Pe ei!

Comandantul marinalilor jeaponeji, Amiralul Kenichi Kuramoto, a anuntat deschiderea unei baze Made in Japan tooocmai in Djibouti.

Kuramoto a precizat ca 180 militari jeaponeji vor stationa in baza de langa principalul aeroport international din capitala Djibouty City, fapt ce va genera profituri de 30 de milioane de dolari pentru bastinasi. Pe langa faptul ca vor genera profit in buzunarul gazdei, niponezii vor speria piratii din zona.

Amin.

P.S.: – Balgarschi priatelni, voi cand? 😀


Asiguratorul britanic, Jardine Lloyd Thompson, organizează un serviciu particular armat pentru escortarea navelor care operează în apropierea Somaliei. Sub numele de Convoy Escort Programme (C.E.P.) va oferi escorta armată prin apele Golfului Aden, cu 18 nave mici de patrulare dispunând de mitraliere grele şi echipaje formate din foşti militari. CEP îşi va coordona acţiunile cu patrulele antipiraterie şi va permite prin implicare, ca navele de război să petreacă un timp mai mare în misiunile de urmărire a piraţilor care operează acum la distanţe îndepărtate de coasta Somaliei.

Jardine Lloyd Thompson încearcă să convingă şi alte companii majore de asigurări navale, plus câteva dintre cele mai importante companii maritime, să i se alăture ori măcar să ofere sprijin pentru demararea programului de escortă a convoaielor. Dacă planul reuşeşte, CEP va deveni operaţional spre sfârşitul acestui an.

Dar…

Mai e o bubă mare în calea C.E.P. Mare, cât un câmp de mine plasat fix în calea apariţiei acestui serviciu de mercenariat: ce ţară îşi va asuma responsabilitatea, permiţând navelor din program să navigheze sub pavilionul ei şi mai ales, care ţară se va lega la cap acordând permisiunea ca C.E.P. să opereze în baza sistemului naţional de legi? Dar, care legi? Există ele într-o formă clară, specifică acestor evenimente?

It’s all about the money, isn’t so?

Pariez tot salariul tău pe o lună că cel puţin o parte importantă din acţiunile de piraterie maritimă sunt regizate de companiile de asigurări şi de către cele de shipping, după modelul companiilor producătoare de antiviruşi informatici.

E viol cu siameze? E! Că ie perverşi!

Am zis! (Lol)

Iulian Bănuitoru’


Piraţi, sau nu?

Un nou plan internaţional anti-piraterie propus de Ban Ki-moon, secretarul general al ONU , a fost discutat la data de 25 August. Rusia sugerează înfiinţarea unei Curţi Internaţionale pentru judecarea piraţilor, iar Ban Ki-moon propune următoarele opţiuni:

– Înfiinţarea unei Curţi somaleze, asistată de ONU, într-un alt stat din regiune;

– Înfiinţarea de către unul sau mai multe state din regiune – cu posibilitatea implicării ONU – a unei Curţi speciale în cadrul sistemului judiciar existent, pentru a judeca procesele piraţilor;

– Crearea unui Tribunal regional în baza unei înţelegri multilaterale, cu ONU jucând un rol în noul tribunal;

– Înfiinţarea unui Tribunal internaţional în urma unei rezoluţii a Consiliului de Securitatea al ONU, în baza Capitolului VII al Cartei Naţiunilor Unite.

Planul Naţiunilor Unite este însă limitat esenţial în ceea ce priveşte condamnarea piraţilor şi nu conţine menţionări despre lupta împotriva pirateriei ca şi fenomen, aceasta ducând la nereuşita combaterii motivelor din spatele problemei.

Potrivit secretarului general al ONU, numărul incidentelor cu piraţi a crescut în ultimii doi ani de la 111 în 2008, la 217 în anul 2009, la care se adaugă 30 de atacuri raportate în primul trimestru al anului 2010. Dintr-o perspectivă mai largă, întrebarea este: pot fi într-adevăr incidentele de mai sus atribuite piraţilor?

Marina militară rusă a luat în custodie câţiva piraţi anul trecut, în cadrul unei operaţiuni împotriva unui grup care a atacat şi preluat controlul unei nave ruseşti în apropiere de coasta Somaliei, dar prizonierii nu au fost predaţi justiţiei. Detaliile întâmplării au rămas obscure. Iniţial s-a anunţat că justiţia rusă a acţionat conform Articolului 277 din Codul Penal, intitulat Piraterie, dar mebrii grupului respectiv au fost eliberaţi – şi au pierit pe mare – la scurt timp după… Explicaţia a fost că legile Rusiei se aplică în exclusivitate pe teritoriul naţional şi că nu se puteau aplica în afara apelor teritoriale ruse.

