Fregata Ferdinaaaaaaaaannnnnnd

Sursa foto: CrimeTv

Eu nu am innebunit, asa arata in viziunea celor de la CrimeTv (ce-o fi asta?) o nava de razboi romaneasca, de presupus Ferdinand pentru ca de ea e vorba. Mda, ar fi super.

Sa trecem la chestii mai serioase. MAPN raporteaza ca Ferdinand se simte bine, a executat 70 de misiuni in Mediterana iar echipajul este fericiti si bronzat.

Fregata are ca misiuni principale patrularea si monitorizarea navelor din zona de responsabilitate, interogarea si controlul navelor suspecte de transport de arme si mercenari catre Libia.

Gruparea navala sub comanda NATO, din care face parte fregata romaneasca, are in compunere 20 de nave, iar in statul major al acesteia sunt si doi ofiteri din Fortele Navale Romane.

In perioada 17-19 mai, dupa incheierea primei etape de misiune in raionul maritim, fregata isi va reface capacitatea operationala intr-un port din sudul Europei stabilit de conducerea gruparii.

Fregata „Regele Ferdinand”, comandata de comandorul Mihai Panait si avand la bord un echipaj alcatuit din 205 marinari, a parasit Portul Constanta la 22 aprilie pentru a participa, timp de trei luni, la operatia „Unified Protector”.

Operatia „Unified Protector” a fost instituita de NATO la data de 23 martie, pentru impunerea embargoului asupra armelor impotriva Libiei, in conformitate cu Rezolutia nr. 1973 a Consiliului de Securitate al ONU.

La data de 22 martie, Consiliul Suprem de Aparare a Tarii a hotarat participarea Romaniei cu forte si mijloace la misiunea de impunere a unui embargo asupra armelor impotriva Libiei, constand in fregata „Regele Ferdinand” si doi ofiteri de stat major. Executivul a adoptat, la 23 martie, Hotararea de Guvern nr. 270 privind suplimentarea bugetului M.Ap.N. pe anul 2011 cu suma de 19.164.000 lei, din Fondul de rezerva bugetara la dispozitia Guvernului, pentru participarea la operatia „Unified Protector”.

Uraaaaa…….Noroc ca n-a dat de bateria aia distrusa de francezii aia cumsecade.


Saurul....care

Si totusi, nu e Saur. Poate 2, hm, sau 3-ul ala atat de asteptat?

Ministerul Apărării Naţionale a demarat programul de dotare a Armatei cu transportoare blindate pentru trupe 8×8. Acestea urmeaza a fi produse la Uzina Mecanică de la Moreni. La evenimentul de lansare al proiectului de cercetare-dezvoltare a noului produs, intocmit conform cerintelor operationale ale armatei, au participat ministrul Apărării, Gabriel Oprea, şi Şeful SMG, Ştefan Dănilă.

„Militarii români au nevoie de tehnică de luptă la nivelul secolului XXI şi vă asigur că, atâta vreme cât mă voi afla în fruntea acestui minister, prima soluţie va fi căutată în industria naţională. Avem specialişti de excepţie, avem resurse de cercetare-dezvoltare în domeniul blindatelor de luptă în Ministerul Apărării Naţionale, avem şi dorinţa şi voinţa politică. Programul „Transportor blindat pentru trupe 8×8″ este primul dintre proiectele concepute pentru revigorarea industriei naţionale de apărare, asigurând, în acelaşi timp, dotarea Armatei României cu un produs performant, cu grad de protecţie, mobilitate şi capacitate de luptă ridicate, competitiv pe plan mondial, un produs pe care dorim să-l şi putem exporta, în beneficiul statului român”, a declarat ministrul Apărării, Gabriel Oprea. Mda, cata vreme te vei mai afla, sa nu anuleze aia de vin dupa tine proiectul ca mai iese un Saur fara coarne.

