Dupa ce, saptamana trecuta, rusii ne-au anuntat ca au platit prima transa din contractul pentru cele 4 Mistraluri, si ca DCNS-ul a demarat productia pentru primul exemplar, iata o noua stire:

Mistral

Continuarea pe Resboiu.ro


Mistral...nu vantul

Rusii sunt mai saraci cu ceva milioane de euroi, dar mai aproape de a receptiona Mistral. Ieri Rosboronexport a platit prima transa din contractul de 1.2 miliarde de euro incheiat cu DCNS, transa semnificand contravaloarea documentatiei tehnice. Suma nu a fost dezvaluita.
Conform lui Roman Trotsenko, presedintele USC, Rusia va asigura constructia a 40% din primele 2 nave, constructia urmand sa inceapa in ianuarie 2012.
Mistralul poate transporta 16 elicoptere ( cel mai probabil Ka-52 ) , 4 ambarcatiuni de debarcare, 70 de vehicule blindate si 450 de militari.

Sursa FOTO:
Military Today
Sursa:
NT


Păi, dacă fratele Alex a zis că fetele de la Adevărul ar spune că au fost scufandate avioane… am tras şi eu un titlu gen. (Mă omoara asta cu „gen”..)

Nu a fost proiectat la ICEPRONAV, precum navele noastre pe pernă de aer (mai ştie cineva ceva despre ele?) ci la CNIM Socarenam. Primul amfibious landing-craft (adică, an franse Engin de débarquement amphibie rapide = EDA-R) a fost dat la apă săptămâna trecută prin balta de la malul Boulogne-sur-Mer. Încă nu a fost finisat, mai trebuie şmilgheruit chitul pe ici pe colo, mai o debavurare mică, ba un geam spălat, adică nu-i gata-gata. Dar şi când va fi… va face probele prin Martie abia, apoi va intra în program, care program doreşte să ia locul bătrânelor şi cu pensiile nesimţite, CTM-uri (CTM vine de la small landing crafts, indeed).

Şi, au fost gândite în cap cu ideea de a fi folosite de şi din LHD-urile clasei Mistral.

Etc.

Aveţi dreptate, noi n-o să vedem aşa ceva decât pe net. Ori mai de aproape, în cazul în care Ivan doreşte să ne vizitează şi el. Din nou.


Mistral

Sursa: Marinelog.com

La Tribune, citând un port-parole al DCNS, anunţa Vineri 7 Ianurie exprimarea unui „très fort intérêt” din partea Canadei pentru achiziţionarea a două nave din clasa Mistral şi că, DCNS caută posibile asociei cu şantierele navale de prin Quebec în vederea asocierii la acest viitor contract. Port-parole-le a zis că cele două nave vor fi construite local, iar contractul va fi semnat prin 2012.

Sursa: Reuters France

Uite aşa, canadienii renunţă la proiectul lor propriu pentru o clasă de nave asemănătoare… Dar, nu-i neapărat rău. Mistral pare că merge ceas şi comenduirea Canadei va economisi cheltuielile cu proiectarea şi testarea. Păi nu?

Ce-mi place la vestea asta, este că citind-o în original, mi s-a aprins lumina în cap: habar nu aveam că DCNS este controlat în poporţie de 75 % de către stat şi numai un sfert îi revine companiei Thales. Îmi plac chestiile astea.

Hai stânga!

Iulian, pseudo-comunistu’


Ministrul rus al Apararii a anuntat ca pentru dotarea cu nave de asalt amfibiu va fi organizata o licitatie, a declarat unul din adjunctii acestuia, Vladimir Popovkin, la expozitia Euronaval 2010:

„We have just announced a tender on the purchase of two vessels and on the transfer of technology for future deliveries,”

Popovkin a mai spus ca nu poate da alte detalii, licitatia nefiind publica. A adaugat insa:

„But we have sent proposals to all countries capable of building ships of this class,”

Tot din declaratiile lui Popovkin a rezultat ca pana la finalul anului va fi semnat contractul cu ofertantul castigator.

