Varyag. Ăsta... cum îi zice? Shangry La? 🙂

China scoate iar bau-baul în lume.

Înconjurat de diverse barcazuri, precum un bebe în cadă încercuit de răţuşte colorate, portavionul chinez mai dă o tură, aşa, până nu vine Revelionul, ori până nu-l găseşte Moş Gerilă plecat şi rămâne fără cadou.

Păi, ştirea ar fi cam atât. Ba putea fi chiar mai scurtă, dar am mai adăugat o linguriţă de glazură.

Restul ar fi de prisos. Toată lumea ştie de unde a fost cumpărat, care a fost schema jocului şi cum toţi s-au făcut că nu văd cum China îl face activ şi păşeşte înspre power projection de la mama lui…

Restul ar fi presupuneri. Ghiciuri.

Concret, nimic. Şi prin cameră mi se ondulează o piesă cântată de doi băieţi mişto şi un idiot. Idiotul e Horia Brenciu. Băieţii meseriaşi sunt Grasu XXL şi Guess Who. Pe Horia Brenciu îmi vine să îl bat cu portavionul la palmă. Asta e concret! 🙂

Sursa: DefenseNews


Sursa: Poder Naval


Shi Lang, pardon... Kuznetov vs. Nimitz

Sursa: The Wall Street Journal

Zilele trecute, văzusem pe net cum că vecinii şi prietenii noştri, chinejii, au băgat primele lopeţi de cărbuni pe la motoarele portavionului lor. Bine, recunosc, prima da dată am zis că e ziua căpitanului şi au pus-o de un grătar de orez…

Na, acum l-au scos pe apă la Marea Cea Mare, cu răţuştele, să nu se sperie…

Acuma, deh, se vor consider – pe drept – şi mai tari, dar mai puţin tari până la vremea în care alte trei portavioane vor intra în componenţa PLANAV. Şi, cum de curând ceainezii declarau că Shi Lang va fi o navă de cercetare+bla-bla, pe un site de ştri al ministerului Lor apărăcios a apărut ceva foarte sexi: „the nation’s aircraft carrier should handle territorial disputes„.

Şi încă un fragment de ştire, liniştitor:

But in a comment piece published on jz.chinamil.com.cn, Guo Jianyue, a senior reporter at the top state-run military newspaper PLA Daily, said the carrier should be brought out for disputes. The website is an offshoot of the main PLA Daily site.

„Why did we build it if we don’t have the courage and willingness to use the aircraft carrier to handle territorial disputes?” he asked in the article.

„It is reasonable to use the aircraft carrier or other warships to handle disputes if there is any need.

„The reason why we built a carrier is to safeguard China’s maritime rights and interests more efficiently. We will be more confident and have more determination to defend our territorial integrity after we have carriers.”

China’s state-run newspapers and websites are carefully edited, which indicates the comment piece received approval at a higher level, although it may not necessarily reflect the general consensus.

Sursa: Defencetalk


Shi Lang, versiune de antrenament pentru viitorii constructori - cand se vor face mari

Sursa: Modelshipgallery

„China are nevoie de cel puţin trei portavioane pentru a-şi apăra interesele” – a declarat un general chinez.

„If we consider our neighbors – India will have three aircraft carriers bz 2014 and Japan will have three carriers bz 2014” – zise generalul Luo Yuan, senior researcher în Academia Militară de Ştiinţe, citat de către agenţia Beijing News.

So, i think the number [for China] should not be less than three so we can defend our rights and our maritime interests effectively”.

Vorbele generalului au fost publicate la două zile după ce China a încercat să o dea de gard cu importanţa portavionului, despre care se comunicase că va fi utilizat pentru antrenament şi cercetare. Adica, sanchi.

Beijingul consideră – şi noi, de pe blogul Resboiu la fel – că cele trei portelicoptere japoneze vor fi convertite în portavioane adevărate.

Sursa: Defensenews


Shi Lang si-a aprins becurile

... sau o fi portavion pe baterii?

