F-35 castiga teren in defavoarea Eurofighter Typhoon

JSF F-35

Analistii militari care monitorizeaza lupta in trei pentru contractul in valoare de mai multe miliarde de dolari, spun ca Tokyo este incantat de tehnologia stealth a lui F-35, ce va permite monitorizarea clandestina a Chinei, Coreei de Nord si a Rusiei, in vecinatatea Japoniei.

Cumva, pare ca miscarea japonezilor inspre un avion de lupta american tine de ajutorul acordat de americani dupa cutremurul ce a avut loc in Martie 2011, pe teritoriul Japoniei.

Acum, desigur ca exista si negarea:

„Even before March 11 there were many factors in favour of the F-35, but since then that national security relationship between the two governments has become much closer.”

Al treilea avion aflat in cursa (trebuie sa-l mentionam, nu?) este F/A-18 Super Hornet.

Apropos de mentionat… Inspre finalul stirii originale, se spune doua chestii interesante.

Ia sa vedeeeti:

Eurofighter will not reveal the price tag on the aircraft but each jet should cost about EUR 76.3 million (GBP 65 million).

si,

The governments of India, Greece, Qatar, Oman, South Korea, Denmark, Switzerland, Turkey, Romania, Malaysia and Bulgaria are also contemplating buying the aircraft.

Sursa: Militarium

 

KnAAPO, partea frumoasa…

Nici o treaba nu iese bine daca nu pune mana ( si ) o doamna… 🙂 KNAAPO, rusoaice lucrand la Superjet:

Sertizam...

...nituim...

...trebuie facuta si curetenie...

...mai sertizam putin...

si nituim iara...

Da, stiu, n-au treaba cu suhoaiele militare, da’ nu m-am putut abtine… Rog, deci, sa nu dati cu pietre 😀

Sursa FOTO:
Sergey Dolya

 

Duminica dimineata (20.11.2011)

Poze, Baza aeriana 95, Bacau, 20 iunie 2009:

Puma 51

Puma 100

9536 si SDA

Survol: o "triula" de LanceR

9613, agatat de parasuta de franare

9536 pe bretela, saluta publicul

 

Rafale vs. Typhoon: jocul de sah continua! Astazi avem: sah la presedinte!

Dassault Rafale

„Thanks to French President Sarkozy, France could not have done more diplomatically or politically to secure the Rafale deal. Bi-lateral relations have never been stronger and his constant personal intervention in this process has sustained Dassault at the forefront of our considerations. Regrettably Dassault seems unaware that all the diplomatic and political will in the World cannot overcome uncompetitive and unworkable commercial terms.”

Şah… la preşedinte!

Citatul de mai sus face parte din declaraţia Şeicului Mohamed bin Zayed şi a foste prezentată de către agenţia de ştiri WAM, din Emiratele Arabe Unite.

Pică Rafale?

Nu: Mohamed bin Zayed profită de Dubai Airshow pentru a-l presa pe Sarkozy, strivindu-i cu uşa deget după deget. La un moment dat, preşedintele Franţei va muta aşa cum vrea Şeicul şi se va lăsa cu reduceri de preţ, foarte probabil şi cu întoarcerea celor 60 de Mirage 2000 – contra cost – desigur şi cine poate să mai bănuiască alte condiţii…

Sarkozy va ceda. Dacă nu o face, periclitează viitorul lui Rafale. Dacă nu acceptă ce-i impune (da, îi impune) Şeicul, nu le va fi uşor francezilor în competiţiile din Elveţia, India, Brazilia şi cel mai probabil vor mai putea vinde Rafale doar libienilor.

Un al doilea „amin!” pe ziua de azi..

 

Facem o cheta? Supermarine Swift F Mk.4 de vanzare pe E-bay!

Nu-i zburabil şi arată taman bun pentru cloşti, dar e rar şi scump: 250 000!

Vedere dindărăpt

Nici în carieră n-a fost prea strălucit, dar acum ar merge montate nişte pedale…

Vedere cu nara dreaptă. Pe atunci nu se purta cu piercing..

Da, de confirmare poza de mai sus. Scrie negru pe… Scrie fix: Super Marine Swift!

E cam urâtel, nu?

Da ce fel! Zici că-i desenat cu stânga! N-are eleganţa preferatelor mele. Nu se apropie de frumuseţea simplistă a lui Yak-23, iar alături de un La-9 s-ar ofili…

Parcă-i nasul ăluia din Ice Age!

Cum îl cheamă pe ăla micuţ cu ghinda? 😀

 

65 Yak-130 si 28 Su-30SM!

Yak-130

Ministeriul Apărător de Ruş, va semna un contract cu Irkut pentru achiziţia a 65 Yakovlev Yak-130, avioane reactive de antrenament avansat.

Autografele vor murdări hârtia cam peste două săptămâni… maxim o jumătate de lună. 🙂

Avionul Yak-130 poate acrosa trei tone şi este capabil să replice caracteristicile câtorva avioane din generaţia 4+.

Cei de la Irkut au mai semnat contracte pentru furnizarea de Yak-130, cu Libia şi Algeria. Cum însă contractul cu Libia este în prezent îngheţat, preşedintele companiei a declarat presei că cele şase avioane destinate Libiei pot fi reechipate şi livrate Forţelor Aeriene Ruse, ori unui alt client străin.

Ministeriul Apărător de Ruş, are în plan achiziţia a 28 avioane multirol de tipul Su-30SM (o variantă specializată a lui Su-30MKI Flanker-H, pentru Rusia) de la Irkut începând cu anul următor.

