Finlanda, care a cumparat in trecut 64 avioane F/A-18 Hornet din SUA, este fortata acum de catre Comisia Europeana sa plateasca taxe pentru import din-un stat non-UE.

In total, acum Finlanda trebuie sa plateasca pretul a aproximativ inca doua avioane F/A-18, sau echivalentul achizitiei a 125 tancuri Leopard achizitionate din Germania in 2002.

Adio LM?

Se va redeschide „competitia” pentru dotarea FAR cu avioane multirol, de data asta numai din UE?

Pentru ca daca nu, dracu ne-a luat.

La ce efort financiar ar trebui sa facem pentru dotarea cu 48 de avioane F-16, taxele de import pe care vom fi nevoiti sa le platim ca si tara membra a Uniunii Europene ar putea sa fie totusi canalizate spre o redotare a Fortelor Terestre, la arma tancuri, cu vreo trei batalioane de Leopard, testoase superioare cel putin din punct de vedere al fiabilitatii fata de TR-85M1.

Si, lista este deschisa, Resboinicilor: ce ar putea achizitiona Romania cu banii pe care i-ar plati ca taxe de import?


F-16 Block 52 greceşti

Sursa: Patriksaviation.com

Doua avioane militare grecesti, F-16, s-au ciocnit, joi, in aer, anunta presa internationala.

Potrivit Le Figaro, unul dintre piloti a reusit sa se catapulteze. Coliziunea a avut loc la sud de Creta, potrivit mass-media din Grecia.

„Incercam in prezent sa adunam informatii” a declarat un purtator de cuvant al ministerului elen al Apararii.

Potrivit acestuia, trei piloti sunt implicati in acest incident, unul dintre ei reusind sa se catapulteze.

Doi piloti au fost salvati din apele Marii Egee, unul fiind grav ranit.

Aparatele de tip F16 ar fi intrat in coliziune in cadrul unui exercitiu aviatic.

Un incident similar a avut loc in 2006, cand un pilot grec a fost ucis, dupa ce avionul sau a intrat in coliziune cu un alt avion turcesc.

Sursa: Ziare.com

Eu zic să nu luăm F-16. Nu rezistă la tamponări. 😦


F-16D Block 50 Oman

Sursa: Defense Industry Daily

Omanul a trimis o cerere de ofertă pentru 18 F-16, în dorinţa de a adăuga un nou concurent în competiţia pentru înlocuirea celor 18 avioane de atac Jaguar.

Dotarea curentă a Royal Air Force of Oman este compusă din 12 F-16 BLock 50 (8 F-16C şi 4 F-16D), 18 Jaguar şi 11 monolocuri Hawk 203.

În solicitarea de ofertă au fost cuprinse următoarele:

  • 18 Lockheed Martin F-16 Block 50/52 aircraft
  • 20 Pratt & Whitney F100-PW-229 or GE F110-GE-129 Increased Performance Engines (current RAFO F-16s use F110s)
  • 24 Northrop Grumman AN/APG-68v9 radar sets
  • 20 General Dynamics ATP M61 20mm Vulcan Cannons
  • Conformal fuel tanks (CFT), number unspecified
  • 36 LAU-129/A Common Rail Launchers
  • 36 LAU-117 MAVERICK missile launchers
  • Cartridge Actuated Devices/Propellant Actuated Devices (CAD/PAD), number unspecified
  • 22 AN/ARC-238 Single Channel Ground and Airborne Radio Systems with HAVE QUICK I/II
  • 22 ITT AN/ALQ-211 Advanced Integrated Defensive Electronic Warfare Suites (AIDEWS) or Raytheon’s Advanced Countermeasures Electronic Systems (ACES) with the ALQ-187 electronic warfare system and ALR-93 radar warning receiver
  • 22 AN/ALE-47 Countermeasures Dispensing Systems (CMDS)
  • 18 Lockheed Martin AN/AAQ-33 SNIPER surveillance and targeting pods, “or similarly capable system”
  • 4 Goodrich DB-110 Reconnaissance Pods (RECCE)
  • 40 VSI/Boeing Joint Helmet Mounted Cueing Systems
  • Advanced Identification Friend or Foe (AIFF) Systems with Mode IV
  • 34 Global Positioning Systems (GPS) and Embedded-GPS/Inertial Navigation Systems (INS)
  • 35 of Raytheon’s ALE-50 Towed Decoys
  • Ground based flight simulator
  • Existing fleet upgrades and modification kits
  • Site survey and construction.
  • Support equipment
  • Tanker support and ferry services
  • Repair and return, spares and repair parts, publications and technical documentation, personnel training and training equipment, and other forms of U.S. Government and contractor support

Sursa: Defense Industry Daily


Financiarul ne da pe la nas cu un titlu: „Guvernul trebuie să ia rapid o decizie în privinţa F-16”.

