienne de Poncins, emotionat de parteneriat nefiresc dintre Marea Britanie si Franta, le-a sugerat-o si castravetilor (suna obscen?). Zicea nenea asta ca daca tot ne cumparam avioane, sa ne cumparam la fel, ca sa putem face schimb de piese si altele (bre Iulica, tu vroiai altfel de schimburi cu ei, prin teava armei. Uite ca se poate si altfel, belicosule ce esti!).

Asa, zic eu, am ajunge sa zburam iar pe Mig-29, macar pana vin F-16-urile. Sa speram ca macar generatiile sunt diferite, ale lor de ale noastre, asa, de variatie. Cat despre flota, din 2 submarine poate face si noi unul care sa pluteasca si inca jumate care sa se scufunde (conform obectului de functionare).

Ideea in sine este nastrusnica dar recunosc, eu sunt rautacios. Imi plac muraturile lor si ma silesc sa recunosc ca nu e un plan taman prost. Visez de mult la o uniune balcanica, cred ca inafara de ideea Resboiului, asta e singura „cealalta” idee pe care o impartasesc cu Iulica pe plan militar. In rest….apa si uleiul nene.


Istetul la apa

Royal Navy este una dintre cel mai smechere navy din ze world. Atat de smechera, incat pana si noi am cuparat de la ei nave. Si, spre deosebire de ale lor, ale noastre chiar merg pe apa si sunt capabile de a fii „doborate” asa cum ziceau Lady Gagaurile lui Iulica.

Dar acum vorbim de submarine. Constat ca momentan intre HMS astute si Delfinul nostru nu e nicio diferenta, amandoua stau bine ha pe uscat, cu precizarea ca al nostru a fost intentionat pus asa. La saramura. Hm, expresia asta ar putea sa-l faca atragator pentru marina castraveciorilor marini.

Cum asa? Pai „Vicleanul”, „Istetul” sau cum s-o mai traduce numele astuia, a esuat in preajma Insulei Skye. Cu tot cu puterea lui nucleara, s-a proptit la apa mica pe un banc de nisip. A

HMS Astute era in teste si, ca si rachetele Bulava, a ajuns unde nu trebuia. Bancurile astea de nisip talibane sunt foarte perfide desi in Talibania marina UK nu are submarine. Media britanica raporteaza ca un cutter al Pazei de Coasta rade non-stop de vineri incoa’ de fratiorul mai bine inarmat. Asteapta inca un remorcher si un impingator de rezerva, sa rada si aia.

Singurul care nu rade e saracul comandant al magaoaiei care e pasibil de Curtea Martiala pe motive de neglijenta. Oricat de iscusiti ar fi talibanii in miscatul dunelor submarine (sic!), baiatul asta tot o sa intre la apa macar din pricina faptului ca s-au facut de cacao.

Colectivul Resboi sugereaza un schimb Delfinul-HMS Astute.

Sursa: Belfasttelegraph


Edit: Vă recomand şi citirea articolului „De ce ne trebuie submarin”, apărut pe blog în 28 Iunie 2010. Click aici.

Bugetul pe 2010 al Ministerului Apărării ne va lăsa pe toţi să salivăm în continuare la ce îşi achiziţionează alţii, ca şi cum am fi elevul sărac al clasei cu ochii la bunătăţile pe care  le mănâncă în pauza de masă colegii cu părinţi bogaţi. Încă un an! Poate la anul…

Şi uite că vine Sarkozy la primăvară, iar noi nu putem cumpăra nimic! Probabil că, în campania lui de door-to-door salesman prin intermediul căreia a înconjurat planeta mai ceva ca un globe trotter, s-a experimentat îndeajuns şi îl va pune pe al nostru să semneze un contract de la care nu ne vom putea da înapoi, prin care să luăm pe datorie, eventual cu plata primei rate abia peste vreo trei ani, că nevoi avem. Reciproc.

Ca să ne bazăm pe ceva cash totuşi, am putea vinde submarinul. Nu-i bai, că luăm altul mai nou! Vindem Delfinul şi comandăm un Andrasta nou-nouţ, de la Sarko!

Ştiu, îi trebuie baterie nouă şi-o vopsea. Plus nişte ţevi schimbate, că le-a mâncat rugina. Şi ce-o mai trebui, suficient cât să-i dăm o faţă comercială.

Cui să-l vindem? Găsim pe Google! Sau îl punem pe eBay!

