Brazilia mai pofteste la ceva: Bofors 40 mm, naval, Mk.4

Bofors MK4

Din nou cu Brazilia… 🙂

De data aceasta brazilienii mei se pupă cu suedezii, via BAE Sys. Adică, Sao Paulo Atmos Aerospace Systems şi Friuli dinspre Sud, şi Boforşii. La mijloc este motivul noului tun naval Mk4 de calibru 40 milimetri, Bofors.

În caz că se va lăsa cu achiziţii, componente mecanice vor fi produse la Aerospace Friuli, iar asamblarea şi testarea va avea loc la Atmos.

Din declaraţia directorului de la Integrated Systems Weapons GCS, BAE, tunul e mişto tare:

„The latest version of our highly appreciated Mk4 naval 40 mm gun is lighter and has lower cost than previous versions,”, „It fires our versatile 3P ammunition that have six different modes of operation to allow a gun to reach a wide range of different targets in missions ranging from peacekeeping to combat.”

BAE Systems Bofors este implicată în colaborare cu Brazilia de câţiva ani, unde se produc deja în licenţă tunuri de 40 mm.

Restul, e reclamă. Ne oprim aici. 🙂

Sursa: Naval

 

Misiune indeplinita, dar zambetele vor fi mai putine…

Cum să vă zic?

Mă gândeam la piloţii suedeji. Peste ani:

„- Şi, ia zi tati, cum a fost în război?

– Păi, făceam pozeee… şi aterizam în Italia”

*

„-Lăsaţi-l pe tata lu’ Skol-Bergămbir să pozeze, că a fost în Libia!” – asta, când îi face pe ăia mici pionieri prin Suedezia.

*

Interviu pentru angajare la Playboy-Suedezia

„- Şi, n-aţi adus niscai poze, să vă vedem portofoliul… Hal de fotograf sunteţi?

– Ştiţi, eu am pozat foarte mult prin Libia…”

Etc. Lol.

Ştire: Aftăr 650 de misiuni, almost 2000 de ore de zbor peste şi peste 150 000 poze, cele cinci avioane Gripen se întorc la garaj. Normal că la garaj. Ăla de lângă şoseaua pe care va ateriza.

În urmă, se va instaura tristeţea. Libienii nu se vor mai uita zâmbind către cer de câte ori au să auză vreun avion.

Later edit, vorba aia:

Cocalari libieni

Na, n-aveam poză la articol şi am improvizat niţel.

 

Suedia ofera Croatiei Gripen la preturi subventionate

Suedia a propus Croaţiei 8 – 12 avioane Gripen C/D în condiţii de bonus, a anunţat SAAB.

Acordul prevede ca suedezii să furnizeze pentru început avioane modificate din seria A către Croaţia, în sistem de leasing, gratuit pe o perioadă de trei ani, după care să livreze pentru înlocuire avioane Gripen C/D.

În plus, propunerea prevede acordarea de împrumuturi cu rate ale dobânzii mici şi amânări la plată de 19 ani.

Sursa: Nu o dau, momentan, pentru că se clonează. 😉 Sâc!

 

Germania introduce RBS15 MK3 pe corvete

RBS15, disectie

Sursa: Defenseindustrydaily

Germania a introdus în serviciu racheta suedeză anti-navă RBS15 MK3 pe corvetele din clasa K130.

RBS15 este similară cu cea americană Harpoon, dar mai grea (800 kg comparativ cu 728) şi are raza mai mare (250 km faţă de 224 la ultima versiune de Harpoon).

MK3 este de tipul „fire and forget” cu raza de acţiune majorată cu 25 %, sistem GPS, alegere selectivă a ţintelor şi contramăsuri îmbunătăţite.

Pe lângă Suedia, alţi utilizatori sunt: Finlanda, Croaţia, Polonia şi Turcia, iar Thailanda a comandat deja acest tip.

Sursa: Strategypage

 

Patru Grifoni se vor da pe cerul castravetian

Gripen Air Display

Suedia va participa cu avioane Gripen la BIAF 2011 (Bulgarian International Aviation Festival) in perioada 3-4 Septembrie.

Fortele Aeriene Suedeze trimit patru avioane la acest eveniment, unde pilotul Martin Hansson va da spectatorii pe spate prin joaca sa pe cer.

