DACT, asa cum am promis

Iaca filmele:


Exercitiul a avut loc la baza aeriana Malbork in 2010, si a constat in DACT ( Dissimilar Air Combat Training) cu F16 si MiG29.
A se nota ca :
F16 au fost operationalizate in 2008 ( deci suficient timp de familiarizare cu noua zburatoare), iar pilotii provin in mare parte din randurile celor de pe MiG29 ( deci cunosc minusurile respectivei platforme).
F16Bk52+ e un „D” dubla comanda (deci doua perechi de ochi care sa supravegheze spatiul aerian), pilotii nu au JHMCS ( un mic dezavantaj) si ca petrec majoritatea filmarii uitandu-se peste umar 😀 .
MiG29 e varianta G, pilotul are casca cu Shchel-3UM activ, dar pare sa nu o foloseasca prea mult.
Scorul? MiG29…??…- F16Bk52+ 1.

 

Nordistii, refuzati. Nema avioane…

Sudiştii au scos la iveală nişte informaţii despre Nordişti. Cică…, Nordiştii au fost cu pălăria în mână pe la Moscova şi Beijing, pentru a cere avioane „pe datorie”.

Cu o aviaţie compusă dintr-o singură escadrilă de MiG-29 şi în rest, doar nişte sute multe de avioane chinezeşti şi ex-sovietice, depăşite, cam toate de prin ’70, Nordiştii nu mai sperie în aer decât pe rândunica de a plâns la moartea marelui lider băştinos.

Aşa, de chestie, după bombardamentul de artilerie Nordist asupra insulei Yeonpyeong, aceştia au făcut în viteză pregătiri pentru un război.

Din păcate, nu s-a lăsat cu luat de bucle, iar poporul Nordist format din muncitorii şi ţăranii iubitori de (nevoie… de) comunişti mai trebuie să aştepte îndepărtata eliberare+democratizare, aşa cum se poartă prin alte părţi.

Din păcate şi pentru comuniştii care este acolo sus, pregătirile grabnice pentru resboiu au scos la suprafaţă bubele de dindărăptul propagandei.

Astfel, pe motiv de zboruri puţine şi proastă întreţinere a avioanelor, s-a lăsat cu ciocniri şi căzături, plus un număr mare de catastrofe evitate abia-abia…

Şi, partea proastă abia acum urmează: China şi Rusia au refuzat Coreea de Nord. Nu au vrut să-i vândă avioane.

Cică, Nordiştii nu-s clienţi gigea, refuzând să plătească, ori amânând plăţile pentru perioade lungi de timp.

Vai de capul lor!

Sursa: Strategypage

Ehe… De s-ar fi lipit şi ei la programul Yurom, ori de-ar fi dat ceva mişto contra licenţei şi a unei linii de fabricaţie, ăştia de mănâncă foarte rar ar fi contruit înca vreo cincizeci de ani de acum înainte avioane IAR-93…

Lor chiar li s-ar fi potrivit avionul ăsta cu picioare scurte. Ţup, peste graniţă cu bombardeau, jeap înapoi la aterizare şi peticit/cusut/legat cu sârmă.

 

Filmulete: MiG-29 Fulcrum in Action!

 

Ungaria scoate la licitatie opt avioane MiG-29

MiG-29 apartinand tarii vecine si prietene, Ungaria

Ministerul maghiar al Apararii a scos la vanzare opt din avioanele de tipul MiG-29. Data limita pentru inaintarea propunerilor de participare este de 15 Septembrie. In oferta sunt incluse si 20 de motoare. Procedura va fi sub forma de licitatie publica.

Ungaria a primit 28 avioane MiG-29 ca si compensatie in contul unei datorii a Rusiei.

Sursa: Wall Street Journal

 

Stiri cu MiG-29

MiG-29 Fulcrum - Peru

Sursa: Maquina-de-combate

Nu ştiu care-i schema, dar MiG-29 apare în ultima vreme cam des prin ştiri. O fi vreo manevră de promovare? O fi asta, pentru că se apropie MAKS-ul?

Oricum, e de bine. Abia aflăm şi noi, pasionaţii, una alta, şi nu dăm de el doar atunci când mai se întâmplă câte un accident.

Deci, ştiri…

RSK MiG va opri producţia de MiG-uri 29 „clasice”, fapt care va continua totuşi cu producerea la Nijny Novgorod şi la Lukhovitsy a unei noi variante, unificate, dintre MiG-29K/KUB/M1/M2/35.

The RSK MiG began to slam on the brakes in the production of its „classic” MiG-29, with the start of work on the final blend for Myanmar.

