Episod pilot: Duminica seara – Romania de langa noi

Oricât ne-am străduit, nu am reuşit să avem măcar o zi civilă pe săptămână. Planul viza Sâmbăta fantastică, dar cum nici pe acolo nu vorbim despre „să fie paaaaceeee în lumeee”, a ieşit un drac.

Iubesc zilele libere. De fapt am şi alergie la zilele lucrătoare… N-aş „civiliza” o zi lucrătoare, sub nici o formă. Bla-bla.  (Avantajul când eşti tiran, este că nu trebuie să dai prea multe explicaţii.)

Ideea, după cum spun celebrităţile, mi-a venit brusc.

Navigam în derivă, inspirând net proaspăt în nările-mi dilatate…

De fapt, nu a fost chiar aşa. Căutam pe cineva, pe net. E frumoasă foc, iar amicii cu care colindase „La jeg”, în căminele de la Leu, într-o seară cu beri… m-au crezut de la serei atunci când am intrat în vorbă cu ei încercând să aflu cine-i fata cu zâmbetul frumos. (Nu, nu-s de la SRI, aşa merg eu…)

Aşaaaa… Şi cotrobăind eu prin plasa (net), am dat peste un fel de blog cu lista de bloggeri. Vax, nu? Ehe… erau din Călăraşi! Oraşul meu, căruia nu-i datorez nimic. Ok, recunosc, dacă n-aş fi fost de acolo of course că aş fi pierdut câteva poveşti de dragoste de la inventar.

Calarasi - Parcul Mare - Print Constantin - Bratul Borcea

Sursa: Cepuiimei – evident, blog Made in Călăraşi

Cum spuneam, am dat peste blogul cu lista de bloggeri de pe acolo şi am început să deschid uşile fiecăruia din listă. Aici, la Cepuiimei, am dat peste poza de mai la deal, unde se vede o felie mică din probabil cea mai frumoasă parte a oraşului meu. Şi-am zis: fac rubrică civilă!

Duminică seara, opusa rubricii Duminică dimineaţa, va fi tot cu poze. De la voi, din oraşul vostru.

Nu cu munţi, că deja a devenit deprimant să-i văd şi să mă gândesc de fiecare dată că au devenit singura speranţă, aproape singura parte rămasă în proprietatea statului român şi, la dracu, singura parte frumoasă a României.

La resboiu pe yahoo punct com, puteti trimite câte o poză pe săptămână cu ceva frumos din oraşul vostru.

Nu trimiteţi treizeci de poze în ideea că le selectez eu, câte una pe săptămână, de la fiecare expeditor. Sunt om şi eu, cu viaţă reală…

Atât, că mi-e foame, apropos de viaţa reală.

Nu uitaţi: ceva frumos, o singură poză pe săptămână de la fiecare. Şi, nu vă duceţi cu toţii în cluburile cu striptease! 🙂

 

Generalii si inventarul. Azi, mandria de a fi (soldat) roman

Decembrie, o luna cu rezonanta pentru Romania. Cumplita a fost pentru natiunea romana perioada de dinaintea coagularii statului national unitar, si prea putin exploatata linistea de dupa.

Dupa 1 ianuarie 1918, Statului Roman nou format i-au trebuit inca vreo 2 ani pentru a ajunge la pace. Pace in care a inceput o perioada de modernizare, de asezare pe noi temelii. Nu vin cu detalii legate de  constitutie (http://ro.wikipedia.org/wiki/Constitu%C8%9Bia_din_1923)  pe care v-o recomand cu tarie sa o lecturati. (Aici apare si CSAT mentionat pentru prima oara). Urmeaza organizarea administrativ-teritoriala, etc, intr-un final Statul este operational la un moment dat. Apoi, urmeaza pactul Ribbentrop-Molotov care curma brusc visul.