Click pe poză, că se face mai mare                       Sursa: Scientific American, 1994

Impedimentul principal ar fi că îi putem supăra pe fraţii aliaţii noştri mai mari, pentru că, în primul şi în primul rând vor ca numai ei să vândă la greu armament. Păi, degeaba ne-au scăpat de comunism? Totul are un preţ…  În plus, să vinzi un submarin către inamicii lor, pe care tot ei i-au înarmat până în dinţi, e foarte deranjant. Dar, putem să îngroşăm obrazul, să ne prefacem că nu ne-am dat seama şi că am comis-o. Pentru credibilitate, dăm afară vreo trei generali, aşa, de faţadă, pe care îi alegem dintre cei care oricum în cel mai scurt timp urmau să se pensioneze şi în contrapartidă ii îndestulăm cu mălai pentru restul vieţii urmaşilor lor. Hai, că ţine sigur!

Metoda este garantată. Aveam un coleg de servici, care le comitea rar, dar bine! Nu cu rea voinţă, ci cu cele mai nobile gânduri – pentru bunăstarea propriei familii, plinul buzunarului şi bani de ţigări & berici. Şi, cum le comitea el extrem de rar, nu păţea mai nimic. Mai ales că avea talentul de a se folosi de o mimică potrivită combinată cu apucatul frunţii cu ambele palme, într-un gest larg şi teatral. Parcă îl aud şi acum:

– Şefuuu’! Păi dacă-s tâmpit! Nu m-a dus capu’ ăsta prost! Cine s-a gândit?

Şi scăpa.

Aşa, în viteză, îl putem vinde Iranului, la pachet cu stocul de torpile şi mine. În maxim trei luni, cred că-i gata reparat. După un drum Sevastopol – Constanţa îl avem în ţară. Facem o ieşire în larg pentru teste, cu echipaj mixt româno – iranian şi semnăm procesul verbal de predare-primire. Apoi, îl vor trece ei prin Dardanele fără torpile la bord şi nu ne mai interesează. Îl păstrăm în inimi şi poze, plus câteva machete ca navo model la Muzeul Marinei, Muzeul Militar Naţional şi prin rafturile modeliştilor. După o vreme, se vor stinge şi discuţiile pro şi contra de prin ziare, posturi tv şi forumuri. Bloggerii nu vor scrie prea mult, iar Dan Diaconescu după o săptămână va abandona senzaţionala informaţie conform căreia Elodia a fost văzută făcând cu mâna de la bordul Delfinului chiar când iranienii plecau spre casele lor călare pe noua jucărie cu care să-i sperie pe americani.

Realist vorbind, ar fi o alegere proastă, atât pentru iranieni cât şi pentru noi. Ştiu, am auzit şi eu legendele spuse pe ascuns, la adăpostul unui pahar de ceva, cum că Delfinul nostru e cel mai silenţios din întreaga serie şi ruşii l-au tamponat îndoindu-i elicea, ca să facă zgomot pentru că nu-l puteau depista cu sonarele. Bla-bla. Nu la asta vroiam să mă refer. Ei bine, turcii s-ar putea totuşi să nu permită trecerea lui prin strâmtorile lor şi să pierdem vremea degeaba. Ziceam că ar fi o alegere proastă şi pentru ei – totuşi, curenţii puternici din apropierea strâmtorii Hormuz şi apele nu prea adânci ale Golfului Persic nu oferă unui submarin de clasă Kilo posibilitatea de a fi eficient. Da, ca sperietoare de occidentali e bun. Iar cu Delfinul, vor creşte în statisticile analiştilor militari. Totuşi, nu cred că-i lasă turcii să treacă cu el…

De aproape două decenii se vând portavioane vechi pentru a fi transformate în nave muzeu, parcuri de distracţii ori cazinouri, aproape toate către China, care le studiază, măsoară la şubler şi trage concluzii folositoare pentru construirea unor portavioane proprii.

Sursa: Wikipedia

Delfinul nu-i portavion… Nasol! Iar submarine de clasă Kilo au şi Chinezii, ba chiar au achiziţionat unele capabile să lanseze torpile ghidate prin fir, proaspăt construite. Repede aşa, cui am mai putea să-l vindem?

Ziceam mai sus, să-l punem pe eBay. Ei bine, nu făceam mişto.