Desi pana acum oricine putea sa parieze toti banii pe un targ cu francezii pentru navele din clasa Mistral, Ivan Goncharenko, seful delegatiei ruse la Euronaval 2010 a anuntat ca Rusia a suspendat discutiile cu Franta:

„There were talks on Mistral, but no longer as of today. We were told that once we announce the tender, the talks must be suspended,”

Sursa: Ria Novosti


FSN Mistral

Sursa: Defense Industry Daily.com

Noutăţi despre deal-ul ruso-francez Mistral:

Dorinţa Rusiei de a achiziţiona nave amfibii a devenit o competiţie deschisă, presupunând că alte guverne vor permite constructorilor de nave să participe. Se pare că ruşii caută şi pe la alţii datorită faptului că francezii au refuzat să includă în ofertă sistemele de luptă ale Mistral, precum şi sistemele NATO C4I.

După ce s-a vorbit despre Dokdo al sud-coreenilor, acum a venit şi rândul altora…

Navantia, producătoare a BPE pentru Spania şi a clasei Canberra pentru Australia, are un produs chiar mai mare decât Mistral şi dispune de punte înclinată care permite lansara de UAV-uri cu aripă fixă şi chiar a avioanelor cu decolare scurtă şi aterizare pe verticală (Un Yak-141 Freestyle adus la zi ar fi excelent pentru ruşi). Foarte probabil, în foame de bani, spaniolii ar vinde dar ca şi în cazul Fraţei cel mai probabil nu vor fi incluse sistemele de luptă si C4I.

Damen Schelde face o navă diferită, cu un profil mult mai convenţional, însă Rotterdam/ Johann de Witt LPD sunt considerate exemple excelente pentru acest tip de nave şi un foarte bun balans pentru preţul de cost. Firma de asemenea lucrează împreună cu BAE la noile nave ale clasei Bay LSD (mai mici decât Mistral) pentru UK Royal Navy. Damen de asemenea proiectează şi clasa Zuiderkruis Joint Support Ship.

Un alt competitor ar putea fi conceptul MHD 200, concept LPH, de la ThyssenKrupp Marine Systems.

Sursa: Defense Industry Daily.com

Şi, aş adăuga eu, sub nici o formă ruşii nu se gândesc măcar la nave de provenienţă japoneză. Dar… dracu mai ştie?


ROKS Dokdo (LPH 6111) nava de invazie a Coreei de Sud

Sursa: Avionews.com

Consorţiul rus Osk a cerut (printr-o scrisoare oficială trimisă de preşedintele Osk Roman Trotsenko către ministrul Apărării Anatoly Serdioukov) ministrului Apărării să ia în considerare achiziţionarea portelicopterelor sud coreene din clasa Dokdo în locul clasei Mistral. Alegerea Dokdo ar însemna cumpărarea unei singure nave şi construirea altor trei în şantierele navale ale Rusiei.

Sursa din consorţiu a comentat:

„I confirm that letters were sent from time to defense minister Serdioukov and commander of naval forces Vladimir Vyssotski – ‘Ria Novosti’ reports -but we have not yet received a reply”.
„The consortium – continues the source – estimated there are in the world many other alternatives to Mistral. But Dokdo is among the most profitable in terms of value for money and the prospects of mutual cooperation. This would result convenient for both Moscow and Seoul, following future those mutual cooperation”.

În această privinţă, s-a menţionat că cele două ţări pot colabora la implementarea unui şantier naval în Estul Îndepărtat al Rusiei, pentru construirea de tancuri petroliere si cargouri de mare tonaj.

Dokdo a fost construită de către South Korean Hanjin Heavz Industries & Constructions în anul 2005 la şantierul naval din Busan, pentru a îmbunătăţi capabilităţile amfibii ale ţării în cazul unei agresiuni în operaţiuni militare altele decât războiul. În 2007 nava Dokdo a intrat în serviciul operativ al Marinei Sud Coreene (ROK Navy). Poate ambarca vehicule amfibii de asalt (AAV), două nave de debarcare pe pernă de aer (LCAC) şi dispune de un hangar care poate primi zece elicoptere UH-60. De asemenea, Dokdo poate opera şi avioane cu decolare verticală.

Sursa: Avionews.com