General Kazimierz Puławski. ORP 272

Ministerul Polonez al Apărării a anulat modernizarea celor două fregate din clasa Oliver Hazard Perry (OHP) din serviciul Marinei Poloneze, ORP General Kazimierz Pulawski (272) şi ORP General Thaddeus Kosciuszko (273).

Planul era ca pe duarata a trei ani, la un cost de 450 milioane zloţi, să se efectueze upgrade-uri, inclusiv aducerea Raytheon MK15 Phalanx Block 0 CIWS, la Block 1B standard.

Cele două nave au fost recepţionate de la US Navy în 2000, respectiv 2002.

Bună asta.


IAR-XT

Sursa: Mad Max

Să fie asta şansa de afirmare a lui IAR-XT?

Polonezii au stopat cursa către premiul în valoare de aproape jumătate de miliard de dolari, pentru dotarea cu 16 avioane de antrenament avansat, cursă al cărei final era aşteptat la şfârşitul acestui an.

Finaliştii, KAI T-50 şi Alenia Aermacchi M-346 au rămas cu buzele umflate.

Polonezii însă, spun că vor relansa competiţia… dar focusată pe capabilităţile de antrenament şi nu pe cele de antrenament avansat şi antrenament de luptă, care au dus la proaspăt oprita cursă soldată doar cu participarea unor platforme high end.

De data asta, vor fi mai mulţi competitori şi e clară treaba: e criză şi doresc costuri mai mici!

Sursa: Defense-update

Acum, ce să zic? România ar putea profita de această ocazie şi, dacă scoatem IAR-XT repejor, ne putem băga în cursă.

Cu siguranţă, IAR-XT va fi ieftin, mai ieftin decât T-50 şi MB-346, cu siguranţă cel mai ieftin de pe piaţă.

Poate, numai L-159 să-l ia la ieftineală, într-o ofertare de avioane fabricate deja şi aflate la saramură.

Dar.

Daaar, IAR-XT va fi mai nou decât L-159, care s-a născut totuşi acum nişte anişori şi, XT-ul va beneficia de echipare superioară – evident, IAR-XT va poseda electronice israeliene noi-nouţe, proaspăt-prospătuţe şi peste ce are L-159 pe sub tăblărie.

Şi, cum UTI a evoluat frumos… în mod sigur va avea o felie din program. Ceea ce, una peste alta, închizând un ochi, e de bine. UTI ar câştiga nu numai bani, dar şi experienţă, care în viitor s-ar putea materializa în alte bunătăţi.

Rămâne de văzut însă, cât de repede se va întâmpla IAR-XT. Noua competiţie va fi lansată cel mai probabil peste cel puţin un trimestru, dacă nu chiar o jumătate de an, cu un termen de înaintare a ofertelor întins pe cel puţin o altă jumătate de an.

Teoretic, ar fi un minim de aproape un an în care IAR-XT să efectueze zborul de debut cu un prim prototip. Şi, cum IAR-XT nu va fi un avion complet nou, ci o evoluţie a lui IAR-99 Şoim, n-ar trebui să îl aşteptăm vreo 3-5 ani.

Ieftin, cu echipare israeliană modernă, IAR-XT ar putea avea viitor. Nu?

O comandă din partea statului român, însemnând o serie cu execuţie lentă, de două – până la patru avioane pe an, ar asigura o excelentă dotare pentru pregătirea piloţilor RoAF întru trecerea pe viitorul avion multirol, acoperirea… necesităţilor de poliţie aeriană şi cu puţin efort, chiar şi înfiinţarea unei formaţii de reprezentare prin acrobaţie aeriană. Şi, un plus în capabilităţile de atac uşor.

Asta, strict pentru România. Dincolo de participarea – măcar – în competiţia poloneză, ar duce la posibilităţi de ofertare către alte ţări doritoare de un avion ieftin din această clasă… dar să nu fie chinezesc.

Optimist vorbind, IAR-XT ar putea intra în dotarea Israelului – aflat de asemenea în căutare.

Doamne Ajută!


PT-72U

De la Defence Talk aflam noutati despre polonezi:

Compania poloneza Bumar a prezentat in cadrul expozitiei militare MSPO 2011 un pachet de echipamente care vor creste nivelul de protectie si capacitatile de lupta urbana sau in cadrul conflictelor asimetrice. Acest pachet este creat pentru tancurile T-72 si PT-91 (o dezvoltare poloneza din T-72M1).

