Da, britanicii sunt in pierdere de viteza la capitolul armament. Cu toate astea, as spune ca sunt restanti mai degraba la capitolul de logistica si mai putin la cel de inzestrare. Pentru ca in cativa ani toate astea se vor rezolva, vor avea din nou portavioane. Sa nu uitam ca cu toate restructurarile, Marea Britanie ramane una dintre fortele militare ale lumii, printre putinele capabile, inca zic eu, sa organizez o forta expeditionara.

Sursa: Snafu


Campania din Libia incepe sa semene pentru britanici cu razboiul din Falklands, pastrand proportiile desigur. Si in 82 englezii erau pe un val de reduceri si taieri care i-au lasat cam in fundul gol cand i-au atacat argentinienii. Din nefericire pentru astia din urma, n-au asteptat ca britanicii sa-si termine planurile de restriste si si-au furat-o urat pe harta ramanand in continuare Falklands si nu Malvine. Revenim asupra subiectului saptamana asta.

David Cameron, pastorul peste reducerile bugetare ce au lovit si Marea Britanie, s-a uitat mai atent la campania din Libia si si-a dat seama, printre altele, ca daca dispare Tornado, dispare si capacitatea RAF de a lovi tinte la sol cu aviatia din dotare, in forma actuala Typhoon-ul fiind gandit ca un interceptor si avand nevoie de ceva operatii in plus pentru a putea prelua eficient rolul Tornado.

Asta, la capitolul prime impresii. Prim Ministrul si-a cam dat seama ca e posibil sa fi dat cu barda prea adanc si sa fi lasat Marea Britanie cu un deficit serios in capacitatea de reactie. Prin urmare, prima masura luata a fost sa inghete taierile pe anul asta. Pe termen lung, amanarea este vazuta ca o solutie viabila dar se pare ca i-au in calcul si renuntarea la unele dintre masuri, in special cele ce privesc avioanele Tornado, avioanele de supravghere Nimrod si fregatele pregatite pentru esafodaj, sau cel putin o parte dintre ele.

Procesul nu este unul simplu si teoretic, politica de buget a fost deja aprobata astfel ca va urma un dans pe sarma si o jonglerie cu armele ce ar urma sa fie trase pe dreapta. Cert este ca Ark Royal, portavionul nava amiral nu se mai intoarce de la fiare vechi si nici legendarul Harrier, mai ales ca pentru portavionul Queen Elisabeth taman s-a livrat unul dintre motoare si e in grafic.

Cu opinia publica stimulata de mandria britanica ce tresalta cu ochii pe avioanele ce survoleaza Libia si pe faptul ca Royal Navy a tras cot la cot Tomahawk-uri cu americanii, eclipsandu-i pe frencezi cu tot cu portavionul lor lenes, ministrelii britanici responsabili admit ca politica de reducere a fost gandita de la inceput sa fie flexibila. Ca de obicei a fost nevoie de o suprasolicitare a capacitatilor deloc unice ale britanicilor angajati in plus si in Afganistan, la dreapta acelorasi yankei.

Cu o mana in portofel si cu alta pe pusculita, englezii spera totusi sa se mai ajute si din vanzari, Typhoon-ul fiind pricipala arma de export care ar urma sa aduca lirele inapoi in cont. Ramane de vazut daca nu vor pica in aceeasi capcana ca si predecesorii ce au cheltuit fara grija pentru aparare fara a sti exact daca vor avea bani cand ajung la casa.

Sursa: The Telegraph


Are cu ce

Dupa ce a preluat oficial rolul de singurul interceptor operat de RAF in dauna Tornado-ului care dovedeste totusi ca inca mai poate, Typhoon-ul va efectua de la inceputul saptamanii viitoare si misiuni de atac la sol in Libia. 4 dintre cele 6 Typhoon-uri britanice depozitate in baza italiana Gioia del Colle vor trece in rolul asta nou. Initial, Typhoon-ul va folosi doar bombe inteligente Paveway.

De ce? Probabil pentru ca in rolul de interceptor consuma combustibil de pomana. In plus, nu da bine la marketing sa nu traga in nimic, vezi Rafale-ul care a fost nevoit sa atace Galeb-uri la sol ca sa zica franceii ca a distrus si avioane.

In rest, britanicii nu au de ce sa se planga. Pe 5 aprilie, avioane Tornado GR4 au distrus 6 vehicule blindate si 6 MBT-uri libiene folosind Raytheon Paveway IV si MBDA Brimstone.