Sursa: RIA Novosti

 

 

Rafale se intoarce acasa

Rafale si un tehnic care se trage de bucle 🙂

Şeful Statului Major al Forţelor Aeriene Franceze, generalul Jean-Paul Palomero, a întâmpinat la baza aeriană 113 Saint-Dizier echipajele avioanelor Rafale revenite din Operation Harmattan, nume sub care detaşamentul Franţei a operat în Libia.

Patru avioane Rafale, dislocate pe Sigonella, Sicilia, au aterizat la Saint-Dizier în jurul orei 14, Vineri, 4 Noiembrie.

Seful Statului Major al Fortelor Aeriene Franceze il intampina pe unul dintre pilotii de Rafale. Încercaţi să priviţi de la distanţă poza: nu seamănă bre cu Marius Fenchea al nostru? 🙂

Generalul Palomero a declarat:

„This operation ended with success for the French Air Force. You have demonstrated rapid-response capability. You responded quickly, when they were fired.

From the first day of operations, you have been exemplary. You were able to adapt to complete the tasks in time. You worked so hard and I thank you warmly. „

De asemenea, la sosirea avioanelor Rafale şi echipajelor acestora au participat familiile aviatorilor şi membri din conducerea escadrilelor 1/7 Provence şi 1/91 Gascogne Saint-Dizier, care este principala bază aeriană franceză dotată cu Rafale.

Întoarcerea avioanelor Rafale este o parte a procesului început în 24 Octombrie, când patru avioane Mirage F1 au revenit pe Mont-de-Marsan, iar două Mirage 2000D pe Nancy.

În zilele următoare, au revenit la bazele lor avioane Mirage 2000N, 2000D şi elicoptere Caracal.

În total, Franţa a participat la Operationea Harmattan cu 4200 militari, peste 40 de elicoptere şi mai mult de 20 elicoptere, plus nave militare şi de sprijin logistic.

Statistisc, avioanele de luptă ale Armee de l’Air şi Marine Nationale au efectuat peste 27 000 ore de zbor, în circa 5600 ieşiri, reprezentând un sfert din totalul ieşirilor întregii coaliţii, cu 35 procente din misiunile ofensive şi 20 la sută din atacurile executate de întreaga coaliţie.

Sursa: Armee de l’Air

 

Duminica dimineata (06.11.2011)

An2, Nr. 53

IAR316 Alouette III

Un '26 la aterizare

An26

IAR99 Soim , 725

Tot 725

IAR99, 709 sub privirea atenta a Politiei Militare

Tot 709, la verificarea vizuala inainte de intrarea pe pista

 

Duminica dimineata (30.10.2011)

Câteva bătrâne reactoare din curtea Muzeului Aviaţiei, luna Octombrie 2011.

 

T-50 Golden Eye, inca o stire. Cu Israelul, de data asta..

KAI T-50 Golden Eagle

Sursa: Wikipedia

Licitatia pentru dotarea cu avioane de antrenament a aviatiei israiliene mai face o stire, sau un pas: potrivit zvonisticii din Levant se pare ca avionul coreean T-50 ar fi in acest moment favorit, mai ales ca este construit in colaborare cu Lockheed Martin, iar peste 70% din flota de avioane a IAF este constituita din avioane produse de acestia.

Un alt mare atu este dat de colaborarea forte stransa dintre industriile aeronautice din cele doua tari (n.r Israel si Coreea de Sud), cum ar fi variantele FA-50/TA-50 ce folosesc radarul EL/EM-2032 si viitorul KAI-KFX care din nou va folosi un radar israelian – EL/EM-2056.

In plus, in acest moment coreenii capitalisti negociaza contracte militare de 500 milioane $ cu Israelul.

Un alt mare avantaj al T-50 vis-a-vis de competitorul Italian, „imigrantul sovietic”, M-346, este dat de faptul ca T-50 este mai mult un fighter decat un avion de antrenament, lucru bine venit avand in vedere vremurile nu tocmai roz.. ce se anunta pentru IAF, care incepand din 2012 va avea parte impreuna cu intregul sistem militar din Israel de drastice taieri, flota de avioane urmand sa fie redusa cu o treime fata de efectivele de acum.

Acest aspect impreuna cu vecinii arabi vesnic prietenosi si superiori numeric il fac pe T-50 mult mai potrivit situatiei din Israel, mai exact ii dai jos pe invatacei din carlinga in locul carora pui instructori cu multe camile trimise la Alah pe constinta. La final pot vana de minune la MiG-21/23 cot la cot cu F-15APU/I, F-16I, F-35, pe cand un M346 este bun pentru un CAS, un alergat de elicoptere si cam atat.

Acum nici Berlu’ nu se da batut. Recent, i-a spotit lui Bibi la ureche in timpul unei intrevederi la Roma… ceva de o achizitie a doua sisteme Phalcon la contrapartida cu M346, bla bla, dupa care domnii au continuat discutiile despre bunga-bunga si alte chestii importante.

Israelul ar dori sa cumpare undeva intre 25-35  avioane de antrenament, care vor costa de la un miliard de dolari in sus (proventi din ajutorul anual acordat de catre SUA, bani ce vor veni mai greu, se pare, in cazul ofertei de M346 decat pentru T-50; ehee nu degeaba LM figureaza printre parintii fondatori) si vor echipa 2 escadrile.

Sursa: SpaceWar

– Victor –