T-72 romanesc

Mare amator de tancuri, gasesc subiectul potrivit pentru un nou versus care sa includa si eforturile de marire militara ale Romaniei. Proiectul TR-125, ca aproape orice alta inovatie a industriei de aparare romanesti (ma rog, asta cu inovatia e relativa) a fost lipsit de noroc, finantare si vointa politica. Astazi cand Romania manevreaza un nepot de T-55, e de intrebat inca odata daca nu cumva am fi putut avea un tanc ceva mai greu (paradoxal TR-85M1 e destul de greu pentru un tanc mijlociu) si cu o putere de foc mai mare.

Precizez ca am scos din ecuatie T-72-ul clasic, cu toate literele adaugate dupa el, modernizari sau nu, si am luat in calcul doar proiectele bazate pe T-72. Gata cu explicatiile, sa trecem la treaba.

TR-125

TR-125

Tara: Romania
Specificatii generale:
– greutate: 50 t
– echipaj: 3

Armament:
– principal: tun 125 mm, teava lisa, cadenta 8 lovituri/minut, 39 de proiectile la bord, sistem de ochire cu stabilizator hidraulic in 2 planuri, telemetru laser integrat si SCF, distanta masurata 200-5000 m, lovitura directa 4000 m
– auxialiar: mitraliere 1x 1 x 7,62 mm jumelata (2000 cartuse), 1 AA x 12,7 mm (300 cartuse), lansator de grenade – 6 tuburi 81 mm (20 de proiectile)

Blindaj: turela 400 mm stratificat, sasiu 200 mm

Motorizare: 8 VS A3 diesel, 8 cilindri, 4 timpi, supraalimentat, 900 CP, raport 18,75 cp/t, transmisie hidromecanica, viteza maxima 60 km/h, autonomie 400 km fara rezervoare suplimentare

Stadiu: prototip, 3-5 unitati construite, neoperational

M-84

M-84

Tara: Yugoslavia, Bosnia si Herzegovina, Croatia, Kuweit, Serbia, Slovenia
Specificatii generale:
– greutate: 41,5 t
– echipaj: 3

Armament:
– principal: tun 2A46 125 mm, teava lisa, cadenta 8 lovituri/minut, 40 de proiectile la bord
– auxialiar: mitraliere 1x 1 x 7,62 mm jumelata, 1 AA x 12,7 mm, lansator de grenade – 5 tuburi 81 mm

Blindaj: aliaj compozit, incluzand aici otel stratificat, tungsten si materiale ceramice

Motorizare: V-46TK diesel, 1000 CP, raport 24,10 cp/t, viteza maxima 68 km/h,

Stadiu:in utilizare, 516 unitati operate de tarile de mai sus, experienta „competitionala”: Razboiul din Golf, Conflictul yugoslav

T-90

T-72 pe steroizi

Din punctul meu de vedere, T-90-ul este cel mai modern T-72 si nu un tanc dintr-o clasa separata. Deci intra in competitie.

Tara: Rusia, India, Algeria, Arabia Saudita, Turkmenistan
Specificatii generale:
– greutate: 46,5 t
– echipaj: 3

Armament:
– principal: tun 9M119 Svir 125 mm, teava lisa, capacitate ATGM, cadenta 10 lovituri/minut, 22 de proiectile la bord, sistem de ochire CATHERINE-FC-Thales Optronique.
– auxialiar: mitraliere 1x 1 x 7,62 mm PKT jumelata, 1 AA x 12,7 mm NSV, 1 x 12,7 mm Kord

Blindaj: compozit Kontact 5 ERA, sistem protectie Shtora sau Arena

Motorizare: V-96 12-cilindri diesel, 1,250 CP, raport 23,7 cp/t, viteza maxima 65 km/h

Stadiu: in utilizare, 1226 de unitati

M-95 Degman

Preferatul meu, Degman

Tara: Croatia
Specificatii generale:
– greutate: 48,5 t
– echipaj: 3

Armament:
– principal: tun 125 mm, teava lisa, capacitate ATGM, 28 de proiectile la bord, sistem control Fotona.
– auxialiar: sistem telecomandat Samson-Rafael

Blindaj: compozit, ERA,

Motorizare: 12-cilindri diesel, 1,200 CP, raport 27 cp/t, viteza maxima 70 km/h

Stadiu: prototip, in productie pentru Croatia, Kuweit

PT-91 Twardy

Alt preferat

Tara: Polonia, Malaezia
Specificatii generale:
– greutate: 45,9 t
– echipaj: 3

Armament:
– principal: tun 2A46M 125 mm, teava lisa, 42 de proiectile la bord, sistem control Drawa.
– auxialiar: 1 x 7.62mm FN MAG coaxiala (2000 cartuse), 1 x 12.7mm FN M2 HB AA (250 cartuse)