Cică mâine expiră perioada de valabilitate a acordului pe care Congresul SUA l-a dat Pentagonului pentru a vinde României cele 24 de avioane de luptă F-16 second-hand, sau aflate în uz cum se pare că sună mai bine pentru urechile excelenţelor sale de Sus. Şi ni se mai spune că cel mai probabil viitor şef de stat major peste toată armia română, general-maior Ion-Aurel Stanciu, a spus la Radio România că expirarea termenului iniţial nu înseamnă neapărat închiderea procesului de achiziţie al avionului F-16.

Păi, stimaţi telespectatori, vorba Sandei Ţăranu, nu-i nici o durere de dinţi cu avioanele astea aflate în uz. Şi dacă expiră, expiră. Ele stau cuminţi în aşteptarea găsirii unor pelicani potriviţi şi ai unor lideri pe care îi doare în cur dacă scapă ţara pe copcă. Pariez că dacă nu se va lua o decizie clară de către Traian Băsescu (gen: „hai că le luăm, mişcaţi-vă mai repede!”), americanii ne vor mai da un termen. Cuiva, trebuie să vândă şi ei ruginiturile. Iar dacă întârziem suficient de mult, alături de irakieni şi afgani, vom fi trecuţi în mailurile cu oferte la „CC” după Iran, ţară a cărui Forţă Aeriană va trebui dotată cu F-16 „aflate în uz” după ce poporul iranian va fi democratizat, mânca-le-aş petrolul lor.

Vedem însă ce va fi mâine. Aveam bănuiala că, de ochii lumii, se polizează oferta americană ca să aducă aşa… să semene cu ofertele  Gripen şi Typhoon. Iată şi confirmarea:

„Se negociaza un contract multi­anual, deci si platile se vor face multianual si in mod normal la astfel de con­tracte se acor­da si o perioada de gratie. Asta inseamna ca nu se pune problema sa se faca vreo plata din bugetul anului 2010 sau 2011. Par­lamentul si-a spus punctul de vedere referitor la acest contract. Acum este ran­dul guvernului sa ia o decizie privind achi­zitia avionului. Astfel de intelegeri se incheie intre guverne, fara aportul Par­la­mentului”,

a declarat George Scutaru, vicepreşedinte al Comisiei de Apărare din Camera Deputaţilor

Financiarul prezintă şi reacţiile concurenţei, sau mai bine zis ale „concurenţei”:

Reactii dure

Reactia celorlalti competitori cu san­­se, suedezii de la Saab si reprezentantii consortiului european Eurofighter, a fost dura. Ei au acuzat autoritatile romane de lipsa de transparenta pentru ca nu au fost instiintati inainte de anuntul CSAT. In plus ei au reclamat faptul ca nu a fost organizata o licitatie pentru a stabili cas­ti­ga­torul, lucru considerat ilegal. In aces­te conditii ambii competitori au declarat ca vor depune la Parlament oferte im­bu­na­tatite pentru ca parlamentarii sa poata vota in cunostinta de cauza. De altfel, suedezii au facut publice detaliile ofer­tei: pentru aceiasi bani, 1,3 mi­li­ar­de de do­lari, ofera 24 de aparate noi, an­tre­na­men­tul a 30 de piloti si 60 de teh­nicieni, men­tenanta pe o durata de cinci ani si offset 100%. In plus ofera conditii de plata atragatoare: plata in 15 ani, cu o pe­rioa­da de gratie de doi ani si un imprumut din par­tea Guvernului Suediei cu o dobanda foarte mica.

Nici europenii de la consortiul Euro­fighter nu au renuntat la lupta. Re­pre­zen­tantii grupului Eurofighter au propus in Senat vanzarea a 24 de avioa­ne mul­tirol, aflate pentru moment in do­ta­rea fortelor aeriene italiene, la pretul de un miliard de euro. Oficialii italieni au plu­sat cu un pachet prin care Ro­ma­nia sa intre intr-un program care sa in­clu­da tran­sfer de teh­no­logie, pentru a putea produce, pe viitor, anumite com­po­nente ale avionului Eurofighter. Avioa­ne­le mai au o resursa de viata de 25 de ani – au de­cla­rat re­pre­zentantii Euro­fighter, subli­niind ca aeronavele au con­su­mata doar 10% din resursa de zbor.

