HMS Astute

Royal Navy nu traverseaza in mod cert cea mai fericita perioada a sa. In ciuda implicarii in Libia, cu tot tambalaul referitor la capacitatea de a lansa rachete Tomahawk, marina cu un statut legendar, poate cea mai de succes din istorie, se confrunta cu probleme serioase. Aici putem trece ramanerea fara acoperire aeriana pentru o perioada de cel putin 5 ani, plus taierea mai multor nave de referinta, de toate clasele.

Cu toate astea, Royal Navy are pe teava cateva proiecte de ultima generatie. Pe langa portavioanele din clasa Queen Elisabeth, a caror soarta in privinta numarului de nave operationale este incerta, a fost totusi introdusa cu succes clasa de distrugatoare Tip 45. „D-urilee” arata bine, nu acelasi lucru se poate spune despre Astute, mandria Royal Navy in materie de submarine, un proiect de multe miliarde de lire sterline.

Prima nava din aceasta clasa, HMS Astute are deja un statut indoielnic, suferind rand pe rand tot felul de rateuri dubioase si rusinoase, plus un atac armat la bord. Si peripetiile continua. Mai nou, Astute s-a intors schiopatand in baza navala din Faslane suferind de o defectie la sistemele hidraulice, cele menite sa scoata nava la suprafata. Gravitatea defectiunii nu este cunoscuta si nici macar perioada previzionata pentru reparatii. Dar, dupa ce s-a umplut de rahat la propriu, Astute este luat in colimator pentru capacitatea de a-si ucide propriul echipaj, pentru ca asta ar putea fi rezultatul unei astfel de defectiuni.

Aici insa se intrevede presiunea pe care presa britanica o pune asupra Royal Navy. Nu se spune nimic despre sistemele redundante pe care orice submarin le are, cum ar fi tancurile de balast. De asemenea, nu se insista asupra faptului ca defectiunea a fost detectata si ca Astute este totusi primul submarin dintr-o clasa, cu probleme inerente. Desigur, in cazul unui submarin de 1,2 miliarde de lire, pretentiile sunt mari.

Sursa: Herald Scotland


Dragutule, ai scapat de ******* aia de la fiare vechi?

Yupeeeeee…..avionul meu preferat se intoarce in RAF, coane Julica, sa nu-mi porti pica ca n-ai tu flota mea si nici portavion, asa frumos ca Ark Royal!

Sa ne calmam un pic….dar nu foarte tare. Stirea asta ar putea fi doar o sforaitura a presei britanice cam nemultumita de disparitia unor simboluri nationale. Sa o luam pe rand.

Harrier-ul. Dupa ce s-au ratacit prin Libia cu Eurofighterul si au vazut cum Charles du Gaulle, portavionul, e la fel de vioi ca si generalul cu acelasi nume, englezii au inceput sa se intrebe unde e mandria flotei lor si anume partea aeriana. Nenea Liam Fox a rostit primul intrebarea catre membrii guvernului pentru ca HMS Illustrious inca poate opera Harrier-e. Momentan, Ilustrul e in Rosyth unde Royal Navy il umileste convertindu-l in purtator de elicoptere. Numai ca se pare ca si asa tot poate opera Harrier-e. Ideea pare serioasa si se pare ca poate fi pusa in aplicatie. Singura problema ramasa ar fi penibilitatea politica a cabinetului si a deciziei initiale care a tras spuza pe tortul altora si acum se vede indopandu-se cu pezmeti. In plus, la un calcul mai atent, se pare ca nu e dracul atat de negru. Pariu ca daca asta se intampla, niste argentinieni, in frunte cu conul Julien o sa crape-n ficati. In plus ii complica planurile hunului de serviciu la Resboiu cu insurectia lui spaniola in Gibraltar.

Ark Royal. Scos la vanzare, e deja istorie si s-ar parea ca va ajunge muzeu in Gibraltar (sic Juliane, sic!). Dar, printul Charles, cel cu camila, care mai e si amiral de rang inalt, s-a trezit ca accepta redenumirea unuia dintre cele doua portavioane din clasa Queen Elisabeth, mai precis pe Prince of Wales (dublu sic!) cu numele celebrului portavion, simbolul si nava amiral, Ark Royal. Deci, asta va trai din nou!

Sursa: The Telegraph


Parisul si Londra au anuntat infiintarea unei forte militare comune si coordonarea testelor lor nucleare in acelasi laborator. Acest parteneriat fara precedent in materie de aparare va fi parafat, astazi, la Londra cu ocazia unei intalniri bilaterale intre premierul britanic David Cameron si presedintele francez Nicolas Sarkozy.

Analistii poltici apreciaza ca aceasta apropiere dintre cele doua state, dotate cu forta loviturii nucleare, le permite sa prelungeasca, in pofida crizei, ambitiile lor militare.