Inginerii polonezi s-au concentrat pe indepartarea principalelor neajunsuri ale tancului T-72, cum ar fi unghiul insuficient de elevatie a armamentului, vulnerabilitatea comandantului in momentele in care manevreaza mitraliera antiaeriana, slabele posibilitati de observatie si protectia slaba a blindajului contra armelor usoare portabile antitanc, in lateral si spate.

Tancul PT-72U poseda o protectie sporita impotriva lansatoarelor de grenade antitanc tip RPG-7, asigurata de blindaj reactiv ERAWA in partea frontala a cutiei blindate si a turelei. Aditional, PT-72U poate fi echipat pe sasiu si turela cu protectie de tip „cusca” pozitionat la 500 – 700 milimetri departare de blindajul principal, pentru a permite o disipare efectiva a jetului penetrator. O alta modificare o constituie prinderea scaunului soferului de tavanul cutiei blindate si instalarea unui panou absorbant de socuri in partea de jos, confectionat din  materiale compozite.

Mitraliera antiaeriana de 12.7 mm operata manual de catre comandantul tancului a fost inlocuita cu una de tip ZMSU-1276A3 Kobuz, telecomandata din interior, cu unghiul de elevatie cuprins intre -50 si +550, capabila de a se roti in plan orizontal 360 de grade.

PT-72U este echipat cu detectori de miscare, sistem de aer conditionat, sistem de observatie ODR-HV ODF Optotronics omnidirectional cu un set de opt camere pentru zi si noapte, si o camera rotativa pasiva cu zoom optic de peste 26.

 

Lista completa a modificarilor:

  • Remote-controlled Armament Module: 12,7 mm gun (elevation angle of the gun: between -5o and +55o, horizontal angle of fire rotation 360o, capacity of the ammunition chest – 150 rounds);
  • Omnidirectional observation system (Hv system equipped with 8 day-n ight cameras with the observation angle 55o and a rotary passive camera FLIR which has up to 26 times optical zoom);
  • Chassis bar armor and turret bar armor. Also, the turret has an additional basket which extends functions of existing and modified containers;
  • Reactive armor and supplementary armor of the vehicle’s bottom;
  • A ploughshare for removing road blockades and a mine flail;
  • Smoke/dispersion grenade launchers;
  • Electric power generator 17 kW, by board voltage 28,5V
  • Air conditioning system, power 8 kW;
  • Modern internal and external communication tools, which allow communication also via the Internet;
  • Centralized diagnostic system and vehicle steering system which are both assembled on the steering desktop of the driver;
  • Intelligent map-controlled system of the combustion engine;
  • Microprocessor, ergonomic control system of the ammunition loading system which can be controlled from the position of the commander and the gunner. It includes advanced diagnostic and safety system;
  • External sounding system.

Su 30 urmarind amical un F-16

Primul exercitiu comun din istorie care implica NATO si Rusia va avea loc in viitorul apropiat, mai precis in perioada 6-10 iunie. Numit Vigilant Skies 2011 (galseava pi ser in dulcele grai moldovenesc), respectivul exercitiu va avea loc prin Marea noastra cea Neagra.

Echipele probabile: Rusia, Polonia si Turcia, respectiv Su-uri si F-16-uri. Obiectiv: lupta anti-tero, chestii legate de avioane de pasageri deturnate si intesate de teroristi curajosi.

Resboiu isi rezerva dreptul de a reveni cu detalii suplimentare.

Sursa: ArmedForces


F-16 Fighting Falcon

Bogdan Klich, ministrul apararii din Polonia, a confirmat vineri faptul ca in vizita presedintelui Hussein Obama va parafa detasarea permanenta a unor avioane americane pe teritoriul polonez. Varianta, vehiculata de ceva vreme, are darul de a spori tensiunea cauzata de scutul-antiracheta dar si de a asigura spatele Poloniei in care bate vant de la rasarit.

Se pare ca avioanele in cauza vor fi de tipul F-16, acestea urmand sa fie transferate din baza Aviano din Italia in baza poloneza Lask situata in centrul Poloniei. Avioanele vor fi rulate periodic si, impreuna cu acestea, va fi desfasurat un intreg lant logistic, cu mentananta, avioane Hercules si personal de securitate. Mutarea ar urma sa fie efectuata la inceputul lui 2013.

Evident, Rusia avertizeaza ca va lua masuri in consecinta.

Sursa: Ria


Bogdan Klich, ministrul apararii polez a declarat ca si-ar dori ca vizita prezidentului Hussein Obama de pe 27-28 mai sa se lase cu amplasarea de F-16 americane in bazele poloneze. Omul nostru spera ca asta sa se intample incepand cu 2013, si, daca tot trec prin zona, echipajele de pe avioanele Hercules ce aprovizioneaza imperiul american, sa stea si ele in sejururi organizate. Vorba aia, sub umbrela americana nu ploua cu rachete rusesti.