Per total RAF-ul are in zona 16 avioane de lupta operand sub comanda NATO si inca 4 operand in sudul italiei sub comanda britanica. De asemenea, RAF-ul are mai multe avioane de recunoastere in zona, plus suport logistic.

Sursa: Defensenews


HMS Westminster

In plin proces de restructurare a fortelor sale armate, intr-o vreme cand toate stirile despre englezi vorbesc despre taierea de nave, avioane si personal, Marea Britanie se incordeaza impotriva lui Ghaddafi, la brat cu Franta si SUA.

Mai intai au lansat rachete Tomahawk de la bordul unui submarin din clasa Trafalgar. Apoi, 4 avioane Tornado GR 4 au decolat de la baza Marham din Norfolk, au zburat peste 4800 de km si au atacat tinte la sol folosind rachete Storm Shadow. Acest atac a fost sustinut de prezenta avioanelor de realimentare si a celor de supraveghere Nimrod si Sentinel.

Totodata, britanicii au trimis in zona 2 nave: fregata Tip 23 HMS Westminster, pozitionata deja in largul coastei libiene si fregata Tip 22 HMS Cumberland. De asemenea, Eurofight-erele Typhoon din dotarea RAF-ului sunt pregatite de actiune desi in mod normal, nu prea ar avea ce face in zona tinand cont de stadiul operational al aviatiei libiene.

Sursele BBC vorbesc de asemenea despre prezenta comandourilor SAS si SBS la bordul navelor din zona.


Cei doi giganti au hotarat sa-si dea mana peste Canal si sa construiasca impreuna un UAV care sa fie operat de armatele din Marea Britanie si Franta.

Botezat MALE UAS, aparatul ar fi suma cerintelor celor doua forte armate. Studiul de fezabilitate este gata, insa de retinut este cooperarea dintre cele doua companii care controleaza parti importante din piata de armament si tehnologia de specialitate.

De asemenea, dupa renuntarea la o parte importanta din flota aeriana, Marea Britanie pare a se fi orientat puternic spre segmentul dronelor, aparate inarmate de acest timp urmand sa suplineasca mare parte din capacitatea de atac la sol a Royal Air Force. Eu inca astept ca Taranisul sa scoata capul.

Sursa: Asian defense news


Un avion frumos, eficient si pe duca

Pana la 1 iunie 2011 2 dintre escadrilele de Tornado Gr4 din dotarea RAF vor fi scoase pe targa, lasand in urma doar 136 de bucati din acelasi neam si practic 5 escadrile operationale. Impreuna cu avioanele vor pleca si aproximativ 1000 de oameni.

Nici fratele mai mare Typhoon nu o duce mai bine. Dupa ce s-au prins ca o sa-i coste mai mult per bucata dupa ce au redus comanda, mai nou au aflat ca upgradarea nu e posibila pana in 2018.

Deci, astia au redus comanda cu 72 de avioane, de la 232 initiale la 160 finale. Asa au zis ei, nu sparg pusculita. Cand colo, costurile de productie au crescut cu 20% pana la 20.2 miliarde de lire sterline, adica o crestere de 75% pentru fiecare avion in parte. Superb, nu cumva s-a mutat Boc la ei?

Bun. Nu doar RAF o duce prost, fortele armate britanice urmand sa piarda cam 11000 de oameni cu totul. RAF va pierde 12%, Royal Navy 14% si Royal Army 7%. Long live the queen, in ritmul asta familia regala o sa ajunga fara garzi la palat.

Sursa: Militarium


Et tu, Brutus?

E adevarat, e criza, si mai ales la englezi. UK-ul taie cel mai abitir din arme si fortele sale armate si sincer, pe mine chestia asta ma pune pe ganduri.

Dupa ce si-a scos un portavion la licitatie, HMS Illustrious, a tras un latul pe uscat, chiar nava amiral HMS Ark Royal, a pus la sol flota de Harrier-uri si ceva Tornado, guvernul de la Londra pare in prag de o noua masura radicala care vizeaza chiar flota de Eurofightere.