Întrebarea pricipală în termeni legali, legat de cazurile de piraterie, este: comunitatea internaţională infruntă într-adevăr piraţi, şi dacă da – sunt ei piraţi somalezi? Convenţia din 1982 stabileşte clar că pirateria este un act desfăşurat „in the open sea, that is, not in any country’s territorial seas and adjacent zones”. Respectiva Convenţie limitează adâncimea maximă a apelor teritoriale la 12 mile nautice (aproximativ 22 de kilometri), dar Somalia a stabilit propria limită la 200 de mile maritime (circa 370 kilometri) prin propria Lege 37 din anul 1972. Legea cu pricina stabileşte că numai navele sub drapel somalez şi cele cu licenţă de la guvernul Somaliei,  sunt autorizate so navigheze sau pescuiască în apele teritoriale.

Problemele apar în cazul Somaliei din cauză că ţara efectiv nu are un guvern central, iar lipsa acestuia deschide oportunităţi vaste pentru jefuirea resurselor sale naturale. Somalia a fost sub presiune – în special din partea Franţei, Norvegiei şi Spaniei – să renunţe la legea din 1972 în perioada regimului lui Mohamed Siad Barre, a cărui dispariţie în 1991 a declanşat colapsul ţării. Câteva ţări speră că apele Somaliei vor fi deschise pentru pescuit şi mai ales pentru exploatarea zăcămintelor de petrol din regiunea respectivă.

Considerând situaţia navigaţională specifică în regiune, poate fi rezonabil punctul de vedere cum că navele atacate de piraţi în apropierea coastei Somaliei, de fapt invadau apele teritoriale somaleze. Mai mult, în multe cazuri navele capturate navigau pe acolo cu scopul de a pescui ilegal sau comerţ si pot fi privite ca desfăşurând acţiuni de piraterie ele însele. De exemplu, nava ucraineană Faina care transporta o încărcătură de armament.

Incidentele din vecinătatea coastei Somaliei nu constituie piraterie. Procesele „piraţilor somalezi” au avutloc în câteva ţări din Europa şi au dus la verdicte în care pirateria nu a fost menţionată. În Iunie 2010, cinci somalezi au fost acuzaţi de piraterie în Golful Aden de către Curtea de la Rotterdam, dar au fost în final condamnaţi la câte cinci ani pentru tâlhărie  (consider chiar că tâlhăria nu este corectă având în vedere că somalezii au folosit forţa împotriva celor care invadau apele teritoriale Somaleze – nota autorului articolului).

Piraţii somalezi sunt un mit creat de media globală pentru a distrage atenţia de la activităţile infracţionale ce au loc în apele teritoriale ale Somaliei. Infracţiunile sunt reprezentate de jefuirea resurselor naturale ale Somaliei şi teroarea economică asupra populaţiei acestei ţări. Asemenea fapte mai pot fi întâlnite în istorie, de exemplu, în urmă cu un deceniu o comisie specială a ONU şi Curtea Internaţioanlă de Justiţie au pledat pentru responabilitatea Ruandei şi Ugandei pentru exploatarea resurselor naturale congoleze. În Decembrie 2005, Curtea Internaţională de Justiţie a decis că Uganda era vinovatăşi datora compensaţii către Congo.

Cine sunt adevăraţii „piraţi somalezi”? Adevăraţii piraţi ai Somaliei sunt cei care au regizat colapsul acestei ţări şi profită de avantajele situaţiei pentru a stoarce de resurse naturale acest stat. Noul plan al ONU nu are intenţia de a lupta împotriva acestor piraţi.

Sursa: Ria Novosti

This story by Dr. Alexander Mezyaev, Head of Chair of the International Law, Governance Academy (Kazan’), Strategic Culture Foundation expert, was published in International Affairs magazine.


Cam pe la ora cafelei, prietenul Danali mi-a semnalat pe yahoo messenger că cei de la ziarul Adevărul şi-au vărsat pe site călimara cu cerneala pentru scris articole cu subiecte militare.

Piraţii somalezi fac donaţii pentru Haiti

Sunt sigur că respectabilii întreprinzători somalezi vor ajuta pe sinitstraţii din Haiti cu mai mult de 50 000 dolari, sumă pe care, s-a anunţat la tv că, România o va trimite acelor amărâţi. Oare a fost doar ceva de faţadă? Înclin să cred că da… Am uitat că la rândul nostru, am fost ajutaţi după cutremurul din 1977!

Revenind la somalezi, e super tare treaba asta! Sunt sigur că la ei, s-a adăugat o nouă meserie în nomenclator: pirat.

