F-15 K

Cu vecini foarte amabili, mai ales fratii din nord, Coreea de Sud este una dintre tarile unde preocuparea pentru fortele militare este foarte serioasa. Din cauza asta, baietii astia cumpara dar si contempleaza proiecte proprii.

In 2002 fortele aeriene coreene au dat startul unei operatii de inzestrare cu avioane de lupta menita sa inlocuiasca aparatele F-4 Phantom II operate pana atunci. Planul initial prevedea achizitionarea a 120 de aparate de ultima generatie, gata asamblate, in 3 etape. Avionul selectat atunci era F-15K, o varianta customizata de F-15E Strike Eagle.

In primele 2 etape au fost achizionate in total 60 de astfel de avioane. Etapa a 3-a insa a intampinat o problema si anume o schimbare de viziune asupra avionului dorit. De unde schimbarea? Pai fenomenul stealth si generatie 5 a lovit si Coreea de Sud. Si normal daca stam sa ne gandim ca Rusia, mare prietana cu China, a dat pe fir detalii despre avansatul sau program PAK-FA/Sukhoi T-50 iar China, la fel de prompta, a scos imagini cu propriul generatie 5, J-20. In plus, Japonia, dupa ce nu a reusit sa achizitioneze F-22 Raptor-e, are in cap un proiect propriu dar si achizitionare de F-35 Lightning II.

In cosecinta, pentru faza a 3-a programului de inzestrare, Coreea de Sud isi doreste achizitionarea, sau productia, in caz fericit, a unui avion de generatie 5 care sa intre in dotarea aviatiei intre 2014-2019. Prin urmare, singurele variante ar fi F-35 sau vreo minune in programul propriu KF-X desfasurat impreuna cu Indonezia si cam in pana de finante.

Sursa: Defense industry daily


Zilele trecute a aparut pe Youtube. Sa ne bucuram si noi de el.


T-50, vanator de generatia 5

Sursa: Ria Novosti

Forţele Aeriene ale Rusiei vor primi peste şaizeci de avioane de vânătoare de generaţia a cincea, a declarat comandantul Forţelor Aeriene, generalul colonel Alexander Zelin:

„The Air Force will start taking delivery [of fifth-generation fighters] in 2015-16. The preliminary number is over 60,”

De asemenea, Zelin a precizat că prima serie de asemenea noi avioane vor fi propulsate de motoare vechi, „nu de generaţia a cincea”.

La mijlocul luii Iunie, primul ministru rus Vladimir Putin a fost martorul celui de-al şaisprezecelea zbor de testare al prototipului T-50.

Adjunctul însărcinat cu achiziţiile de armament, al ministrului Apărării, Vladimir Popovkin, a spus că Ministerul Apărării va aprocura primele 6-10 avioane după anul 2012, aprciind că acesta va fi superior modelelor similare americane.

Premierul a declarat că treizeci de miliarde de ruble (aproximativ un miliard de dolari) au fost deja cheltuiţi pe proiect şi încă treizeci de miliarde vor fi necesari pentru completarea acestuia, după care motoarele, armamentul şi alte componente, vor fi upgradate. De asemenea, Putin a spus că vânătorul va avea o viaţă în serviciu de 30-35 ani şi că va fi de trei ori mai ieftin decât echivalentele străine.

Oficiali militari de vârf ai Rusiei au spus că avionul de vânătoare invizibil radar va avea  o rază de acţiune de 5500 kilometri şi va fi înarmat cu rachete aer-aer, aer-sol, aer-navă şi două tunuri de 30 milimetri.

Sursa: Ria Novosti


Sursa: Youtube


Două filmuleţe noi cu PAK-FA/Sukhoi T-50. Cel de la deal e mai lunguieţ, iară cel de la vale-i scurt. Ambele prezintă detalii care în circumstanţe clasice ar fi fost considerate secrete. Acum, rusnacii fac propagandă şi probabil niscai dezinformare, urmând modelul chinezesc (China, foarte posibilă ţară vecină şi prietenă, aruncă din când în când pe Internet trucaje photoshopate cu prototipurile lor).

