Parada 1 decembrie 2010

…..si sa nu-ti iasa?

In momentul de fata, discutiile sunt centrate pe achizitia de noi avioane. Intr-un fel, foarte normal. De bine de rau, fortele terestre au vehicule cat de cat operationale, si cat de cat atualizate. Cat de catul asta s-a vazut in teatrele operationale, imediat s-au cumparat Piranha IIIC-uri si s-au imprumutat MRAP-uri de la americani. Achizitia din urma, ca si cel de HMMWV, absolut logic si normal, n-avem ce face cu MRAP-uri la noi in tara.

Dar….doctrina noastra contine tancuri ca forta de soc pentru trupele terestre. Si, de-a lungul timpului, ne-am facut bunul obicei de a ni le construi singuri. Ma rog, de a ni le modifica singuri, eh, si cu ceva ajutor extern, eventual francez si israelian. Dar oricum, industria ramane.

La un moment dat, un bloger american ma intreba ce stiu despre „cel mai bun tanc mediu” din lume, asa cum i se dusese buhul prin state celebrului TR-85M1. Nu prea multe, doar ca face parte dintr-o clasa straveche pe cale de disparitie. De ce nu am modernizat T-72-urile? Pentru ca nu am putut sa le transformam in T-90-uri, altfel, nici nu se merita. Sasiul de T-55 este mult mai fiabil decat cel de T-72, chiar daca le despart ceva ani.

Dar ce este TR-85M1-unul? Este mai mult decat un T-55 pe steroizi, adica un tanc vechi de juma de secol cu tabla ondulata repetat de ciocanele binevoitoare?

Tin minte ca am vazut unul indeaproape la Muzeul Militar si am fost surprins de cat de batrana si de neregulata este tabla pe el. Fratilor, nu este Abrams, nici Leo, nici macar T-72, este un tanc batran, foarte batran. Isi face treaba? Nu stiu, sunt sceptic.

Pe hartie TR-ul nostru zice cam asa, pe scurt:
– armura de 580 de mm standard, fara armrura reactiva sau alte chestii suplimentare, poate doar protectia laterala
– tun de 100 de mm A-308, bazat pe modelul anti-tanc M77 facut de Arsenal Resita, cu bataie pana la 4000 de metri (zice el) si 41 de proiectile la bord, rata de tragere 4-7 proiectile
– armament secundar, 2 mitraliere: 7,62 mm coaxial PKT si 12,7 mm DShK AA
– motor 8VS-A2T2M 8 cilindri, 860 cp, 17,2 cp/t, viteza maxima 60 de km pe sosea

Hm….bube: armura, tun, motor. Stiu, punctele forte sunt upgrade-urile la sistemele de bord de ochire, contramasuri, suprimare a incendiilor, comunicatii, etc. care se situeaza, tehnologic peste T-72-uri. La modernizarea TR-85-ului au participat companii internationale precum Aerospatiale Matra, Sagem, Kollmorgen-Artus, Racal dar si firme locale: ROMARM, METRA, Electromagnetica, FAUR, Elprof, Aeroteh, IOR, Prooptica, Artego, Arsenal Reşiţa, Metav, Forsev, Anticorozivul, IEMI, Rolast, Aerostar si IOEL. Asa M1-unul a ajuns sa corespunda standardelor NATO.

Dar…ce facem cu tunul? E mic, o lovi el precis din cauza sistemului Ciclop si a procesorului ala integrat Intel 8080, dar….e mic. Si fara capacitate ATGM. Ok…merge si fara….dar e mic, e ultimul tun de 100 in existenta.

Blindajul…..nu poate saracul motor sa care mai mult. Au incercat, se pare, o varianta de 1200 de cai dar ceva n-a mers. Sau nu au destule. Dar, aici, buba e circumstantiala. Asta, poate ceva reactiv peste, dar n-avem nici d-asta, noi protejam cu munitia pentru mitraliere amplasata strategic pe turela.

Motorul….mare bai, nu poate decat 17 cai pe tona. Viteza e jenanta pentru un tan mediu, teoretic optimizat pentru viteza si deplasare. Practic, e cam aceeasi, mai slaba in unele cazuri, cu a unor tancuri cu 10-15 tone mai grele.

Ne plangem ca nu mai vindem arme afara. Exceptand contractele pentru piese de schimb si AKM-uri, sughitam pe umarul Saur-ului si visam la exporturi de elicoptere si tancuri.

Deci, e cacatul bici sau nu? Sau, mai modest, e suficient pentru a da piept cu vecinii purtatori de T-72-uri, sau mai rau, de T-80-uri modernizate?


T-55. Pardon, Tifon 2

Se pare ca nu suntem singurii care pretindem ca ne pricepem la upgradat T-55. Astazi avem ocazia de a face cunostinta cu un alt T-55 d-asta pe steroizi.

Gelosi probabil pe Chavez care importa jucarioare rusesti, militarii din Peru au pus-o de-o colaborare extravaganta cu Ucraina, mai precis cu Biroul Morozov din Harkov (ala cu Oplot-ul). Cum Peru are vreo 300 de T-55 prin depozite, din diferite stadii si tipuri, au zis ca au cu ce lucra (suna familiar?) si uite asa a iesit minunatia de mai sus, pe numele sau adevarat T-55M8A2 Tifon 2 (a nu se confunda cu Eurofighter Typhoon a carui ora de utilizare costa cam cat un T-55 in marime naturala).

O comparatie atenta zice ca asta micu cantareste cu vreo 4 tone mai mult decat al nostru, are un motor care dezvolta 1050 hp si o viteza maxima de 45 km/h pe sosea (imposibil in Romania) si 35/h pe camp (sosea in Romania), iar tunul este de 125 mm (il bate la popou pe al nostru). Bonus: protectie pasiva, armura reactiva, sistem de contramasuri si…..cam nasol, daca e ce zice ca e, s-a dus cu titlul de glorie al TR-85M1-ului de „ze best medium tank in ze world”.

Ma rog, totusi, fiind inca in faza de testare, poate mai pica pe drum. Nu stiu ce sa zic despre upgrade-urile ucrainiene, au destula materia prima in propria batatura incat sa experimenteze ceva reusit. Mozoroii aia au traditie in tancuri pentru ca pe vremea sovietelor se ocupau de T-80, T-54/55 si chiar mai inainte, de nemuritorul T-34 inca mandru cubanez, coreean si alte natii d-astea cu inclinatii profund socialiste. Tifon-ul asta arata bine pe hartie, dar de la hartie la practica e cale lunga.