Cum ziceam, pe zvonuri şi nu pe surse oficiale, să ne murdărim şi noi un pic pe degeţele cu subiectul ăsta.

Vinerea trecută s-au deschis plicurile cu cele două oferte, da? Sper că nu a uitat nimeni…

Prin presa indiană au apărut câteva zvonuri, dar eu le consider chestii „la plezneală”. Am citit patru, dintre care în trei se spunea că Rafale este un pic mai ieftin decât typhoon, iar într-unul se zicea invers.

Ieftineala lui Rafale valorează 5 %! O fi mult? O fi puţin? Cinci procente par puţine, dar cinciul e mare şi rareori scăpam fără restanţe la o mate şi un fel de fizică ce ţinea de antene, dar care dincolo de ambalaj însemna tot matematică… Cam aşa ceva reprezintă „5”.

Pentru India, la o comandă totală de 126 avioane, cei cinci la sută repreantă preţul a şase Rafale!!!

So, pentru acelaşi preţ s-ar alege fie cu 126 typhoon, sau cu 132 avioane multirol Rafale! Adică, e ca şi cum Dassault ar oferi cadou câte un omnirol Rafale pentru fiecare escadrilă de douăzeci de avioane.

Adicătelea, matematic vorbind, dacă estimăm că un typhoon costă 100 de milioane de zgomoţei americani, iar multirolul Rafale doar 95 – cu cinci la sută mai puţin, nu? – înseamnă că diferenţa dintre cele două oferte ar reprezenta 630 milioane, care s-ar putea transforma în 700 de rachete MICA, la un preţ de 0,85 milioane dolari.

Treaba asta, ar arăta cam aşa:

O fi greu să alegi?

Trăgând linie, concluzia este următoarea: oferta francezilor de la Dassault bate pe cea a europenilor implicaţi în programul avionului de vânătoare Typhoon: cu Rafale, indienii se pot alege fie cu încă şase avioane Rafale pe lângă cele 126 pe care le plătesc, ori cu un bonus de şase rachete MICA pentru fiecare Rafale cumpărat.

Beeeton!

Sursa: Rafale News


Azi dinspre New Delhi s-au mai aflat oarece vesti. Se vorbeste pe la colturi ( prin presa indiana ) ca Rafale ar fi favorit in licitatia pentru 126 de bucati ( la 10.4 miliarde de fosnitori verzi ) datorita pretului mai avantajos fata de celalalt calificat in semifinale, Eurofighter.

Rafale in pereche


Chipurile, Typhoon-ul ar fi cel mai scump dintre cele doua pasaroaie, ambele avand preturi cuprinse intre 80 si 110 milioane $
Rezultatul final al competitiei ar trebui sa fie dat publicitatii in 2-3 saptamani…

( Pun pariu ca cineva de p’aci o sa delireze de fericire cand va vedea asta 😉 )

Sursa FOTO:
ACIG

Sursa:
Armstass


D-day – Deschide day =))

Aşeaa.

Iaca bârfele:

  • Rumor N°1 : Dassault bid would be only marginally lower, meaning that it will take some time to find out the best offer including all parameters.
  • Rumor N°2 : both bids would be above the initial 42,000 Krore ($10 billions) estimate of the Indian MOD stated in 2007. That’s not really a surprise but, now, some sources are talking about $20 billions which is a huge increase.
  • Rumor N°3 : A scheduled meeting, on the sidelines of the G20, between French president Sarkozy and Indian Prime Minister Manmohan have been canceled and the cause could be related to the MMRCA and the opening of the bids.

Fara poza, ca ale indienilor sunt urate. LanceR-ul nostru e cel mai ’21 frumos, este? 🙂

*

Dupa ce India si-a transformat teritoriul intr-o adevarata plantatie de MiG-uri 21 infipte prin sol, iaca decizia:

„The MiG 21s will be disabled until 2015-16. I think the last of the squadrons of the aircraft will be off until 2017, „

zicere de la Ministrul Apararii Lor – MM Pallam Raju

De-a latul timpului, India a detinut 946 avioane de tipul MiG-21, dintre care 476 cu mai putin succes. Adica le-au facut zob.

