BBC-ul zice ca americanii au hotarat sa nu se faca de ras un fata francezilor si au inceput sa de-a cu Tomahawk-ul la tinta. Va urma.


HMS Ass-tute

Recent, ministrul apararii din Marea Britanie a declasificat partial un raport intern privind reactoarele de pe submarinele nucleare operate de Royal Navy. Situatia e cam albastra, concluzia fiind ca in momentul de fata, submarinele in cauza, chiar si noile vase din clasa Astute, sunt vulnerabile in fata unor defectiuni care le-ar putea afecta reactoarele din cauza nerespectarii unor prevederi de siguranta.

Raportul precizeaza faptul ca aceste carente de securitate au intarziat proiectele Trident si Astute, adaugand cheltuieli uriase la costurile stabilite pentru programe.

Autorul raportului, Comandorul Andrew McFarlane, s-a retras din functia organismului de reglementare a sigurantei nucleare din minister in 2009.

In prezent Royal Navy opereaza 11 submarine cu propulsie nucleara, incluzand aici 6 nave din clasa Trafalgar, 4 din clasa Vanguard si HMS Astute. Un alt submarin din clasa Astute ar urma sa devina operational in curand, aceasta clasa urmand sa cuprinda 7 nave in total.

Programul Astute a costat pana acum 10 miliarde de lire. In plus, HMS Astute, primul exemplar, a trecut prin mai multe evenimente jenante. Ba a esuat pe un banc de nisip, ba a fost pocnit de una dintre navele trimise sa-l ajute, ba s-a umplut de rahat la propriu din cauza sistemului de canalizare.

In prezent, britanicii inca se mai gandesc la tipul de reactor ce urmeaza sa fie amplasat pe submarinele ce vor inlocui navele clasa Vanguard.

Sursa: The Guardian


Disecţie pe un SSK din clasa U-214

Sursa: Defense Industry Daily

Corea de Sud a preferat submarine germane Type 214, în detrimentul clasei franco-spaniole Scorpene care s-a bucurat de comenzi în Chile, India şi Malayezia. U-214 este considerat cel mai avansat submarin cu propulsie diesel-electrică de pe piaţă, capabil de a se scufunda la peste 400 de metri adâncime, cu un design optimizat al corpului şi al elicei, sisteme interne ultramoderne, modul AIP (Air Independent Propulsion) care permite funcţionarea motorului diesel atunci când submarinul se află în imerisune pentru lungi perioade de timp fără a necesita dese ridicări la suprafaţă ori adâncimea periscopică necesară utilizării snorkel-ului.

Coreea de Sud a comandat primele trei submarine KSS-II/Type 214 în anul 2000 şi au fost asamblate de către Hyundai Heavy Industries. Seria a doua va cuprinde alte şase submarine de 65 metri lungime şi 1700 tone, ale acestei clase. Investiţia de acum va cuprinde şi un contract cu Saab pentru sistemele electronice ale viitoarelor submarine, în valoare de 16 milioane de dolari.

Seria a doua va cuprinde şi alte îmbunătăţiri. Sistemul AIP existent utilizează celule Siemens PEM care produc 120 kW/modul şi oferă submarinului o autonomie de două săptămâni, dar viitoarele nave ale clasei vor beneficia de un sistem îmbunătăţit.

Pe de altă parte, presa Coreană a anunţat că primele submarine au produs un nivel înalt de zgomot datorită problemelor cu elicea şi va rămâne de văzut dacă la următoarele aceste defecţiuni vor fi remediate.

Noile U 214 se vor alătura altor trei submarine existente, din clasa U-209 Chang Bo-go parte a programului KSS-I, care au fost transferate de la Marina Germană între 1992 şi 1994. Primele două submarine ale KSS-II, 1980 tone, ale clasei U-214 Sohn Won-Yil, SS 072 şi SS 073, au fost livrate Marinei Coreene în anii 2007 şi 2008.

Pe viitor, Coreea de Sud va produce propria clasă de submarine, mai mari, de 3000 de tone, care va dispune de asemenea de un sistem AIP şi de sisteme de luptă şi rachete de croazieră submarin-ţărm de concepţie şi fabricaţie sud coreeană. Se preconizează ca primul astfel de submarin să fie introdus în serviciu în anul 2022.

