Nea Iulica, pazea ca venim

Conform BBC, avioane britanice Eurofighter Typhoon si Panavia Tornado sunt inarmate si pregatite chiar in acest moment pentru a fi trimise in Libia.


Potul ar trebui sa-l asigure ei, recte castigatorii si indienii de serviciu. Lucrez langa ambasada sau consulatul (o sa ma uit mai exact) Pakistanului, o sa-i rog pe ei sa le transmita baietilor de la Delhi date despre competitia noastra. Noi mai mult decat respect pentru castigator (i), nu stiu ce sa punem la bataie. Asadar: cine credeti voi ca o sa umfle MMRCA-ul indian? Banuiesc ca o sa-mi spuneti si de ce. Iata care sunt concurentii:
– Mig-35
– F-16IN Super Viper
– F/A-18 Super Hornet
– Dessault Rafale
– Saab Jas-39 Grippen
– Eurofighter Typhoon


Doua randunici

Arabia Saudita vrea Ryphoon Tranche 3, normal. Programul lor de achizitie botezat Salam (fermecatorul) ar putea fi modificat pentru ca BAE Systems sa faca fata noului moft al printisorilor.

Pana acum Arabia Saudita a primit 18 din cele 72 de aparate comandante, 12 monoloc de lupta si 6 biloc de antrenament. BAE si-a facut un calcul simplu: 48 dintre cele 72 vor fi asamblate in Arabia Saudita, acolo unde se va crea o fabrica special pentru asta, iar ultimele 24 de bucati vor putea fi upgradate la stadiul Tranche 3.

Tranche 3A va ajunge in flotele Germaniei, Italiei, Spaniei si UK-ului, principalele noutati ale upgrade-ului fiind rachetele MBDA Meteor, rachetele de croaziera Storm Shadow si un nou radar.

Englezii sunt foarte fericiti cu Typhoon-ul pe care vor mai nou sa-l dea pe mana baietilor din Oman, cei carora le-au trimis si ceva Challenger II.

De partea cealalata a Canalului, privind cu jind catre vanzarile rivalului, Rafale sufera niste modificari care ar trebui sa-i sporeasca capacitatile necesare misiunilor de recunoastere. Daca tot nu-l vand nimanui, macar sa se chinuie sa-l faca mai util. O sa faca poze color, rezolutie suficient de mare incat sa-l suprinsa si pe Unchiu’ Sarko.

Sursa: Militarium


Pe puncte, rapid:
Legionarul? Glumesti, nu? Astia au ramas in istorie pentru abnegatia cu care mureau toti indiferent de adversari: magrebieni, vietnamezi si la origine, mexicani. In rest, propaganda si romantism mult.
Bre, la capitolul film, tot respectul.
FAMAS? Pai pentru unitatile lor speciale folosesc M4, asta spune tot.
Leclerc? Esti amuzant vorbind de Guderian in aceeasi fraza. Tancuri mai proaste decat francezii au facut doar italienii. NU stiu ce sa zic de el, nu are experienta competitionala ca sa zic asa. Cred ca Challengerul meu ti l-ar trimite dupa Guderian in 2 timpi si 3 miscari. Si sa nu-mi zici ca e mai rapid, ca nu te cred.
Bre, lasa-l dracu de VBCI, inafara de faptul ca un frantuz cu un ciocan mestereste la el, mai are si altceva? Ah da, si nu prea e din aceeasi clasa cu alegerea mea, adica e cam vehicul de lupta al infanteriei, nu?
CV-90, ok. Doar ca ai doua pe clasa.
Tigre…tigre….Nu stiu, nu am incredere in sfortarile europene de a inlocui Apache-ul. Pare foarte palid, slabut as spune. Iar tu devii enervant de francofil (lol).
Black Hawk-ul e ok, doar ca pica cam des. Si nu se compara cu varianta inarmata a Lynx-ului meu, ce dracu sa mai vorbim de Wildcat.
Mi-26, da, cara, si consuma la fel. De ce dracu crezi ca-l folosesc doar rusofonii? Ai cumva put de petrol in buncar?
La Dessault no comment. Te intorci plangand acasa, pe jos.
N-am nimic cu bombardierul tau, exceptand faptul ca e un Tu-95 mai silentios.
Bre, la Harrrier am ales sentimental recunosc. Su-34-ul tau e mai adaptat pe rol. Doar ca al meu e mai versatil, mai experimentat si zboara aproape de oriunde. Intr-un unu la unu insa, pe felia lor, cred ca ma faci.
La avionul de transport manifesti o lipsa de idei uimitoare (asa e cand postezi al doilea :-)) ) Si mai e ceva: Su-34-ul tau e inca pe bancul de lucru. Cu 20 de bucati ale tale, tot Frogfootul e baza.
Mda, fregata ta e mai smechera.
Lasa-ma cu derivatia ta de distrugator. Aegis nu e din aceeasi clasa cu Tip 45, punct. A mea e o nava de lupta, a ta o sperietoare americana.
La submarine, iti dai seama si tu ca nu exista competitie. Al meu e rechin, al tau e foca. Sau pinguin. In rest, e bunicel desi facutul de poze nu se compara cu scufundarea unei nave pe bune. Ma asteptam sa optezi pentru Scorpene, nu ca ai fi avut oricum vreo sansa.
Bre, cand spui trupe speciale, spui SAS. Atata vreme cat parasutistii tai isi au radacinile in Anglia, unde au fugit de nemti ca sa fie expediati inapoi antrenati de englezi, cred ca ai glumit.