Mai jos, urma partea de reclama poezie a articolului, deci ne oprim aici. Poezia costa.

Sursa: Saabgroup

 

Martea Tehnica: HMS Carlskrona

Doream la debutul rubricii să mă agăţ de un puitor de mine mai mare, pre ww2 ca şi apariţie.

Polonez… Franţuzesc… Nu mai ţin minte.

De mult mi se pusese pata pe el, dar ghinionul este că nu mai am dat de el. Aveam un Jane’s scanat, însă nici pe ăsta nu îl mai găsesc.

Cu nava respectivă în minte, mă gândeam la doctrina defensivă a României pre-ww2 şi cât de bine ar fi prins un puitor de mine mai mare decât clasa Amiral Murgescu, sau măcar continuarea construirii celui de-al doilea puitor, abandonatul Cetatea Albă. Aşa, am fost nevoiţi să transformăm câteva nave civile în crucişătoare auxiliare.

Cum spuneam, nu mai găsesc ce doream. Începem seria tehnică având ca şi subiect o navă suedeză:

HMS Carlskrona, mare şi frumos

Sursa: magnus.gussander.se

Din puţinele informaţii găsite despre Carlskrona – mi-am propus ca în această rubrică să nu abordez marile celebrităţi ale tehnicii militare – am aflat că nava a intrat în serviciul Marinei Suedeze la începutul anului 1982, ca puitor de mine de dimensiuni mari, aspect care în perioada Războiului Rece a dat o mare importanţă vasului în cadrul Flotei, datorită doctrinei defensive a Suediei.

Cum situaţia s-a schimbat, Carlskrona a devenit într-o vreme o navă fără rol, fapt ce a dus într-un final la adaptarea ei ca şi OPV (Ocean Patrol Vessel). Cu noul rol, Calrskrona a participat în anul 2010 ca nava de comandament în cadrul operaţiunilor de combatere a pirateriei din regiunea Golfului Aden.

Nu, nu-i o navă cuminte… Carlskrona a fost echipată pentru misiuni de tip Sigint şi a înlocuit precedenta navă (Orion) ce îndeplinea acest rol în flotă, care era de dimensiuni mai mici. Orion, cu numai 1400 de tone, era potrivită pentru operaţiuni la scurtă distanţă, prin Marea Baltică. Carlskrona însă, poate naviga la distanţe mai mari şi dispune de o cantitate mai mare de echipament specific misiunilor Sigint, dispunând şi de un număr mai mare de analişti la bord. Deci, nu-i un OPV cuminte ci-i o navă spion…

Mai mult, nava a primit la modificare, un up-grade la instalaţiile reţelei de comandă şi un nou spaţiu pentru rolul de comandament. De asemenea, a fost modificată pentru a permite apuntarea elicopterelor şi realimentarea acestora, dispune de echipament pentru lansarea şi recuperarea unui RIB de mare viteză pentru operaţiuni împotriva piraţilor, precum şi de un spaţiu medical îmbunătăţit.

Şi e frumoasă:

HMS Carlskrona, frumoasă foc!

Sursa: Wikipedia

La datele tehnice avem cam aşa:

3800 tone;

105.7 metri lungime;

20 noduri, vitez[ maximă;

45 ofiţeri, 40 cadeţi, 85 marinari;

1 elicopter AW 109 LUH;

1 tun cal. 57 mm;

2 tunuri cal. 40 mm

Atât pentru început şi…  de încălzire. Pe Marţea Tehnică viitoare!

 

Resboiu Breaking News: Trei Gripen suedeji se indreapta spre Libia

JAS-39 Gripen

Sursa: Suedia.se

Tei avioane de vânătoare de tipul JAS-39 Gripen aparţinând Suediei, se îndreaptă către Sardinia pentru a participa la operaţiunile N.A.T.O. împotriva regimului Gaddafi.

Cele trei avioane vor fi urmate mîine de un C-130 Hercules pentru realimentare în aer şi alte cinci Gripen.

Avioanele suedeze vor îndeplini numai misiuni legate de no-fly zone şi nu vor lua parte la atacurile la sol. În total, Suedia va participa cu 130 militari pentru suport, iar misiunea suedeză se va întinde pe durata a trei luni.

