Shit happens

NATO a intrat oficial in paine pe 31 martie 2011 rebotezand misiunea libiana cu numele de Unified Protector pentru a sintetiza cam ce fac ei acolo. Conform rezolutiei ONU mult-trambitata 1973, NATO se ocupa cam de aceleasi chestii ca si alianta initiala: instaurarea unei zone de interdicitie aeriana, protejarea civililor si supararea lui nenea Muammar. In rest, media a lasat-o mai moale cu Lybia si oricum, nimeni nu mai intelege nimic altceva decat ca sunt in pana de idei si ca atata vreme cat SUA nu o sa trimita trupe terestre, Muammar Ghaddafi nu o sa predea.

Comandantul operatiunilor NATO, contra-amiralul Harding are la dispozitie, conform propriei declaratii 100 de avioane de lupta si logistice plus 12 nave de razboi. Da, Charles de Gaulle a ajuns in zona vaslind din greu dar unchiu’ Sarko nu-l lasa sub comanda NATO. Apropo de Sarko, am inteles ca e la moda la el in Franta sa fie scos afara din primarii in timpul cununiilor civile. Frumos…….

Si, daca tot zboara prin zona, cu ce se mai lauda zburatorii NATO? Pai, arunca in aer tot ce vad. Intre 8-10 aprilie, au distrus nu mai putin de 40 de tancuri in apropiere de Misrata si Ajadabya. In plus, au lucrat la liniile de comunicatie ale lui Muammar, au mai aruncat in aer depozite de munitii si combustibili, hrana, spitale, copii, femei, asta, partea din urma fiind decretata de colonel.

Oficial, nu se vede niciun viitor in care colonelul va disparea cuminte din peisaj. Nasol ca nu se mai vede nici ala in care dispare calare pe un Tomahawk. Ramaneti pe receptie, se anunta un an greu.

Sursa: Defense news

Anunțuri

Are cu ce

Dupa ce a preluat oficial rolul de singurul interceptor operat de RAF in dauna Tornado-ului care dovedeste totusi ca inca mai poate, Typhoon-ul va efectua de la inceputul saptamanii viitoare si misiuni de atac la sol in Libia. 4 dintre cele 6 Typhoon-uri britanice depozitate in baza italiana Gioia del Colle vor trece in rolul asta nou. Initial, Typhoon-ul va folosi doar bombe inteligente Paveway.

De ce? Probabil pentru ca in rolul de interceptor consuma combustibil de pomana. In plus, nu da bine la marketing sa nu traga in nimic, vezi Rafale-ul care a fost nevoit sa atace Galeb-uri la sol ca sa zica franceii ca a distrus si avioane.

In rest, britanicii nu au de ce sa se planga. Pe 5 aprilie, avioane Tornado GR4 au distrus 6 vehicule blindate si 6 MBT-uri libiene folosind Raytheon Paveway IV si MBDA Brimstone.

Per total RAF-ul are in zona 16 avioane de lupta operand sub comanda NATO si inca 4 operand in sudul italiei sub comanda britanica. De asemenea, RAF-ul are mai multe avioane de recunoastere in zona, plus suport logistic.

Sursa: Defensenews


Vedere de sus. Vai de aia de jos.

Cand pun ochiul in luneta, curat tot de pe planeta. Jos ar putea sa scrie: Tomahawk was here. Mi se pare mie, sau resboiul ala este complet incorect pentru amaratii de jos? Mda, pe langa barda, cred ca si-a luat si un B-2 in cap.

Undeva, un francez rade

Fumul ala este semnalul de prietenie lansat de un G-2 Galeb pe aeroportul din Misrata catre un francez pilot de Dessault Rafale. Prima victorie aeriana (?) a francezului a fost rasunatoare. Fuck off, said the Typhoon pilot.

Sursa: Defensetech


F-16 daneze, frumos aranjate, gata de casat

Danezii au ajuns la concluzia ca au nevoie de avioane de schimb pentru F-16-le operate in prezent si, in consecinta, vor sa revitalizeze programul de achizitie lasat pe spongi pe fond de criza.

Comandamentul fortelor aeriene vrea sa profite de faptul ca NATO tocmai si-a primit partea de danezi in conserve F-16 pentru operatiunile din LIbia. Vreo legatura cu urmasul F-35? Posibil, mai ales ca zburand cot la cot cu Rafale su Typhoon, F-16 se simte singurel iar danezii din carlinga saliveaza.