In 45 de ani… Nou record!

Ministrul Lor a zis si ca escadrilele vor fi gradual redotate cu LCA si Su-30MKI.

Macar al Lor se va tine de cuvant. Da, domnu’ Oprea, e un apropos!

Legat de purchase-ul celor 126 MMRCA, Raju a declarat ca decizia asupra acestui mega deal va fi luata mai tarziu, dar anul acesta.

Piata sta, este? Iar noi si spottersii de abia asteptam sa se ia deciziile, prin toate tarile pe unde se bate pasul pe loc.

Macar, la indieni se va alege dintre Rafale si ala… cum ii zice? Typhoon…

Sursa: Hindustantimes


Indienii par a fi tentati sa creasca miza majorand numarul de avioane incluse in MMRCA de la 126 la 189. Totul depinde de succesul proiectelor indigene de modernizarea a SU-30MKI, a avionului de generatie 5 dezvoltat impreuna cu Rusia si a proiectului HAL Tejas.

Mutarea nu va afecta decizia de a opta intre Rafale si Eurofighter, fiind exclusa o revenire in competitie a participantilor eliminati, chiar daca americanii, cu F-16 si F/A-18 ar avea un avantaj datorita costurilor suplimentare generate de cresterea comenzii.

Sursa: Defensetalk


Dupa MMRCA-ul indian, o alta competitie majora de achizitie este demarata de Coreea de Sud sub denumirea de FX-III. Confruntata cu probleme in ceea ce priveste propriul proiect pentru un avion de generatie 5, Seoul-ul nu a mai lungit povestea si a anuntat demararea competitiei a carui miza sunt 60 de avioane de lupta si 7,86 miliarde de dolari.

Si competitorii nu lipsesc, la fel si surprizele. Daca F-15 Silent Eagle de la Boeing si F-35 Lightning II de la Lockheed Martin par alegeri naturale tinand cont de FX-I si II, suprinde implicarea rusilor cu T-50 PAK-FA de la Sukhoi, un avion inca in faza de proiect, mult mai in urma decat F-35. La numaratoare mai intra si EADS cu Eurofighter Typhoon insa sansele ca europeanul din clasa 4,5 sa castige sunt mici pentru ca legaturile cu coreeni sunt minimale, ei participand si la FX-II in 2008, cu o oferta considerata la aceea vreme mai buna decat a castigatorilor de la Boeing, si totusi data deoparte din considerente politice si strategice.

Si, pentru ca in plina criza au bani multi dar si vecini nervosi la nord de ei, coreeni arunca pe piata bani multi pentru a cumpara 36 de elciptere de atac. Competitorii luati in calcul sunt AH-1W SuperCobra celor de la Bell, AH-64D Apache Block III de la Boeing, EC-665 Tiger de la Eurocopter si T-129 Mangusta de la AgustaWestland.

Ambele competitii se incheie anul viitor in octombrie.

Sursa: Asian defense


Mig-29K

Indianii au pus stop pe comanda de 29 de Mig-uri 29 K lansata in 2010 pentru marina indiana dupa ce saptamana trecuta in Rusia a picat un aparat de antrenament pentru acest model. In joc sunt ceva parai, aproximativ 1,5 miliarde.

Indienii sunt obijnuiti cu K-ul dar cam circumspecti. Oricum, relatia din India si Rusia nu mai e ce a fost dupa ce Mig-35 a fost primul avion eliminat din MMRCA-ul indian.

Mai mult, indienii au tras si ei pe dreapta Mig-urile 29K din dotare, la fel si rusii care au permanetizat masura pentru tot ce e Mig-29 in batatura proprie.

Sursa: Defensenews


Mig-35 ar putea trai, dar cu ce pret?