Sursa şi articolul complet aici: Defense Industry Daily


Submarin din clasa Scorpene

La Kuala Lumpur, Ministrul Apărării a dezvăluit că pentru achiziţia celor două submarine din clasa Scorpene, guvernul malayezian a cheltuit în total suma de 1,34 miliarde de euro, din care submarinele au reprezentat 1,084 miliarde, restul fiind folosiţi la cumpărarea a 40 rachete submarin-navă franţuzeşti de tip SM-39 Block 2 Exocet şi a 30 torpile italiene Black Shark.

Sursa: Themalaysianinsider.com

Comparativ, la .pdf-ul de aici (How to buy a submarine: Defining ang building Australia’s fleet)puteti găsi şi preţurile altor submarine, precum şi o foarte interesantă scală care cuprinde, de exemplu submarine cum ar fi K-class, Thames, Type XXI, Oberon, Collins, Oyashio, EKM Kilo. Tot de acolo aflăm că un U-212 costă 420 milioane de euro…


Submarin chinez din clasa 041 - Yuan

Sursa: Sinodefence.com

Vicepreşedintele Chinei, Zheng Dejiang s-a întâlnit cu lideri militari şi civili, reprezentanţi ai Pakistanului, în perioada 9 – 10 Iunie, în cadrul unei vizite având ca scop dorinţa Pakistanului de a cumpăra cel puţin trei submarine chineze.

Adresându-se către reporterii Jane’s la data de 9 Iunie, unul dintre oficialii guvernului Pakistanez a spus că Marina Pakistaneză a început discuţiile cu „the Chinese authorities last month for an eventual submarine deal” pentru trei sau patru submarine, dar nu a specificat tipul acestora.

Oficialul Pakistanez a mai spus că este vital pentru marină să se cumpere mai multe submarine, pentru a face faţă presiunii la care inevitabil va fi supusă de rapida expansiune a capabilităţii marinei indiene.

„Our Chinese brothers have always come to our help and we are asking them for assistance once again,” a mai spus acesta.

Sursa: Jane’s

Cum Pakistanul este în căutarea unor submarine în primul rând ieftine, nu ar trebui să ne mire dacă aceştia vor opta pentru 3-4 exemplare din clasa Song, din care China a construit până în prezent cel puţin şaisprezece bucăţi. Trec peste declaraţiile oficialului pakistanez şi-mi amintesc de un articol pe care l-am înaintat pe aici, în urma cu vreo lună. Acolo era vorba de situaţia submarinelor indiene din viitorul apropiat şi necazul retragerii unora dintre acestea, amplificat de perioada mare de timp care va trece până la intrarea în dotare a viitoarelor astfel de nave.

Aşadar, pe mine unul, nu m-ar mira dacă pakistanezii în dorinţa lor de a obţine „upper hand” ar alege patru dintre Song-urile aflate deja în uzul marinei chineze. Chinezii, cu siguranţă le-ar vinde cu plăcere şi Ming-uri. Chinezii vând cu plăcere chinezăriile lor.

O a doua variantă ar fi ca Pakistanul să aibă puţintică răbdare şi să aştepte până ce fratele sora China toarnă trei patru Song noi, din ultima variantă – 039G1, ori poate chiar, la cerere, o evoluţie a 039G1.

Cu ceva bănuţi în plus, pakistanezii s-ar putea împăna pe forumuri cu trei-patru moderne 041 Yuan, inspirată din Kilo. Aproape că ar fi cea mai bună afacere pentru Pakistan. Ieftin şi bun. Probabil la fel de bun, poate chiar mai tăcut Yuan-ul decât Agosta 90 franţuzeşti, aflate deja în dotarea marinei pakistaneze.

Ziceam „aproape”… Evident, cea mai tare înţelegere pentru pakistanezi ar fi achiziţia a trei – patru submarine de atac nucleare, dar nu cred că există şanse ca Beijingul să le vândă asemenea jucării. Deocamdată. Poate, după ce Brazilia şi India vor intra în clubul restrâns al posesorilor de submarine cu propulsie nucleară.

Type 039 Song

Sursa: Sinodefence.com


Presedintele Medvedev, la şantierul naval

Sursa: The Voice of Russia

Rusia înfruntă provocatoarea sarcină de a-şi moderniza forţele navale, iar lansarea seriei de submarine din clasa Yasen/Graney este una dintre priorităţile principale, a spus preşedintele Dmitry Medvedev la ceremonia de lansare din portul Severodvinsk.