Programul de achizitie, amanat initila pana in 2012, vizeaza aceeasi candidati aflati la moda: Lockheed Martin F-35 Joint Strike Fighter, Saab Gripen, Boeing F/A-18E/F Super Hornet si Eurofighter Typhoon.

Sursa: Defensenews


Rafale si Charles

Nu este un subiect nou dar cu siguranta este de actualitate. Chestiunea se rostogoleste prin capetele analistilor, curiosilor si mai ales samsarilor de tehnica de lupta.

Rand pe rand, toata floarea cea vestita a intregului apus s-a prezentat sau e pe cale sa se prezinte cu cele mai noi si mai atragatoare oferte actuale de avioane de lupta.

Primii si cei mai ambitiosi au fost francezii. Dessault Rafale si-a facut un debut in forta distrugand 4 tancuri libiene si patruland de zor cerurile goale ale libiei. S-a vorbit prea putin de faptul ca Rafale-ul a fost asistat indeaproape de Mirage 2000. Pilotii francezi au mers pana acolo, in dorinta lor de un dogfight adevarat, de a distruge la sol un amarat de Galeb 2 yugoslav.

Rafale-ul este angrenat in prezent in mai multe competitii de achizitie vizand Emiratele Arabe Unite, Brazilia cea nehotarata si MMRCA-ul indian, adica jack-pot-ul de multe miliarde de dolari. Pentru francezi, miza este si una politica, Unchiu’ Sarko cautand cu disperare capitalul politic cam cat el de mic in momentul asta.

Ultimul lor client a ajuns sa fie Ghaddafi: omul nostru trebuia sa cumpere 14 Rafale acum cateva luni. Acum are parte de o demonstratie pe viu.

Dar, inca din prima zi de conflict, americanii si englezi, saxoni perfixi, le-au luat fata tragand cu tot ce aveau in Mediterana in amaratele de avioane libiene care ar fi putut sa mai zboare pe sub nasul Rafale-urilor. Englezii au facut pe dracu in patru si au trimis Tornado tocmai din Norfok, desi toata lumea astepta Typhoon-urile. De ce? Pai, asa cum ii spuneam si lui Iulica, declaratia britanicilor era un gest de aroganta: Typhoon-ul e atat de bun incat nu avem nevoie de el pentru a face treaba unui Tornado. Eurofighterul, ala englez, a ajuns totusi in Italia alaturandu-se celor italienesti, deci sanse duble pentru acest generatie 4.5 sa straluceasca.

Si, cine nu putea sa lipseasca de-acolo? Evident, vesnicul bagator de seama, Jas-39 Gripen. Cei de la SAAB, oportunisti, vor fi varf de lance in contributia Suediei, care se va intampla si ea foarte probabil. Problema este ca din patrule aeriene nu scoti bani prea buni si pariurile au cote destul de slabe referitor la intalnirea cu niscaiva Mig-uri libiene supravietuitoare.

Interesanta pozitia americana. Pe langa ploaia de Tomahawk-uri, nu s-au alaturat cursei de marketing, F-15 si F-16, principalele lor produse de export, fiind utilizate in linia a 2-a. In plus, un F-15 a picat in cap, si, chiar daca americanii invoca defectiuni tehnice, o umbra de indoiala ramane. S-au vehiculat mai degraba nume grele precum si B-2 Spirit, V-22 Osprey, P-3C Orion, A-10 Thunderbolt sau chiar AC-130 Spectre, ba chiar a fost invocat si F-22 Raptor, chiar daca doar ca idee pentru ca in mod cert, nu avea ce cauta acolo.

F-16 este insa prezent. Mai timid, sub forma de danezi, norvegieni sau arabi, dar in general trecut cu vederea.

La urma urmei, din primul Razboi din Golf inca se traieste decent la capitolul vanzari de armament. Ce strategie de marketing mai reusita decat un mic razboi controlat? Oare Traian Basescu incearca sa vanda fregate romanesti fost englezesti?


Un KGB-ist si un mariner= 2 securisti la taifas

Wikileaks loveste din nou.

La o sueta cu ambasadorul SUA in 2007, prezidentul Traienel Basetel, a marturisit ca „atat timp cat va fi presedinte nu va avea loc alegerea unui avion de vanatoare european”.

