Gripen feliat in scop stintific

Daca tot exista o discutie pe Resboiu vis-a-vis de cine-i mai potrivit pe ROAF dintre F-16 Block xx si Jas 39 Gripen, suedezii zic si ei ca spera sa zboare mult si bine de-acum incolo, evident, cu ceva modificari pe ici pe colo.

Parlamentul suedez a aprobat bugetul apararii din statul patronat si SAAB-ul continua sa fie providerul nr. 1 de arme pentru ei. Gripen-ului i se acorda in document o importanta deosebita exploatarea sa fiind luata in calcul pentru urmatorii 30 de ani, timp in care vor fi operate mai multe upgrade-uri. Baietii de la SAAB, amatori de contracte si prin alte parti, au cam jubilat recunoscand justetea si inteligenta deciziei de a pompa bani in fundul lor si promit fapte marete si pe celelalte meleaguri vizate.

Nu de alta, dar ei chiar cred in MMRCA-ul lor, subliniind recent ca ar fi conform doctrinei indiene de a zbura pe chestii usoare si rapide, vezi HAL Tejas-ul indigene, uitand probabil ca la nivel de tehnologie asta e un Mig-21 mai recent si ca aviatorii indieni au cam strambat din nas aratand cu degetul inspre George GMT, pardon, China.

Acum, ca sa fim corecti, daca esti tara producatoare de avioane, e si normal sa te bazezi pe ele. Plus ca vorbim de un avion cu multe merite, ok, discutabil ca potriveala pentru noi dar oricum, reusit.

Sursa: Militarium


Cica WikiLeaks da de stire celor interesati ca :

U.S. diplomats urged Washington to delay giving Sweden’s Saab Gripen fighter the latest American radar technology. This move was aimed at minimizing the appeal of the Gripen over the F-35” si ca „diplomats were so concerned that if Norway chose the Gripen over the F-35 it would sway the Netherlands and Denmark to follow suit that they urged the State Dept not to allow the Gripen to be equipped with powerful AESA radars until after Norway chose which fighter to buy

informatia de mai sus e mai veche si a fost tratata si la noi pe forum. Ce e nou este comentariul unui rege de prin Bahrein care descrie ca Raphale fiind „yesterday’s technology”

Dintr-o alta aflam ce Brazilia a  avut de ales „One U.S. cable signed by Lisa Kubiske, charge d’affaires at the U.S. embassy in Brasilia, noted: “While the Rafale’s high price and doubts about the Gripen’s development would seem to make the Super Hornet the obvious choice, the fact remains that [Brazilian President Lula Da Silva] is reluctant to buy an American aircraft” si ca „According to the article, one of the biggest factors pushing the Gripen toward the head of the pack is the fact that Saab is willing to give Brazil access to nearly all technical data on its jet –including the software source code —  while the U.S. and France will give only “relevant” information

sursa de informatii e defensetech.org
Ce va fi interesant de citit, cand vor ajunge si la noi, sunt culisele cumpararii noului (??)  avion de lupta al Romaniei. Bulgarii o cam dau cotita dupa noi ca sa facem mantenata si antrenamentele ieftin impreuna. Daca e F16 suntem in rand cu israelienii, turcii si polonezii. Nu ar fi un lucru rau.
„Vecine n-ai cumva un capac de delcou ?” mai tineti minte ?
Cu stima,
Maryus315

Suntem deja destul de familiarizati cu Wikileaks si scurgerile astora. Baietii dau si dau si dau, dar recent dau si altii in ei cu atacuri cibernetice si atacuri la persoana.

Mai nou, ceva legat de Gripen. La un moment dat vecinii norvegieni s-au gandit ca n-ar strica sa cumpere Grifoni in locul problematicelor F-35. Aproape de inteles. Normal, americanilor nu avea cum sa le convina. Asta era in 2008, inainte de luarea unei decizii norvegiene privind achizitionarea viitorului multirol.