Se ia un Rafale, se taie pe din doua si se amesteca bine cu rachete

Dessault Rafale……aceasta minune a tehnicii franceze. Un fel de Dacia Duster de fapt (Iulica spumega in corzi).

Care-i treaba cu Rafale-ul plimbat de Unchiu Sarko in lesa pe la toate expozitiile? Pai francezii, din ideea lor temblea de a spune fenetre la Windows si souris la mouse (nu ma intereseaza daca am scris corect, i hate the fuckin’ french) au vrut sa-si faca singuri aveon, dupa ce-si bagasera si ei initila coada in consortiul Eurofighter. Ei au zis ca vor un avion mai usor ca deh, sunt natie cu portavion (sau ce mama dracului mai e Charles du Gaulle ala in timpul liber ca in ala de lucru someaza cu motoarele la mal).

Zis si facut. In ’85, un an bun pentru vinuri, s-au uschit din proiectul Typhoon si pornit catinas pe al lor. L-au scos, arata frumos, zboara, cara si arme nucleare daca se supara. Dar….nu se vinde iar linia de productie a inceput sa rugineasca. Admirabila, fara nicio urma de ironie, idee frantuza cum ca ei isi fac singuri armele (a se vedea al II-lea WW in care au facut la fel, si toti stim ce au patit acolo) se loveste de o problema: ei le fac, ei le conduc, nimeni altcineva nu le vrea. Partea naspa e ca, lucrand singuri la el, Rafale-ul a necesitat niscaiva investitii care momentan nu sunt recuperate.

De ce nu merg la export? Pai sa vedem, ti-ai cumpara o masina franceza sau una nemteasca? Concurenta e puternica. Eurofighter-ul a poposit prin flotele mai multor tari (Austria, Germania, Spania, Italia, Marea Britanie, Arabia Saudita), rusii inunda piata cu Su-uri din familia 27/30, americanii au si ei pe piata F-uri 15/16 sau 18 si mai vin si cu uratul ala de 35 din urma. Si unde mai pui ca pana si suedezii se prezinta cu un avion mai prietenos pentru multe tari, Gripen-ul, decat aratarea de Rafale.

In consecinta prietene, mare confruntare sau nu, avionul tau preferat va disparea in istorie foarte curand daca nu-l cumpara nimeni. Pentru ca sigur in Romanica n-o sa ajung. Tu vrei in India nu?

PS: Apropo de India, Victor acum e momentul sa ataci China lui George, cat nu-i merg telefoanele.

Sursa: Defense industry daily


Prefatand „Marea confruntare” pe care blogul resboiul va avea marea onoare de a o gazdui speram la finalul acestei saptamani, lucrurile la Aero India se cam aseaza pe fagasul previzionat.

Rand pe rand concurentii pica pentru a lasa spatiul necesar favoritelor. Unii zic ca’s trei la numar, eu insist ca de la inceput a fost vorba doar de doi.

Indienii se gandesc intens la cele 126 de avioane multirol care ar urma sa le populeze flota si au cam tras primele concluzii, mana in mana cu pilotii lor.

Sa vedem. Mai intai Mig-35, acest Mig-29K pe steroizi, a avut tupeul sa pretinde un loc in concurs fara ca macar sa se inalte la ceruri. Prin urmare, a picat primul.

Aceeasi soarta a avut si F-16IN Super Viper tunat de Lockheed Martin special pentru aceasta ocazie. Indienii s-au gandit ca ar fi putin stupid sa zboare pe aceleasi pasari ca si prietenii pakistanezi asa ca i-au taiat de la portie, mai ales ca nici saracia asta nu a zburat demonstrativ.

