Drona MPLE

Sursa: The Dew Line

Lockheed Martin a scos la suprafaţă, în văzul lumii, un nou vehicul aerian fără pilot care pare să ţintească piaţa pentru dronele de supraveghere de medie altitudine, care dispun de o autonomie întinsă pe câteva zile.

Despre noul UAV nu se ştiu prea multe. Este cunoscut dupa acronimul „MPLE” şi a fost prezentat într-o singură imagine.

Noul design MAPL de la Lockheed aduce cu bătrânul P-38 Lightning folosit în al doilea război mondial, cu excepţia aripii poziţionate sus.

Sursa: The Dew Line


Iranistanul prezintă o dronă... domestică

Sursa: Defencetalk.com

Preşedintele Ahmanihe… al Iranistanului, a salutat prima dronă de casă domestică, care este şi primul UAV bombardier. UAV-ul încununează o serie cvasi-inexistentă cu succese la capitolele UAV-uri de vânătoare şi pescuit, din colecţia 2000 – 2010.

Iranistanezii au prezentat drona numită Karrar, care în limba noastră înseamnă „striker”. Presa iraniană liberă controlată de stat spune că UAV-ul poate efectua atcuri la peste o mie de kilometri, purtând o bombă de 200 kilograme.

Preşedintele Ahmanidejeans a declarat despre Karrar că reprezintă simbolul morţii duşmanilor Iranistanilor. Ţigănie curată. „Să moară duşmanii meiiiiii…”. Mesajul a fost înţeles întocmai în Rumunia, statul vasal si prieten al celor două Mari Puteri şi prietene – SUA şi Irsael.

Aaahmadeerideeridam a mai spus şi că drona serveşte drept „a messenger of salvation and dignity for humanity”, mesaj care a provocat un conflict diplomatic cu SUA, stat care prin tradiţie deţine mai multe tipuri de mesageri „of salvation and dignity for humanity”, cum ar fi B-52, B-1, B-2, etc:

"a messenger of salvation and dignity for humanity"

Preşedintele Almanahe.. al Iranistanului a mai spus că ţara sa va putea atinge  un punct în care va deveni o umbrelă defensivă pentru alte state în faţa celor pe care i-a numit „world agressors”.

Sursa: Defencetalk.com

Adică… drona-bombardier nu e decât un fâs. Uitaţi-vă la poză şi spuneţi că nu vă pare un fel de V1 Lancerizat…


RQ-7 Shadow 200 în Irak

Sursa: Defense Industry Daily

Textron a anunţat recent că Italia va cumpăra patru sisteme RQ-7B Shadow 200 în valoare de 51 milioane de euro, pentru utilizarea împreună cu forţele NATO în sectorul italian din nord-vestul Afganistanului. Livrarea sistemelor este preconizată să înceapă în anul 2011.

Un sistem Shadow include patru avioane fără pilot (UAV), patru sisteme video comandate de la distanţă, două sisteme de control de la sos, un sistem portabil pentru controlul de la sol al UAV-urilor, la care se adaugă componente şi echipamente de suport. Pe lângă US Army si Marines, Shadow 200 este utilizat şi de Australia, Pakistan, Turcia şi Suedia. Varianta mai mare, Shadow 600 a servit în cadrul Forţelor Aeriene Române (A larger Shadow 600 variant has served with Romanian Forces.)

Sursa: Defense Industry Daily


Avionul ţintă ATT-01

Sursa: Elmec.ro

Nu este un exponat de la vreun club de aeromodelism… De pe site-ul firmei Electromecanica Ploieşti, avionul-ţintă ATT-01.


Firescout UAE - În perioada recentelor zboruri demonstrative care au avut loc în Emiratele Arabe Unite, drona MQ-8B FireScout a purtat însemnele UAE

MQ-8B FireScout a completat o serie de teste demonstrative în condiţii de deşert ţinute în Emiratele Arabe Unite (UAE) desfăşurate pe o perioadă de zece zile. Următoarea fază a programului este Evaluarea Operaţională a dronei de către US Navy, planificată spre finalul anului 2010 la bordul fregatei USS Halyburton (FFG-40).

În perioada testelor, exerciţiile au incus numeroase decolări şi aterizări în condiţii de caniculă, vânt şi desigur, nisip, în temperaturi de peste 50 de grade Celsius. Drona, catalogată VUAS, a efectuat numeroase teste la altitudini de peste trei mii de metri operând sistemul Electro-Optic.De asemenea, elicopterul fără pilot şi-a demonstrat abilitatea de a opera la rasul solului, în viteză mare, ceea ce îl face un instrument excelent pentru misiuni de suport în zona litoralului, cum ar fi interdicţie antridrog, search and rescue, recunoaştere şi securitate portuară, putând chiar să descopere şi să urmărească ţinte în oraşe.

Sursa: Defence-update.net


TARANIS UCAV Demonstrator

Sursa: Defense-update.com

Ministerul britanic al Apărării a prezentat ieri prototipul Taranis, un aparat de tip Unmanned Combat Air Vehicle (UCAV) la Warton, Lancashire. Demonstratorul de concept Taranis este numit după zeul celtic al tunetelor şi este programat la zbor abia anul viitor, pentru a-i fi testate capabilităţile autonome şi tehnologiile stealth. Capabilităţile acestui demonstrator vor putea fi utilizate în viitor prin integrarea lor în noi platforme autonome pentru lovirea cu precizie a ţintelor chiar şi a celor aflate pe alt continent. Programul este supervizat de către Ministerul Apărării şi sprijinit de o echipă industrială compusă din BAE Systems – dezvoltator al platformei, Rolls Royce – fabricantul motoarelor, GE Aviation – sisteme de avionică, QinetiQ – software application developer.

De dimensiunea unui reactor de antrenament BAE Hawk şi o greutate de aproximativ opt tone, prototipul Taranis UCAV arată ca o încrucişare între bombardierul strategic american invizibil radar B-2 Spirit şi prototipul american UCAS (Unmaned Combat Air System) X-47B.

Unul dintre scopurile lui Taranis este asigurarea forţelor aeriene ale NATO cu un sistem înarmat, greu detectabil radar, rapid, nepilotat, care să poată scăpa nedoborât de ultimile sisteme sol-aer ale Rusiei şi Chinei.

Sursa: Defense-update.com

BAE Systems Taranis Fact Sheet (PDF Format) aici.


MQ-9 Reaper

Sursa: Air Force

Agenţia americană DARPA (Defense Advanced Research Projects Agency) a lansat o cerere pentru informare în cătuarea de idei pentru aparatul de zbor şi elementele de comandă şi control ,parte a Next Generation Close Air Support (NGCAS). DARPA a precizat: răspunsurile la RFI (request for information) se vor concentra numai pe aparate de zbor fără pilot.

DARPA doreşte ca zborul de test al NGCAS să aibă looc în 2012-2013 şi see aşteaptă ca aparatele concurentee să fie bazat pe avioane aflate în dotarea curentă, de exemplu: QF-4, QF-16, UA-10, etc.

Cerinţele sunt puţine, dar o viteză subsonică mare (Mach 0,65+) şi „câţiva-g” la capacitatea de manevră, sunt de preferat. Încărcătura ofensivă va fi între  o tonă şi două tone şi jumătate.