Mc Donnell Douglas RF-4E

După ce au vizionat filmul „300”, turcii au început să facă mişto de ţaţikari, întărâtându-i întru a-şi dovedi treisutimea vitejească.

Ca de exemplu, vorba colegului de job – ex-ofiţirăn la Crângu lui Bot – Forţele Aeriene Elene iar au anunţat că osmanlîii s-au dat cu covoarele zburătoare pe cerul grecotesc.

Precis-pe-precis, două RF-4 de recunoaştere tactică aparţinând Turciei au intrat în spaţiul aerian al Greciei la ora 15,30, zburând peste insula Megisti (Kastelorizo) la o mie de picioare înălţime, timp de un minut.

Se consideră că piloţii turci au efectuat o misiune de foto-recunoaştere deasupra obiectivelor militare de pe insulă.

Acesta este al patrulea eveniment cu penetrare în care Grecia a fost la primire.

Al patrulea în 2011…

Sursa: Defencegreece


Hellenic Air Force a serbat 100 de ani de 100 „Αιέν Υψικρατείν”, adică de „întotdeauna dominarea cerului”, la baza aeriană Tanagara.

Spectacolul a inclus demonstraţii cu 2 elicoptere Apache de la Armata, un S-70 Aegean Hawk de la Marină, un T-6A Texan II de la Aviaţie, paraşutişti lansaţi din C-130, un exerciţiu CSAR în care au fost implicaţi militari din cadrul Escadrilei 31 Speacial Operations Search and Rescue, 2 elicoptere Super Puma din Escadrila 384 SAR şi 2 avioane F-16 Block-52 , un Super Puma MEDEVAC, un F-16 Block-52+ din cadrul Echipei de Demonstraţii Aeriene „Zeus”, un exerciţiu de stingere a unui incendiu cu două avioane CL-415 şi o trecere la joasă înălţime cu F-16 Block-52+, F-4E, Mirage 2000-5, A-7H şi RF-4E.

(Grecii mai au operaţional A-7-ul?)

 


F-16 greţesc, Block 52, scara B

Sursa: Patricksaviation

Iaca noutatile: dupa ce au strans cureaua pana nu au mai avut cum sa-i mai dea gauri, grecii s-au hotarat sa acopere una dintre cele mai mari bube la buget. Adica au mai taiat din macaroana armatei. Mai exact, pe 2 septembrie A.D. 2011, Escadrila 346 a fost desfiintata, avioanele F16Bk 30 fiind transferate catre o alta unitate, totul in incercarea de a reduce costurile.
Escadrila 346 a facut parte din Grupul de Lupta 110 cu baza la Larissa, cele 16 avioane ale escadrilei fiind mutate in momentul de fata la Escadrila 330, Grupul 111 pe baza Nea Anchialos.
Cele 2 escadrile au fost primele din Grecia care, incepand cu 1989, au primit F16, in cadrul programului Peace Xenia I. Totalul livrat a fost de 40 de bucati Bk30(34-C si 6-D). 32 mai raman in serviciu(28-C si 4-D).
Si acum faza tare, fiti atenti aici: la inceputul lui 2010 s-au purtat discutii cu Lockheed Martin pentru trecerea avioanelor prin programul CCIP(Common Configuration Implementation Programme), pretul fiind de 450 milioane $; fara nici o concretizare datorita constrangerilor bugetare.
Pai cum vine asta: 24 avioane 1.7 miliarde $( adica alea pentru noi) si 32 de avioane 450 milioane $ ?? Cred ca n-ar fi trebuit sa chiulesc la orele de algebra, ca mie imi da cu virgula socoteala asta…

Sursa:
Acig, citandu-l pe T L Valmas, corespondent Jane’s Defence Weekly la Atena

– Marius –


S118 Okeanos, tablou în untură. Pardon, în ulei.

Sursa: Defense Industry Daily

Iar submarine? Când ţi-e poftă, nu dai de nimic despre ele… Acum parcă a dat dracu naiba în domeniul ăsta. Are să mi se aplece de la ele!