Era armata romana in acel moment capabila sa tina piept fortelor istoriei? Buna intrebare, sa ne uitam putin ce s-a intamplat in Polonia. Raspunsul meu este NU. Pierderile de vieti ar fi fost enorme, Rusii ar fi invadat in forta prin Moldova, ungurii in Transilvania, bulgarii cu siguranta ar fi profitat si ei putin de oportunitate. Am fi avut o Romanie dezmembrata si vanduta la felie. Asaltul german asupra zonelor petrolifere de la Ploiesti ar fi fost o certitudine dupa operatiunea Barbarossa (rusii ar fi fost cu siguranta primii),  si am fi fost in situatia Ucrainei, cu un razboi pierdut plus unul dus (asaltul german) si unul intors (ofensiva sovietica). Despre sustinerea „aliatilor” dupa razboi sa fim seriosi. Ne-ar fi dat la schimb sovieticilor cu ce-i intresa pe ei fara sa stea prea mult pe ganduri .

Dupa ceva istorie sa vedem cu ce ne „mandrim” DUPA 1923:

– la asaltul URSS alaturi de germani  peste 220.000 pierderi (r,m,d) si a doua tara ca nr de soldati in ofensiva asupra sovieticilor

– la campania din vest peste 169.000 pierderi (raniti, morti, disparuti)

Cauzele atator morti din randul soldatilor ? Ce-a mai evidenta este inamicul, iar ce nu se vede este lipsa armamentului modern, o proasta logistica, lipsa pregatirii tactice si de manevra si comanda strainilor care ne-au folosit ca si forte de soc pentru a-si menaja propriile trupe.

Acum sa ajungem intr-un final si la soldat. De ce am decis sa pun soldatul pe ultimul loc ?

Pai.. ca sa fiu la moda.

site-ul

* MApN:  www.mapn.ro , linkul „eroi” adica acei soldati ai Romaniei care si-au pierdut viata in misiunile recente este al 8-lea in timp de „galeria Ministrilor” este a treia.

* http://www.defense.ro/ la fel, „galeria sefilor” este peste „in memoriam”

lista poate continua, dar asta va urma intr-un alt episod dedicat.

Continui si cu vizibilitatea media la viata soldatilor din teatrele de operatiuni. Adica la lipsa ei, pentru ca altceva nu „transpira” decat „de bine si controlat”.

Parca mi-ar placea sa vad in presa noastra poze si articole de genul:

http://www.life.com/image/first/in-gallery/39632/at-war-photographers-best-shots#index/0

http://www.dailyrecord.co.uk/news/editors-choice/2008/06/26/angels-of-helmand-the-army-medics-at-full-stretch-on-the-afganistan-frontline-86908-20621140/

http://www.fillmoregazette.com/front-page/sgt-gilbert-zavala-afghanistan

http://www.life.com/image/1598669

si de ce nu http://karadeniz-press.ro/kara/armata-romana-sfideaza-criza/

De asemenea pozele facute de soldati si eventual selectate printr-un concurs intern pot fi facute publice.  Si aici sunt convins ca dupa aparitia lor vor fi daramate cateva mituri legate de „frecatul mentei”, „mercenari”, „carne de tun”.

Ca si tara am dus razboaie suficiente cat sa se puna o nota soldatului roman. Eu zic ca ea este peste ce-a a italienilor, ungurilor, a bulgarilor si egala cu sarbii, polonezii, etc. Noi suntem cei care rabda in tacere si duc greul, prost echipati, prost antrenati, prost condusi. Mamaligarii si opincarii, cu armament demodat si bocancii rupti, cu munitie numarata, fara armament individual antitanc eficient, cu tancuri vechi si peticite si avioane de muzeu dar cu pieptul lat si plin de dragoste de tara stau la raspantie de drumuri. Bagati in seama doar la nevoie cand se cer miracole de la ei, obiect de inventar dispensabil, soldatii romani se pregatesc intr-un secol al vitezei si informatiei cu finantare jumulita de coruptie (hmm asta am mai vazut undeva in istorie, nu?)pentru apararea a ce ?