Pakistanezii astia sunt niste oameni „lai” si „pelfizi”. Ma uit la ei zi de zi, isi au ambasada, sau consulatul vis-a-vis de locul unde lucrez si toata ziua baga in ei gainile colonelului din Kentucky. Si, cu toate astea, adica pasiunea lor pentru chestii americane, l-au tinut ascuns pe Obama, pardon, Osama, atatia anisori. Si, dupa ce l-au pierdut, suparati, au amenintat ca o sa vanda cenusa elicopterului SEAL catre China. Aia mici, galbui si multi sunt mari amatori de chilipiruri d-astea, sarbii stiu de ce.

De data asta, Pakistanul se pregateste sa profite de supararea si nervii altora, ca de exemplu rusii. Desi exista un acord cu India, vis-a-vis de exporturile catre Pakista, Rusia e cam suparata ca febletea sa de Mig-35 n-a fost aleasa in MMRCA-ul indian. De parerea asta sunt niste experti rusofoni, rusi, nu-mi dau seama, care sustin ca beleaua e atat de mare si Mig-ul atat de lipsit de viitor fara o vanzare serioasa, incat si-ar putea calca principiile si acordurile de multe miliarde cu India.

Vax. Stirea mi se pare interesanta doar pentru a sublinia jocul Pakistanului si inca ceva: pe langa mare exportatoare de arme, achizitoare de Mistral-uri (ce teapa o sa-si ia Unchiu’ Sarko sau cine i-o urma), Rusia anilor nostri mai exceleaza la ceva: cancanisme! Aberatiile sifonate dinspre Moscova, profesionist sau amator, ating praguri greu de imaginat chiar si pentru presa de scandal din Occident. Ok, cum ar zice wolf-ul de serviciu, e coada lui Sun Tzu, dar nu cumva, jucandu-se cu focul prea mult, o sa-si piarda si ultima urma de credibilitate? Si, contrar ceea ce vor ei sa credem, Moscovei ii pasa de ce crede lumea despre ea, d-aici si parade si PAK-FA-uri si lansari de Bulave in direct! Da stimabililor, se gandesc sa faca un live cu Bulava la urmatorul test!


Rafale-ul nu o comite doar in Libia. Cu ochii lipiti de televizoare, indienii l-au banat pe managerul Dessault Aviation care a fost implicat intr-o mica spaga in cadrul Aero India.

Numitul P V Rao, manager pe tara Dassault Aviation, a cam bagat la apa, cel putin aparent, sansele Rafale de a trece intr-o etapa superioara a competitiei de 11 miliarde de dolari dupa ce a fost prins cu bani in buzunarul unui pilot indian, amator de avioane franceze.

Cu siguranta insa, masura este mai degraba decorativa, sunt prea multi bani in joc pentru a ignora unul dintre cei mai importanti participanti la MMRCA.

Sursa: Militarium


De cealalta parte a lumii, in India, baietii care au tinut Aero-India pentru a se decide ce avion isi cumpara in cadrul programului MMRCA, au parte de o demonstratie gratuita pentru ei, costisitoare pentru amaratii de la sol, privind capacitatile catorva dintre avioanele angrenate in competitia lor.

Eurofighter Typhoon

Logic, nu incepeam cu Rafale-ul. Ce stie: viteza 2 mach, avionica de ultima generatie si mult mult zgomot tradus in rachete aer-aer (AMRAAM, ASRAAM), rachete anti-tanc Brimstone, sisteme Enhanced Paveway si Paveway IV.

Dessault Rafale

Viteza 1.8 mach, rachete aer-sol, inclusiv Apache si Exocet, rachete aer-aer si anti-nava.

F/A-18 Super Hornet

Viteza 1.7 Mach, tun Vulcan, 4 rachete AIM-9M Sidewinders, rachete aer-aer detectie termica.

Bonus, doar pentru Ghaddafi cu dedicatie, Tornado GR 4, Mirage 2000 si chiar Mirage F1