Domnul ministrel Oprea a susţinut că programul privind dotarea cu transportoare blindate noi este necesar pentru asigurarea siguranţei militarilor români, atât pentru cei din teatrele de operaţii, cât şi pentru cei care desfăşoară misiuni în ţară. Sincer, atata vreme cat am cumparat Piranha IIIC pentru baietii din A-stan, nu mai era niciun secret ca ale noastre TAB-uri apartin altui secol din care ar fi trebuit sa iesim inclusiv cu armata. Sper sa nu fiu prea critic.

„15 militari au căzut la datorie în teatrele de operaţii şi mulţi au fost răniţi ca urmare a atacurilor cu dispozitive explozive improvizate asupra transportoarelor sau vehiculelor blindate în care îşi îndeplineau misiunile. Avem datoria sfântă şi obligaţia, din respect pentru memoria lor, să facem tot ceea ce ţine de noi pentru a asigura protecţia tuturor militarilor noştri. Acesta este motivul pentru care ne aflăm astăzi aici”, a mai spus ministrul apărării naţionale. Motivul pentru care se afla domnia-ta acolo e strans legat de faptul ca te-a dus elicopterul. In rest….

La finalul activităţii a avut loc o demonstraţie de manevrabilitate şi flotabilitate a două prototipuri de transportoare amfibii blindate produse în ultimii ani de Uzina Automecanica Moreni, se mai arată în comunicatul MApN. Aici lucrurile ar fi fost mai interesante, poate prindem si ceva imagini.

Transportorul blindat pentru trupe (TBT 8×8) va fi un vehicul blindat de transport şi luptă, proiectat să asigure protecţia (la nivel minim 3) grupei de infanterie împotriva schijelor, gloanţelor, armamentului uşor de infanterie, precum şi împotriva efectelor CBRN (chimice, bacteriologice, radiaţii nucleare), pe timpul executării misiunilor specifice. O comparatie cu Piranha ar fi ideala. Nu noi trebuie s-o facem ci producatorul ofuscat de prezenta Piranha.

Platforma produsului de bază TBT 8×8 este proiectată pentru posibilitatea configurării în diferite variante: transport trupe, punct comandă, vehicul de recuperare, ambulanţă, cercetare NBC sau maşină de luptă echipată cu diferite sisteme de arme-mitralieră calibru 12,7 mm, tun calibru 25 mm şi mitralieră calibru 7,62 mm, aruncător calibru 120 mm, rachete sol-aer sau anti-tanc. De asemenea, viitorul transport va permite integrarea echipamentelor compatibile NATO şi Comunitatea Europeană, fabricate de industria românească, implicarea în programele NATO, crearea de parteneriate strategice şi suport logistic pentru Armata României pe termen îndelungat. În vederea îndeplinirii misiunilor ce îi revin, TBT 8×8 asigură şi satisface o serie de cerinţe grupate în următoarele categorii: mobilitate, capacitate de supravieţuire, putere de foc proprie, comandă, control şi comunicaţii, precizează MApN.

Concluzie, e Saur 3. Trebuie sa fie. Acum, fiind la foc automat, sa ma ierte MApN-ul. Cu respect.

Sursa: Realitatea


Da cu flare-ul nene, poate mai zbori cativa anisori

Nene, taman din Croatia, de la Militarium, am aflat ca SUA, in marinimia ei, mai incearca o mana de sh-uri de ajutor pentru noi.

SUA va transmite guvernului lui Boc un nou plan financiar pentru achizitia de avioane F-16 in uz in luna aprilie sau daca intarzie cu posta, la inceputul lui mai. Nu se stie ce va face Boc cu hartia, dar croatii observa ca avem o durere stringenta cu Mig-21-unurile lancerizate din dotare pe care incercam sa le mai convingem sa mai zboare un timp cu modernizari care vor costa 1 milioan de verzisori pe aparat, programul urmand a fi aplicat pentru 24 de Mig 21 LancerR. Vor fi RR?

Povestea F-16-urilor e deja arhicunoscuta. În 2010, România era gata să dea 1,3 miliarde de dolari dar inteligentul Emil Boc a descoperit ca oferta noastra continuea bani pe care nu-i aveam. Consiliul Suprem de Apărare a Ţării aprobase atunci propunerea MApN de achiziţionare a 24 de astfel de avioane. MApN se lua la tranta cu media prea putin priceputa spunand ca sh-urile in cauza mai au viata in ele pentru 10-15 ani.