Blindaj: compozit, ERA

Motorizare: S-1000R diesel, 1,000 CP, raport 16 cp/t, viteza maxima 65 km/h

Stadiu: operational, 281 unitati

Asad Babil a.k.a Leul din Babilon

Pe vremea cand Saddam traia si se visa mare general de tancuri

Tara: Irak
Specificatii generale:
– greutate: 45,7 t
– echipaj: 3

Armament:
– principal: tun 2A46M 125 mm, teava lisa, 40 de proiectile la bord
– auxialiar: 1 x 7.62mm PKMT coaxiala, 1 x 12.7mm NSVT AA

Blindaj: standard, grosime maxima 300 mm

Motorizare: V-46-6 – 12cilindri diesel, 780 CP, raport 19,8 cp/t, viteza maxima 68 km/h

Stadiu: -, a trecut prin cele 2 Razboaie din Golf si nu cu brio. Leii supravietuitori au devenit tancuri de antrenament

Tanc-EX

Tatal de Arjun, la fel de urat ca si puiul

Tara: India
Specificatii generale:
– greutate: 47 t
– echipaj: 4

Armament:
– principal: tun LAHAT ATGM 120 mm
– auxialiar: 1 x 7.62mm coaxiala, 1 x 12.7mm AA

Blindaj: compozita

Motorizare: diesel, 1000 CP, raport 21 cp/t, viteza maxima 60 km/h

Stadiu: prototip, n-a apucat stadiul operational ajungand sa fie incorporta in minunatul tanc indian Arjun


PT-91M în timpul testelor din Malaysia

Sursa: En.valka.cz

Zilele trecute Malaysia a completat echiparea şi pregătirea primului regiment de tancuri. Unitatea deţine 48 de tancuri poloneze tip PT-91, o variantă îmbunătăţită în Polonia a tancului T-72M1. Greu de 46 tone, PT-91 foloseşte tunul original de 125 milimetri, o mitralieră de 12,7 şi una coaxială de 7,62 milimetri. Tancul polonez este echipat cu electronică modernă, motor îmbunătăţit şi protecţie ERA. De asemenea, costă jumătate din preţul unui tanc Occidental. Deşi nu este la fel de performant precum un M-1 sau Leopard, PT-91 este adecvat pentru a înfrunta ceea ce au vecinii.

PT-91 este unul din multele up-grade-uri sau evoluţii ale tancului T-72. T-72 este cel mai răspândit tanc de la al doilea război mondial încoace, cu peste 50 000 exemplare construite (în perioada războiului, tancul T-34 a fost construit în 84 000 bucăţi). Ironic, T-72 a fost un proiect „stop gap”, intenţionat să înlocuiască mult mai avansatul însă nemulţumitorul tanc T-64.

Producţia a început în 1972, dar T-72 a intrat în serviciu în anul 1976. Comparativ cu precedentele T-62 şi T-64, T-72 a fost un succes. Era fiabil şi gata de luptă, sau cel puţin aşa se considera. Însă, în 1982, tancurile T-72 siriene au înfruntat tancurile israeliene Merkava. Sirienii au pierdut crunt. În 1991, tancurile irakiene T-72 au fost neajutorate împotriva tancurilor americane M-1 şi a IFV-urilor M-2. Totuşi, T-72 a rămas un tanc popular deoarece era ieftin. T-72 din surplusurile Războiului Rece puteau fi cumpărate pentru doar 100 000 dolari. De asemenea, vehiculul a rămas popular şi pentru fiabilitatea sa. Multe ţări nu se aşteptau să folosească propriile T-72 în luptă, dar era mult mai folositor pentru ei pe timp de pace, ca tanc funcţional, pentru a speria civilii revoltaţi si pentru a da bine la parade.

Un alt motiv pentru popularitatea lui T-72 este mare număr de up-grade-uri disponibile, PT-91 fiind doar unul dintre ele. În timp ce T-72 de bază era destul de neimpresionant, câteva îmbunătăţiri îl pot transforma într-un tanc mult mai periculos şi bun de sacrificat. De exemplu, un sistem modern, computerizat, de control al focului cu un sistem laser pentru măsurarea distanţelor şi muniţie de calitate, transformă tancul T-72 într-un complex letal. În timp ce un asemenea tanc poate fi distrus cu uşurinţă de un M-1, dacă T-72 descoperă primul pe M-1 şi prinde o lovitură în flancul acestuia, poate ieşi învingător. T-72 este de asemenea foarte mobil, dar din păcate protecţia sa a fost dintotdeauna problematică. Pentru a supravieţui, T-72 nu necesită doar accesorizarea, ci are nevoie de un echipaj foarte bine pregătit.

Sursa: Strategypage.com