Cel mai urat tanc din lume

Cu siguranta cel mai urat tanc din lume, corcitura corciturilor, Arjun-ul, a terminat-o cu modernizarile. DRDO, o chestie indiana specializata in cercetare si dezvoltare, a comis treaba asta inlocuind motorizarea si transmisia nemtesti cu tehnologie indiana, probabil aceeasi folosita si pentru Tata, ca doar cele doua vehicule sunt compatibile la capitolul aspect fizic :-)).

Arjun II va avea cam 90% tehnica domestica in timp ce uratania actuala are doar 58%, restul chestii furate din alte tancuri nemtesti sau rusesti (lol). Normal, II-ul o sa fie mai smecher si, tinand cont ca la primul se chinuie de prin 1973, II-ul o sa apara imediat dupa F-35-ul de serie (ironie, da?).

Oricum, nu e de mirare ca desi se cacaie la tancul indigen de atatia ani, de dragul ideii, indienii se bazeaza in principal pe T-90 rusesc ca MBT standard.

Sursa: Defensenews


Bergepanzer 2, împricinatul

Sursa: Wikipedia

Articol din Jurnalul Naţional de astăzi.

Fostul ministru al Apărării Naţionale, Mihai Stănişoară, a băgat pe furiş în unităţile mili­tare, în primăvara anului trecut, trei tractoare de evacuare – reparaţii pe şasiu de tanc Leopard 1. Blindatele nemţeşti au fost acceptate de cel care deţinea portofoliul Apărării ca do­na­ţie din partea companiei germane Krauss Maffei Wegmann (KMW), producătorul lor, deşi sunt fabricate începând cu anul 1965. Mai mult, această donaţie a fost acceptată în acordul de compensare pe care compania KMW îl avea cu statul român în urma dotării în trecut a Armatei cu sistemul antiaerian german „Gepard”. Aşadar, KMW a fost mulţumită dintr-o semnătură, scăzându-i-se din obligaţiile financiare pe care le avea de îndeplinit. „Tranzacţia de donare a celor trei vehicule de recuperare blindate a cuprins: achiziţia vehiculelor aflate în uzul Armatei germane după o inspectare tehnică iniţială, revitalizarea echipamentelor şi asigurarea pregătirii prin cursuri (în ţară şi la sediul firmei germane) a echipajelor şi personalului de mentenanţă”, se arată într-un răspuns adresat Jurnalului Naţional de Statul Major General (SMG).

Sursa: Jurnalul Naţional

Pot să fiu eu avocatul diavolului? Ok, mulţumesc.

Foarte probabil, cele trei vehicule au fost preferate pe şasiul lui Leopard I pe motiv de comonalitate cu cele câteva zeci de sisteme antiaeriene Gepard, care au la bază tot Leopard I. De unde rezultă o mai uşoară întreţinere şi, la o adică, prin canibalizare, acces rapid la piese de schimb.