Lângă Moscova, la fabrica MiG, se află în acest moment 24 celule in faza finală de asamblare. O parte dintre ele sunt destinate Myanmarului, iar două din ele sunt în proces de modernizare pentru India.

Rusia asked, vorba lui Vladimir Barkovsky, jupân pe la fabrică:

„about twenty MiGs in the classic version, mainly single seaters MiG-29SE and some MiG-29UBs,”

Despre modernizarea MiG-29, pentru patru state, se spune că noul standard cuprinde un radar nou (probabil Phazotron Zhuk-ME), MFD în cockpit, un rezervor ventral mai mare şi abilitatea de a folosi arme aer-aer moderne.

Cică, şi Marina Rusă şi-a expirmat interesul pentru modelul K/KUB, printr-o comandă iniţială de 12-14 aparare, care va fi semnată la MAKS 2011…

Deci, e clar. Acum m-am lămurit. Chia e promovare pre-MAKS.

Sursa: Airpower

 

Hai noroc! :D

MiG-29 imprumutand cu o gura de vodka pe pilotul MiG-ului 35...

 

MiG-29 se vinde!

Fulcrum, pe albastru

Sursa: Themostfeared

Ministerul Apărării Mongol va achiziţiona anul acesta cinci avioane MiG-29 de la mama lor, adica din Rusia.

Momentan, Mongolia nu detine MiG-uri 29 dar intre 1977 si 1984 au cumparat 44 de MiG-21 dintre care numai zece mai sunt in serviciu.

Mongolia, de asemenea, doreste sa cumpere un avion de transport, armament si alte echipamente militare. Si multa marina. 😀

Sursa: Strategypage

 

MiG-29 si Romania

Virtual, avem.

Sursa: Forum.Flightsim.ro – skyn by Zaelu, de la D-13th

Haideti sa facem un topic nou despre MIG 29 si revitalizarea lui in RoAF si cumpararea a inca 12 MIG 29 dar de data asta cu argumente logice si de bun simt nu din cele gen Star Trek. Inca o intrebare: Cat costa ora de zbor pe MIG 29, dar pe MIG 21 LanceR? Ne-ar ajuta datele astea pe unii dintre pasionati.

Fenchea Marius

Fenchea Marius, zanul cel bun ti-a indeplinit dorinta. Esti gazda, cu subiectul.

 

F-16 plus F-16, vs. MiG-29 plus Su-27. Versus, au ba?

Cainele si pisica

Sursa: Wiki, da ala nemtesc…

Vreo 140 de membri ai Air National Guard au sosit in Ucraina si pregatesc o… aerial military-to-military exchange event, pe nume SAFE SKIES 2011, taman buna pentru chibitzat.

Un buchet de airmeni provenind de prin Alabama, California, Iowa, Washington si Massachutsetts a descalecat intr-o baza care pana acum nu a fost calcata decat de MiG-uri si Su-uri, 29 si 27 pe numele lor mic.

Sapte avioane F-16C (renumitele F-16!!!) din Alabama si Iowa se vor zbengui pe cerul Ucrainei intr-o leapsa pe atinselea, dimpreuna cu niscai F-16 (renumitele F-16!!!) pelopo poloneze si neste Su-27 & MiG-29, in operatiuni de antrenament preventiv pentru Olimpiada 2012 si EUROCup, precum si pentru Jocurile de Iarna din 2014.

„Working together with the Ukrainian and Polish air forces is important to U.S. interests, in that it helps promote regional stability,” said Lt. Col. Robert Swertfager, SAFE SKIES 2011 project officer and an F-16 pilot from the California Air National Guard’s 144th Fighter Wing in Fresno. „This event increases our collective capacity to address common security challenges.”

Sursa: Defencetalk

Sanchi. Adica nu isi vor aprinde faza mare pe radare si vor merge numai cu luminile de ceata, asa… timid. Nu tu o vopsea combinata, nu injuraturi ca ala a taiat calea aluilalt, niet faze gen Top Gun.

Ramane insa dilema: Bruzli il bate pe Vandam? Dar Su-27 papa F-16? 😉

 

Poze de la Muzeul Aviatiei: Resboinicii, in vizita de lucru!

De la stanga la dreapta: Raptor, Victor, George GMT, Resboiu, Marius

Da bre, e chiar Sniperu'! Multumiri lui Alin pentru poza, dar mai ales pentru amabilitatea si rabdarea cu care ne-a suportat pe cap 🙂

Si una pentru conu’ Alex Neagu: bre, uite ce ai pierdut!

Iar acuuuum, vedeta!!

In premiera pe Resboiu, multumita lui Marius care ne anuntase ca vom avea parte de o surpriza daca mergem si la Muzeul Aviatiei:

Eh, ce ziceti?

E frumos foc, asa uratel cum este el..