Liderul rus a descris noul submarin multirol ca un bun exemplu despre cum poate fi implementat un proiect dificil. Noile submarine Severodvinsk vor ajuta Rusia în modernizarea marinei, pentru ca aceasta sp fie pregătită de reacţie în faţa ameninţărilor prezente. Rusia va continua procesul de modernizare navală, în ciuda crizei economice, a spus Medvedev:

„We must boost our ship building industry despite all existing difficulties, as it has been announced in our state arms program”,

Submarinul Severodvinsk face parte din generaţia a patra şi este component al clasei Yasen (Graney). Este capabil de a lansa o varietate de rachete de croazieră cu rază lungă de acţiune, purtătoare de capete nucleare. Poate angaja atât submarine, nave de suprafaţă, cât şi ţinte de pe uscat. Armamentul noii clase de submarine constă în 24 rachete de croazieră, dar este de asemenea echipat şi cu opt tuburi lans-torpilă capabile de a lansa torpile, mine şi rachete anti-navă de tipul SS-N-16 Stallion.

Experţii consideră că Severodvinsk va fi echipat cu rachete cu rază lungă, însă acestea nu vor fi de tipul Bulava, destinate pentru alte submarine, strategice. Viitoarele teste cu Bulava vor fi efectuate  de pe submarinul nuclear Dmitry Donskoy în perioada Iulie – Septembrie.

Conform estimărilor experţilor occidentali şi a celor ruşi, submarinul Severodvinsk va fi mai silenţios şi mai puternic decât clasa americană Sea Wolf .

Yasen/Graney este bazat pe clasele Akula şi Alfa, iar în viitor vor înlocui submarinele claselor Akula şi Oscar .

Yasen/Graney este întâia clasă de submarine echipată cu un sonar sferic. Datorită dimensiunilor mari ale sonarului sferic, tuburile lans-torpile sunt poziţionate acum în lateral şi nu în prova. Submarinul va fi deservit de un echipaj compus din numai 50 de membri, fapt care sugerează un înalt grad de automatizare a sistemelor de bord. Comparativ, cel mai modern submarin nuclear de atac american, aparţinând clasei Virginia, are un echipaj de 134 membri. Este posibil ca acest aspect să fie moştenire a influenţelor din clasa Alfa, considerat cel mai automatizat submarin nuclear de atac din toate timpurile – jumătatea de submarin unde se afla reactorul şi propulsia erau automatizate, iar controlul se executa din camera de comanda. De asemenea, submarinele clasei Alfa aveau un echipaj de numai 31 de oameni, cu toţii ofiţeri.

Marina Rusă va recepţiona în total şapte submarine din clasa Yasen/Graney. După severodvinsk, al doilea submarin, Kazan, va fi lansat în 2013 – 2014.

Proiect 885 Yasen/Graney

Sursa: The Voice of Russia


Submarin diesel electric, cu opţiune de AIP, pentru misiuni oceanice, de la BMT Defence Services.

Benefits are delivered through a number of exciting features offered by Vidar®-36:

  • Submerged displacement: 3,600te
  • Operating depth in excess of 200m
  • Maximum submerged speed: 20 knots
  • Range: 9,000 nm (snorting), with extended range options
  • Length (overall): 79m
  • Beam (maximum): 8.4m
  • Propulsion: Diesel-electric
  • Optional air-independent propulsion system
  • Six 21″ torpedo tubes
  • Up to 18 weapons, including heavyweight torpedoes, anti-ship and land-attack missiles; or
  • Up to 36 mines
  • Capable, modern combat system
  • Full suite of sensors including active and passive cylindrical, flank and intercept sonar arrays, mine and obstacle avoidance sonar, and reelable towed sonar array
  • Eight universal modules for optronic masts; radar; CESM, satellite and integrated comms masts, and a snort mast
  • Communications: Satellite and integrated comms, buoyant wire aerial, underwater telephone
  • External modular payload bay abaft the fin
  • Five- to ten-man lock-in lock-out facilities (plus special forces mission packages)
  • Launch, operation and recovery of AUVs and UUVs

Advanced capability for the launch, operation and recovery of autonomous underwater vehicles (AUVs) and tethered unmanned underwater vehicles (UUVs), including options for wet and dry deck hangars.

Vidar-36 - disecţie

Sursa: BMT Defence Services


Defense Industry Daily anunţă:

In November 2005, reports surfaced that that Germany would sell Israel 2 AIP-equipped SSK Dolphin Class submarines. In 2006, the deal was finalized at a total of $1.27 billion, with the German government picking up 1/3 of the cost. The new boats are built at the Howaldtswerke-Deutche Werft AG (HDW) shipyard, in the Baltic Sea coastal city of Kiel, with deliveries originally scheduled to begin in 2010.

Now, reports indicate that an additional sale may be in the offing…

Sursa: Naval Technology