Si ce au facut americanii? Pai, la un moment dat Saab a solicitat SUA sa aprobe vanzarea de radare AESA produse de Raytheon pentru a le incorpora in oferta Gripen. Americanii, au ranjit fericiti si le-au zis pas. Si uite asa au rezolvat si problemele norvegienilor astia nehotarati iar suedezi au virat catre tari mai amarate cum ar fi Romanica unde problemele americanilor sunt altele.

Apropo de F-35, americanii au o noua problema cu el (nu zau?). Una de-a dreptul amuzanta de data asta. Ei vor F-35-uri pentru portavion, toata lumea vrea. Numai ca intre timp s-au prins de o chestie tare: in prezent, marina SUA cara piesele de schimb pentru avioane la bordul portavioanelor cu ajutorul avioanelor de transport C-2. Bun. Merge motorul de F-18 in el dar ala de F-35C NU! Deci….

Sursa:Flightglobal


Ultimul clip promoţional SAAB JAS-39 Gripen.


Ofensiva constructorului european de avioane de luptă multirol împotriva avionului F-16 continuă.

Aceleaşi surse spu­n că scrisoarea a fost trimisă în ur­mă cu o lună şi ju­mă­tate. Deocam­da­tă, partea italiană nu a primit nici un răspuns din partea mi­nistrului Oprea. Ceea ce nu sur­prin­de, în con­diţiile în care oficialii români nu s-au deranjat să îi răs­pun­dă nici premi­e­rului italian, Silvio Berlusconi, care sus­ţinea, într-o scri­soare transmisă anul trecut, o ofertă de avioane multirol pe care o formulaseră în aprilie reprezentanţii consorţiului pro­du­că­tor al Eurofighter.

MINISTRUL OPREA NU I-A RĂSPUNS OMOLOGULUI SĂU ITALIAN, LA FEL CUM NU I-A RĂSPUNS NICI PREMIERULUI SILVIO BERLUSCONI
Până acum, decizia privind opţiunea Ministerului Apărării de a achiziţiona 24 de aparate F-16 uzate nu a fost dezbătută în Parlament. Această opţiune a fost aprobată de CSAT şi, surprinzător, nu a fost tri­misă Guvernului pentru aprobare, ci pasată Parlamentului.
Parlamentul este un for ce nu are expertiza tehnică pentru a decide în privinţa unui asemenea contract şi, ca atare, s-ar putea să îşi decline competenţa. Reprezentanţii Eurofighter vor prezenta din nou propunerea lor autorităţilor române la 31 mai. Ei au schimbat oferta iniţială pentru avi­o­nul multirol, propunând achi­zi­ţi­o­narea a 24 de aeronave ope­ra­ţi­onale la preţul de un miliard de euro.

SAAB a venit în parlament cu o ofertă de 24 de avioane Grippen noi la preţul de un miliard de euro şi cu promisiunea de a crea 1.000 de locuri de muncă în România.

Sursa: Jurnalul Naţional


The division of Fluid and Mechatronic Systems, FluMeS at the department of Management and Engineering, have been rewarded a contract from SAAB and FMV to realise and build a scaled demonstrator of a generic fighter concept.

The concept constitutes a goal and common study object for the defence long term research and development strategy within aeronautics. The concept is a common development between SAAB and FOI with focus on stealth capability, internal load bays and “super cruise” capability.

The goal of the demonstrator is to:

  • Show a cost effective way, with short lead time, to design and manufacture a flying demonstrator of a concept
  • Evaluate the usage of scaled demonstrator as a tool for aircraft development, including as “flying wind tunnel”

The demonstrator is in 13% scale and is jet powered. Its characteristics are the following:

  • Length 2,4 m
  • Wing span 1,5 m
  • Take off weight 15 kg
  • Thrust 160 N

Maiden flight took place in November 2009 and was a success. During the winter the demonstrator is equipped with flight test equipment in order to prepare the coming flight campaign, planed under the spring/summer 2010. This work is the result of a project realised within the framework of NFFP4, Swedish National Aeronautics Research Programme.

Demonstratorul viitorul avion de luptă stealth (dacă după Gripen, suedezii vor mai face vreodată avioane de luptă)

Sursa: iei.liu.se