Dupa MMRCA-ul indian, o alta competitie majora de achizitie este demarata de Coreea de Sud sub denumirea de FX-III. Confruntata cu probleme in ceea ce priveste propriul proiect pentru un avion de generatie 5, Seoul-ul nu a mai lungit povestea si a anuntat demararea competitiei a carui miza sunt 60 de avioane de lupta si 7,86 miliarde de dolari.

Si competitorii nu lipsesc, la fel si surprizele. Daca F-15 Silent Eagle de la Boeing si F-35 Lightning II de la Lockheed Martin par alegeri naturale tinand cont de FX-I si II, suprinde implicarea rusilor cu T-50 PAK-FA de la Sukhoi, un avion inca in faza de proiect, mult mai in urma decat F-35. La numaratoare mai intra si EADS cu Eurofighter Typhoon insa sansele ca europeanul din clasa 4,5 sa castige sunt mici pentru ca legaturile cu coreeni sunt minimale, ei participand si la FX-II in 2008, cu o oferta considerata la aceea vreme mai buna decat a castigatorilor de la Boeing, si totusi data deoparte din considerente politice si strategice.

Si, pentru ca in plina criza au bani multi dar si vecini nervosi la nord de ei, coreeni arunca pe piata bani multi pentru a cumpara 36 de elciptere de atac. Competitorii luati in calcul sunt AH-1W SuperCobra celor de la Bell, AH-64D Apache Block III de la Boeing, EC-665 Tiger de la Eurocopter si T-129 Mangusta de la AgustaWestland.

Ambele competitii se incheie anul viitor in octombrie.

Sursa: Asian defense


Prefatand „Marea confruntare” pe care blogul resboiul va avea marea onoare de a o gazdui speram la finalul acestei saptamani, lucrurile la Aero India se cam aseaza pe fagasul previzionat.

Rand pe rand concurentii pica pentru a lasa spatiul necesar favoritelor. Unii zic ca’s trei la numar, eu insist ca de la inceput a fost vorba doar de doi.

Indienii se gandesc intens la cele 126 de avioane multirol care ar urma sa le populeze flota si au cam tras primele concluzii, mana in mana cu pilotii lor.

Sa vedem. Mai intai Mig-35, acest Mig-29K pe steroizi, a avut tupeul sa pretinde un loc in concurs fara ca macar sa se inalte la ceruri. Prin urmare, a picat primul.

Aceeasi soarta a avut si F-16IN Super Viper tunat de Lockheed Martin special pentru aceasta ocazie. Indienii s-au gandit ca ar fi putin stupid sa zboare pe aceleasi pasari ca si prietenii pakistanezi asa ca i-au taiat de la portie, mai ales ca nici saracia asta nu a zburat demonstrativ.

Lockheed Martin pare sa joace cartea F-35-ului pe care americanii il ofera cu generozitate din disperare oricui si oriunde, dar doar conform unor conditii la care stramba cam toti din nas. Si cum indienii oricum se lauda ca au pus-o de un parteneriat cu rusii de un generatie 5 care ar urma sa scoata teasta in lume prin 2017, nu prea pare o solutie viabila.

Americanii au replicat apoi cu F/A-18 Super Hornet, un concurent superb intradevar, care a zburat si inarmat. Mare prostie, a pierdut din manevrabilitate si a parut un monstrulet greoi pe langa avioanele concurente. Punctajul acordat de indieni a fost cam in genul cotelor Dunarii de la Radio Romania.

Si asa au ramas doar 3. Primul intrat si iesit din scena a fost Gripen, acest vesnic prezent avion peste tot pe unde se cumpara avioane. Frumos, agil, poate mai ieftin decat celelalte doua, poate mai manevrabil, dar sigur mai firav si mai slab inarmat. In plus nici radarul AESA de pe dansul nu prea mai este de ultima generatie.

