MiG-21 Lancer

Sursa: Defense Industry Daily

Din păcate, nu Rafale, Mirage 2000, Eurofighter, Gripen sau F-16 reprezintă în totalitate răspunsul la necesitatea înlocuirii avioanelor MiG-21 Lancer din dotarea Forţelor Aeriene Române. Ce vreau să zic? Nu strict tipul viitorului avion ci numărul de avioane care urmează a fi achiziţionate… aspectul matematic va atârna mai mult în balanţă. Dacă lawmakerşii româneşti se vor opri la 24 de bucăţi, pot domniile lor să rezolve direct cumpărarea de F-22 Raptor, că tot nu vor reuşi să satisfacă decât imaginea. Câte oare, din cele 24 avioane ce vor înlocui Lancerele, vor fi disponibile la un moment dat?

Zilele trecute citeam prin presa online că, deja, IAR-99 SOIM este folosit la misiunile de poliţie aeriană în spaţiul aerian al României. Emoţionant… Urmează folosirea de An-2 pentru interceptarea ţintelor lente de joasă altitudine?

Frumoasă manevra Gripen.

Mai frumoasă manevra Eurofighter Typhoon, second hand italiene.

Punem pariu că „vom” alege F-16 second hand? Pentru că asta bănuiesc acum.

Ar fi prea frumos să avem Typhoon. Însă, nu prea avem noi norocul de a trăi ceva prea frumos… Ar prinde bine în relaţia cu UE. Şi, în caz de concretizare a achiziţiei şi mai ales a offsetului, crearea celor 5000 de locuri de muncă. Poate vor cumpăra şi Avioane Craiova.

Excelente articole aici: „Nothing But Netz: Romania’s New Fighters” (adus la zi) şi aici: „Eurofighter: Jobs For Romania If F-16 Buy Cancelled„.

Vom mai vorbi.


Amiralul Gheorghe Marin, generalul suedez Håkan Syrénz, Saab Gripen

Sursa: Militaryphotos

Nu, nu este vreun autocolant din geamul vitrinei cu electronice. Nu, nu vă buluciţi. Nu, nu se fac rate doar cu buletinul…

Site-ul DefenseNews, citând agenţia France-Presse, anunţă contraatacul suedezilor în pseudocompetiţia pentru dotarea României cu avioane de luptă multirol.

BUCHAREST – Sweden is offering to sell Romania 24 new Gripen combat jets for the same price demanded by the United States for second-hand F-16s, Swedish officials said April 15.

France-Presse, via DefenseNews

Jerry Lindbergh, oficial al guvernului suedez însărcinat cu exporturile de armament, a detaliat despre oferta cuprinzând cele 24 avioane Gripen:

„fully NATO interoperable Gripen C/D fighters, including training, support, logistics and 100 percent offset for the amount of one billion euros ($1.3 billion).”

Suedezii ne oferă posibilitatea de a plăti în rate, pe durata a cincisprezece ani, ceea ce e bine pentru situaţia financiară a României, însă ei nu includ în preţ şi armamentul.

Ştirea se încheie încadrând cu ghilimele parteneriatul stregic dintre România şi SUA. 🙂

Bucharest is also considering buying 24 new F-16 jets and later 24 F-35 jets, the defense ministry said, stressing this was part of the Romanian-U.S. „strategic partnership.”

Şi apropos de parteneriat, fostul ministru al apărării, Ioan Mircea Paşcu, a declarat:

„Pana la urma sunt si considerente de natura politico-militara. Trebuie sa ne gandim cine e cel mai probabil sa vina in ajutorul nostru in caz de nevoie: posesorii de F-16 sau posesorii de Gripen?”

HotNews.ro

Domnule ministru, alte state vecine şi prietene, ba chiar aliate, posedă tehnică de luptă non-NATO achiziţionată şi nu moştenită. Grecii nu s-au limitat la acest considerent atunci când s-au dotat cu SA-8 Gecko, SA-20Gargoyle (într-o vreme negociau chiar up-grade de la S-300 la S-400), SA-15 Gauntlet (Tor M-1), etc.

Şi acum, să aşteptăm cuminţi deznodâmântul: va achiziţiona România Gripen, ori F-16?

Pariez pe F-16 Block Second Hand…


… vor primi şi ei F-16. Douăzeci şi patru.


Mi-a batut Alex cu o stire in geam:

Consortiul Eurofighter, producatorul avionului de vanatoare Typhoon, a hotarat sa nu participe la expozitia Black Sea Defense & Aerospace care va avea loc la Bucuresti in perioada 13 – 15 aprilie, dupa recomandarea CSAT privind achizitia a 24 de avioane de vanatoare F-16 second hand.

„Eurofighter si-a exprimat deja dezamagirea ca nu a avut loc o licitatie competitiva internationala care sa permita evaluarea adecvata a tuturor avioanelor candidate. Eurofighter isi mentine speranta ca Parlamentul Romaniei va organiza un astfel de proces competitiv si transparent de achizitii publice”, precizeaza gigantul european, intr-un comunicat de presa.