Ca totul sa para cat mai veridic vis-a-vis de transferul de F-16 stationate in Italia catre o baza din Polonia, un oficial american implicat in problema a refuzat sa confirme sau sa nege informatia.

Evident, rusii nu au cum sa adore ideea asta. Au facut urat de cand s-a pomenit prima data de ea, adica decembrie anul trecut, zicand ceva de amenintari si contr-amasuri. Beleaua este ca usor usor sunt incercuiti. Ultima data cand s-a intamplat chestia asta era razboi rece, neste rachete ii priveau din Turcia peste Balta Neagra si ei si-au mutat ceva capabilitati nucleare prin Cuba lui Fidel. Daca n-am sarit cu totii in aer atunci, poate n-o s-o facem nici acum.

Sursa: DefenseNews


Mda. Nu ca alţii…

În fine, iată ştirea:

„French DCNS forms partnership with Polish SMW

(ADPnews) – Mar 2, 2011 – French shipbuilder DCNS may buy a stake in Polish shipyards Gdynia under a preliminary industrial and commercial agreement signed with Polish naval shipyard Stocznia Marynarki Wojennej (SMW) yesterday. 

DCNS plans to participate in the tender, to be launched soon, for the construction of new Polish submarines. If it wins the tender, DCNS will invest in SMW to support its modernisation.

The agreement also covers the sector of surface ships and the modernisation of the Polish fleet.”

Sursa: ADP News

Septembrie 1939, Polonia impartita frateste intre Germania nazista si Rusia sovietica. Andrzej este unul dintre miile de soldati si ofiteri polonezi luati prizonieri. Implorat de sotie sa fuga din captivitae, sa lase soldatii si sa se salveze el refuza. „Cazat” impreuna cu multi altii in tabere de prizoieri improvizate ii vine si lui randul sa fie „transferat” . Dupa un drum cu trenul ajunge la Katin, unde este scos din tren, transferat in autobuz apoi ajunge la o mare groapa comuna. .. restul e istorie.

Cei care au aflat adevarul (ca rusii i-au executat) sunt surprinsi de pozitia „eliberatorilor” sovietici si colaboratorilor locali care sustin ca armata germana se face vinovata de masacre.  Si asa au tinut-o pana la caderea comunismului in ’89

Bineanteles ca filmul nu este despre un singur om, mai multe destine sunt prezentate, dar toate sfarsesc la Katin si alte drame continua in Polonia acum „eliberata”

Spor la vizionare


Rosomak

Sursa: Wikimedia

Polonia a mărit comanda pentru noile blindate Rosomak (Wolverine), jucării care pe la ei au deja la activ trei ani de serviciu în Afganistan.

Rosomak este o versiune poloneză a Armoured Modular Vehicle (AMV) finlandeze, cu greutatea cuprinsă între 16 şi 26 tone, în variante 6×6 şi 8×8, putând fi configurate diferit în ceea ce priveşte blindajul, armamentul şi motorizarea. Polonia este cel mai mare client la export pentru AMV, iar vehiculele sunt asamblate de polonezi cu multe din componente produse local.

Varianta de bază pentru infanterie dispune de un tun automat Bushmaster II de 30 de milimetri şi o mitraliera de 7,62. Această versiune are un echipaj format din trei oameni şi poate transporta 8 – 12 militari. In Afganistan, Rosomakurile sunt de categoria grea datorită protecţiei cu blindaje suplimentare.

Sursa: Strategypage

 


Mil Mi-17 polonez

Sursa: Airplane-Pictures.net

Zilele trecute, la aeroportul Wroclaw Strachowice, un avion de transport An-124 Ruslan, a aterizat cu trei elicoptere Mi-17 în burtică. Acestea sunt trei din cele cinci elicoptere achiziţionate de Ministerul Naţional al Apărării pentru a fi utilizate în misiuni prin Afganistania.

Achiziţia celor cinci Mi-17 fac parte din pachetul de un miliard si trei sute cincizeci de milioane de zgomoţei, numit „pachetul Afganistan”. Deja, Polish Task Force operează în Afganistan patru elicoptere Mi-17, 8 elicoptere de asalt Mi-24, iar proaspăt achiziţionatele UAV-uri Aerostar sunt pregătite pentru uz.

Din primăvară, Polonia exploatează deja complexuri Scan Eagle şi are acces la UAV-urile americane de tip Predator.

Sursa: Defense Aerospace