BAE Systems s-a retras din competitia lansata de Polonia pentru viitorul avion de antrenament al fortelor aeriene. In discutie au intrat 16 bucati noi-noute, customizate conform specificatiilor partii poloneze. Si, se pare ca aici e buba.

In timp ce BAE doreau sa ofere varianta 128/T2, utilizata si de RAF si vanturata si pe la nasul USAF, polonezii doresc, conform BAE, mai degraba un avion de lupta decat un trainer.

Asa ca, daca insista pe pista Hawk, polonezii ar putea apela la solutia finlandeza Hawk 51/51A in uz. Daca nu, raman in competitie Alenia Aermacchi cu M-346 si Korea Aerospace Industries/Lockheed Martin cu T-50P.

Ofertele finale vor fi depuse pana pe 29 iulie iar contractul urmeaza sa fie semnat la sfarsitul lui 2011 sau cel tarziu inceputul lui 2012.

Sursa: Militarium


IAR 99 Soim

M-am intors din concediu fratilor si e clar ca am facut insolatie. Da, Soimul este favorit dar doar al nostru, din pacate, si, la cum arata lucrurile, asa o sa si ramana, chiar daca pe felia lui, dupa Irak, iata ca si Polonia se arata interesata de avioane de antrenament.

Mai precis, 16 bucati menite sa inlocuiasca modelele actuale din dotare PZL Mielec TS-11 Iskra, cam 100 la numar dar destul de vechi si expirate inca din 2009.

Uitandu-ne la flota de lupta pe care o operezeaza ei in momentul de fata, mizeze pe ceva de productie americana. Asta pentru ca in prezent Polonia dispune de 35 de Mig-uri 29 modernizate, cu o durata de viata estimata pana in 2025, 48 de F-16 C/D Block 52 achizitionate inca din 2003 si 45 Su-22M care vor fi trase pe dreapta in 2016.

Cine sunt competitorii?

Alenia Aeronautica cu M346 Master un subsonic cu o capacitate supersonica limitata si cu ceva contracte la activ. In plus, seamana destul de mult cu Yak-ul 130, rusii bagandu-si coada in proiectul italienilor.

BAE Systems cu Hawk, varianta LIFT mk. 128/T2, cumparate via Finlanda. Singura problema e ca respectivele avioane au o durata de viata maxima pana in 2019. Polonezii se gandesc ca ar putea sa o prelungeasca pana prin 2025 dar costurile nu justifica o asemenea investitie. Hawk-ul este cel mai popular avion de antrenament din lume si se descurca binisor in rol de patrulare, adoptand rapid o gama variata de artilerie de bord.

KAI/ Lockheed Martin cu T-50 Golden Eagle. Supersonic, usor de modificat si customizat, plus ca vine de la LM-ul cel cu F-16. Culmea, taman asta ar fi problema pentru ca polonezii, din calitatea de producatori de avioane, sunt mari amatori de offset-uri, americanii nu prea. In plus, KAI nu prea a reusit in comercializarea T-50-ului dand cateva rateuri convingatoare.

De ce lipseste Rusia din competitie? Pai, cele doua tari se iubesc la infinit si asta spune tot. Totusi, ma asteptam ca Cehia vecina, exportatoare de succes de L-159 sa fie bagata in seama. Nu e timpul pierdut. Cat despre Romania si IAR-ul nostru…..

Sursa: Defense


Marea Britanie se afla in discutii cu Indonezia pentru vanzarea a 24 de aparate Eurofighter Typhoon intr-o afacere de 5 miliarde de lire sterline. Asta in conditiile in care in 1999 englezii au refuzat sa le vanda avioane pe motiv ca ar putea fi folosite impotriva civililor.

In plus, BAE supraliciteaza si cu upgradarea flotei de avioane de antrenament Hawk operata de Indonezia.