– Ce eşti tu mă, ăsta a lu’ Mgambe? Te ştiu de când erai atâtica… Tac-tu mai bea?

– Pirat, bre, nea’ ăsta… Da, mai bea! L-au pensionat pe caz de boală, că mâna şalupa în zig-zag când se îmbăta…

În mod sigur, toti copiii vor să se facă piraţi când or creşte. Îmi imaginez cum fetiţele crapă de invidie… Cred că juăcriile sunt numai vapoare şi bărci rapide, roboţii băieţeilor întruchipează câte un lider local, cu avtamatul de gât, iar păpuşelele reprezintă doamne capturate de la bordul yachturilor care treceau prin balta de lângă părculeţul cu locul de joacă.

– Fatăăă, tu ce păpuşe ai?

– Din aia Elizabeta, fatăăă! A valorat un milion la răscumpărare, fatăăă…

– Fatăăă, ai mei sunt mai săraci fatăăă. Eu am păpuşe cu femeia de servici de pe petrolierul ăla ruginit pe care l-a prins taticu… Cin’zeci de mii tot echipaju’!

Evident, răspunsurile cele mai întâlnite sunt:

– Eu, vreau să mă mărit cu un pirat…

– Nu învăţ doamna, că eu când mâ fac mare, mă ia tata cu el să prindem petroliere…

– Al meu e pirat fată… Dacă aude bărbati-miu, mă omoară cu bubuzela!

– Al meu e plecat la muncă vecină! In Nigeria, că pe aici nu mai prindeau nici un petrolier…

– A zis tata să îmi dai o juma’ de voctă pe caiet, că îţi plăteşte el la următorul petrolier!

Transportorul Piranha din nou în întârziere

Nu vi-l recomand! Nici poza nu-i ceva deosebit. E netul plin de ea! Iar articolul, nu spune nimic. Evident, este semnat Mihai Diac…

Preşedintele Georgiei propune SUA o rută pentru transportul de armament în Afganistan, prin România

Mda. Ce să facă şi el… Nu-l suport deloc pe Sha’qalak Ash Willy, preşedintele Georgiei, care nu e în SUA.

Mă întreb, la întoarcere, containerele vor reveni tot pe la noi prin grădină? Pentru că există zvonuri, cum că, să nu se întoarcă pe gol, ce vine dinspre A’stan conţine zăpadă. Din aialaltă…

În numele fratelui

Singurul care merită citit! Chiar vă învit şi vi-l recomand.

Doar dacă nu vi se pare mai atractiv articolul unde preşedintele Băsescu se încuscreşte cu un clan de ţigani interlopezi. Sau n-are azi? Cred că e presa plină cu subiectul ăsta…


International Maritime Bureau (Londra) a anunţat că centrul de raportare a actelor de piraterie, din Kuala Lumpur, a înregistrat un total de 406 incidente în 2009, 217 dintre acestea fiind atribuite piraţilor somalezi. Comparativ, în anul 2008 au fost înregistrate 293 incidente de acest tip.

„Pirates are now more desperate to hijack ships. Recent attacks, at distances of over 1,000 nautical miles from Mogadishu, indicate the increased capability of the Somali pirates,” menţionează International Maritime Bureau (IMB).

Dacă piraţii somalezi se bucură de mediatizare, IMB anunţă că în apele din apropierea Nigeriei au avut loc 28 atacuri în 2009 şi 40 în anul 2008, deşi unele surse dau cel puţin 30 de alte astfel de evenimente neconfirmate în regiune, pentru anul trecut.

„The attacks in Nigerian waters are frequently much more violent in nature than those in Somalia,” spune Pottengal Mukundan – directorul IMB, adăugând:

„The incidence of violent attacks against ships’ crew has also spilled over into neighbouring states.”

Cel mai încărcat an al ultimului deceniu a fost 2003, când au fost raportate 400 atacuri ale piraţilor, ceea ce îmi aminteşte de jocurile de computer, unde aceştia ar fi fost consideraţi o rasă nouă, o facţiune distinctă la nivel global.

British Adm. Mark Stanhope, pointing out the anti-piracy patrols are dealing with 1.1 million square miles of water, told Reuters, „We are not going to eradicate piracy — it’s still a very, very large area.” citează Washington Times, de unde mai aflăm:

No one has to be reminded of al Qaeda’s ability to franchise terrorist groups in Muslim/Western countries to zig when American defenses zag. Al-Shabaab is operating inside the failed Somali state, apparently pairing up just across the water with Yemen-based al Qaeda in the Arabian Peninsula, godfathers of the Nigerian Detroit would-be underwear bomber. Alas, al-Shabaab has recruited ethnic Somalis in America and Europe, some already casualties in internecine fighting.