Filmulete: Island Stealth: F-22A Raptors and a B-2 Spirit Over Guam

 

Time to complete 360 degrees: Tejas, Raptor, Eurofighter and Gripen. Filmulete.

 

L.M. primeste un contract de 7,4 miliarde

F-22 + F-35 = faliment? Nuuu... Nu pentru cei care au tiparnita!

Conform unui raport al DoD, Lockheed Martin va primi un contract valorând 7.4 miliarde de dolari… pentru modernizarea avioanelor F-22.

Celor cărora încă nu le-a stat inima citind, mă adresez în continuare: contractul nu detaliază nici perioada şi nici numărul de avioane şi pare o bechtelizare aero, conţinând doar „indefinite-delivery/indefinite-quantity”.

O’ ma-ga! Asta e o trebuşoară „în alb”, sau mi se pare mie?

Oa dă fac?

În fine, sursa şi articolul complet: D.o.D.

 

PAK DA, fratele mai bocciu al lui PAK FA

Zici ca e avion de hartie

Auzisem mai demult un zvon, cum ca cuprinsi de euforie dupa ce PAK FA s-a inaltat la ceruri, baietii de la Sukhoi impreuna cu cei de la Tupolev OKB, s-au apucat sa deseneze un pasaroi bombardier stealth, asta ca sa le dea peste nas americanilor cica ingrijorati de puzderia de generatie 5 ce se inalta sa le conteste suprematia F-22 Raptor si F-35 Lighting II.

Asa ca, din citarea pliantului, deducem ca PAK-DA (Complexul Aerian Viitor pentru Fortele Aeriene Strategice, in traducere libera) se va baza pe tehnologia implementata in prezent in Tu-160. Eu speram sa semene cu Tu-95, sa fie la fel de zgomotos cel putin. PAK-PAK-ul asta ar urma sa inceapa testele prin 2015 si sa zboare efectiv prin 2025, venind in sprijinul fortei de bombardament rusnace compuse in prezent din venerabilul Urs, Tu-160 cel futurist si cel Tu-22-ul cu bataie lunga.

Pai, ce sa zic. Sa fie intr-un ceas bun. De urat e tare urat, parca ar fi un Arjun stealth si zburator.

 

Cel mai tare de pe cer

Cu Iulica absent (ne)motivat si fara poze de duminica dimineata, o dau in diverse si propun un challenge in care aspectul fizic reprezinta cheia. Stiu, suna aiurea si, cu toate astea, aspectul este foarte important atunci cand vine vorba de un avion (de fapt nu e dar e chiar misto sa ai la mansa un aparat suplu, aerodinamic, care sa-ti ude toti adversarii, si nu de placere). Despre cele mai bune avioane, tot am discutat si ne-am contrazis, e chestie de preferinta. Ce ziceti de un concurs de Mister Univers la capitolul chestii zburatoare?

Eu incep primul, si aleg si categoriile:

Generatie 5

F-22 Raptor, contestat dar superb

Multirol

Evident, nu ma dezic de Eurofighter Typhoon

Atac

A-10 Thunderbolt II. Daca il vezi venind, e prea tarziu

Bombardier

B-1 Lancer

Elicopter atac (nu e avion dar zboara)

Ka-52 Alligator

WWII

P-51 Mustang

 

Primul F-35 de serie livrat catre US Air Force

F-35 vs restul lumii

E timpul ca detractorii proiectului Lockheed Martin F-35 Lightning II sa dea inapoi si sa se refugieze in bratele PAK-FA/J-20. Bine, mai pot astepta un pic, cine stie ce dracu se mai poate intampla. Daca au noroc si pica….

Romania este mai aproape de visul de a pilota candva F-35-uri :-). Primul asemenea aparat de serie, primul din lotul de 1763 comandat de USAF, botezat AF-7 a fost receptionat oficial de aviatia americana urmand sa fie operat la baza Edwards, California.

Toata lumea s-a batut fericita pe spate, au destupat sampania, au promis realizari marete, uitand de F-22-urile trase pe dreapta din motive de vid, iar Lockheed Martin, spre bucuria prietenului nostru Solomon care a plans like a little girl (a se citi fost US Marine) si-a scuipat detractorii intre lentile.

Pe urmele lui AF-7, adica la capat de teste, se mai afla inca 8 aparate care vor fi livrate in viitorul apropiat.
F-35 va fi produs in 3 variante distincte care ar urma sa inlocuiasca A-10 si F-16 in cadrul USAF, F/A-18 pentru US Navy si AV-B Harrier pentru US Marine Corps. In plus, cel putin alte 9 tari s-au abonat deja la fiara.

