BoeingNewGen

Sursa: Defensetech

Contractul valorand 35 miliarde de dolari a fost castigat de Boeing. EADS a pierdut desi parea favorit prin oferta care continea un avion mai mare si mai nou, bazat pe Airbus A330 fata de proiectul celor de la Boeing, bazat pe batranul 767.

Avantaj SUA. Vor inlocui flota de cisterne zburatoare cu o vechime de 50 de ani si zecile de miliarde intra in buzunarele firmei americane Boeing si cu siguranta in cele ale subcontractantilor americani.

Cu siguranta, programul va costa mai mult decat suma stabilita acum. 😉


Antonov AN-124

Sursa: Defensetech.org

O firmă de aviaţie din California se află în faza finală a realizării unui parteneriat cu o firmă constructoare de avioane ucraineană, pentru a introduce trei tipuri de avioane în competiţia americană KC-X pentru dotarea cu cisterne aeriene.

Conducerea firmelor U.S. Aerospace, Inc.  şi Antonov au semnat înţelegerea la data de 1 Iulie, prin care termenii parteneriatului fac din firma americană reprezentantul echipe care va intra în competiţia KC-X cu trei avioane Antonov.

La competiţia care are data limită de depunere a ofertelor pe 9 Iulie, este de aşteptat ca Boeing să participe cu un avion bazat pe tipul 767, iar rivalii de la Airbus să vină cu o cisternă aeriană derivată din A330.

Sursele aflate la originea ştirii, spun că US Aerospace şi Antonov plănuiesc să intre în competiţie cu cvadrimotorul AN-124-100 şi o variantă cu două motoare a lui „124”, cunoscută drept AN-122.

Într-o viitoare încercare, echipa americano-ucraineană plănuieşte să prezinte „a new plane designed to meet the [KC-X] specs, dubbed the AN-112,” a şoptit sursa către urechile celor de la Defense News.

AN-112 va fi, în eventualitatea că va intra în competiţie, singurul avion din cursă construit după specificaţiile caietului de sarcini emis de Forţele Aeriene.

Sursa: Defensenews.com