Astăzi, cu greţi. Adică, cu vecinii şi prietenii noştri, fraţiori mai mari în ale Crizei: Greecestan. Lol.  Cam nereuşită…

Jeart! Acum două zile ThyssenKrupp Marine a informat Ministerul grec al Apărării că anulează (sună gay, ştiu) contractul „The Archimedes Project” pentru patru submarine diesel-electrice cu AIP din clasa U-214, deoarece plăţile guvernului greţesc au rămas sub nivelul apei pentru prea mult timp.

Hahaha! Submarinele nu se dau pe caiet, pînă vine somajul, iar datoriile acumulate se ridică la peste 530 milioane de euro, iar nemţii au cerut arbitraj internaţional în problemă. Foarte posibil, greţii vor rămâne fără răţuşte cu care să facă cip-cip pe sub apa din cadă.

Acum, Greecestanul are 8 sumbarine: 4 din clasa Glavkos – U-209/1100 intrate în serviciu între 1971 – 1979 (S110-S113) şi 4 din clasa Poseidon – U-209/1200 (S114, S117, S118, S119) recepţionate între 1979 – 1970.

În 1989, în cadrul programului Neptune 1 s-a început îmbunătăţirea celor patru submarine din clasa Glavkos prin instalarea de sonare… cum s-ar adapta mai bine „flank array sonar” bre, că eu şi engleza ne ştim doar vag, însă nu prea ne vorbim. Aşa…, plus însemnate up-grade-uri electronice, inclusiv abilitatea de a trage rachete UGM-84 Harpoon submarin-navă. În anul 2002, şantierele navale greţeşti au primit contracte pentru programul Neptune II, pentru reparaţiile de la jumătatea duratei de viaţă a submarinelor şi modernizări. Neptune II a cuprins 3 submarine din clasa Poseidon şi a însemnat tăierea corpurilor şi instalarea unui segment nou, de 6,5 metri lungime, cu un sistem Air-Independent Propulsion şi tancuri de stocare a hidrogenului. De asemenea, Neptune II a mai însemnat instalarea de sonare din alea de flank :P, electronică îmbunătăţită, antenă electro-optică ce permite inclusiv comunicarea cu sateliţii, şi capabilitatea de a trage Harpoane submarin-navă.

În timp ce se desfăşura programul Neptun II, Greecestanul a semnat în Februarie 2000 un contract cu HDW pentru 3 submarine noi, din clasa Type 214 şi o opţiune pentru un al patrulea.

Papanikolis (S120), primul Type 214 a fost lansat la apă în Aprilie 2004, iar în Ianuarie 2005 HDW ThyssenKrupp Marine (TKMS) a cumpărat Hellenic Shipyards de lângă Atena, investind în modernizarea acestuia, şantier care a construit şi următoarele trei submarine: S121 Pipinos, S122 Matrozos şi S123 Katsonis.

Până acum, toate roz, dar…

La probele cu Papanikolis, greţii s-au luat cu mîinile de Ouzo pentru că AIP-ul nu era mulţumitor. Mai rău de atât, modificarea cu noul segment adăugat corpului original a dus la nasoleală în comportamentul navei pe vreme rea. Nici sistemele moderne de luptă nu au fost la înălţimea pliantelor producătorilor… iar în final Marina a refuzat să accepte aşa naşpet de submarin, lăsându-l la poarta HDW să se spele cu el pe cap.

Povestea merge mai departe, cum se întâmplă atunci când eu n-am chef de apăsat butoane, sau când am avut activităţi prin curte şi nimeresc 3 taste deodată la fiecare apăsare. Greţilor însă nu le pasă şi continuă aventura: HDW a dres cât de cât submarinul Papanikolis, dar submarinul a rămas legat pe docul din Kiel începând cu 2006 în acceptarea acceptării lui în serviciul clientului. Deşi HDW susţin că au remediat defecţiunile, guvernul grec a refuzat în continuare să semneze de primire. Cică… marinarii… faimoşi pentru superstiţii… consideră Papanikolis o navă cu ghinion!

