AS350 Brazilia

Sursa: Fox2e

Helicopteros do brasil (Helibras), subsidiară a Eurocopter, a semnat un contract pentru un program de upgrade major cu flota Armatei Braziliei. Programul cuprinde modernizarea a 36 elicoptere AS350 Ecureuil şi reconstruirea completă a trei asemenea aparate, între 2011 şi 2018.

Ecureuil-ele au intrat în dotarea Braziliei acum mai bine de două decenii, iar modernizarea ce va fi făcută de Helibras va prelungi viaţa elicopterelor cu încă douăzeci şi cinci de ani.

Programul de modernizare include instalarea a trei ecrane de mari dimensiuni, cu cristale lichide, integrarea unui sistem Automatic Flight Constrol System (AFCS) cu pilot automat şi dotarea cu scaune îmbunătăţite pentru piloti, care vor asigura o mai bună vizibilitate şi protecţie ridicată.

“Technology has made huge leaps since the first AS350 entered service, with the use of digital avionics and computers providing better safety and performance, along with a lower workload for pilots,” said Helibras President Eduardo Marson. “The application of our modernization package to the AS350 will significantly improve this helicopter’s versatility for the Brazilian Army Aviation Command, and we are offering these enhancements for other Ecureuil operators in Brazil as well.”

Noua avionică pentru AS350 va fi dezvoltată de Helibras în colaborare cu Sagem şi Aeroeletronica.

Sursa: Eurocopter

Să nu uit: După… revoluţie, pe la Timişoara parcă, francezii au prezentat AS350 Ecureuil pentru România, care urmau să înlocuiască IAR-316. Atunci, s-a luat înteleapta decizie de a nu se da banii pe aşa ceva, motivându-se că urmau să se achiziţioneze elicoptere mai performante. Urmarea o ştiţi.

 


Mil Mi-17 polonez

Sursa: Airplane-Pictures.net

Zilele trecute, la aeroportul Wroclaw Strachowice, un avion de transport An-124 Ruslan, a aterizat cu trei elicoptere Mi-17 în burtică. Acestea sunt trei din cele cinci elicoptere achiziţionate de Ministerul Naţional al Apărării pentru a fi utilizate în misiuni prin Afganistania.

Achiziţia celor cinci Mi-17 fac parte din pachetul de un miliard si trei sute cincizeci de milioane de zgomoţei, numit „pachetul Afganistan”. Deja, Polish Task Force operează în Afganistan patru elicoptere Mi-17, 8 elicoptere de asalt Mi-24, iar proaspăt achiziţionatele UAV-uri Aerostar sunt pregătite pentru uz.

Din primăvară, Polonia exploatează deja complexuri Scan Eagle şi are acces la UAV-urile americane de tip Predator.

Sursa: Defense Aerospace


Sinistraţilor le sunt aruncate pachete direct din elicopter

Sursa: Boston.com

Statele Unite ale Americii măresc cu mai mult de trei ori numărul de elicoptere detaşate pentru ajutorarea sinistraţilor pakistanezi din zonele afectate de inundaţii, a anunţat Secretarul Apărării Robert Gates.

Gates a mai spus şi că nava de invazie amfibie Peleliu se află în prezent în apropiere de Karachi. USS Peleliu are la bord 19 elicoptere şi un detaşament de 1000 infanterişti marini.

Cele şase elicoptere americane detaşate din Afganistan participă deja la operaţiunile de salvare a populaţiei şi transport al ajutoarelor. Gates a precizat că elicopterele de pe nava Peleliu vor înlocui cele şase elicoptere de luptă împrumutate din teatrul de operaţiuni din Afganistan.

Articol complet aici.

Sinistraţi din Pakistan

Sursa: Reuters


Mi-171

Sursa: Cina Defense blog

China începe să reducă din deficitul de elicoptere  introducând în serviciul operativ aparate de tip Mi-171 asamblate local. De curând, Mi-171 a intrat în dotarea regimentului 2 LH din Grupul 13 Armate, Chengdu MR.

A follow-up on my previous blog entry on the Sino-Russian Mi-171 joint venture (here). In additional to civilian service, it seems that the Chinese assembled Mi-171 has entered service with the PLA 2nd LH regiment, 13th Group Army, Chengdu MR.