Sursa: Defensetech


Tot mai aproape.....

Despre Varyag am mai vorbit. Chinezii l-au cumparat in ’92 de la ucrainieni cu 100 de milioane de dolari prin intermediul unei companii din Hong Kong. Ucrainienii au luat banii si au crezut varianta chinezeasca cum ca portavionul lor, care oricum era terminat doar in proportie de 70%, nu va pluti niciodata afara din port, urmand a fi studiat atent pentru scopuri mai nobile cum ar fi portavioane complet made in China.

Asa. Numai ca asta va pluti, e deja la faza de vopsit in culorile marinei chineze, si cel mai probabil se va alatura flotei care sta cu ochii pe Taiwn. Numele primit: Shi Lang, un nene care a cucerit chiar Taiwanul.

Shi Lang reprezinta un pas important inainte pentru marina chineza. Pe langa posibilitatea de a fi folosit ca arma ofensiva (poate opera pana la 50 de avioane Su-33 sau Mig-29 varianta navalizata, plus elicoptere), le ofera posibilitatea de a face ceea ce stiu ei cel mai bine: inginerie inversa. In curand, se va umple marea de portavioane chinezesti, clone sovietice.

Sursa: Chinapost


XXJ - Chinese Fifth Generation Fighter in 2018

Ştiu, nu-i poză cu portavion. E al dracu’ de frumoasă imaginea şi am zis să o folosesc aici. Sursa: Weapons Technology Youngester

Chinezii ăştia… Cum să încep?

C-o poveste de dragoste!

Ei bine, ani de zile i-am urmărit în ascensiunea lor. China era calul meu câştigător şi aş fi pariat oricât mi-ar fi permis imaginarul, pe faptul că vor ajunge cel puţin în plutonul fruntaş al curselor economice, de înarmare, …, ale dominării totale. Acum, chinezii sunt pe picioarele lor şi nu mai pot ţine cu ei.

Aşa am ţinut şi cu Ferrari, când se zvârcolea, când le crăpau motoarele, când făceau eforturi enorme ca să se bată la titlu. Apoi, când au devenit tari, n-am mai urmărit cursele de Formula 1.

Ştiţi, în prezent mi-e dragă Brazilia.

Dar, înapoi la China: prietenii noştri au în construcţie două portavioane, dintre care primul va despica valurile în prova de prin 2012. Shi Lang, fostul Varyag, respectiv „Carrier F”. Cu mare parte din problemele legate de navele portavion rezolvate, acum şi-au îndreptat atenţia către aeronave, atât în ceea ce priveşte operarea lor, dar şi sub aspectul organizării.

În prezent, China are la ţărm baza elicopterelor ambarcate şi le trimit la bordul navelor numai când acestea sunt necesare. Se pare că la fel se va întâmpla şi atunci când portavioanele lor se vor afla în faza de debut. Evident, este total opusul practicii americanilor, unde escadrilele sunt permanent atribuite portavioanelor, cu excepţia momentelor când acestea se află în revizie. La fel, în cazul elicopterelor. Se preconizează că escadrilele chineze vor fi mult mai independente şi diferite în privinţa organizării.

În prezent este incert chiar şi tipul aeronavelor care vor dota portavioanele Chinei. Principalul avion de luptă ambarcat al chinezilor este o variantă navalizată a lui J-11, pe care îl cunoaştem drept o copie ilegală după Suhoi Su-27, mai exact este derivat dintr-un Su-33 cumpărat din Ucraina. Nu-i nici un secret că ei fură tehnologii şi nu-i secret nici faptul că fură şi achiziţionează în secret tehnologii pentru a desăvârşi navalizarea lui J-11 în J-11BH (cunoscut o vreme ca J-15). Acesta, J-11BH-ul, nu pare că va fi disponibil mai înainte ca Shi Lang să iasă în larg.

La capitolul avioane de antrenament navalizate, China poate utiliza JL-9 ori chiar mai recentul JL-15.