„Ca raspuns la intrebarea ambasadorului legata de inlocuirea flotei de avioane de vanatoare, presedintele roman a spus imediat ca stia despre curentul de opinie din guvernul Tariceanu care favoriza un avion de vanatoare european in locul scenariului F-16 / JSF pe care Basescu si fostul ministru al Apararii Sorin Frunzaverde l-au sustinut puternic. Basescu a spus ca stie ce incearca sa faca «Europenii» si actualul guvern, dar ca atat timp cat va fi presedinte nu va avea loc alegerea unui avion de vanatoare european. El a spus ca i-a cerut sefului Statului Major sa se vada pe 6 iunie pentru o actualizare a chestiunii si-i va ordona sa repuna abordarea F-16/F-35 pe tapet. Basescu a declarat in mod clar ca optiunea sa a ramas achizitionarea in leasing de avioane F-16, urmata de upgradarea la JSF (programul de dotare cu F-35 – n. red.)”, se arata in telegrama trimisa la Washington.

Basescu a cerut o scrisoare din partea SUA pentru a o prezenta in fata CSAT. „In acelasi timp, el avea inca nevoie de o scrisoare din partea SUA care sa demonstreze sprijinul politic american pentru aceasta optiune; ar fi important, a spus el, cand va aduce chestiunea in discutie in fata Consiliului National pentru Apararea Tarii”, mai scrie in telegrama.

„El nu va proceda – a subliniat Basescu – ca fostul premier Adrian Nastase, care a schimbat comanda «de 3 Boeinguri pe 2 Airbusuri» pentru a-l multumi pe un oficial francez („trading an order of «3 Boeings for 2 Airbuses»”, in original). Politica de aparare, a subliniat el, va fi bazata pe «prioritatile reale», inclusiv capacitatea Romaniei de a desfasura forte armate alaturi de SUA in locuri ca Afganistan”, se mai arata in telegrama.

Intr-o alta telegrama, tot din 2007, clasificata „Confidential”, oficialii ambasadei evalueaza pozitia fata de aceasta chestiune a ministrului Apararii de la acea data, Teodor Melescanu: „Melescanu a determinat Guvernul sa dea inapoi de la aprobarea inlocuirii flotei imbatranite de Mig-21 cu avioane F-16, in ceea ce multi experti in securitatea nationala a Romaniei (inclusiv un fost ministru al Apararii si doi experti din zona academica) vad drept o insistenta incercare de a creste sansele unor oferte mult mai lucrative din partea unor producatori europeni precum Gripen si Eurofighter. Ministerul Apararii a pus recent pe masa oferta Dassault Rafale in timpul ultimei sedinte CSAT (iunie), luand pe toata lumea prin surprindere intr-o chestiune care fusese deja studiaza de doi ani. In mediile militare este impamantenita ideea ca Melescanu va recomanda Gripen in defavoarea contractarii prin leasing a unor aparate F-16, urmate de achizitia de F-35, optiune pentru care si-au exprimat public sustinerea presedintele Basescu si seful Statului Major al Armatei”.

Si, daca tot e cu scurgeri: in cadrul vizitei din 2005 a presedintelui Traian Basescu la Moscova, „Putin a propus, aparent spontan, o «unitate navala comuna» formata din vase aflate sub drapele nationale care ar actiona coordonat impotriva crimei organizate care tranziteaza Marea Neagra”. „Romanii nu si-au asumat vreun angajament”, iar „Basescu a ridicat posibilitatea unei baze militare permanente a SUA in Romania, subliniind ca aceasta nu ar trebui interpretata ca un semn de ostilitate fata de Rusia”, se arata intr-o telegrama a ambasadei SUA in Romania din 2005, clasificata „Confidential”. Subiectul telegramei: „Politica externa emergenta a Romaniei: dovezi din vizitele lui Basescu la Moscova, Londra si Chisinau”.

Sursa: Hotnews.ro


Da, Rafale este killer-ul aerian suprem, se confirma in Libia acolo unde a doborat 16 F-22, un F-35, toata aviatia britanica si….stai, de fapt, a distrus un G-2/Galeb. Nici macar in aer, ci atunci cand amaratul aterizase deja. Asa ca, dupa ce a distrus cateva T-55-uri, Dessault Rafale mai trece si asta pe robojul Frantei. Buey, no fly zone era in aer sau in Libia in general?