Sursa: Defensenews.com

 

 

JAS-39 Gripen se antreneaza la comun cu fortele NATO

JAS 39 Gripen

Sursa: Environmentalgrafitti

„For the first time ever, Swedish JAS-39 Gripen fighters trained together with NATO aircraft, enhancing the safety of the airspace of the Baltic,”

a spus purtătoarea de  cuvânt a Armatei Estoniei, Lt. Cmdr. Ingrid Muehling.

De când Războiul Rece s-a terminat, Suedia a întărit gradual legăturile cu NATO în timp ce a rămas totuşi neutră. Acum, avioanele Gripen suedeze şi cele NATO s-au antrenat peste Estonia, Letonia şi Lituania, aplicaţia comună însemnând marcarea unui nou nivel comun:

„It was a very important step in expanding cooperation between NATO air forces in the Baltics and NATO partner Sweden,”

„It showed our capacity to defend the Baltic airspace, and stressed our commitment to joint security,”

a declarat generalul-locotenent Friedrich Ploeger, ofiţerul german cu funcţia de adjunct al nodului aerian NATO de la baza aeriană Ramstein, Germania,

adresându-se reporterilor din capitala Estoniei.

 

Sursa: DefenseNews

 

Grifonii musca zabala. Suedia s-ar putea sa participe in misiuni peste Libia

Saab Gripen

Sursa: DefenceTalk

Profitand de expozitia militara pe viu din Libia, Suedia… lol… s-a gandit ca ar fi minunat sa se implice cu produsele aproape proprii.

Desi fortele armate suedeze nu au primit mandat pentru participarea la impunerea Rezolutiei 1973 a ONU intru zona de interdictie aeriana si stricarea mijloacelor militare libiene, fortele aeriene suedeze fac planuri pentru o potentiala utilizare a avioanelor JAS-39 Gripen in misiuni de aproape razboi.

Planificatorii suedezi spun ca pot contribui cu 6 pana la opt avioane si echipajele aferente pot participa in cadrul fortei multinationale in cazul aparitiei luminii verzi la semaforul care tine momentan in lesa aceasta metoda de promovare a Gripenului.

In prezent, Grifonii sunt in alerta ca si parte a Nordic Battlegroup.

Sursa: AviationWeek

 

Wiskey in apele Suediei

Submarin clasa Whiskey

Sursa: Wikipedia

Conform unor dezvăluiri recente, o companie suedeză de explorări maritime, cartografiind apele teritoriale Suedeze în 2009, a descoperit epava unui submarin rusesc din clasa Wiskey. Vestea a fost raportată Marinei Suedeze, care a declarat prompt că acesta era un submarin retras din activitate, care a fost pierdut scufundându-se în timp ce era remorcat de o navă rusească în drum către dezmembrare şi că această informaţie nu se merită a fi comunicată… Desigur, printre dinţii strânşi ai celor care ştiau de submarin, s-au strecurat cuvintele şi iată că acum toată lumea ştie despre Wiskey-ul rusesc.

Se pare că submarinul ar fi unul dintre cele detectate şi atacate cu încărcături de adâncime prin anii ’80, perioadă în care în mode frecvent submarinele sovietice intrau în apele suedeze pentru antrenament (pentru a verifica dacă pot intra şi apoi ieşi din apele teritoriale protejate, în misiuni de spionaj, etc.). Suedezii nu s-au arătat amuzaţi de aceste incursiuni şi au protestat, fapt care nu i-a amuzat nici pe comunişti care au negat, iar pe final s-a lăsat cu bombardamente de adâncime de pe urma cărora se crede că Uniunea Sovietică a pierdut câteva submarine, în mare parte bătrâne nave din clasa Wiskey.

Acum, că descoperirea a fost… descoperită, câţiva politicieni suedezi solicită o investigaţie a epavei, pentru a se analiza dacă se poate găsi câte ceva folositor ori periculos, ştiindu-se faptul că unele submarine din clasa Wiskey aveau la bord torpile cu încărcătura de luptă nucleară.

Asta ne-ar mai lipsi: Suedia deţinătoare de armament nuclear!

Sursa: Strategypage.com