Azi, Sâmbătă, 24 Septembrie bla-bla…

Cine poate ajunge la ora ilevăn fix, fix la capu’ lu’ patru’ş’unu, ne vor putea recunoaşte după următoarele semnalmente:

Je – ghetre alb+negru, costum roz şi joben prăzuliu. Şi nu, n-am burtă, sunt foarte-cel-mai suplu.

El, adică Alex – opinci din piele naturală, întoarsă, cioareci aproape albi, cămeşoi la fel, bâtă din lemn şi barba sprijinită. Alex a vrut să fie mai tradiţional…

Deci, cine vrea să vadă ce n-a văzut Parisul… TBT 8×8, două chiar! Saur 3, alături de Saur 4, Rafale cu cocărzi româneşti! Submarine nucleare, alea… cum dracu’ le zice? Porthidroavioane! Multe! Tancul românesc TR-85M2 şi viitorul tanc de care nu ştie nimeni nimic, dar care există – pe bune, vi-l arăt eu p-acolo, c-au zis că mi-l aduc să-l plimb cu lesa, niţel  – pe cuvânt!

Plus că, dacă mergeţi cu mine o să cunoaşteţi personalităţi: Lady Gaga, Ceac Noris şi alţi jurnalişti care, dacă vedeţi că la apariţia mea vor împinge mulţimea şi se vor apropia în viteză cu câte ceva sănătos în mănă… să fiţi siguri că m-au recunoscut şi vor dori să îmi prezante omagiile lor…

Plusc că, nea’ Gabi (cică şi ieri m-a pândit ca să îmi mulţumească pentru că l-am făcut de vreo câteva ori ministreţ) va fi prezent şi veţi avea ocazia să daţi mâna cu el, în timp ce veţi încerca să-i ţineţi mâinile departe de gâtul meu şi veţi cânta imnul ca să nu se auză în jur cum mă felicită cu din alea, gen ” ‘tu-ţi blogu’…”, etc.

Dacă nu credeţi ce v-am spus, întrebaţi-l pe George_GMT cum a fost mutat SAUR-2 ca să n-apuce el să-l vadă ieri (George, m-a costat ceva… dar ţi-am făcut-o! 😛 )

🙂

Bre, acuma serios vorbind.

Alex şi cu mine vom fi la capătul liniei tramvaiului 41 – capătul din apropierea Romexpo – şi vă vom aştepta, începând cu ora unsprezece. Niţel, nu mult, că pierdem expoziţia dacă nu vă grăbiţi.

Pentru contact, încercaţi la 0727 486 192 – Alex şi 0730 021 977 – Iulian.

Numai să nu sunaţi la mine ca să întrebaţi cum se ajunge la Romexpo dinspre X punct al Bucureştiului, că nu ştiu d-astea.

Cei care ajung mai târziu pe la exploziţie şi vor să ne pozăm lângă TBT sau Rafale M, daţi un telefon că de stat… ne vom lungi pe ceva timp. 🙂

P.S.: Bre, care rămâneţi acasă, vedeţi să nu profitaţi de lipsa noastră şi să vă luaţi iar de bucle ca pe subiectele cu nea’ Traian! 🙂


Zimbru 2000

Zimbru 2000 arata bine. Urias, cat sa-l loveasca orice chior de la orice distanta. Un BTR80 Zimbru local cu o fata mai fioroasa. Tot sub burta explodeaza, tot talibanul ii baga frica-n oase.

Ce face Automenica Moreni atunci cand nu taie din personal? Tine steagul industriei de profil sus sau urla din toti rarunchii ca nu e capabila de spaga nici macar pentru ai nostri, daramite pentru altii de-afara.

Dupa prezentarea en-fanfare a Saur-ului nr. 3, pentru care au folosit prototipurile Saur 2, toata lumea si-a amintit cum ii cheama.

Eu unul, am dat imediat fuga aici . Spre surpriza mea de operator convins de Mozilla, a trebuit sa dezgrop internet explorer-ul pentru ca site-ul lor nu merge altfel. Si, prima impresie, marketing sau PR sunt notiuni straine de oamenii astia. Site-ul lor este o interfata urata, greoaie si inutila intre cumparator (lol) si produsele lor.

La capitolul deja marcate, nu sunt multe si majoritatea echipamentelor sunt deja cunoscute: 8×8 TAB Zimbru, TAB Zimbru 2000, 6X6 RN94, 4×4 ABC79M si…..tadam, o bucatarie de campanie! Detaliile despre produse, fie sunt aruncat la plezneala, fie lipsesc cu desavarsire si non-salanta.

Bun….in proces de fabricatie gasim cele Saur 1 si 2, plimbate pe la expozitii dar nu si in armata, ce sa mai vorbim de teatre operationale. Saur 1 vine cu o masa de 12880 kg, un motor Cummins Euro 3 de 285 cp si nivel de protectie Stanag 1. Poate fi echipat cu RCWS-Ro, Calibru 12,7 mm sau o turela cu tun de 25 mm Oerlikon. Saur 2 nu creste in masa, e inarmat cam la fel dar are un motor Cummins de 326 cp si Stanag 2. Ambele sunt fotogenice si nationale, de-aici dispretul pentru MOWAG Piranha IIIC-urile din A-stan.

