F-22 + F-35 = faliment? Nuuu... Nu pentru cei care au tiparnita!

Conform unui raport al DoD, Lockheed Martin va primi un contract valorând 7.4 miliarde de dolari… pentru modernizarea avioanelor F-22.

Celor cărora încă nu le-a stat inima citind, mă adresez în continuare: contractul nu detaliază nici perioada şi nici numărul de avioane şi pare o bechtelizare aero, conţinând doar „indefinite-delivery/indefinite-quantity”.

O’ ma-ga! Asta e o trebuşoară „în alb”, sau mi se pare mie?

Oa dă fac?

În fine, sursa şi articolul complet: D.o.D.


Zici ca e avion de hartie

Auzisem mai demult un zvon, cum ca cuprinsi de euforie dupa ce PAK FA s-a inaltat la ceruri, baietii de la Sukhoi impreuna cu cei de la Tupolev OKB, s-au apucat sa deseneze un pasaroi bombardier stealth, asta ca sa le dea peste nas americanilor cica ingrijorati de puzderia de generatie 5 ce se inalta sa le conteste suprematia F-22 Raptor si F-35 Lighting II.

Asa ca, din citarea pliantului, deducem ca PAK-DA (Complexul Aerian Viitor pentru Fortele Aeriene Strategice, in traducere libera) se va baza pe tehnologia implementata in prezent in Tu-160. Eu speram sa semene cu Tu-95, sa fie la fel de zgomotos cel putin. PAK-PAK-ul asta ar urma sa inceapa testele prin 2015 si sa zboare efectiv prin 2025, venind in sprijinul fortei de bombardament rusnace compuse in prezent din venerabilul Urs, Tu-160 cel futurist si cel Tu-22-ul cu bataie lunga.

Pai, ce sa zic. Sa fie intr-un ceas bun. De urat e tare urat, parca ar fi un Arjun stealth si zburator.


Cu Iulica absent (ne)motivat si fara poze de duminica dimineata, o dau in diverse si propun un challenge in care aspectul fizic reprezinta cheia. Stiu, suna aiurea si, cu toate astea, aspectul este foarte important atunci cand vine vorba de un avion (de fapt nu e dar e chiar misto sa ai la mansa un aparat suplu, aerodinamic, care sa-ti ude toti adversarii, si nu de placere). Despre cele mai bune avioane, tot am discutat si ne-am contrazis, e chestie de preferinta. Ce ziceti de un concurs de Mister Univers la capitolul chestii zburatoare?

Eu incep primul, si aleg si categoriile:

Generatie 5

F-22 Raptor, contestat dar superb

Multirol

Evident, nu ma dezic de Eurofighter Typhoon

Atac

A-10 Thunderbolt II. Daca il vezi venind, e prea tarziu

Bombardier

B-1 Lancer

Elicopter atac (nu e avion dar zboara)

Ka-52 Alligator

WWII

P-51 Mustang


F-35 vs restul lumii

E timpul ca detractorii proiectului Lockheed Martin F-35 Lightning II sa dea inapoi si sa se refugieze in bratele PAK-FA/J-20. Bine, mai pot astepta un pic, cine stie ce dracu se mai poate intampla. Daca au noroc si pica….

Romania este mai aproape de visul de a pilota candva F-35-uri :-). Primul asemenea aparat de serie, primul din lotul de 1763 comandat de USAF, botezat AF-7 a fost receptionat oficial de aviatia americana urmand sa fie operat la baza Edwards, California.

Toata lumea s-a batut fericita pe spate, au destupat sampania, au promis realizari marete, uitand de F-22-urile trase pe dreapta din motive de vid, iar Lockheed Martin, spre bucuria prietenului nostru Solomon care a plans like a little girl (a se citi fost US Marine) si-a scuipat detractorii intre lentile.

Pe urmele lui AF-7, adica la capat de teste, se mai afla inca 8 aparate care vor fi livrate in viitorul apropiat.
F-35 va fi produs in 3 variante distincte care ar urma sa inlocuiasca A-10 si F-16 in cadrul USAF, F/A-18 pentru US Navy si AV-B Harrier pentru US Marine Corps. In plus, cel putin alte 9 tari s-au abonat deja la fiara.

Sa rememoram cat de smecher este avionul asta? Nah, a curs destula cerneala si au murit destule tastaturi. Lockheed Martin nu a lucrat singurel la pasaroiul asta, parteneri fideli fiind Northrop Grumman si britanicii multinationali de la BAE Systems. Ramane insa o idee: in prezent, americanii au ajuns sa opereze (ma rog, din cand in cand) 2 tipuri de avioane de generatie 5, reale, inarmate, operationale. Restul, cu PAK-FA-urile Sukhoi sau cu J-20-urile chinezesti, sunt doar la stadiul de urmaritori.

Sursa: DefenseAerospace


Prima si ultima poza de familie?

Veste buna pentru populatia amatoare de avioane de generatie 5: singurul operational cu adevarat din lume, F-22 Raptor, a fost tras pe dreapta pentru o perioada nedeterminata din cauza unor probleme la sistemul de alimentare cu oxigen a pilotilor. Naspa, aiurea, cam nasol.

Treaba asta a rasuflat dupa ce s-au tot chinuit sa afle de ce a picat un pasaroi d-asta de prada in noiembrie anul trecut in Alaska.

Gen. William Fraser, comandantul aviatiei de vanatoare a USAF, a decis trimiterea la cusca a celor 165 de aparate din aceasta clasa. Ori asta, ori ar trebui sa-si invete pilotii sa piloteze fara oxigen.

Sursa: DefenseNews