Sursa: Cina Defense blog


Agusta A-129 Mongoose

Sursa: Airforce-Technology.com

Turcia va demara urgent negocierile pentru achiziţia a nouă elicoptere de atac A129 Mangusta de la producătorul italiano-britanic AgustaWestland, pentru a le utiliza în lupta împotriva separatiştilor kurzi care activează în regiunea din apropierea graniţelor cu Iran şi Irak.

„In an effort to meet the urgent needs of the Turkish Land Forces Command and as part of the ongoing attack helicopter program, negotiations for the procurement of an additional nine attack helicopters will be launched with TUSAS,”

a spus ministrul turc al apărării, Vecdi Gonul, reporterilor, după o întâlnire a Comitetului Executiv al Industriei de Apărare

TUSAS (Turkish Aerospace Industries) şi AgustaWestland, vor construi în comun 50 de elicoptere de atac. Cele nouă Mangusta vor fi achiziţionate separat faţă de această colaborare.

Armata Turcă operează în prezent şase AH-1W Super Cobra şi peste douăzeci de modele mai vechi ale elicopterului Cobra, dar oficlialii militari turci au insistat în ultimii ani pentru mărirea numărului de elicoptere de luptă, pentru lupta împotriva PKK.

T129, denumirea oficială a Mangustelor turceşti, vor deveni operaţionale în anul 2014. Recentul anunţ privind achiziţia celor nouă Manguste reprezintă decizia de a avea căteva astfel de elicoptere operaţionale până în 2014.

Sursa: Defensenews.com


Mi-35 afgan

Sursa: Strategypage.com

Un maior din 438th Air Experditionary Wing Combined Air Power Transition Force este primul american care zboară Mi-35 Hind în misiuni de luptă deasupra Afganistanului.

Maiorul Caleb Nimmo, pilot instructor pentru ANAAC (Afghan National Army Airc Corp) a început să zboare din anul 2000. În ultimii zece ani, acesta a zburat pe elicoptere de tip UH-1 Huey pentru Air Force li Marine Corp, avioane de antrenament T-6 Texan ca instructor pentru Undergraduate Pilot Training la Moody Air Force Base şi chiar pe MV-22 Osprey.

Americanii utilizează Mi-35 în rol de agresor la aplicaţiile Red Flag, de la baza aeriană Nellis.

„It has been absolutely an honor and a surreal experience,” a declarat Nimmo, „to work with the Afghans, the Czech Republic teams and now the Hungarians. …The Afghans are very skilled pilots and they teach me things all the time. They teach me a lot about the tactics that helped when they were working with and against the Russians and the Mujahedin and the Taliban.”

„We are not going to tell them there is only one way to do it, because this is Afghanistan and they need to establish their way of doing it, which will be sustainable far into the future.”


Russian Helicopters Holdings, corporaţia care a însumat Kamov, Kazan, Mil şi Rostvertol, a anunţat zilele trecute într-o conferinţă de presă cu presa Moscovită, că vor fi alocate fonduri în valoare de un miliard de dolari pentru dezvoltarea unui elicopter de generaţia a cincea. CEO-ul corporaţiei, Andrei Shibitov, nu a furnizat detalii exacte despre noul program de cercetare.

Agenţia de presă Ria Novosti a anunţat, citându-l pe Konstantin Sivkov – unul dintre liderii Academiei Ruse pentru Probleme Geopolitice, câteva criterii legate de viitorul elicopter. Astfel, acesta va fi invizibil radar, va avea o rază mare de acţiune, va fi capabil de a utiliza arme inteligente şi de a susţine lupte aeriene, iar viteza maximă va fi de circa 310 – 370 mile pe oră.

De asemenea, Sivkov a mai spus:

„US recently began working on a similar project”. I’m not sure exactly what he’s referring to. The US Army is considering launching the Joint Multi-Role (JMR) program, but the requirements are not set yet.”

Probabil, conform Ria Novosti, Sivkov a făcut referire la programele americane Sikorsky X2, sau Boeing DiscRotor.