Problema e deficitul bugetar al apararii care s-ar ridica la nu mai putin de 2 miliarde de lire sterline. Cifra e imensa tinand cont de faptul ca s-au operat deja destule reduceri. De la bugetul actual de 38 de miliarde de lire, ar trebui sa se taie cam 7.5% in urmatorii ani, planul fiind gandit pana in 2020, scopul fiind o armata mult mai mica dar mai performanta tehnologic. Asta cu tehnologia sunt sigur ca a fost aruncata asa, ca sa mai indulceasca pilula pentru militari.

Si daca zilele trecute englezii bateau campii (sau eu?) cu tancuri invizibile si tot felul de robotei luptatori, astazi se discuta despre renuntarea la nu mai putin de 50 de Eurofightere Typhoon care nu au decat 3 ani operationali la bord. Motivul? Dupa ce au costat deja 4.5 miliarde de lire, acum nu mai au bani de upgradare.

Se pare ca nu numai guvernul lui Basel e plin de idioti, acum au inceput sa se certe si englezii si sa arunce cu pisica unii in altii. Ceva cu chestii mostenite…..Oricum, pentru mine devine evidenta incapacitatea astora de a gandi progresiv si proactiv. Sa le ia argentinienii Falklandsul, poate asa se invata minte.

Pentru asta, pentru faptul ca intotdeauna am simpatizat cu englezii, pentru ca Eurofighterul este avionul meu preferat, i-as baga in categoria ceac norisi ratati alaturi de desteptii care ne-au lasat si pe noi fara avioane.

Sursa: The Guardian


Ursul zburator si un prieten

Circul rusesc de stat se intoarce cu trupa instrumentala ursii zburatori! Atunci cand nu modernizeaza sau construiesc super-avioane, in super fabrici cu super tehnologie, rusii tin neaparat sa le reaminteasca occidentalilor astia nesimtiti cam dependenti de gazele lor si alte chestii inflamabile asa, ca au fost, sunt si vor fii niste super smecheri.

Ce-au mai facut? Pai ieri, au trimis doi ursi Tu-95 asa, de control. Sa zboare huruind ca de obicei ca sa strice pacea cartierului ros’ din Amsterdam. Olandezii, proaspat scosi din cura de Mary Jane, au scos si ei la inaintare doua F-16 aflate in uz. Si i-au salutat pe baietii sovietici care si-au mutat cuibul mai la vest.

Olandezii, biete portocale mecanice, au predat stafeta catre doua F-16 daneze si mai in uz care i-au petrecut pe rusi catre englezii, aia de-si numara inca banii de cheltuit. Parca dornici sa-i bata pe umar vis-a-vis de chestia asta, rusii ii tot sicaneaza, poate asa le cresc si lor la loc cheltuielile de aparare suficient incat sa-si permita si Trident-uri, si F-35-uri si…..

Englezoii au trimis 2, normal, Eurofighter Typhoon. Pilotii si-au facut cu mana cu rusii (degetul mijlociu), au scuipat pe geam si au scos batele de baseball si sabiile ninja unii la altii dar nu s-au dat jos pentru ca traficul nu permitea. Huruind ca dracu, cat sa-l auda toate submarinele scufundate din Atlantic, cele doua Tu-95 au facut cale intoarsa, amintindu-le insa baietilor din NATO ca or sa revina.

D-aia nu mai au englezii bani, ca le tin rusii Typhoon-urile prea mult in aer.

Sursa: Aviation Week


Viata-i scurta si grea, chiar si pentru un gen 5

In timp ce China se bate cu caramida in piept amenintand B-2-uri si F-22-uri, Rusia inventeaza avioane pe banda rulanta, India le cumpara, Iranistanul atinge noi culmi ale progresului iar Chavez ameninta pe orice e suficient de posedat incat sa-l asculte, restul taie la greu presati de cheltuieli. Bine, restul inseamna nu americanii.

Aliatii lor din aceeasi muma, britanicii, ca de ei e vorba de data asta, au cam festelit-o cu efortul lor de a se ridica pe culmile Royal armiei lor. De ce? Pentru ca s-a strans surubul la buget. Fapt anuntat de mult timp, va genera taieri dramatice de costuri si abandonarea sau regandirea unor proiecte strategice de viitor.

Cea mai afectata va fii Royal Navy. Saraca, Iulian o sa se bucure cu ochii pe Malvine. Pai sa vedem….proiectul Trident va fii intarziat cu un an pentru un mizilic de economie de 750 mil de lire (nu turcesti bre). Dar, cele doua portavioane din clasa Queen Elisabeth vor ajunge sa pluteasca cu Union Jack in varf. Numai ca unul cica va fii trecut pe dreapta foarte repede si pus la pastrare pentru ca implica costuri de operare prea mari. Mda, senzational.

