Parlamentul Federal din tara cantoanelor a hotarat. Decizia a fost luata astazi in favoarea multirolului suedez.

Grifon cu meteoriti 😀


Oferta SAAB a fost mai ieftina cu un miliard de franci fata de cea a francezilor de la Dassault, pentru Rafale ( coane Resboiu, sa nu plangi…da’ marfa frantujilor e mai scumpa, iar bancherii elvetieni sunt cam chitrosi 😀 ), cele 22 de JAS-39 C/D urmand sa fie achizitonate contra sumei de 3 miliarde de franci elvetieni.
Datorita constrangerilor bugetare, decizia fusese initial amanata pentru 2015 dar, parlamentul a hotarat totusi, pare-se in favoarea suedezilor.

Sursa FOTO:
ArmyBase
Sursa:
Tagesanzeiger

Later Edit:
O alta publicatie, de limba fraceza de data asta, zice ca rezultatul oficial va fi anuntat pana la sfarsitul anului, si daca intradevar se cheltuie bani pe avioane, se va lasa cu taieri din alte parti ale bugetului ( educatie, cercetare, agricultura… )
O treaba e sigura, la ora locala 16.30 va avea loc o conferinta de presa.
Asteptam si vedem…

Sursa:
tdg


Cum ar spune brazilienii: Trabalho em pod de reconhecimento de Gripen

Sursa: Forsvarsmakten

Vineri, ziarul suedez Stockholm News a publicat un articol despre bunele performanţe ale avioanelor suedeze în misiunile de recunoaştere de deasupra Libiei. Conform articolului, Gripen este cel mai meseriaş avion de recunoaştere din NATO, pe tarlaua libiană.

Poveste, poveste:

La aproximately (:P ) 600 de kilometri sud de baza din Sigonell, din estul Siciliei, este un resboiu ţivil. În Libia. De la baza asta operează cinci Gripen suedeze, dar also avioane din Italia, Danemarca, Turcia, Franţa, Canada, SUA, UAE – toate, bla-bla-ba, întru protejarea civililor de atacurile forţelor pro-Gaddafi.

La fel ca şi celelalte avioane, Gripen dispune de echipamente foarte moderne pentru recunoaşteri. De la altitudinea de 7000 de metri pot fi detectaţi oamenii, victime şi atacatori. Asta afectează psihologic pilotii:

„We can feel the seriousness of the mission. I mean we are here to protect people who are suffering down there. ”

În două ore de la descărcarea imaginilor, ele sunt prezentate pe masa conducerii NATO. Iar dacă undeva există interes pentru o ţintă, NATO preferă să trimită pe suedezi:

„If there is a special target that NATO is concerned, they prefer that the Swedes to fulfill their mission. It makes me somewhat proud, ”

said unit commander Swedish Fredrik Bergman.

Sursa: Stockholmnews


In zbor spre Brazilia

Probabil unchiu’ Sarko plange duduind in bratele lui Iulica cel Resboinic.

Brazilia taraganeaza de ceva timp, cam de doua mandate prezidentiale asa, adica mai mult decat noi, o competitie majora pentru achizitionarea a 100 de avioane de lupta.

Ca intotdeauna, Dassault isi arunca Rafale in joc mizand pe relatiile bune cu Brazilia, pe simpatia fostului prezident pentru avionul patronat si pe entuziasmul napoleonic al micului Sarko. Si, ca intotdeauna, Rafale e pe cale sa si-o fure si da, ca intotdeauna, nu de la SAAB Gripen NG, si ei participanti, ci de la altcineva.

Acest altcineva este de data asta F/A-18 Super Hornet, cei de la Boeing, perdanti in MMRCA-ul indian, fiind dispusi sa mearga destul de departe, incluzand in afacere un transfer tehnologic important plus pregatirea pilotilor brazilieni.

Atu-ul Boeing este insa unul politic. Relatiile Braziliei, in virtutea aspiratiilor geo-strategice ale Dilmei Rousseff trebuie sa mizeze pe o relatie solida cu Big Brother-ul de la nord. In plus, lobby-ul executat in guvernul brazilian pentru Boeing a devenit semnificativ mai insistent, relatii americano-braziliana fiind alimentata de multe promisiuni, inclusiv de nave de lupta revitalizate si donate aproape moca de US Navy din rezervele proprii ce putrezesc momentan.

Toate astea sunt faine, totusi banii brazilieni sunt inca in stadiul de promisiune. Aici noi si ei ne asemanam.

Dar, daca Dassault pierde cu Rafale-ul in Brazilia, si asa se pare, si o fura si in India in fata Eurofighter-ului, nu-i vad bine.

Sursa: Militarium


LMAO

Negocierile dintre SUA si Romania in ceea ce priveste achizita de F-16 sh sunt complicate datorita problemelor financiare. Cel putin asa sustine ambasadorul SUA la Bucharest dar noi nu-l credem, ca n-are cum sa fie asta, vorba aia, bani sunt multi si nici medicii si nici politia nu stau sa iasa in strada.