Consortiul european sustine ca, prin aceasta decizie, Romania va fi obligata, pe termen scurt si mediu, „sa intreprinda un nou program costisitor de modernizare a flotei de avioane de lupta a fortelor aeriene romane – o situatie care ar fi evitata daca s-ar alege Eurofighter”.

Eurofighter afirma ca, daca Romania ar fi ales Typhoon, ar fi beneficiat de un pachet offset corect, care ar fi creat numeroase locuri de munca pe termen lung in domenii de inalta tehnologie.

Potrivit sursei citate, in cele patru tari partenere ale programului Eurofighter, au fost create 100.000 de locuri de munca directe sau indirecte, in cadrul a peste 400 de companii. Impactul economic pozitiv al programului Eurofighter in cele patru tari partenere a fost estimat la peste 60 de miliarde de euro.

Pana in prezent, Eurofighter Typhoon a fost comandat de sase tari (Germania, Italia, Spania, Regatul Unit, Austria si Regatul Arabiei Saudite).

Cu 707 avioane contractate, acesta este cel mai mare program de colaborare militara din Europa.

Expozitia si Conferinta Internationala dedicata Industriei Aeronautice, Apararii, Securitatii Nationale si Securitatii Private – Black Sea Defense & Aerospace 2010 – „este una din cele 5 expozitii din Europa la care Departamentul de Aparare al Statelor Unite ale Americii – U.S. DoD – va participa direct in 2010”, se precizeaza pe site-ul expozitiei.

Sursa: Hotnews

Păi, ce credeaţi? Şi, oare ce va mai urma? Ne va da UE la ficaţi? Sigur ne va da…

Na, taman am intrat pe Semper Fidelis şi am aflat că nici Gripen… 🙂

„Grupul suedez Saab îşi anulează participarea cu avioane multirol Gripen la expoziţia Black Sea Defence & Aerospace (BSDA) de luna aceasta, după ce a luat notă de recomandarea făcută de Consiliul Suprem de Apărare a Ţării (CSAT) către Parlament, de a se achiziţiona 24 de avioane F-16 vechi. Grupul Saab a fost surprins de recomandarea CSAT către Parlament de a dezbate şi adopta o decizie bazată numai pe o singură ofertă (cea de avioane F-16 vechi) «din cauza lipsei resurselor financiare necesare achiziţionării de avioane de luptă noi». Compania suedeză speră că România va lua totuşi în considerare toate ofertele primite şi îşi va alege noul avion multirol printr-un proces concurenţial şi transparent, în care contribuabilii să fie siguri că oferta aleasă este cea mai bună posibilă”, se arată într-un comunicat.

Compania suedeză „speră că România va lua totuşi în considerare toate ofertele primite şi îşi va alege noul avion multirol printr-un proces concurenţial şi transparent, în care contribuabilii să fie siguri că oferta aleasă este cea mai bună posibilă”.

„Sperăm ca toate ofertele trimise să fie prezentate Parlamentului, care este cel care va dezbate şi va decide achiziţia noului avion multirol. Fără ca Parlamentul să vadă toate ofertele şi să poată face o comparaţie, este clar că nu poate lua cea mai bună decizie, în interesul publicului român şi al forţelor sale armate”, a declarat Richard Smith, Directorul de Marketing al Saab pentru România, citat în comunicat.

Până atunci, compania suedeză a decis să nu mai participe la expoziţia BSDA din aprilie „şi să îşi amâne planurile de a sponsoriza participarea unor forţe aeriene membre NATO cu avioane multirol de luptă Gripen la spectacolele aeriene care au loc în România”, se mai arată în comunicat.

„Saab plănuia să sponsorizeze participarea a două avioane Gripen Jas 39 moderne, aparţinând Forţelor Aeriene Ungare, la spectacolul aerian de la BSDA, unde avioanele Gripen ar fi putut sa fie revăzute de către publicul român, la patru ani de când prezenţa şi evoluţia lor au impresionat la evenimentul ROIAS 2006 de la Constanţa. Cu toate acestea, Smith a declarat ca grupul suedez ar putea aduce din nou avioanele Gripen la expoziţiile aeriene din România, dacă ţara noastră va decide să cumpere avioane multirol printr-un proces concurenţial, bazat pe Codurile Uniunii Europene pentru Transparenţa în Achiziţiile Militare şi Offset”, se arată în comunicat.

„Dacă România va decide să organizeze un proces transparent şi competitiv, vom aduce din nou avioanele Gripen la expoziţiile din România, pentru ca specialiştii şi publicul român să le poata evalua din nou”, a mai declarat Smith, citat în comunicat.

Compania suedeză precizează că rămâne „încrezătoare că oferta sa este foarte avantajoasă pentru România, mai ales în contextul lipsei resurselor financiare din cauza crizei economice, deoarece oferta Gripen pentru România include avioane NATO multirol noi-nouţe, offset peste cerinţele legii române, finanţare guvernamentală cu dobânzi mici şi o lungă perioadă fară niciun fel de plăţi, precum şi livrarea şi integrarea rapidă a noilor avioane multirol de care au nevoie Forţele Aeriene Române”.