Rafinariile pentru apararea carora au murit atatia oameni in ’44 sunt vandute de mult, infrastructura CFR, nodurile feroviare ruginesc singure, nu e nevoie sa fie atacate. Conducerea tarii ? (al doilea om in stat merge in vizita privata la Moscova si diversi cercetati penali fara stres, parlamentul exemplu de coruptie, justitia stat in stat) Raspunsul  la exemplele de mai sus este NU.

Soldatul merge la lupta pentru familia lui, pentru viitorul copiilor lui, pentru ca sacrificiul bunicilor si strabunicilor lui sa nu fie in van. El nu lupta pentru obiective strategice ci pentru camaradul de langa el, el nu se bazeaza pe altii (ONU impotent, NATO cam divizat, OSCE care sa ce?) sa-i apere tara desi in curand o va face cu bete si pietre. El se bucura cand primeste un tanc pe care altii l-au casat in care poate o sa arda de viu, cand primeste un avion folosit cu care poate  sa creasca productia la hectar si spera la submarine cu care sa dea de lucru distrugatoarelor si submarinelor „celorlalti”.

Respect SOLDATULUI ROMAN. Sa ne traiesti ca trebuiesti.

cu stima,

Maryus315

 

La vanatoare de chinezarii ieftine

Shenyang Jian J-11, copie după Suhoi Su-27SK

Sursa: Sinodefence.com

Indonezia a solicitat Chinei ajutor la antrenarea piloţilor săi pentru zborul pe cele cinci avioane Suhoi Su-30, cumpărate din Rusia alături de alte 5 Su-27. Rusia nu este încântată de această mişcare şi se teme că Dragonii vor vinde copiile ilegale ale Su-27 (J-11) către ţări precum Indonezia.

Până în prezent, China a produs peste 120 de avioane J-11 de supremaţie aeriană, echivalentul avionului occidental F-15.

Sursa: Strategypage.com

Despre Shenyang Jian J-11, mai multe pe Wikipedia, sau Sinodefence.

 

Cica negocierile legate de Mistral se apropie de finalizare

LHD-ul Tonnerre, din clasa Mistral, în probe

Sursa: DefenceIndustryDaily

Ceea ce părea la început doar apă de ploaie, se cam îngroaşă şi tinde să devină pe bune! Mie nu mi-a venit să scriu de Mistral, ruşi, franceji, Sarko… ba de Sarkozy îmi vine să scriu tot timpul: una, hai bre nea’ Sarko şi pe la noi, să încingi de-o combinaţie cu băeţii şi să ne înnoieşti cu una alta (48 Rafale, 4 Gowind, 1-2-3-6 Andrasta, nişte Leclerc, Tiger, etc.); e ţi rrom, nu? 😛

Cea mai recentă ştire legată de subiect vine de la BarentsObserver.com, care dă pe engleză ceea ce au zis în nativă cei de la RIA Novosti:

Russia’s Northern and Pacific Fleets will be the first to get new helicopter carriers of the French Mistral class.

Russia has reached the final stage in the negotiations with France on purchase of four Mistral helicopter carriers, RIA Novosti reports. The first two carriers will be deployed in the Northern and the Pacific Fleet, says Minister of Defense Anatoly Serdyukov. – We now understand that these vessels and needed in the Northern and Pacific Fleet, he said.

According to the minister, Russia is in pre-contact talks on purchase of helicopter carriers with three countries – Spain, the Netherlands and France. The first vessel will be built abroad, the two next ones with the help of Russian shipbuilders, while the full construction of the fourth vessel would take place in Russia.

Read also: Russian Navy going French

Pe noi însă, nu ne sperie nebunia ruşilor. Avem pielea tăbăcită bine.

Una în Nord, una în Pacific, una în Baltica şi una din ele fix în Marea Neagră, în buricul Mării Negre, cu acces la trei ţări membre NATO, la Georgia şi traversând o fărâmă de spaţiu aerian turc, chiar cu oportunitate de a vizita Grecia, la all inclusive. Mi se sterpezesc dinţii numai când mă gândesc la Sarko, care ar fi în stare să vândă orice către oricine.  Dar, s-au mai văzut cazuri.