Tot agenţia Ria Novosti îl citează pe şeful lui Sivkov, Leonid Ivashov, care a explicat că viitorul elicopter poate zbura peste cinci ani dacă programului îi vor fi alocate sume substanţiale, sau…

„may drag on for 20-30 years”

Sursa: Flightglobal

Tot Flightglobal a înfăţişat publicului informaţii despre acest program în urmă cu doi ani la salonul aeronautic de la Farnborough:

„The Mi-X1 is an advanced conceptual project that is looking to increase the speed of its helicopters from 300kmh up to more than 500kmh. The company says it is also looking to engineer increased flight range of up to 1,500km in order to service offshore oil-platforms or other distant or difficult-to-reach locations. Mi-X1 is a civilian export product, though a lightweight military model is likely to be produced for the Russian armed forces.”


NH-90 coborând sonarul de bord

Sursa: Defense-Aerospace.com

Ziceam pe aici despre noutăţile legate de dotarea cu elicoptere moderne ale Franţei. Citind ştirile militare pe care le-am ratat săptămâna trecută, mulţumită noului modem de la Orange… , am dat peste această fotografie. Evident, nu puteam să n-o urc pe Resboiu.


A109 Poliţia de Frontieră a Bulgariei

Sursa: Aviation News Eu

Agusta Westland, membră a concernului Finmeccanica anunţă că Poliţia de Frontieră a Bulgariei a recepţionat primul elicopter uşor AW109 Powe, bimotor, în cadrul unei ceremonii oficiale care a avut loc la aeroportul din Sofia, în prezenţa unor membri reprezentanţi din Guvernul bulgar.

În „poezia” din anunţul oficial al Agusta Westland suntem descântaţi cu:

This helicopter will provide a reliable air surveillance capability on the outer EU borders, since Bulgaria is expected to be a Schengen Zone Member starting from March 2011. Thanks to the AW109 Power’s outstanding features, the Bulgarian Border Police will be able to enhance airborne law enforcement capabilities in the Country.

La ei, se numeşte pe enlgeză „Ministries of Finance and Interior of Bulgaria”. Ministerul acesta va primi încă două AW109 Power, comandate de curând, după ce statul Bulgar a achiziţionat în 2009 un elicopter mediu, tot de la Augsta, un AW139.

Despre caracteristicile tehnice ale lui AW109 Power, citez din anunţul oficial:

The AW109 Power is equipped with an impressive range of state-of-the-art avionics and mission-dedicated equipment including a NVG-compatible cockpit, moving map display, weather radar, searchlight, external loudspeaker, provision for FLIR, digital video downlink, video recorder and mission console.

The ability to change the interior configuration provides exceptional versatility to support the range of law enforcement roles. With a maximum cruise speed of 154 kts (285 Km/h) and a range of 512 nm (948 km), the AW109 Power offers superior rapid reaction capabilities, area coverage and endurance.

Sursa: AgustaWestland


LCH, Light Combat Helicopter de la HAL - India

Sursa: Hindustan Aeronautics Limited

Zilele trecute, mai precis pe 29 Martie, s-a ridicat de la sol întâiul „Technology Demonstrator” indigen proiectat şi dezvoltat în cadrul programului Light Combat Helicopter (LCH), de la Hindustan Aeronautics Limited India. Evenimentul s-a produs la Helicopter Complex din Bangalore.

Zborul a durat 20 de minute şi a cuprins verificări de test ale sistemelor de bord la viteze şi altitudini mici.

LCH este un elicopter dedicat pentru misiunile de atac, derivat din Advanced Light Helicopter şi este dotat cu sisteme de armament, sisteme de misiuni şi tren de aterizare cu roţi, rezistent la prăbuşiri. Noul elicopter deţine caracteristici „stealth”, ca un adevărat aparat de luptă modern.

Sursa: Hindustan Aeronautics Limited

Prin intrarea lui LCH în producţia de serie, India îşi va îmbogăţi nu numai arsenalul, dar şi bugetul, pentru că, în mod sigur acesta va fi oferit şi la export. Iar, dacă acesta va fi propus la un preţ sub cel al competitorilor Occidentali, în mod cert va fi achiziţionat de ţările cu bugete mai mici.

Advanced Light Helicolpter (AHL), HAL Dhruv

Sursa: Wiki