„Ne dorim un proces în care toate ofertele să fie comparate între ele în mod transparent, iar cea mai bună ofertă să fie cea aleasă, în avantajul industriei şi economiei româneşti şi al contribuabililor români,” a mai declarat Smith.

Gripen va cere Guvernului, prin intermediul MApN, să trimită toate ofertele de avioane multirol Parlamentului, astfel încât să existe posibilitatea reală de a alege cea mai bună variantă, a declarat, pe 25 martie, pentru MEDIAFAX, Richard Smith, director de marketing pentru România al firmei Gripen.

CSAT a aprobat, recent, propunerea MApN de achiziţionare a 24 de avioane F16 în uz, documentul urmând să fie trimis Parlamentului spre dezbatere şi decizie. În şedinţa CSAT, ministrul Apărării, Gabriel Oprea a prezentat o informare cu privire la Programul Avion Multirol al Forţelor Aeriene.

Sursa: Mediafax


Dacă într-adevăr ne paşte vaca neagră, şi ne va rumega trifoiul cu patru foi, iar noi chiar ne vom alege cu 24 de Block 25 achiziţionate într-un mod tipic românesc, oare ce va urma după semnături?

SUA, vecină şi prietenă, le va lustrui sau le vom băga în service pe banii noştri?

Va include posibilul contract şi ceva up-grade americănesc? Aici am îndoieli, pentru că cel mai probabil le vom Lanceriza cu Israelul vecin şi prieten. Mai cred că va ieşi peste Lancer, dar asta doar aşa… probabilitate.

Ar fi de vis o remotorizare cu cel mai nou motor disponibil pentru F-16 şi un radar la fel de „cel mai nou disponibil pentru F-16”. Visez şi eu… Măcar atât.

Despre armament, clar va însemna muniţie pentru tunul de bord şi Sidewinder-e. Cu siguranţă americanii au un stoc de asemenea rachete şi ni le vor include în pachetul de armament. Nu m-ar mira să nu ni se ofere ultima variantă de Sidewinder, ci doar să-i scăpăm de ceva de prin magazie. În rest, dau puţine şanse, în opinia mea, să cumpărăm AMRAAM-uri. Cel mai sigur, vom cumpăra din Israel rachete d-ale lor. Vom cumpăra oare arme aer-sol ghidate moderne? Dar antiradar şi antipistă? De ultimile două, mă îndoiesc.


După ce am reprodus pe Semper Fidelis, să lipesc şi la mine în ogradă ceea ce a zis bulgarul Stosstrupp pe WorldWar2.ro:

Actually one man’s disappointment is another man’s good fortune. It looks that after Romania chose the F-16 over the Gripen Saab has made an instant improvement of their offer to provide Bulgaria with the JAS-39, including offset for more than 100% of the total price, providing jobs for several thousand people and deliveries of the first units, starting in 12 months after the deal has been signed. That’s what our new defense minister announced today in a speech before the North Atlantic Club of Bulgaria.

Problem is that my personal favourite is the EF-2000. biggrin.gif
Anyway the former Chief if the Air Force and present Chief of Defense General Simeonov is in favour of the F/A-18 E/F and in a procedure some couple of years ago that type has been confirmed as the winner of a canceled fighter tender.

As for Romania IIRC there was an offer for a triangular deal in which France would supply Rafales to Qatar and/ or UAE, buy their Mirage 2000s and resell some of them to Romania. What hapened with that one? I thought that Romania is generally simpathetic to France?


Lipsa de onoare a conducătorilor noştri este impresionantă. Actuala adunătură de personaje care s-au propulsat prin bani, rudenie şi amantlâc în topurile partidelor reale si adunăturii de escroci „independenţi” fără perdea, a reuşit-o şi cu ceea ce pentru o parte din noi reprezintă bomboana de pe colivă.

Câh! Nu merge. Nu iese! Nu pot să scriu despre F-16 pentru Forţele Aeriene Române.

Dar oare cum le-o fi piloţilor? Crede vreunul că vom mai lua alte 24 de F-16 noi, după tezecurile s.h.? Nu înalţă nici unul privirea, aşa-i? Atunci, tot în pământ să privească şi atunci când se vor trezi scoşi pe tuşă pentru că vor fi prea mulţi pentru 24 de avioane! Peste câţiva ani vor privi pe net la avioanele altora precum puştii la ţâţe siliconate, pe site-urile porno.

Domnilor, faceţi pa-pa aviaţiei de luptă… Poziţia ghiocelului, în care v-aţi obişnuit să acceptaţi castanele, va duce la Sfârşit. Şi, să n-aud atunci că mârâiţi.Va fi prea târziu şi, oricum… se ştie: „capul plecat, sabia nu-l taie”, în  şhpritz cu „cât o ţine, ţine!”, iar la final, după pensionarea forţată, unii vor fi mai puţini egali cu alţii… motiv pentru vociferări târzii. Prea târzii.