Australienii au postat un anunţ pe acolo, pentru vânzarea submarinului HMAS Otama, de clasă Oberon, care a servit patria între 1978 şi 2000. Preţul era de 4,9 milioane dolari australieni. Noroc că nu-l mai folosesc, pentru că repornirea zgomotosului Otama ar fi provocat atacuri de panică delfinelor gestante şi s-ar fi lăsat cu manifestaţii din partea Green Peace.

HMAS Otama                                                                                Sursa: PicasaWeb Google

Ei sunt bogaţi, iar criza nu i-a lovit prea rău şi sunt mai cinstiţi decât noi, chiar dacă strămoşii lor au fost penitenciarizaţi pe acel continent. Nu l-au vândut, pentru că s-au înroşit în obraji de jenă când au considerat că cei care se interesau de marfa lor puteau fi traficanţi de droguri…

Deci, punem pe eBay?

Bigfoot, a drug-smuggling submarine, is now on display at Truman Annex, Naval Air Station Key West in Florida.                         Sursa: The New York Times

February 26, 2009: The U.S. estimates that Colombian cocaine smugglers have developed semi-submersible boats that are so successful at evading detection, that they are carrying most of the cocaine being moved north. It’s estimated that about 75 of these subs are being built in northwest Colombia each year, and sent on one way trips north. Each of these boats carries a four man crew and about seven tons of cocaine (worth nearly $200 million on the street). The loss of each boat and its cargo cost the Colombian drug cartels over $10 million in costs (of building the boat and producing the drugs).

……………………………………

Between 2000 and 2007, 23 of these boats were spotted. But last year, nearly 70 were seen or captured. Many of the captures are the result of intelligence information at the source, not air and naval patrols out there just looking for them. These boats are hard to spot (by aircraft or ships), which is why they are being used more often. These semi-submersible „submarines” have been operating off the northwest (Pacific) coast of South America for nine years. Over 75 percent of the 600 tons of cocaine coming out of Colombia each year leaves via the Pacific coast subs, carried in submarines, that move the cocaine north. Despite increased efforts, it’s believed that less than ten percent of these subs have been caught.

Sursa: Silvercrest Submarines

Dacă mini-sbumarinele columbienilor transportă pe o distanţă relativ scurtă cam zece tone de zăpadă, aşa-i că am avea succes cu Delfinul pe eBay?

La cât de silenţios este un Kilo şi la ce autonomie are, plus că poate transporta mai mult de zece tone, cred că l-am da ca pe pâinea caldă. Nu unor traficanţi de droguri… Unei firme de turism şi entertainment, care l-ar transforma pentru croaziere de plăcere prin Caraibe, ori pe rute mai lungi.

SSK Andrasta Coastal Submarine for Littoral Operations

Sursa: Naval-Technology

În maxim doi ani am avea un înlocuitor ultramodern, din clasa Andrasta. Evident, va fi botezat tot Delfinul şi bucuria introducerii în serviciu va fi pătată de câteva scandaluri legate de contracte, corupţie la nivel înalt, lipsa robinetelor la chiuveta wc-ului marinarilor şi informaţia conform căreia Elodia a fost văzută făcând cu mana de la fereastra deschisă a submarinului când acesta părăsea şantierul naval…

Am putea cumpăra chiar două submarine din clasa Andrasta, pentru că unul costă cam jumătate din preţul unui Kilo şi nu ar da România faliment daca ar mai scoate din buzunar diferenţa de preţ.

Cu un echipaj de 19 membri, la care se pot adăuga 2 pasageri şi o echipă de şase scafandri de luptă, Andrasta este capabil să îndeplinească următoarele tipuri de misiuni: luptă împotriva submarinelor inamice şi a navelor de suprafaţă, culegere de informaţii, operaţiuni speciale cu scafandri de luptă, amplasare de baraje cu mine marine, urmărire nedetectabilă a activităţilor ilegale, toate acestea putând fi desfăşurate în mod independent sau în colaborare cu forţele navale proprii sau amice şi cu alte mijloace prezente în raionul unde operează sau la distanţă.

Pe lângă minele navale şi torpilele moderne de tip Black Shark, pentru prima data vom putea dispune de un submarin care poate avea în arsenal rachete, Andrasta capabil să fie dotat cu până la şase SM-39 Exocet.

Vindem Delfinul? Desigur, pentru un nou Delfin.

Submarinul Delfinul (Kilo class SSK)                               Sursa: Yachtblog Romania

Edit: Vă recomand şi citirea articolului „De ce ne trebuie submarin”, apărut pe blog în 28 Iunie 2010. Click aici.