Sursa: Financiarul

Tot de prin presa noastră, aflăm că „opţiunile sunt pe masă şi vor rămâne” – declaraţia amiralului Michael Mullen, în articolul Oficial american: Planul de atac al SUA împotriva Iranului este pregatit/aici, pe Hotnews (lol… şi România are pregătite şi aduse la zi planuri de răspuns împotriva vecinilor şi în cazul altor situaţii, deci ce zice Mullen e doar o menţinere a liniei care se va opri fix într-o agresiune), iar de pe Ziare.com aflăm că de la 1 August a intrat în vigoare Convenţia privind regimul armelor cu dispersie la sol, aici.


“Nu există cheltuieli cu F16, e o discuţie, în niciun caz astfel de cheltuieli nu sunt posibile în momentul ăsta. Nu există nicăieri în buget o majorare de cheltuieli în zona achiziţiilor militare. Nu există în acest moment o aprobare a Parlamentului pentru această achiziţie. Este un subiect care astăzi este de neacceptat”, a precizat Vlădescu.

Sursa: Money.ro


Ofensiva constructorului european de avioane de luptă multirol împotriva avionului F-16 continuă.

Aceleaşi surse spu­n că scrisoarea a fost trimisă în ur­mă cu o lună şi ju­mă­tate. Deocam­da­tă, partea italiană nu a primit nici un răspuns din partea mi­nistrului Oprea. Ceea ce nu sur­prin­de, în con­diţiile în care oficialii români nu s-au deranjat să îi răs­pun­dă nici premi­e­rului italian, Silvio Berlusconi, care sus­ţinea, într-o scri­soare transmisă anul trecut, o ofertă de avioane multirol pe care o formulaseră în aprilie reprezentanţii consorţiului pro­du­că­tor al Eurofighter.

MINISTRUL OPREA NU I-A RĂSPUNS OMOLOGULUI SĂU ITALIAN, LA FEL CUM NU I-A RĂSPUNS NICI PREMIERULUI SILVIO BERLUSCONI
Până acum, decizia privind opţiunea Ministerului Apărării de a achiziţiona 24 de aparate F-16 uzate nu a fost dezbătută în Parlament. Această opţiune a fost aprobată de CSAT şi, surprinzător, nu a fost tri­misă Guvernului pentru aprobare, ci pasată Parlamentului.
Parlamentul este un for ce nu are expertiza tehnică pentru a decide în privinţa unui asemenea contract şi, ca atare, s-ar putea să îşi decline competenţa. Reprezentanţii Eurofighter vor prezenta din nou propunerea lor autorităţilor române la 31 mai. Ei au schimbat oferta iniţială pentru avi­o­nul multirol, propunând achi­zi­ţi­o­narea a 24 de aeronave ope­ra­ţi­onale la preţul de un miliard de euro.

SAAB a venit în parlament cu o ofertă de 24 de avioane Grippen noi la preţul de un miliard de euro şi cu promisiunea de a crea 1.000 de locuri de muncă în România.

Sursa: Jurnalul Naţional


Formaţie de trei F-16 ale Air National Guard în zbor peste Kunsan, Coreea de Sud. Avioanele sunt din componenţa unor unităţi din New Mexico, Colorado and Montana

Sursa: Wikipedia

„The aging systems that we use for many of our NORAD missions is a concern for me,”

a declarat Air Force Gen. Gene Renuart, comandant al North American Aerospace Defense Command şi U.S. Northern Command

Renuart a spus că sistemele radar actuale au nevoie de îmbunătăţiri şi un sistem integrat se senzori moderni care să poată monitoriza spaţiul aerian, maritim şi graniţele SUA, adăugând însă că:

„The answer isn’t just ‘fix radar sites,'”

avertizând:

„our air defense alert fighters are aging,”

referindu-se la flota de F-16 ale U.S. Air National Guard, care decolează la alarmă pentru interceptarea potenţialelor ameninţări aeriene, inclusiv în cazurile incidentelor de la bordul avioanelor de pasageri. Multe dintre îmbătrânitele F-16 şi-au epuizat resursa de viaţă chiar şi după up-grade-uri.

Renuart, care a condus atât NORAD cât şi Northcom începând cu Martie 2007, îşi va încheia cariera de 39 de ani în Forţele Aeriene la 1 Iulie.

Sursa: Associated Press

Sursa: Wikipedia

Să nu uităm că România aproape sigur se va alege, în urma deciziei preşedintelui Traian Băsescu, cu avioane F-16 second hand care în prezent sunt zburate în cadrul escadrilelor aparţinând Air National Guard. Adică, 24 dintre avioanele învechite si cu resursa de zbor epuizată de care se declară nemulţumit şeful NORAD!


