300! Nu, nu-i vorba de film...

Un pic trişti, dar cel mai mult invidioşi, şpaniolii au preluat cel de-al trei sutelea avion Typhoon. Nu, nu se simt norocoşi pentru faptul că ăsta simpaticu’, cu număr rotund, le-a picat lor la zar. Toţi mormăie încet: ehe, de-ar fi fost Rafale…

🙂

Serios vorbind, cred că sunt fericiţi. Că au avioane noi de vânătoare, care să înlocuiască la un moment dat multiroalele F/A-18… Care F/A-18 chiar arată a avion care omoară oameni de unul singur şi nu în echipă cu Tornado. N-am avut norocul de a le urmări pe la show-uri ca voi, dar am salivat ca un copil în faţa unei vitrine cu jucării, privindu-l pe aeroportul din Las Palmas de Gran Canaria. Chiar arată agresiv şi aşa, stând cuminte.

Cum restul ştirii originale este numai propagandă, iar eu nu sunt plătit de ei şi nici nu-l simpatizez pe Taifun, mă opresc aici.

Sursa: Defencetalk


HMS Scimitar

Gribraltarul este o stanca, una cu rezonanta istorica, cu propiertar englez si cu contestatar spaniol. Prin 1704, profitand de haosul din Spania, o flota anglo-olandeza a cucerit insula care mai apoi, prin Tratatul de la Utrecht din 1713 a fost cedata de Madrid Londrei. Britanicii si-au rezervat si 3 mile nautice in jurul insulei ca ape teritoriale nerecunoscute insa de Spania care ar cam vrea insula inapoi. In 2002 au fost cel mai aproape dar propunerea de suveranitate comuna inaintata de englezi a fost respinsa prin referendum de spanioli iar acum, Gibraltar are un guvern cam independent fata de Londra care insa inca se ocupa de chestiunile de securitate. Pe scurt….

In ultima luna, spaniolii s-au tinut de sotii la adresa insularilor. Pe 3 mai, o nava de patrulare spaniola a intrat in apele teritoriale ale Gibraltarului si a ordonat tuturor navelor din zona sa se uscheasca din apele teritoriale spaniole. Royal Navy i-au somat la randul lor sa dispara, apoi, ca sa-i convinga le-au trimis pe cap HMS Scimitar. Argumentul a functionat. Englezii au facut urat, Madridul tace.

Toate astea la nici 2 saptamani de la un alt incident. Pe 23 aprilie politia din Gibraltar a raportat ca una dintre ambarcatiunile din dotare a fost avariata dupa ce s-a ciocnit cu o nava a politiei spaniole care s-a aventurat prea aproape de insula. Spaniolii se pare vanau traficanti de ceva si, la randul lor, s-au plans oficial de tratamentul neprietenos al englezilor.

Prin 2009, spaniolii au facut-o si mai lata intrand peste niste vase de pescuit britanice si luandu-le la puricat, inainte ca acelasi Scimitar sa-i goneasca.

Bine, modelul Falklands e greu de repetat. Totusi, spaniolii si englezii nu s-au iubit niciodata prea tare. Resboi sta cu ochii pe Gibraltar.


Două Type 206A. Vreau şi eu două din astea în curte, că boboci precum în poză, am.

Sursa: Primeportal.net

dsa

Nemţii scot la vânzare două submarine mici, Type 206A, de aproape 500 de tone în imersiune. Construite în preioada Războiului Rece şi reparate/modernizate prin 1990, Type 206A dispun de opt tuburi lanstorpilă de 533 mm şi tot atâtea torpile. Pe exteriorul corpului, pot transporta 24 de mine navale. Vitezele maxime sunt de 17 noduri în imersiune şi 10 noduri la suprafaţă, iar autonomia maximă la suprafaţă este de 4500 mile marine la o viteză de cinci noduri, sau 228 mile marine în imersiune, cu o viteză de 4 noduri.

Cine ar da banii pe aşa ceva? Taiwanul ar cumpăra aproape orice, de oriunde, probabil şi submarine de jucărie… doar-doar se vor încuraja că au vreo şansă în faţa Chinei, pe şi pe sub apă. Oceanienii? Tailanda si Indonezia investesc în înarmare, dar nu-s oare cam mici? Corect, Australia e în criză de submarine… şi printre insule ar merge şoricei din ăştia întorşi cu cheia, dar, eu în locul lor n-aş strica banii pe ele. Poate pe ceva mai mare, tot second hand. Poate pe un Kilo, or pe un Agosta spaniol…

S72 Siroco, clasa Agosta

Sursa: Media.photobucket.com

Siroco, al doilea Agosta al spaniolilor, e de vânzare. Siroco este mai cunoscut pentru incidentul din 1985, când şi-a combinat vopseaua cu distrugătorul Valdez…

Siroco şifonat

Sursa: Perso.wanadoo.es

Ministerul spaniol al Apărării are nevoie de bani pentru completarea reparării submarinului S-71 Galerna, care din lipsa fondurilor, a fost stopată. Galerna ar fi trebuit să reintre în serviciul operativ în 2011… Şi următoarele submarine, S-72, S-73 şi S-74, necesită reparaţii, dar ministerul nu se grăbeşte să aloce fonduri pentru repararea acestora, deoarece vor fi înlocuite noul model S-80 în 2013.

Ministerul Apărării plănuieşte să-l vândă pe S-72 Siroco prin Asia de Sud-Est şi consideră că cele trei submarine rămase sunt suficiente până în 2013. Marina însă, este îngrijorată de faptul că S-80 nu va fi livrat la timp, şi mai ales datorită poziţiei Spaniei, cu două frontiere pe mări diferite, ceea ce necesită două submarine tot timpul.

În cazul în care va fi vândut, S-72, vechi de 28 de ani, necesită reparaţii în valoare de 25 de milioane care să îl facă funcţional pentru următorii cinci ani.

Sursa: Euro Weekly News


CASA C-212

Sursa: Homepage.eircom.net

Consiliul de Miniştri a autorizat transferul a două avioane CASA C-212 către Republica Mauritania, pentru preţul simbolic de 100 euro. Avioanele sunt în prezent alocate escadrilei 801, aflată la baza aeriană Son San Joan din Palma de Majorca, unde au fost utilizate pentru patrulare maritimă.

Transferul se efectuează în baza înţelegerii împotriva imigraţiei ilegale, semnate între ministerele celor două ţări.

Sursa: Defense Aerospace


Păi da… Normal! Ce înseamnă să ai ghinion şi nu „succesuri”…

Mă plimbam pe net, să găsesc ceva bun pentru galeria foto de Duminică dimineaţa şi am dat peste nişte ştiri legate de întoarcerea din misiunea umanitară din Haiti a portavionului italian Cavour. Şi m-am zgâriat pe ochi:

Portavionul italian Cavour în Las Palmas de Gran Canaria

Sursa: Flickr

Adică, a venit după ce am plecat eu 😦

😦 Rada militară din Las Palmas de Gran Canaria, cu un fel de corvetă cu punte heliport şi ceva nave de patrulare

Evident, din astea erau 2-3:

Căzi de lux, supraetajate 😦 N-am prins eu portavionul... 😦