Oricum, dacă-i pace, nu-i profit. De preferat întăreşte pe careva, dacă tot n-ai inamici, apoi arată-i cu degetul acuzându-i că s-au înarmat până-n dinţi (cumpărând armament de la tine). Ca la nebuni…

 

Look Ma, No Hands! Sau, din F-16 in QF-16

Ferea, că n-are pilot ! Decolează un QF-4

Sursa: DefenceIndustryDaily

Cântând precum Mihai Mărgineanu „Nu mai plânge Jeane…, Jana nu e moartă, Jana se transformă…”, cei de la Boeing au dat o nouă viaţă, scurtă ce-i drept, la vreo 2-300 de avioane F-4 Phantom II, transformându-le din inutile bibelouri ruginite din parcul rece al AMARC (The Aerospace Maintenance and Regeneration Center) de pe lângă baza aeriană Davis Monthan, Tucson/Arizona, în zburătoare fără pilot.

UAV QF-4 purtator de rachete

Sursa: DefenceIndustryDaily

Cum stocul de QF-4 nu este infinit, SUA, stăpânul nostru, va începe transformarea in UAV-uri Q… a avioanelor de luptă F-16. Din seriile mai vechi de fabricaţie. Evident că n-or să găsească suficient de mulţi proşti să le vâre pe gât toaaate tezecurile, aşa că o parte din ele vor deveni ţinte aeriene foarte reale, dar telecomandate.

Model 3D al QF-16

Sursa: Fallingpixel.com

În viitorul apropiat, pe cerul planetei noastre dragi, stimaţi cititori… vom zări dintre variantele vechi ale F-16 numai ţintele americanilor şi foarte probabil ultimile F-16 pilotate, numai în culorilor Forţelor Aeriene Române. 😦 Naşpa rău.

Apropos de QF-4 şi QF-16… România bagă nişte bănuţi în buzunarul pe care scrie „Buget”, din închirierea poligonului Capu Midia pentru trageri ale vecinilor, prietenilor, aliaţilor şi stăpânilor. De ce nu transformăm toate vechile MiG-21, IAR-93, MiG-23, MiG-29 în QMiG şi QIAR? Mai câştigam şi noi un bănuţ… Poate mergeau şi la export! Că doar nu era să le folosim pentru noi… Că HAWK-urile achiziţionate de băeţii isteţi, nu sunt funcţionale. 😦 Naşpa.

 

Rusia trimite cele mai puternice nave de lupta intr-o aplicatie din Estul Indepartat

Crucişătorul de bătălie cu propulsie nucleară Petru cel Mare

Sursa: Wikipedia

Un purtător de cuvânt al Flotei Pacificului a anunţat că navele amiral a trei flote ruse s-au reunit pentru efectuarea unui exerciţiu naval la scară mare care va avea loc în luna Iunie, în Marea Japoniei. Nava amiral a Flotei Mării Negre, crucişătorul purtător de rachete ghidate Moskva, a sosit la o bază navală din apropierea Vladivostokului şi a intrat în echipă cu nava amiral a Flotei Nordice, crucişătorul de bătălie cu propulsie nucleară purtărtor de rachete ghidate Pyotr Veliky şi cu nava amiral a Flotei Pacificului, crucişătorul purtător de rachete ghidate Varyag.

„After the Moskva crew has had a short rest, warships of three Russian fleets will sail to the Sea of Japan to complete combat training tasks and hold naval drills,”

a declarat oficialul

În cadrul exerciţiilor, navele reprezentând cele trei flote vor efectua trageri reale împotriv dronelor aeriene şi navale, vor practica interoperabilitatea în luptă şi vor respinge atacuri simulate din partea unor avioane şi submarine cu rol de agresor.

Ştirile precedente lasă de înţeles că aplicaţiile navale vor face parte din exerciţiile strategice Vostok-2010 ce se vor desfăşura în Siberia şi Estul Îndepărtat al Rusiei în lunile Iunie-Iulie.

Aplicaţiile terestre vor implica unităţi din Estul Îndepărtat, Siberian şi districtele militare Volga-Urali.