Un reposabil al guvernului britanic a declarat ca fiecare tara isi va pastra dreptul de a desfasura fortele sale armate in mod independent.

Dupa semnarea unui prim tratat – cadru, Marea Britanie si Franta vor crea la inceput o „forta expeditionara comuna”, formata din cateva mii de persoane, ce va actiona in cadrul unor operatiuni externe bilaterale, ori in misiuni ale NATO, ONU sau UE.

Totodata, liderii celor doua tari – Nicolas Sarkozy si David Cameron – vor semna marti un tratat ce va permite celor doua state sa simuleze incepand din 2014 functionarea arsenalului lor atomic in acelasi laborator, aflat in apropiere de Dijon, Franta. In paralel va fi deschis un centru de cercetari in Marea Britanie, la Aldermaston.

„Nu va fi o partajare a secretelor noastre nucleare” – a dat asigurari un responsabil britanic, citat de France Presse.

Aceasta apropiere intervine la 12 ani dupa summitul de la Saint-Malo, unde cele doua tari si-au promis deja sa intareasca parteneriatul lor militar.

Sursa: Hotnews

Daca Sarko inca tine steagul drept, stirile militare britanice ii baga la greu in cacao. Renunta la Harrier pentru ca e un fel de MIG-21 de-al lor, cu tot cu sigla GR9 in coada, refuza sa faca prostii americanesti sustinand programul de modernizare al aparatelor Nimrod care a tot papat bani si timp peste plan si se pregatesc sa traga pe dreapta pana HMS Ark Royal, mandria flotei (ca tot nu o sa mai aiba ce lansa daca dispare Harrier-ul). La capitolul reusite: distrugatoarele alea tip 45 ies pe banda rulanta, ceva imbunatatiri pe la elicopterul Merlin si aparitia unui nou Lynx, mai evoluat sub forma Wildcat (elicopterul meu preferat bre).

Alianta asta pare cu bataie lunga rau. Recent, cu singurul lor portavion chinuit de farmece si probleme geriatrice, francezii i-au in calcul sa se catapulteze cu Rafale-le lor de pe portavioanele in devenire ale clasei Queen Elisabeth.


Viata-i scurta si grea, chiar si pentru un gen 5

In timp ce China se bate cu caramida in piept amenintand B-2-uri si F-22-uri, Rusia inventeaza avioane pe banda rulanta, India le cumpara, Iranistanul atinge noi culmi ale progresului iar Chavez ameninta pe orice e suficient de posedat incat sa-l asculte, restul taie la greu presati de cheltuieli. Bine, restul inseamna nu americanii.

Aliatii lor din aceeasi muma, britanicii, ca de ei e vorba de data asta, au cam festelit-o cu efortul lor de a se ridica pe culmile Royal armiei lor. De ce? Pentru ca s-a strans surubul la buget. Fapt anuntat de mult timp, va genera taieri dramatice de costuri si abandonarea sau regandirea unor proiecte strategice de viitor.

Cea mai afectata va fii Royal Navy. Saraca, Iulian o sa se bucure cu ochii pe Malvine. Pai sa vedem….proiectul Trident va fii intarziat cu un an pentru un mizilic de economie de 750 mil de lire (nu turcesti bre). Dar, cele doua portavioane din clasa Queen Elisabeth vor ajunge sa pluteasca cu Union Jack in varf. Numai ca unul cica va fii trecut pe dreapta foarte repede si pus la pastrare pentru ca implica costuri de operare prea mari. Mda, senzational.

Unii vor plange, nu si rusii. F-35B, versiunea VSTOL a JSF-ului, va ramane necumparata lasandu-i pe marinariii din USMC sa planga cu lacrimi de crocodil. Pai si ce dracu pun pe portavioanele pentru ca Harrier-ele sunt si ele de tras pe dreapta la anul. Cica vor modifica portavioanele pentru a opera F-35C, alti bani, alta distractie. Ma rog, ei tin cheltuielile.

Ah da, si din 24 de nave de razboi, raman numai 19. Restul, probabil ce a mai ramas din fregatele alea de gen Coventry, vor fi vandute pe la tampiti. Poata asa fac si eu rost de bani sa tina portavioanele alea mai mult la apa.

Royal Army….astia se imputineaza cu 7000 de soldati si ceva mai mult de 100 de tancuri si alte vehicule blindate.

Royal Air Force…..5000 de tropaitori si doua baze aeriene. Sa vina la noi, ca le dam noi de toate. T

Eh, nu toti intra la apa. De exemplu, SAS-ul e pe o cale ascendenta urmand sa primeasca mai multi bani pentru dotare si chiar sa creasca numeric, cica semnificativ. Cam ca la noi asa, nu?

Si, ca o bomboana tarata de pe coliva, cuceritorii britanici se uschesc in sfarsit din Germanica. Punct.

Sursa: Dod Buzz