Unii vor plange, nu si rusii. F-35B, versiunea VSTOL a JSF-ului, va ramane necumparata lasandu-i pe marinariii din USMC sa planga cu lacrimi de crocodil. Pai si ce dracu pun pe portavioanele pentru ca Harrier-ele sunt si ele de tras pe dreapta la anul. Cica vor modifica portavioanele pentru a opera F-35C, alti bani, alta distractie. Ma rog, ei tin cheltuielile.

Ah da, si din 24 de nave de razboi, raman numai 19. Restul, probabil ce a mai ramas din fregatele alea de gen Coventry, vor fi vandute pe la tampiti. Poata asa fac si eu rost de bani sa tina portavioanele alea mai mult la apa.

Royal Army….astia se imputineaza cu 7000 de soldati si ceva mai mult de 100 de tancuri si alte vehicule blindate.

Royal Air Force…..5000 de tropaitori si doua baze aeriene. Sa vina la noi, ca le dam noi de toate. T

Eh, nu toti intra la apa. De exemplu, SAS-ul e pe o cale ascendenta urmand sa primeasca mai multi bani pentru dotare si chiar sa creasca numeric, cica semnificativ. Cam ca la noi asa, nu?

Si, ca o bomboana tarata de pe coliva, cuceritorii britanici se uschesc in sfarsit din Germanica. Punct.

Sursa: Dod Buzz


:)))

Spuneţi-mi că e banc, ca e la mişto, că e fals, numai nu-mi spuneţi că e adevărtat!

Nu se poate… 🙂

Ştirea:

Un roman care lucreaza la o ferma din Scotia era pe punctul sa provoace prabusirea unui avion de vanatoare dupa ce a folosit un laser pentru „a orbi” pilotul unui aparat Tornado, transmite The Sun. Radu Moldovan a recunoscut ca a pus in pericol „in mod nesabuit” viata pilotului ce zbura spre baza RAF Leuchars , afirmand insa ca nu si-a dat seama de pericol: „Inteleg acum”.

Potrivit informatiilor, Moldovan a folosit un fascicul verde pentru a lumina cabina aparatului Tornado ce zbura la joasa altitudine in regiunea in care lucreaza ca si culegator de fructe. Laserul i-a distrat atentia pilotului, care efectua niste manevre foarte riscante la doar 360 de metri deasupra solului.

Aparatele aflate la bordul avionului au localizat sursa fascicului, iar pilotul a comunicat coordonatele oficialilor locali din Cupar, Fife, pe coasta de est a Scotiei.

Moldovan, angajat la Cairnie Fruit Farm, a recunoscut ca a pus in pericol „in mod nesabuit” viata pilotului ce zbura spre baza RAF Leuchars , afirmand insa ca nu si-a dat seama de pericol: „Inteleg acum”.

Un politist local a calificat actiunile lui Moldovan drept „extrem de serioase”.

Romanul a fost obligat sa-si depuna pasaportul la o sectie de politie locala, unde va trebui sa se prezinta zilnic pana la pronuntarea sentintei, luna viitoare.

Acesta nu este primul incident de acest fel petrecut in lume. La mijlocul lunii iunie a acestui an, doi tineri au fost arestati dupa ca au incercat „sa-i orbeasca” cu fascicule laser pe pilotii avioanelor care aterizau pe aeroportul din Hamburg. In august 2009, pilotii greci au cerut autoritatilor sa ia masuri dupa mai multe cazuri in care au fost deranjati de lasere. In februarie 2009, pilotii de pe 12 aparate care aterizau pe aeroportul Tacoma din Seattle au raportat ca au fost deranjati de un laser de culoare verde indreptat spre ei de o persoana aflata la sol.

Un studiu realizat in 2004 de Administratia Aviatica Federala (FAA) din SUA a indicat ca mai mult de jumatate din cei 34 de piloti testati intr-un simulator au „raportat dificultati” dupa ce au fost „orbiti” cu lasere.

Sursa: HotNews.ro

:)))))))

„Un politist local a calificat actiunile lui Moldovan drept „extrem de serioase”.”

Ştiu, râsul meu nu va fi tuturo pe plac, dar nu mă pot abţine: :)))))))))))))))))))))))