Despre T-90 cu Victor Murakhovski

Am dat de ceva interesant şi am zis să împart cu voi. Vorbim după vizionare. N-am apucat să le văd.

Interviu cu expertul militar independent col. (r.) Victor Murakhovski, despre tancurile ruseşti, pe care intervievatul le ştie pe viu, T-54, T-55, T-62, T-64, T-72, T-80, autor a zeci de cărţi despre tehnică şi tactică, în prezent Editor General al revistei Arsenal.

 

 

Ia să vedeeem…

 

TR-125 vs familia T-72

T-72 romanesc

Mare amator de tancuri, gasesc subiectul potrivit pentru un nou versus care sa includa si eforturile de marire militara ale Romaniei. Proiectul TR-125, ca aproape orice alta inovatie a industriei de aparare romanesti (ma rog, asta cu inovatia e relativa) a fost lipsit de noroc, finantare si vointa politica. Astazi cand Romania manevreaza un nepot de T-55, e de intrebat inca odata daca nu cumva am fi putut avea un tanc ceva mai greu (paradoxal TR-85M1 e destul de greu pentru un tanc mijlociu) si cu o putere de foc mai mare.

Precizez ca am scos din ecuatie T-72-ul clasic, cu toate literele adaugate dupa el, modernizari sau nu, si am luat in calcul doar proiectele bazate pe T-72. Gata cu explicatiile, sa trecem la treaba.

TR-125

TR-125

Tara: Romania
Specificatii generale:
– greutate: 50 t
– echipaj: 3

Armament:
– principal: tun 125 mm, teava lisa, cadenta 8 lovituri/minut, 39 de proiectile la bord, sistem de ochire cu stabilizator hidraulic in 2 planuri, telemetru laser integrat si SCF, distanta masurata 200-5000 m, lovitura directa 4000 m
– auxialiar: mitraliere 1x 1 x 7,62 mm jumelata (2000 cartuse), 1 AA x 12,7 mm (300 cartuse), lansator de grenade – 6 tuburi 81 mm (20 de proiectile)

Blindaj: turela 400 mm stratificat, sasiu 200 mm

Motorizare: 8 VS A3 diesel, 8 cilindri, 4 timpi, supraalimentat, 900 CP, raport 18,75 cp/t, transmisie hidromecanica, viteza maxima 60 km/h, autonomie 400 km fara rezervoare suplimentare

Stadiu: prototip, 3-5 unitati construite, neoperational

M-84

M-84

Tara: Yugoslavia, Bosnia si Herzegovina, Croatia, Kuweit, Serbia, Slovenia
Specificatii generale:
– greutate: 41,5 t
– echipaj: 3

Armament:
– principal: tun 2A46 125 mm, teava lisa, cadenta 8 lovituri/minut, 40 de proiectile la bord
– auxialiar: mitraliere 1x 1 x 7,62 mm jumelata, 1 AA x 12,7 mm, lansator de grenade – 5 tuburi 81 mm

Blindaj: aliaj compozit, incluzand aici otel stratificat, tungsten si materiale ceramice

Motorizare: V-46TK diesel, 1000 CP, raport 24,10 cp/t, viteza maxima 68 km/h,

Stadiu:in utilizare, 516 unitati operate de tarile de mai sus, experienta „competitionala”: Razboiul din Golf, Conflictul yugoslav

T-90

T-72 pe steroizi

Din punctul meu de vedere, T-90-ul este cel mai modern T-72 si nu un tanc dintr-o clasa separata. Deci intra in competitie.

