Germania a platit bilet aerian pentru 5 dintre noile sale vehicule blindate multirol Boxer. Deocamdata doar dus, sa speram ca nu primesc discount de numar la intoarcere. Bundeswehr le va folosi in populara zona turistica Mazar-e-Sharif.

Boxerul este deja ceea ce se spera Saurul sa fie adica un vehicul testat, multirol, protejat, inarmat si disponibil in variante specializate. Producatorul ARTEC, este de fapt un joint venture intre Krauss-Maffei Wegmann (KMW) si Rheinmetall Defense. Germania are de gand sa inlocuiasca cu Boxerul 8×8 toate vehiculele Fuchs 6×6 si M113 din dotare.

Sursa: Defensetalk


M113A3

Sursa: Defense Industry Daily

Acum nu prea mult timp anunţam pe aici că Irakul va înghiţi precum un pelican alte jucării americane „aflate în uz” şi chiar noi-nouţe, trăiască industria lor. Aia americană, a nu se confunda cu cea irakiană care, dacă mai există, cel mai probabil are alţi proprietari. Cam ca pe la noi aşa, adică după moda care se aplică la vasali.

Se anunţă, de data asta, două forma requesturi, un fel de solicitări de sanchi, nişte rugăminţi către americani din partea irakienilor ca să li se vândă. Motivaţie, de sanchi, cum ziceam. Era culmea să se spună că SUA a vândut Irakului ceva ce nu a fost solicitat…

Primul formal request este pentru tărăboanţa din poza de mai la deal. Coteţul pe şenile cu gard neelectrificat. Normal că e neelectrificat! Ia gândiţi-vă cum ar fi arătat nenea ăla care tocmai testează dacă trece sau nu curent prin el… Le am cu logica, este?

(Are cineva o cafea? Că nici ţigări nu mai am… E 4:43, iar eu mă bucur din plin de insomnie)

Deci, cum spun clasicii, irakienii vor cumpăra 440 conserve M113A3 – pardon, A2. Ca şi garnitură, mai comandă 440 mitraliere de 12,7 montabile pe capac, 607 sisteme AN/VRC-90E SINGGARS (Single Channel Ground and Airborne Radios Systems blabla), plus lansatoare de grenade fumăcioase M259, echipamente de nu ştiu ce, chei fixe şi nefixe, cruciuliţe şi icoane sfinţite pentru agăţat de bord în dreptul conductorilor, CD-uri cu Fernando de la Caransebeş pentru reflectat radarul de la poliţia rutieră şi alte chestii care în mod normal se vindeau la magazinele de „38” sau la second handuri. Plus căşti de luptă pentru membrii echipajului vehiculului, tip Combat Vehicle Crewmember Helmets.

Care-i treaba cu faptul că în poză e un A3, iar Irakul va lua A2? Nu e.

Îmi vine să râd. Noi mai ne împrumutăm de nişte bani şi ne plângem că abia mai ne ţinem cu unghiile de buza copcii… Dar de irakieni cum o fi? Ăştia după ce că trebuie să joace 24 din 24 Minesweeper, dar nu sub Windows ci sub sabia lui Damocles, trebuie să îşi reconstruiască ţara şi în plus să mai şi facă vânzare la armamente americanilor. Alţii care n-or să-şi mai revină pe veci…

Evident, al doilea formal request e cu F-16. Probabil că ar fi dat mai bine şi mai comercial să fi fost cap de ştire şi să lipesc poză cu un vai-vai-vai… Falcon aflat în uz, dar mi-a fost prea greaţă.

Deci, cum spun clasicii, irakienii se vor mai scormoni de petrodolari şi pentru nişte avioane F-16IQ… surprinzător! Noi?!!

The wording does not refer to “excess defense articles,” so presumably these will be new-build planes whose equipment suggests a downgraded F-16C/D Block 50 or so base standard.

O ma ga! Noi!! Acuma, mă întreb: de cine să se apere cu ele? De iranienii care probabil se joacă pe forumurile lor cu what if-uri de genul „cum ar fi fost dacă în 1991 ne băgam de partea Irakului?”, de sirieni? De alţii n-ar avea cum, că-s mână-n mână cu cine trebuie şi nu-şi vor insinua cămilele în păpuşoiu’ irakian…

Dar, iată (zic eu, scurtând-o):

The exact agreed-upon official request includes:

  • 18 F-16IQ aircraft;
  • 24 F100-PW-229 or F110-GE-129 Increased Performance Engines;
  • 24 APG-68v9 radar sets, the most modern radar available in Block 50 aircraft;
  • 20 pairs of Conformal Fuel Tanks, which mount along the back/top of the F-16;
  • 20 AN/APX-113 Advanced Identification Friend or Foe (AIFF) Systems (without Mode IV)
  • 22 Advanced Countermeasures Electronic Systems (ACES), including the ALQ-187 Electronic Warfare System and AN/ALR-93 Radar Warning Receiver;
  • 22 AN/ALE-47 Countermeasures Dispensing Systems (CMDS);
  • 20 Global Positioning Systems (GPS) and Embedded GPS/Inertial Navigation Systems (INS), (using Standard Positioning Service (SPS) commercial code only)
  • 19 M61 20mm Vulcan multi-barrel cannons, which are mounted internally;
  • 36 LAU-129/A Common Rail Launchers, which fit the F-16’s wingtips. They can be used with all AIM-9 missiles including the AIM-9X, and with the AIM-120 AMRAAM;
  • 200 AIM-9L/M-8/9 Sidewinder air-to-air missiles. These missiles are effective, and the AIM-9M missiles are still in widespread American use, but they’re a generation behind the current AIM-9X;
  • 150 AIM-7M-F1/H Sparrow Missiles. A couple of generations behind current beyond visual range air-to-air missiles. They lack the current AM-120 AMRAAM’s independent radar guidance and other improvements;
  • 50 AGM-65D/G/H/K Maverick Air to Ground Missiles;
  • 200 GBU-12 Paveway-II laser guided 500 lb. bombs;
  • 50 GBU-10 Paveway-II laser guided 2,000 lb. bombs;
  • 50 GBU-10 Paveway-III laser guided 2,000 lb. bombs with longer glide range and a “bunker busting” warhead;
  • 20 AN/AAQ-33 Sniper or AN/AAQ-28 LITENING advanced surveillance and targeting pods. Almost certain to be Lockheed Martin’s Sniper, given LITENING’s Israeli origins;
  • 4 F-9120 Advanced Airborne Reconnaissance Systems (AARS) or DB-110 Reconnaissance Pods (RECCE)

Sursa: Defense Industry Daily şi Defense Industry Daily