Întrebat ce crede despre faptul că România a renunţat la achiziţionarea avioanelor, ambasadorul SUA la Bucureşti, Mark Gitenstein, a spus: „A fost o decizie de natură pur economică. Forţele dumneavoastră aeriene au cerut F16, iar noi le-am oferit. Noi voiam să vindem F16, nu să finanţăm vânzarea lor”, a explicat ambasadorul.


Antonov-urile AN-2 au fost retrase din uz. Hotărârea definitiva a fost luată de conducerea Ministerului Apărării Naţionale la propunerea Statului Major al Forţelor Aeriene, ca urmare a accidentului produs vara trecută la Tuzla şi soldat cu 12 morţi.

12 militari au murit pe 5 iulie, după ce un avion militar de tip Antonov 2 s-a prăbuşit lângă aerodromul din Tuzla. Avionul şi echipajul aparţineau Şcolii de Aplicaţie a Forţelor Aeriene din Boboc, iar paraşutiştii erau de la Centrul Militar de Scafandri din Constanţa, antrenaţi pentru misiuni speciale.

În urma anchetei, s-a stabilit că o defecţiune tehnică a stat la baza tragediei de la Tuzla. Conform unui comunicat de presă emis în septembriie 2010 de către Ministerul Public, procurorii au dispus neînceperea urmăririi penale cu privire la cadrele militare care şi-au pierdut viaţa în urma catastrofei.

„Din probele administrate în cursul urmăririi penale a rezultat faptul că accidentul aviatic din data de 05.07.2010 (când un avion militar de tipul AN-2 s-a prăbuşit pe Aerodromul Tuzla, judeţul Constanţa) s-a produs datorită unor defecţiuni tehnice (cedări de material), defecţiuni care nu puteau fi prevăzute. Probatoriul administrat în cauză a mai relevat şi faptul că în urma coliziunii cu solul aeronava a luat foc, fiind distrusă în proporţie de 95%, împrejurare soldată cu decesul şi rănirea militarilor aflaţi la bord”, se arată în comunicat.

Sursa: Antena 3


Bergepanzer 2, împricinatul

Sursa: Wikipedia

Articol din Jurnalul Naţional de astăzi.

Fostul ministru al Apărării Naţionale, Mihai Stănişoară, a băgat pe furiş în unităţile mili­tare, în primăvara anului trecut, trei tractoare de evacuare – reparaţii pe şasiu de tanc Leopard 1. Blindatele nemţeşti au fost acceptate de cel care deţinea portofoliul Apărării ca do­na­ţie din partea companiei germane Krauss Maffei Wegmann (KMW), producătorul lor, deşi sunt fabricate începând cu anul 1965. Mai mult, această donaţie a fost acceptată în acordul de compensare pe care compania KMW îl avea cu statul român în urma dotării în trecut a Armatei cu sistemul antiaerian german „Gepard”. Aşadar, KMW a fost mulţumită dintr-o semnătură, scăzându-i-se din obligaţiile financiare pe care le avea de îndeplinit. „Tranzacţia de donare a celor trei vehicule de recuperare blindate a cuprins: achiziţia vehiculelor aflate în uzul Armatei germane după o inspectare tehnică iniţială, revitalizarea echipamentelor şi asigurarea pregătirii prin cursuri (în ţară şi la sediul firmei germane) a echipajelor şi personalului de mentenanţă”, se arată într-un răspuns adresat Jurnalului Naţional de Statul Major General (SMG).

Sursa: Jurnalul Naţional

Pot să fiu eu avocatul diavolului? Ok, mulţumesc.

Foarte probabil, cele trei vehicule au fost preferate pe şasiul lui Leopard I pe motiv de comonalitate cu cele câteva zeci de sisteme antiaeriene Gepard, care au la bază tot Leopard I. De unde rezultă o mai uşoară întreţinere şi, la o adică, prin canibalizare, acces rapid la piese de schimb.