În ceea ce priveşte elicopterele pentru portavioane, chinezii dispun deja de experienţa celor aflate în exploatare: Kamov Ka-28 antisubmarin, Kamov Ka-31 EAW şi Mil Mi-8 pentru transport.Cel puţin pentru un deceniu de acum înainte, cu siguranţă că aceste tipuri se vor afla in serviciul portavioanelor Chinei.

Portavionul Shi Lang are o capacitate maximă de 50 avioane şi 18 elicoptere, dar se pare că nu vor fi utilizate atâtea aeronave într-o primă fază. Nici măcar Rusia nu a dispus de maximul de aparate de zbor la bordul navelor sale purtătoare de aviaţie. Foarte probabil, în primii ani, portavioanele Chinei vor fi utilizate în scop de antrenament şi propagandă, ceea ce nu ar necesita mai mult de o escadrilă cu opt avioane de luptă şi 9-10 elicoptere (şase ASW, trei AEW şi un SAR). Din momentul la care J-11BH va fi gata, vor mai trece câţiva ani de antrenamente ale piloţilor şi echipelor de tehnicieni, aşa că probabil până în 2020, China nu va putea scoate în larg un portavion complet operaţional şi cu un grup aerian ambarcat impresionant, care probabil va însemna şi J-10AH de atac, în inventar.

Ce va fi? Aşa va fi? Ascendenţa Chinei poate oricând genera surprize.

Noi, pasionaţii, la rândul nostru, ne putem întreba doar: vor avea chinezii „upper hand”-ul folosind organizarea cu mai multe escadrile, bazate la uscat? Poate că da… pentru că, teoretic, ar putea susţine un număr mai mare de pierderi, înlocuind. Sau… nu chiar?

La bază, a stat articolul de aici.


Shi Lang

Dupa ce si-a facut flota cu care se tot plimba prin jurul casei, China se chinuie sa faca si-un portavion. Asa ca s-au apucat sa sudeze si sa vopseasca un portavion pe jumatate neterminat vandut de rusi sub numele de Varyag si rebotezat de chinezi Shi Lang (lol, asta e numele unui general chinez care a cucerit Taiwanul prin 1681).

Si, daca tot e galceva in zona, de ce sa nu apara si-o stire despre realizarile Chinei direct interesata de antagonismul Coreelor dar nu si de un potential razboi in zona. Si, in acest sens, mi se pare normal sa-si flexeze muschii pentru a mai domoli din patima alora din sud si a aliatilor lor.

Chinezii se chinuie de mult la ideea asta. Lucrurile au trenat ba pentru ca rusii nu sunt foarte incantati de idee, ba pentru ca chinezii nu erau foarte incantati de a-i incanta pe rusi cu si mai multi bani. In fine, dupa ultimele poze, se pare ca intr-un an intra la apa.

Ramane ideea ca nimeni nu stie exact ce vor chinezii cu Shi Lang asta. Speculand, se presupune ca ar urma sa fie folosit drept platforma de antrenament pentru pilotii de pe portavioane, acestea urmand a fi de productie proprie. E posibil ca nici chinezii sa nu stie inca ce or sa faca cu el.

Nici sub numele de Varyag, portavionul asta n-a fost prea norocos fiind nascu in zona ezitarilor si restructurarilor. Membru al familiei Kuznetsov, a fost gandit ca o bestie nucleara de 90000 de tone dar a ramas, din cauza costurilor, la statutul de 65000 de tone cu propulsie conventionala. Cu o lungime de 323 de metri, acest tip de nava opereaza in mod normal Su-33, vreo 12 bucati, 14 Ka-27 si alte 4 elicoptere de cautare si cercetare. Cel putin asa face fratiorul rus inca activ.

Sursa: Strategy page

Up-date de la Resboiu:

Serviciile de spionaj ale Chinei au descoperit recent, pe blogul militar Resboiu, minunatul test cu pisica ce urmeaza a fi aplicat in curand la portavionul Shangri La, pardon… Shi Lang.