Se asteapta ca aceasta mutare sa fie contestata de organizatiile de aparare a drepturilor omului, tinand cont de antecedentele Indoneziei in materie de probleme umanitare (si-au bombardat rebelii de a sarit dracii din ei, inclusiv cu Hawk-uri). In plus, achizitia de Hawk-uri a fost si ea una destul de dubioasa la momentul respectiv.

Sursa: Defensenews


Un general iranistanez

Dupa ce au citit pe Resboiu chestiile legate de ambitiile lor de a cuceri lumea, plus intrebarea mea referitoare la posibilitatea ca fratele Chavez sa doneze S-300 catre Ahmadinejad, Iranistanienii se bat iar cu caramida de BCA in piept.

Au gasit solutia: sistemul Mersad! Ce face el? Pai urca mai sus decat ce au ei prin curte si lovesc mai multe tinte in acelasi timp. Bineinteles, radarul si tehnologia Mersad-ului sunt mult mai smechere sau cum zice englezul „cutting-edge” fiind proiectate sa distruga multe biplane si biciclete zburatoare. Nu de alta, dar in traducere libera Mersad inseamna „Ambuscada”! Cum, nimic sfant, nicio vorba despre necredinciosi?

Generalul de mai sus, pe numele sau Ahmad (lol) Vahidi, face o comparatie cu rachetele Hawk internate pe la ei prin anii ’70 (2xlol). Pai cum bre, parca era vorba de S-300 sau de butoaiele alea vopsite prezente pe la paradele tuturor dictatorilor milenari mondiali.

Vahidi zice ca Mersad este dovada suprema a geniului si independentei Teheranului de tot ce misca in jur. Intr-o zi o sa va spun bancul cu iranianul independent, dar nu astazi. Eu ma gandesc ca atunci cand spun ca au arme sofisticate, iranistanezii se refera la faptul ca nimeni (nici macar ei) nu pricepe ce fac.

Sursa: Militarium


Ferea, că n-are pilot ! Decolează un QF-4

Sursa: DefenceIndustryDaily

Cântând precum Mihai Mărgineanu „Nu mai plânge Jeane…, Jana nu e moartă, Jana se transformă…”, cei de la Boeing au dat o nouă viaţă, scurtă ce-i drept, la vreo 2-300 de avioane F-4 Phantom II, transformându-le din inutile bibelouri ruginite din parcul rece al AMARC (The Aerospace Maintenance and Regeneration Center) de pe lângă baza aeriană Davis Monthan, Tucson/Arizona, în zburătoare fără pilot.

UAV QF-4 purtator de rachete

Sursa: DefenceIndustryDaily

Cum stocul de QF-4 nu este infinit, SUA, stăpânul nostru, va începe transformarea in UAV-uri Q… a avioanelor de luptă F-16. Din seriile mai vechi de fabricaţie. Evident că n-or să găsească suficient de mulţi proşti să le vâre pe gât toaaate tezecurile, aşa că o parte din ele vor deveni ţinte aeriene foarte reale, dar telecomandate.

Model 3D al QF-16

Sursa: Fallingpixel.com

În viitorul apropiat, pe cerul planetei noastre dragi, stimaţi cititori… vom zări dintre variantele vechi ale F-16 numai ţintele americanilor şi foarte probabil ultimile F-16 pilotate, numai în culorilor Forţelor Aeriene Române. 😦 Naşpa rău.

Apropos de QF-4 şi QF-16… România bagă nişte bănuţi în buzunarul pe care scrie „Buget”, din închirierea poligonului Capu Midia pentru trageri ale vecinilor, prietenilor, aliaţilor şi stăpânilor. De ce nu transformăm toate vechile MiG-21, IAR-93, MiG-23, MiG-29 în QMiG şi QIAR? Mai câştigam şi noi un bănuţ… Poate mergeau şi la export! Că doar nu era să le folosim pentru noi… Că HAWK-urile achiziţionate de băeţii isteţi, nu sunt funcţionale. 😦 Naşpa.