Si ajungem la proiecte. Aici, la capitolul 8×8 troneaza Saur 3, cel deja celebru. Am vorbit deja despre schita de pe site facuta de un copil de gradinita. Oribil! Mda, sa trecem peste. Schimbarea fata de ceilalti 2 Sauri exista, se vede. E aproape dublu in greutate la 21000 de kg, are un motor de 420 cp iar Stanag-ul este 3. TBT-ul se presupune ca ar fi avut cerintele astea, ma ingrijoreaza totusi plusul de greutate in raport cu motorul. In fine. Armamentul, cam la fel, restul detaliilor, la anul si la multi ani ca deh, daca nu gasesti la armele deja produse, cum o sa gasesti la un proiect.

Si….piesa de rezistenta. Daca am vorbit de parcul de 8×8 si ne-am amintit si de cel de 4×4, Moreniul e pe val cu…..tadaaaam, SAUR 4! Da, exista, e proiect, cu o schita grafica si mai stupida, dar e in pe vine. O sa aiba 7 tone, motor de 180 cp, Stanag 3 si turela tele-operabila cu o mitraliera standard de 12,7 mm.

Deci stimabililor, uitati Textron-ul, vivat urmasul lui TAB-C, Saur 4.


Saur cel participant la Expomiluri

Dupa ce am atacat problema cu tancu’, e cazul sa revenim cu picioarele pe pamant la chestii mai realiste. Fratilor, toti injuram Piranha IIIC pentru ca nu-l consideram in configuratia ideal si pentru ca este inrudit cu Strykerul ala de rahat al americanilor (chiar ei zic asta), am ingropat TAB-ul 33 Zimbru si vrem Saur 1, 2 sau 3 pentru simplul motiv ca e romanesc si ca arata cool. E normal sa banuim manevre in cazul achizitiei de Piranha si ignorarii SAUR-ului intern, dar incercand sa aflu cate ceva despre SAUR, chiar de la RomArm, am constatat ca informatiile lipsesc aproape cu desavarsire. Ce sa mai zic de TAB 2000, care o fii ala…

Stiu ca Saur e un mare hit in discutii care a mai poposit pe la Resboiu in diverse randuri, dar mai stiu si ca a mea curiozitate nu e satisfacuta, mai ales ca a lui companie producatoare imi da doar o poza mistoaca si un tabel in word pe post de caracteristici.

Asta e SAUR fara numar

Deci, daca tot vrem SAUR, de ce dracu’ il vrem de fapt cand nici producatorul lui nu pare sa se omoare cu firea sa ni-l vanda? Sau se omoara si nu stim noi (expomil-urile nu ma multumesc)?


Saur 2, la Expomil 2009

Sursa: Army Recognition

Incredibil! Le-a venit mintea la cap alor noştri? Este singura veste bună din ultima vreme… nici nu vreau să mă gândesc de când. Cu atâta experienţă în spate, industria românească de armament poate scoate un concurent pentru Piranha de la Mowag.

Numai să ne ajute Dumnezeu să nu se prefere ceva străin, unde să primeze interesul personal (a se citi „luarea de mită”).

Articolul original:

Armata română şi-a adus aminte de Automecanica Moreni

Automecanica Moreni a primit din partea Armatei Române o notificare pentru realizarea unei noi variante de transportor blindat, varianta SAUR 3, un al treilea prototip ce se vrea realizat pe cercetare-dezvoltare. Potrivit liderului Sindicatului Liber „Dreptatea” din SC Automecanica SA Moreni, noua variantă va trebui realizată pentru a fi testată și omologată în luna noiembrie a acestui an. „Dacă ne gândim că în Occident un transportor în faza de prototip se execută în 5-6 chiar 10 ani de zile, termenul de câteva luni ce ne-a fost dat este foarte scurt și nu știu dacă vor fi bani pentru acest lucru”, ne-a declarat Constantin Bucuroiu. Acesta a spus că în acest caz „a apărut și o speculație de moment” ce privește două societăți: AEROSTAR și UTI, care vor să facă jocul MOVAG-ului ce a înregistrat un eșec total în achiziția de transportoare pentru armata română. „Și acestea doresc să intre în competiție”, a spus liderului Sindicatului Liber „Dreptatea” din SC Automecanica SA Moreni.

Constantin Bucuroiu a adăugat că în ce privește SC Automecanica Moreni, „depinde cât de corect fac jocurile” în achiziția de transportoare: „Sperăm să fie aleși cei care într-adevăr, în momentul de față, au ce prezenta și nu cei care în momentul acesta vor prezenta ceva virtual”. Liderul S.L. „Dreptatea” susține că dacă armata română din teatrul de operații din Afganistan ar fi fost dotată cu un transportor din seria SAUR 2 fabricat la Moreni nu ar fi înregistrat victime. „Având în vedere că noul transportor SAUR 2, în momentul de față, a ridicat capacitatea de protecție balistică la un nivel mult superior, în teatrele de operații militare ar fi fost mai bine protejați și aproape sigur în blindat nu s-ar fi murit”, a afirmat Constantin Bucuroiu.

Sursa: Jurnal de Dâmboviţa, autor – Virgil Voinescu

Într-o industrie praf, parte a unei economii inexistente, a unei ţări întreţinute în viaţă în mod artificial, cu perfuzii din împrumuturi după împrumuturi, un TAB Saur 3 de succes, de la Automecanica Moreni nu ar reprezenta doar salvarea respectivei firme şi păstrarea & crearea unor noi locuri de muncă, ci şi o sursă de venit pentru bugetul românesc, prin oferirea produsului pe piaţa de armament mondială.

Optimist, strig: Hai România!