Preluare din Financiarul:

Bulgaria a renuntat la atribuirea contrac­tului de achizitie a avionului multirol ame­ri­ca­nilor de la Lockheed Martin si a decis sa or­ganizeze o licitatie. Ministrul Apararii din tara vecina, Anyu Angelov, a anuntat ieri ca licitatia urmeaza sa fie organizata pana la sfarsitul anului.

„Nu conteaza daca vom alege aparate noi sau second-hand, va fi o licitatie pentru ca incredintarea directa poate conduce la coruptie. Pana la sfarsitul anului, dupa o analiza serioasa a strategiei de aparare a Bulgariei, vom demara procedurile pentru a alege cea mai buna solutie, dupa care vom semna contractul pentru livrarea avionului multirol. Nu conteaza daca avionul care va inlocui MiG-urile 21 si 29 va fi un F16 sau Gripen, este doar o chestiune de optiune”, a mai declarat Anyu Angelov.

Să nu îi invidiem pe vecinii noştri castraveţari. Licitaţiile pot fi trântite, fie ele civile, ori (mai ales) militare. Iar, dacă bulgarii vor zbura pe Gripen noi-nouţe, iar noi pe F-16 Block Second Hand Lancerizate, să te ţii… râs, plâns, articole prin presă. Evident, nici un protest, sau vreo luare de poziţie din partea vreunui pilot militar. Tabu.


Amiralul Gheorghe Marin, generalul suedez Håkan Syrénz, Saab Gripen

Sursa: Militaryphotos

Nu, nu este vreun autocolant din geamul vitrinei cu electronice. Nu, nu vă buluciţi. Nu, nu se fac rate doar cu buletinul…

Site-ul DefenseNews, citând agenţia France-Presse, anunţă contraatacul suedezilor în pseudocompetiţia pentru dotarea României cu avioane de luptă multirol.

BUCHAREST – Sweden is offering to sell Romania 24 new Gripen combat jets for the same price demanded by the United States for second-hand F-16s, Swedish officials said April 15.

France-Presse, via DefenseNews

Jerry Lindbergh, oficial al guvernului suedez însărcinat cu exporturile de armament, a detaliat despre oferta cuprinzând cele 24 avioane Gripen:

„fully NATO interoperable Gripen C/D fighters, including training, support, logistics and 100 percent offset for the amount of one billion euros ($1.3 billion).”

Suedezii ne oferă posibilitatea de a plăti în rate, pe durata a cincisprezece ani, ceea ce e bine pentru situaţia financiară a României, însă ei nu includ în preţ şi armamentul.

Ştirea se încheie încadrând cu ghilimele parteneriatul stregic dintre România şi SUA. 🙂

Bucharest is also considering buying 24 new F-16 jets and later 24 F-35 jets, the defense ministry said, stressing this was part of the Romanian-U.S. „strategic partnership.”

Şi apropos de parteneriat, fostul ministru al apărării, Ioan Mircea Paşcu, a declarat:

„Pana la urma sunt si considerente de natura politico-militara. Trebuie sa ne gandim cine e cel mai probabil sa vina in ajutorul nostru in caz de nevoie: posesorii de F-16 sau posesorii de Gripen?”

HotNews.ro

Domnule ministru, alte state vecine şi prietene, ba chiar aliate, posedă tehnică de luptă non-NATO achiziţionată şi nu moştenită. Grecii nu s-au limitat la acest considerent atunci când s-au dotat cu SA-8 Gecko, SA-20Gargoyle (într-o vreme negociau chiar up-grade de la S-300 la S-400), SA-15 Gauntlet (Tor M-1), etc.

Şi acum, să aşteptăm cuminţi deznodâmântul: va achiziţiona România Gripen, ori F-16?

Pariez pe F-16 Block Second Hand…


Ziceam zilele trecute despre ţara vecină şi prietenă, Irak şi şi despre F-16.

Cum se zice pe engleză? „Brown nose”…

Într-un exces de pupat americanii în/pe glutius maximus, irakienii ne urmează modelul de vasal şi încearcă să se doteze la rândul lor cu avioane de luptă multirol „aflate în uz”. 😉

Generalul Nasier A. Abadi, the Deputy Chief of Staff of the Iraqi Joint Forces:

On the building of the Iraqi military forces, the general said the need of today is to build “Airforce” strength as till now most of the budget went to building army which has now “14 divisions.” From now on, “70% of the budget will go to Airforce,” he noted.

Although the Iraqi government will need at least “three sources (quotations),” for Airforce procurements, the general explained that there is a “special deal with the U.S. over the supply of F-16 fighter jets,” with a plan to partner with F-16 squadrons based in Iraq to “train” Iraqi pilots.

Irakienii, spre deosebire de noi, vor 24 de bucăţi pentru început, dorindu-se un total minim de 96 avioane F-16.