Tara: Rusia, India, Algeria, Arabia Saudita, Turkmenistan
Specificatii generale:
– greutate: 46,5 t
– echipaj: 3

Armament:
– principal: tun 9M119 Svir 125 mm, teava lisa, capacitate ATGM, cadenta 10 lovituri/minut, 22 de proiectile la bord, sistem de ochire CATHERINE-FC-Thales Optronique.
– auxialiar: mitraliere 1x 1 x 7,62 mm PKT jumelata, 1 AA x 12,7 mm NSV, 1 x 12,7 mm Kord

Blindaj: compozit Kontact 5 ERA, sistem protectie Shtora sau Arena

Motorizare: V-96 12-cilindri diesel, 1,250 CP, raport 23,7 cp/t, viteza maxima 65 km/h

Stadiu: in utilizare, 1226 de unitati

M-95 Degman

Preferatul meu, Degman

Tara: Croatia
Specificatii generale:
– greutate: 48,5 t
– echipaj: 3

Armament:
– principal: tun 125 mm, teava lisa, capacitate ATGM, 28 de proiectile la bord, sistem control Fotona.
– auxialiar: sistem telecomandat Samson-Rafael

Blindaj: compozit, ERA,

Motorizare: 12-cilindri diesel, 1,200 CP, raport 27 cp/t, viteza maxima 70 km/h

Stadiu: prototip, in productie pentru Croatia, Kuweit

PT-91 Twardy

Alt preferat

Tara: Polonia, Malaezia
Specificatii generale:
– greutate: 45,9 t
– echipaj: 3

Armament:
– principal: tun 2A46M 125 mm, teava lisa, 42 de proiectile la bord, sistem control Drawa.
– auxialiar: 1 x 7.62mm FN MAG coaxiala (2000 cartuse), 1 x 12.7mm FN M2 HB AA (250 cartuse)

Blindaj: compozit, ERA

Motorizare: S-1000R diesel, 1,000 CP, raport 16 cp/t, viteza maxima 65 km/h

Stadiu: operational, 281 unitati

Asad Babil a.k.a Leul din Babilon

Pe vremea cand Saddam traia si se visa mare general de tancuri

Tara: Irak
Specificatii generale:
– greutate: 45,7 t
– echipaj: 3

Armament:
– principal: tun 2A46M 125 mm, teava lisa, 40 de proiectile la bord
– auxialiar: 1 x 7.62mm PKMT coaxiala, 1 x 12.7mm NSVT AA

Blindaj: standard, grosime maxima 300 mm

Motorizare: V-46-6 – 12cilindri diesel, 780 CP, raport 19,8 cp/t, viteza maxima 68 km/h

Stadiu: -, a trecut prin cele 2 Razboaie din Golf si nu cu brio. Leii supravietuitori au devenit tancuri de antrenament

Tanc-EX

Tatal de Arjun, la fel de urat ca si puiul

Tara: India
Specificatii generale:
– greutate: 47 t
– echipaj: 4

Armament:
– principal: tun LAHAT ATGM 120 mm
– auxialiar: 1 x 7.62mm coaxiala, 1 x 12.7mm AA

Blindaj: compozita

Motorizare: diesel, 1000 CP, raport 21 cp/t, viteza maxima 60 km/h

Stadiu: prototip, n-a apucat stadiul operational ajungand sa fie incorporta in minunatul tanc indian Arjun

 

„Obiectele” rusesti care au speriat Vestul

Black Eagle

Rusii au traditie in tancuri. Le fac simple, eficiente, rezistente, potrivite pentru strategia lor (pe ei, pe mama lor) si in numar mare. Dar, din pleiada de tancuri celebre, care a debutat cu faimosul T-34, rusii au dat si rateuri. Pentru ca, la un moment dat, chiar ei s-au prins ca hoardele de T-55/T-62/T-62/T-72/T-80 care terorizau Vestul erau mult in urma reputatiei pe care si-o castigasera, fara a intra in lupta. Iar atunci cand au facut-o, s-a ales praful si pulberea de tot. Rand pe rand, tancurile sovietice au fost umilite de tancurile vestice, Centurion, Challeger sau M1A1 Abrams facand instructie cu ele. Ca sa fim cinstiti, echipajele erau din alte neamuri.
Asa ca, in cautarea super-tancului viitorului, rusii au trecut la „obiecte”, acestea fiind menite sa inlocuiasca cel mai modern tanc al rusilor, singurul post-sovietci, T-90 sau super-T-72-ul.