Lockheed Martin pare sa joace cartea F-35-ului pe care americanii il ofera cu generozitate din disperare oricui si oriunde, dar doar conform unor conditii la care stramba cam toti din nas. Si cum indienii oricum se lauda ca au pus-o de un parteneriat cu rusii de un generatie 5 care ar urma sa scoata teasta in lume prin 2017, nu prea pare o solutie viabila.

Americanii au replicat apoi cu F/A-18 Super Hornet, un concurent superb intradevar, care a zburat si inarmat. Mare prostie, a pierdut din manevrabilitate si a parut un monstrulet greoi pe langa avioanele concurente. Punctajul acordat de indieni a fost cam in genul cotelor Dunarii de la Radio Romania.

Si asa au ramas doar 3. Primul intrat si iesit din scena a fost Gripen, acest vesnic prezent avion peste tot pe unde se cumpara avioane. Frumos, agil, poate mai ieftin decat celelalte doua, poate mai manevrabil, dar sigur mai firav si mai slab inarmat. In plus nici radarul AESA de pe dansul nu prea mai este de ultima generatie.

Si asa s-a lasat cu light-motivul Marii confruntari de pe Resboiul (care totusi nu se rezuma doar la asta) dintre Eurofighter Typhoon si Dessault Rafale. Avioane puternice, cu doua motoare, radare smechere, manevravbilitate, viteza, artilerie si costuri de te iei de cap. De fapt, aici va sta cheia succesului sau desigur, in mitele aruncate de partenerii europeni si Unchiu’ Sarko.

Eu unul mizez, asa cum era de asteptat, pe preferatul Typhoon. De ce? Pentru ca nu-i sufar pe francezi si pentru ca e zburat de englezi si de nemti, care traditional, au facut caterinca de francezi. Dar eu nu sunt indian. Din fericire?

Sursa: Militarium


Da' chinezii unde sunt?

……a uite-i, sunt pe locul III!


Mig-35

Asta e propunerea pe care rusii o fac indienilor pentru programul lor de achizitii. O iesi, n-o iesi? Acu, ca mai nou americanii vor sa dea chiar si cu F-35-ul in India, ca englezii alearga cu banii-n dinti pentru Eurofighter Typhoon, ca Uchiu’ Sarko e tot cu Rafale-ul si ca exista si-un F-18….si….ce ziceam?


Mirage-ul numit Rafale

India….aceasta vesnica investitoare tara in tehnica militara face si chestii nu asa de high-tech. Adica atunci cand nu cumpara avioane de generatia 5 rusesti, tancuri si Eurofightere, o pune de-un upgrade la flota de 52 de Mirage 2000 frantuze. Iar pretul pentru aceasta operatie pare a fii cu adevarat interesant, cuvantul cel mai des pronuntat fiind „exorbitant”.

Ca de obicei, reteta e un transfer tehnologic catre Hindustan Aeronautics Ltd ( HAL), nu de alta dar pretentiile Indiei bre!

Asta e un fel de aperitiv. Aprinsi la chip si la idei, oficialii indieni debiteaza ceva de o cooperare in domeniul rachetelor sol-aer cu raza scurta, un sistem numit „Matri”, normal, franco-indian. Si totusi, nemultumitii sustin ca asta nu justifica o oferta de upgradare din partea companiilor Dessault si Thales care ar depasi cu 30% cifra alocata initial de guvernul indian. Si unde mai pui ca rusii au fost baieti mai finuti atunci cand s-au ocupat de modernizarea celor 63 de MIG-uri 29.

Sursa: Militarium


Evident, dupa cum se vede, a fost impins

 

Chiar daca nu mai este stire noua, stiu ca o sa-l bucure pe Iulica. Din pacate, Resboiu’ a lipsit cateva zile fiindca echipa a fost prinsa cu treburi. Speram sa recuperam.

In fine. Charles de Gaulle, portavionul francez, loveste din nou. Nu, nu a facut pana. Unul dintre avioanele Rafale F3 de la bord a picat in mare. S-a dat la fund adica.

Pilotul, baiat fin, a lasat magaoaia sa cada singura, semn ca nu-i placea prea tare. Cu ceva tratament, isi revine si o sa zboare din nou, dar nu stiu daca cu avionul.

Normal, francezii investigheaza. Nu suna bine pentru vanzarile lui nenea Sarko, asta-i mai trebuia, sa-i pice aviatia inainte s-o dea.

Sursa: Militarium