Unităţile participante vor exersa desfăşurarea de trupe suplimentare pentru întărirea contingentelor existente în regiune, în cazul unui potenţial conflict militar.

Rusia organizează exerciţiile strategice Vostok la fiecare doi ani. La precedenta aplicaţie, Vostok-2008, au luat parte 8000 militari.

Sursa: Militarium.eu

 

Două, cu Rafale

Rafale M, dintr-un joc 🙂

Sursa: Acecombat.jp

O sursă „prezidenţială” franţuză a suflat prin Madrid că Franţa rămâne încrezătoare în decizia Braziliei de a achiziţiona avioane multirol de tipul Dassault Rafale.

Brazil’s „preference” for the Rafale „is expected to be confirmed soon,” the French presidency source said.

„But it’s not for us to say, it is up to Brazil” to announce it, the source said.

Sursa: Defensenews.com

Adică, mă-nţelegeţi… nu se întreabă, nu se spune, dar aşa e. Ceea ce, îmi aminteşte de o scenă de acum multe kilograme în urmă şi evident, un buchet de anişori… Terasă, eu + ea (-ua de atunci) şi prietena ei, fată de ex.-cineva de provincie, de unde întoarce trenul. Şi persoana în plus de la masă (că-mi încurcase nişte planuri, cu prezenţa) ne face semn din deget să ne apropiem, pentru o şoaptă.

– Se vorbeşte… Prin cercurile înalte prin care mă învârt io eu, că or să ne bage în nato.

Nu ne-au băgat.

Nu trebuie neapărat să dau în cărţi ca să preconizez că Brazilia va lua Rafale. Chiar nu înţeleg de ce piloţii brazilieros vor Gripen, când preşedintele lor nu încearcă să le îndese pe gât nişte F-16 second hand, aşa cum se întâmplă printr-un stat din Europa… Şi mai ales că zilele trecute Rafale a făcut primul zbor cu noile motoare cu NOS 😛 Snecma (de la Safran) M88-4E:

“We are satisfied with the successful initial flights of the M88-4E, the third major engine upgrade, reflecting our continuing focus on research & development. The latest evolution of the engine enables us to better meet the expectations of our customer, by helping decrease the Rafale’s maintenance costs,”

a spus Didier Desnoyer, Snecma’s Vice President Military Engines.

De la anul, mai aproape de Revelion, cică Safran va scoate primele motoare M-884E producţie de serie, taman bune pentru Fast and Furious. 🙂 Foarte probabil, prin viitoarele aplicaţii comune, piloţii români vor continua să-şi ţină frunţile la fel de plecate ca şi acum şi nu vor îndrăzni să poftească măcar la jucăriile pe care le zboară băieţii mari. Anyway, wtf? Ei vor pilota F-16 Block 25 Lancerizat. 😉

 

Vidar-36 SSK

Submarin diesel electric, cu opţiune de AIP, pentru misiuni oceanice, de la BMT Defence Services.

Benefits are delivered through a number of exciting features offered by Vidar^®-36:

• Submerged displacement: 3,600te
• Operating depth in excess of 200m
• Maximum submerged speed: 20 knots
• Range: 9,000 nm (snorting), with extended range options
• Length (overall): 79m
• Beam (maximum): 8.4m
• Propulsion: Diesel-electric
• Optional air-independent propulsion system
• Six 21″ torpedo tubes
• Up to 18 weapons, including heavyweight torpedoes, anti-ship and land-attack missiles; or
• Up to 36 mines
• Capable, modern combat system
• Full suite of sensors including active and passive cylindrical, flank and intercept sonar arrays, mine and obstacle avoidance sonar, and reelable towed sonar array
• Eight universal modules for optronic masts; radar; CESM, satellite and integrated comms masts, and a snort mast
• Communications: Satellite and integrated comms, buoyant wire aerial, underwater telephone
• External modular payload bay abaft the fin
• Five- to ten-man lock-in lock-out facilities (plus special forces mission packages)
• Launch, operation and recovery of AUVs and UUVs

Advanced capability for the launch, operation and recovery of autonomous underwater vehicles (AUVs) and tethered unmanned underwater vehicles (UUVs), including options for wet and dry deck hangars.