Sa rememoram cat de smecher este avionul asta? Nah, a curs destula cerneala si au murit destule tastaturi. Lockheed Martin nu a lucrat singurel la pasaroiul asta, parteneri fideli fiind Northrop Grumman si britanicii multinationali de la BAE Systems. Ramane insa o idee: in prezent, americanii au ajuns sa opereze (ma rog, din cand in cand) 2 tipuri de avioane de generatie 5, reale, inarmate, operationale. Restul, cu PAK-FA-urile Sukhoi sau cu J-20-urile chinezesti, sunt doar la stadiul de urmaritori.

Sursa: DefenseAerospace

 

F-22 Raptor tras pe dreapta pe termen nedefinit

Prima si ultima poza de familie?

Veste buna pentru populatia amatoare de avioane de generatie 5: singurul operational cu adevarat din lume, F-22 Raptor, a fost tras pe dreapta pentru o perioada nedeterminata din cauza unor probleme la sistemul de alimentare cu oxigen a pilotilor. Naspa, aiurea, cam nasol.

Treaba asta a rasuflat dupa ce s-au tot chinuit sa afle de ce a picat un pasaroi d-asta de prada in noiembrie anul trecut in Alaska.

Gen. William Fraser, comandantul aviatiei de vanatoare a USAF, a decis trimiterea la cusca a celor 165 de aparate din aceasta clasa. Ori asta, ori ar trebui sa-si invete pilotii sa piloteze fara oxigen.

Sursa: DefenseNews

 

Su 35 S a zburat cu succes

Su 35

Avionul de luptă Suhoi 35 S a efectuat cu succes luni un zbor de o oră deasupra oraşului Komsomolsk-Na-Amure, situat în estul ţării, a declarat un purtător de cuvânt al companiei Suhoi.

Autorităţile de la Kremlin au plasat în 2009 o comandă de 48 de avioane, ca parte a unui contract de 2,5 miliarde de dolari.

Zborul de luni a marcat o premieră în programul de dezvoltare a noului avion de luptă, fiind primul test cu un model produs integral într-o fabrică.

Suhoi 35S este o versiune îmbunătăţită a avionului de luptă Su 27, model care a zburat prima dată în anul 1992. Echipa care a proiectat avionul Suhoi 35 SU susţine că avionul se poate măsura cu orice alt rival din lume, cu excepţia modelului american F22 Raptor. Eu nu cred asta, adica mi se pare stupid sa-ti lauzi avionul spunand ca e mai smecher decat toate, exceptand Raptorul. E de porc, ca sa ma exprim plastic.

Sursa: Ria

 

F-22 si F-35 in sfarsit impreuna

F-urile americane de generatie 5

 

O dilema aeriana pentru Coreea de Sud

F-15 K

Cu vecini foarte amabili, mai ales fratii din nord, Coreea de Sud este una dintre tarile unde preocuparea pentru fortele militare este foarte serioasa. Din cauza asta, baietii astia cumpara dar si contempleaza proiecte proprii.

In 2002 fortele aeriene coreene au dat startul unei operatii de inzestrare cu avioane de lupta menita sa inlocuiasca aparatele F-4 Phantom II operate pana atunci. Planul initial prevedea achizitionarea a 120 de aparate de ultima generatie, gata asamblate, in 3 etape. Avionul selectat atunci era F-15K, o varianta customizata de F-15E Strike Eagle.

In primele 2 etape au fost achizionate in total 60 de astfel de avioane. Etapa a 3-a insa a intampinat o problema si anume o schimbare de viziune asupra avionului dorit. De unde schimbarea? Pai fenomenul stealth si generatie 5 a lovit si Coreea de Sud. Si normal daca stam sa ne gandim ca Rusia, mare prietana cu China, a dat pe fir detalii despre avansatul sau program PAK-FA/Sukhoi T-50 iar China, la fel de prompta, a scos imagini cu propriul generatie 5, J-20. In plus, Japonia, dupa ce nu a reusit sa achizitioneze F-22 Raptor-e, are in cap un proiect propriu dar si achizitionare de F-35 Lightning II.

In cosecinta, pentru faza a 3-a programului de inzestrare, Coreea de Sud isi doreste achizitionarea, sau productia, in caz fericit, a unui avion de generatie 5 care sa intre in dotarea aviatiei intre 2014-2019. Prin urmare, singurele variante ar fi F-35 sau vreo minune in programul propriu KF-X desfasurat impreuna cu Indonezia si cam in pana de finante.

Sursa: Defense industry daily