Sursa: Youtube 🙂


PAK-FA Sukhoi T-50

Sursa: Sukhoi OKB

Suhoi va adăuga în următoarele doisprezece luni încă trei prototipuri T-50 pentru programul de testare.

Cabinetul premierului Vladimir Putin s-a întrunit săptămâna trecută la sediul Suhoi din Moscova, într-o şedinţă pe tema dezvoltării industriei aerospaţiale militare, ocazie cu care primului ministru i-a fost prezentată macheta statică 1:1 T-50-0, împreună cu simulatorul cockpitului viitorului avion de luptă de generaţia a V-a. Atât Putin, cât şi directoul Suhoi, Mikhail Pogosyan, au declarat că avionul va intra în serviciu în anul 2015.

Pe lângă prototipul care a efectuat primele zboruri şi macheta la scară reală, Suhoi a construit un alt prototip static, un banc de teste – aşa numitul T-50-KNS – dotat cu sistemele operaţionale, echipamente electronice şi motoare. T-50-KNS a fost folosit pentru verificarea noilor tehnologii de producţie, dar care a fost pus şi la dispoziţia proiectanţilor care au putut examina cablurile, conductele şi instalaţiile la scară reală.

Şeful proiectului T-50, Alexander Davidenko, a spus că aproape 70 % din suprafeţele exterioare ale avionului (un sfert din greutatea totală a avionului gol) au fost realizate din materiale compozite. Tot Davidenko, a mai adăugat că avionica utilizează sisteme digitale inteligente, pentru a reduce încărcarea activităţilor pilotului în ceea ce priveşte zborul şi lupta.

Aparatura sistemului de control al zborului digital cântăreşte cu 30 % mai puţin decât cea de pe Suhoi Su-27 şi poate fi reconfigurată în cazul defectării, ori a avariilor suferite în timpul luptelor.

Sursa: Ria


Comparaţie PAK-FA/T-50 cu F-22 Raptor

Sursa: Paralay

Vineri 12 Februarie, prototipul vânătorului rusesc de generaţia a 5-a dezvoltate de Sukhoi Corporation în cadrul super-secretului program PAK-FA, a efectuat al doilea zbor incununat cu succes. Zborul a avut loc în zona Estului Îndepărtat al Rusiei, în apropierea fabricii KNAAPO din Komsomolsk-pe-Amur şi a durat 57 de minute, cu zece mai mult decât zborul de debut ce a avut loc la data de 29 Ianuarie. De această dată, avionul a fost vopsit în culorile de luptă ale aviaţiei militare ruse, conform agenţiei de presă Interfax.

Şi de această dată prototipul a fost pilotat de pilotul de încercare Serghei Bogdan, care s-a declarat satisfăcut de performanţele avionului ce va fi introdus în serviciul operativ al Forţelor Aeriene Ruse în 2015. Forţele Aeriene Indiene, care într-o prima fază vor achiziţiona 50 avioane monoloc din varianta rusească, vor introduce alte 200 de avioane în varianta biloc, începând cu anul 2016. Principalul producător indian va fi Hindustan Aeronautics Ltd (HAL).

Şeful Statului Major General Rus, Generalul de Armată Nikolai Makarov, a spus că noul avion de vânătoare, la care India este partener, va fi superior singului avion de generaţia a 5-a existent, F-22 Raptor al SUA:

„It would have an artificial intellect, almost at the level of human intellect,”

După alte câteva zboruri de test, T-50 va fi mutat la Institutul de Încercări în Zbor de la Jukovski, în apropierea Moscovei, pentru viitoare încercări şi certificări.

Tragerile cu armament real vor fi efectuate la poligonul Akhtuba, din Sudul regiunii Astrakhan, înainte de a fi transferat la centrul forţelor aeriene din Lipestsk, în anul 2013, pentru evoluţii în regim de luptă.

Sursa: Interfax