Obiect 640 „Black Eagle”

Producator: Transmash, uzina Omsk, 1994-2000
Greutate: 48 tone
Echipaj: 3, protejat intr-o capsula interna, protectie CBRN
Motor: turbina pe gaz, 1200/1500 cp Diesel
Viteza maxima pe sosea: 75 km/h
Viteza maxima teren accidentat: 50 km/h
Tun: 125 mm 2A46M/152 mm, capacitate ATGM, incarcator automat, sistem de ochire laser, electronica de ultima generatie
Munitie: 36 proiectile
Armament auxiliar: 7.62 mm coaxial, 12.7 mm Kord AA
Sisteme de protectie: Shtora-1, Drodz-2
Armura: Kaktus
Stadiu: prototip. Proiectul a fost anulat din cauza lui T-80 care s-a comportat discutabil in razboiul din Cecenia. In plus, finantarea a depasit previziunile initiale.

Obiectul 195 „T-95”
Poate cea mai cunoscuta tentativa de MBT rusesc de ultima generatie, despre el am tot vorbit.

Producator: Uralvagonzavod UVZ, fabrica Nizny Tagil, 1998-2009
Greutate: 50 tone
Echipaj: 3, protejat intr-o capsula interna, protectie CBRN
Motor: turbina pe gaz, 1500/2000 cp Diesel
Viteza maxima pe sosea: 100 km/h
Viteza maxima teren accidentat: 50 km/h
Tun: 152 mm, capacitate ATGM, incarcator automat, sistem de ochire laser, electronica de ultima generatie
Munitie: 36 proiectile
Armament auxiliar: 7,62 mm automat, controlat de la distanta
Sisteme de protectie: Shtora-1, Drodz-2/Arena
Armura: Relikt
Stadiu: rusii l-au tinut in teste vreo 6 ani, acum il tin la naftalina, abandonand, se pare, ideea anul trecut.

Obiectul 230

Producator: OAO „Spetzmash”, uzina din Leningrad, 1988-1992
Greutate: 50 tone
Echipaj: 2, protejat de capsula interna
Motor: turbina pe gaz, 1800 cp, suspensie hidropneumatica
Viteza maxima pe sosea: 95 km/h
Viteza maxima teren accidentat: 60 km/h
Tun: 152 mm, capacitate ATGM, incarcator automat
Munitie: 30 proiectile
Armament auxiliar: 7,62 mm
Stadiu: un prototip a fost testat in 1992, lipsa de fonduri a oprit continuarea proiectului

Obiect 477 „Molot”-FST-2

Producator: Kharkov KB, uzina Kharkov, 1981-1990
Greutate: 50 tone
Echipaj: 3
Motor: 1500 cp
Viteza maxima pe sosea: 75 km/h
Viteza maxima teren accidentat: 50 km/h
Tun: 152 mm 2A83
Munitie: 34 proiectile
Armament auxiliar: 7,62 mm
Sisteme de protectie: Shtora-1, Arena
Stadiu: caderea URSS a insemnat caderea obiectului

 

Algeria vrea sa cumpere Mi-28NE Havoc

Havoc, fiul lui Hind

Producatorul de elicoptere rusnac Rosvertol se afla in discutii cu Algeria referitor la acizitia de elicoptere de atac Mi-28NE care urmeaza a fi livrate in intervalul 2012-2017.

Ar fi al doilea export pentru urmasul legendarului Mi-24 Hind dupa ce in 2010 Venezuela a cumparat 10 bucati intru gloria eterna a prietenului popoarelor, Mickey Chavez.

Algeria este obisnuita cu armamentul rusesc fiind o tara amatoare de Mi-35, varianta de export a Hind-ului, dar si de T-90 si Su-30, printre altele.

Sursa: Ria

 

Noul tanc rusesc se va numi „Armada”

T-95

Nu, nu e asta. Despre stimabilul netul zice ca ar fi T-95, un urmas matat de demn al T-80-ului incat a disparut insotit de blestemele armatei ruse inainte sa scoata capul macar. Chestie psihologica banuiesc.