Între timp, celelalte trei submarine au fost terminate sau cam pe acolo… Pipinos a fost lansat în 2007, Matrozos în 208, iar Katsonis a fost dat la apă la finalul lui 2008. Nici unul dintre ele nu a fost acceptat în serviciu.

În timp ce greţii se dau cu capetele de pereţii submarinelor aflate în uz, dar mai încet aşa… că se apropie de pensionare şi e pericol să se crape pe la cordoanele de sudură, Turcii zâmbesc fericiţi: începând cu 2015, le vor intra în serviciul operativ cele 6 submarine U-214.

Sursa: Defense Industry Daily


F-16 Block 52 greceşti

Sursa: Patriksaviation.com

Doua avioane militare grecesti, F-16, s-au ciocnit, joi, in aer, anunta presa internationala.

Potrivit Le Figaro, unul dintre piloti a reusit sa se catapulteze. Coliziunea a avut loc la sud de Creta, potrivit mass-media din Grecia.

„Incercam in prezent sa adunam informatii” a declarat un purtator de cuvant al ministerului elen al Apararii.

Potrivit acestuia, trei piloti sunt implicati in acest incident, unul dintre ei reusind sa se catapulteze.

Doi piloti au fost salvati din apele Marii Egee, unul fiind grav ranit.

Aparatele de tip F16 ar fi intrat in coliziune in cadrul unui exercitiu aviatic.

Un incident similar a avut loc in 2006, cand un pilot grec a fost ucis, dupa ce avionul sau a intrat in coliziune cu un alt avion turcesc.

Sursa: Ziare.com

Eu zic să nu luăm F-16. Nu rezistă la tamponări. 😦


Grecia, ţara vecină şi prietenă şi aliată şi colegă de Uniune. Şi cu un pas înaintea noastră. Si... la fel de vasală.

Sursa: Wikipedia

Deşi în mod public sfătuiau Grecia să ia măsuri pentru reducerea cheltuielilor…, Franţa şi Germania au hărţuit în realitate guvernul elen pentru a confirma contracte militare valorând mai multe miliarde de euro.

Parlamentarul franco-german Daniel Cohn-Bendit a afirmat că atât Parisul, cât şi Berlinul, îl forţează pe premierul grec George Papandreou să cheltuie puţinele resurse in cash ale Greciei pe achiziţii de submarine, o flotă de nave de luptă şi avioane militare.

„I met Mr Papandreou last week. I was in Athens. I’ve known him for a long time,” Cohn-Bendit told reporters, accusing Germany’s Chancellor Angela Merkel and France’s President Nicolas Sarkozy of blackmailing his friend.

Cohn-Bendit acuză Franţa şi Germania că şantajează prin contribuţia lor la un împrumut al FMI destinat salvării economiei Greciei condiţionând Atena de continuarea contractelor de înarmare semnate de predecesorul lui Papandreou.

„It’s incredible the way the Merkels and Sarkozys of this world treat a Greek prime minister,”

a declarat acesta, adăugând că recent, Papandreou s-a întâlnit cu Sarkozy şi primul ministru francez Francois Fillon, la Paris:

„Mr Fillon and Mr Sarkozy told Mr Papandreou: ‘We’re going to raise the money to help you, but you are going to have to continue to pay the arms contracts that we have with you’,”

„In the past three months we have forced Greece to confirm several billion dollars in arms contracts. French frigates that the Greeks will have to buy for 2.5 billion euros. Helicopters, planes, German submarines.”

Profitând de grava criză economică şi de stabilitate internă de care se „bucură” statul-vasal Grecia în acest moment, vecinii, prietenii, aliaţii şi partenerii de uniune, încearcă să mănânce pe săturate din caşcavalul oferit din milă grecilor. Ce ne-o aştepta şi pe noi în viitorul apropiat?

Cohn-Bendit este un fost lider al revoltelor din Paris 1968, fiind în acest moment lider al grupui Verzilor din Parlamentul European.

Sursa: Expatica