Ok, inapoi la subiect. Mark Gitenstein dixit „Toate bune si frumoase, ei vor, noi vrem dar la un moment dat ar trebui sa discutam si despre bani. Adica, vezi Doamne, fiind ne pun scut si soldati americani sa-l tina, noi mai vrem si neste chestii gratis, ca de exemplu sh-uri zburatoare. Dom’le, sa-i explice cineva lu’ asta ca la noi la Romanica, magazinele sh vand produsele la kil nu la bucata. „Problema e ca momentan suntem la ani lumina de un consens”, mai zice el. Da mestere, welcome to where no man has been before, not even captain Picard, Romania nu spatiul.

Acum banuiesc ca de cei de Lockheed Martin rad baietii din cu Eurofightere si Gripen. Si ei s-au lovit de aceleasi idei ale romanilor care vor sa inlocuiasca Mig-urile 21 din dotare, daca se poate pe bani putini sau chiar deloc.

Articolul mai zice asta: SUA si Romania s-au infratit de ceva ani, americanii, indragostiti de Gradina Carpatilor fiind dispusi s-o umple cu interceptori de rachete. Mai mult, romanii, mari amatori de americanisme si Hollywood, vor ca pe langa sh-urile alea, sa mai aiba in curte parcate si niste F-16-uri mai noi daca se poate, pilotate de yankei veritabili. Nu de alta, dar vantul care sufla de la rasarit e mereu rece.

Sursa: DefenseNews


Gripen feliat in scop stintific

Daca tot exista o discutie pe Resboiu vis-a-vis de cine-i mai potrivit pe ROAF dintre F-16 Block xx si Jas 39 Gripen, suedezii zic si ei ca spera sa zboare mult si bine de-acum incolo, evident, cu ceva modificari pe ici pe colo.

Parlamentul suedez a aprobat bugetul apararii din statul patronat si SAAB-ul continua sa fie providerul nr. 1 de arme pentru ei. Gripen-ului i se acorda in document o importanta deosebita exploatarea sa fiind luata in calcul pentru urmatorii 30 de ani, timp in care vor fi operate mai multe upgrade-uri. Baietii de la SAAB, amatori de contracte si prin alte parti, au cam jubilat recunoscand justetea si inteligenta deciziei de a pompa bani in fundul lor si promit fapte marete si pe celelalte meleaguri vizate.

Nu de alta, dar ei chiar cred in MMRCA-ul lor, subliniind recent ca ar fi conform doctrinei indiene de a zbura pe chestii usoare si rapide, vezi HAL Tejas-ul indigene, uitand probabil ca la nivel de tehnologie asta e un Mig-21 mai recent si ca aviatorii indieni au cam strambat din nas aratand cu degetul inspre George GMT, pardon, China.

Acum, ca sa fim corecti, daca esti tara producatoare de avioane, e si normal sa te bazezi pe ele. Plus ca vorbim de un avion cu multe merite, ok, discutabil ca potriveala pentru noi dar oricum, reusit.

Sursa: Militarium


Grifon tailandez

Sursa: Thai military

Saab are totusi cumparatori pentru modelul sau JAS Gripen. Fortele Aeriene Tailandeze au trimis o comanda pentru 6 asemenea aparate, tranzactia fiind cifrata la 2,2 miliarde de coroane suedeze.

Cele 6 sunt din varianta C monoloc si livrarea va avea loc in 2012-2013. Tailandezii sunt se pare multumiti de Gripen dupa ce in 2008 au mai comandat 6.

Nenea prezidentul Saab, Håkan Buskhe, foarte suedez de felul lui, nu a scapat prilejul de a se grozavi:
“Comanda intareste cooperarea dintre Tailanda si Suedia. De asemenea, reprezinta o dovada in plus privind abilitatea Saab de a livra sisteme sofisticate de aparare si intareste prestigiul Grifonului la nivel mondial.”

Sursa: Air Attack


Super Viper

India a pus-o de-o licitatie unde pune la bataie aproape 10 miliarde de dolari pentru achizitia de avioane multirol de ultima generatie. Stim. Toata lumea buna se inghesuie si e normal sa fie asa, sunt bani buni.
Eurofighter Typhoon, Dassault-Rafale, Saab JAS 39 Gripen, Mikoyan MiG-35 si Boeing F/A-18E/F Super Hornet, cam astia erau concurentii. A mai aparut unul.

Lockheed Martin a anuntat ca se baga in cursa cu o varianta customizata a F-16-ului denumita Super Viper. Nu e in uz deloc, e o chestie noua despre care constructorii spun ca depaseste tot in materie de Block datorita modificarilor efectuate la sistemele electronice, propulsie si armament. Cu ochii pe dolareii indienilor, cei de la Lockhead incearca sa-i convinga probabil ca F-16-urile lor sunt mai bune decat alea pe care le au prietenii pakistanezi. Bine, si atunci alora ce le spun?

India se simte complexata. E si asta o explicatie pentru frenetica lor achizitie de arme. O alta ar fi ca, desi arata bine numeric, aviatia lor militara nu sta deloc pe roze cu tot ajutorul furnizat de fratii rusi pentru ca stau pe o gramada de vechituri mai mult sau mai putin zburatoare.

Sursa: Militarium