Vidar-36 - disecţie

Sursa: BMT Defence Services

 

Cehia si Finlanda o dau pe EADS/CASA C-295M

Până la înmatriculările finlandeze şi ceheşti, avem aici o poză cu un C-295M polonez

Sursa: Defense Industry Daily

În Mai 2006 Finlanda a selectat EADS/CASA C-295M pentru a deveni viitorul avion de transport tactic al fortelor aeriene proprii, unde va înlocui avioanele Fokker F-27 de la baza aeriană Tikkakoski.

După ce în primă fază au fost comandate 2 avioane şi s-a stabilit o opţiune pentru alte cinci, recent Finlanda a alocat banii necesari achiziţionării celor cinci aparate din opţiune.

An-26 "Curl" în uniformă cehească

Sursa: Defense Industry Daily

Acuma… la cehi e mai altfel, deşi-i tot C-295M:

Under a preliminary agreement with EADS, the Czech government will buy 3 C-295Ms, and exchange 5 L-159s for a 4th aircraft. Flight and ground maintenance training are included in the package, and the deal has been approved by the resigning Czech government. The ministry has reportedly set aside CZK 3.5 billion ($73 million equivalent) for the whole project, with delivery expected between 2009 – 2011.

Adică… Cehia face troc cu Spania, sau cum? Sparge L-159 ALCA gheaţa?

L-159 ALCA înarmat până în dinţi

Sursa: Defense Industry Daily

Păi… spaniolii n-au CASA C-101 Aviojet?

C-101 Aviojet al Honduras

Sursa: Wikipedia

 

Duminica dimineata (25.04.2010)

Grupul de cooperare navală în Marea Neagră, BLACKSEAFOR,
vizitează portul Constanţa

În perioada 23-27 aprilie, Grupul de cooperare navală în Marea Neagră BLACKSEAFOR efectuează o vizită în portul Constanţa.
Cu acest prilej, o delegaţie condusă de comandantul Grupului, comandor Georgi Motev (Bulgaria) se va întâlni cu reprezentanţi ai autorităţilor publice locale şi cu conducerea Comandamentului Flotei.

…….
Sâmbătă, 24 aprilie, între orele 14.00 şi 18.00, şi duminică, 25 aprilie, între orele 15.00 şi 17.00, navele staţionate în port vor putea fi vizitate de către public.

TSEZAR KUNIKOV - LST din clasa Ropucha I

Verni, second hand pe la bulgari, veterană a embargoului din 1990 împotriva Irakului, pe când servea în marina belgiană

Slavutich - Nava de comandament, Ucraina

Project 775 / Ropucha-I class The Project 775 Ropucha Large Landing Ship (Bol’shoy Desatnyy Korabl’ – BDK) is a beachable, general-purpose LST-type design with bow and stern ramps for unloading vehicles. A slightly smaller successor to the Alligator class, they were all built in Poland three distinct production runs. Large Landing Ship „BDK-64” was built by Stocznia Polnocna, Gdansk, Poland, commissioned on 1984. Was renamed and from 1991 to present moment have name „Tsesar Kunikov”. Specifications Builder: Stocznia Polnocna, Gdansk, Poland Concept: General-purpose LST-type landing craft, capable of beaching Displacement: 4,080 tons full load Speed: 18 knots Dimensions: 112.5 x 15 x 3.7 meters/369.1 x 49.2 x 12.1 feet Propulsion: 2 dies. turbines; 2 props., 19’200 hp; 6’100 n.m/18 kts Crew: 87 + 11 transients + 150 marines Cargo: 482 tons; 95 x 4.5 x 4.5 meter/311.7 x 14.8 x 14.8 foot tank deck Radar: MR-302 Rubka/Strut Curve air/surf. search Missiles: 4 x 8 Strela (SS-N-3) 2 122 mm UMS-73 Grad-M bombardment RL Guns: 2×2 AK-725 DP (2 x 57 mm)