Si asa s-a lasat cu light-motivul Marii confruntari de pe Resboiul (care totusi nu se rezuma doar la asta) dintre Eurofighter Typhoon si Dessault Rafale. Avioane puternice, cu doua motoare, radare smechere, manevravbilitate, viteza, artilerie si costuri de te iei de cap. De fapt, aici va sta cheia succesului sau desigur, in mitele aruncate de partenerii europeni si Unchiu’ Sarko.

Eu unul mizez, asa cum era de asteptat, pe preferatul Typhoon. De ce? Pentru ca nu-i sufar pe francezi si pentru ca e zburat de englezi si de nemti, care traditional, au facut caterinca de francezi. Dar eu nu sunt indian. Din fericire?

Sursa: Militarium


Broscuta spatiala Orion

Atunci cand nu se chinuie sa vanda F-16 sh-uri pe la romani, bulgari si alti amarasteni, gigantul american Lockheed Martin baga dolarei americani in proiecte ambitioase. De data asta este vorba despre nava spatiala Orion iar ultima realizare este modulul pentru echipaj care a fost finalizat in New Orleans in santierul Michoud. Pentru pasul urmator, modulul va fi expediat in facilitatile Lockheed din Denver, Colorad, unde va fi testat riguros pentru a vedea cat de bine se descurca in conditiile pentru care a fost proiectat.

In Denver isi va primi si scutul termal si restul de protectie impotriva temperaturilor ridicate, asta pentru a face fata testelor de mediu. Apoi, pentru ceva teste de impact, baietii vor face modulului o baie in bazinul Langley, un obisnuit al testelor NASA.

Un nene pe numele lui Cleon Lacefield a zis ca “E o realizare importanta pentru proiectul Orion (cred ca chestia asta cu modulul) si suntem pe cale sa atingem targetul stabilit de Prezident pentru misiunea din 2016. Testele vor demonstra ca ne-a iesit din prima si ca Orion se va descurca in spatiu, va zbura, ateriza, evita, orbita, naviga, parasuta, si ateriza (din nou) chiar si in apa, fara capitanul Jeane Luc Pictard la bord, cu tot cu ultima lui frontiera.”

Sa vedem daca trece testul cu pisica pentru ca pana acum le-a cam trecut pe toate, sau cel putin asa zice Lockheed in propaganda proprie. Cert este ca baietii astia lucreaza de mult cu NASA si cand dau rateuri, de obicei sunt rasunatoare.

Pentru articolul complet, puteti da un click aici.


Da' chinezii unde sunt?

……a uite-i, sunt pe locul III!


F-35, rahat turcesc

Turcii, dupa ce s-au aliat cu bulgarii, au razbit din nou la Resboiu. Cum altfel decat murmurand numele avionului cu care toti se sterg la fund in ultima vreme: F-35 JSF Ildirim II. Pentru ca vedeti voi, ei chiar sunt parteneri in program si au si inaintat o cifra maxima de astfel de aratari: 116 bucati. Si jumatate.

Si, ca sa fie totusi siguri ca le si zboara ceva pe deasupra capetelor, au promis ca vor lua de la Lockheed Martin, acei draguti producatori de JSF-uri, si 30 de F-16 Block 50.

Ah da. Dupa proiectul tancul national, inspirati de indieni probabil care au reusit performanta de a crea un Mig-21 si mai urat in vreo 20 de ani, turcii promit si un avion national care sa fie parterul Ildirimului F-35.

Sursa: Militarium


Drona MPLE

Sursa: The Dew Line

Lockheed Martin a scos la suprafaţă, în văzul lumii, un nou vehicul aerian fără pilot care pare să ţintească piaţa pentru dronele de supraveghere de medie altitudine, care dispun de o autonomie întinsă pe câteva zile.

Despre noul UAV nu se ştiu prea multe. Este cunoscut dupa acronimul „MPLE” şi a fost prezentat într-o singură imagine.

Noul design MAPL de la Lockheed aduce cu bătrânul P-38 Lightning folosit în al doilea război mondial, cu excepţia aripii poziţionate sus.

Sursa: The Dew Line