Dupa ce s-au jucat ani de-a randul cu „uite tancul, nu e tancul”, si au stat doar in T-90, rusii lanseaza din nou in eter ideea ca pana in 2015 isi trag tanc nou, deja boteza cu numele de cod „Armada”.

Buuuunnnnn……ce se mai stie despre el? Ca o sa fie unul diferit de T-90, deci nu extensie a T-72-ului. Se pastreaza cateva din ideile fixe ale T-95-ului si anume protectia separata a echipajului si un nou sistem de electronica de bord, incluzand aici si sistemul de ochire si cel de comunicatii.

Rusii s-au mintit multa vreme cu ideea ca T-90-ul este cel putin la fel de bun ca orice tanc occidental, incluzand aici modelele de ultima generataie MiA2 Abrams, Challenger 2, Leclerc sau Leopard 2. Cu siguranta este mai manevrabil fiind mai usor cu ceva mai mult de 10 tone dar este si mai slab protejat. Sigur, nu este un T-72 clasic ci unul pe steroizi, cu batranele probleme ale modelului rezolvate. Chiar si asa, asteptam cu interes ce au mai copt rusii pentru plimbatul prin Osetia, Cecenia si din cand in cand, prin Georgia.

Sursa: AsianDefense

 

Tancurile ruso-asiatice domina piata

Al Khalid

Conform studiului anual intocmit de Forecast International Weapons Group, pana in 2018 urmeaza sa fie produse peste 6500 de MBT-uri, valoarea totala estimata fiind de peste 26 de miliarde. Deloc surprinzator, tancurile vest-europene nu domina aceasta cifra de nicio culoare.

De ce? Motivele sunt destul de simple. In primul rand, tarile vestice dispun de MBT-uri de un nivel tehnologic care a atins pragul maxim actual al conceptului. Tancuri precum Leopard 2, Challenger II sau chiar M1A2 Abrams vor ramane etaloane in ceea ce priveste partea superioara calitativa a neamului MBT, desigur cu ceva upgrade-uri. Iar upgrade-urile astea costa mult.

Cat de mult? Pai, de exemplu americanii au upgradat A1A2-urile operationale in 2008 pentru frumoasa suma de 1,5 miliarde de dolari. Adica, cam 46% din suma totala investita pe mapamond in productia de tancuri noi noute. Si, pentru o comparatie si mai evidenta, programul Tip 98 al Chinei, cu 116 bucati in 2008, a costat doar 395 de milioane de dolari.

Deci, tancuri rezonabile precum Al Khalid-ul pakistano-chinez, Tip 98-ul chinez si T-90 rusesc sau indian vor domina cantitativ piata in principal pentru ca vor fi tancuri de export, viabile economic si gata sa umple o nisa lasata libera de producatorii vestici, mari amatori de vehicule perfectioniste. Competitia din vest s-a incheiat, s-au dus si ecourile celor doua resboaie din Golf, deci cale libera pentru vehiculele derivate din produsele rusesti. Kala, fii fericit! 🙂

Bine, americanii vor continua sa vanda din stocurile supradimensionate de Abrams-uri catre aliati alesi pe spranceana care mai tarziu probabil le vor de cu ele in cap. In plus, japonezii si sud-coreeni, mari amatori de vehicule de calitate occidentala, isi vor dezvolta propriile proiecte, care insa nu au sanse mari de export, fiind prea exclusiviste. Israelul, alt producator major de tancuri, o sa traiasca mult si bine pe spinarea Merkava, cu ceva retusuri de la Rafael.

Bine bre, dar nica nica despre TR85M1, cel mai bun tanc mediu al lumii?

 

Lista de cumparaturi a lui Muammar Ghaddafi

Su-35 libian

Asta nu este un scenariu what if, ci o lista frumusel garnisita pe care cumatrul Ghaddafi o negocia cu rusii pentru primenirea arsenalului din ograda proprie. Bine, chiar daca ar fi fost livrate toate minunatiile astea, toata treaba ar fi durat ani buni, ele nedevenind operationale peste noapte. Totusi, nu e de neglijat faptul ca omul a fost atacat acum, si nu dupa importul de arme rusesti de ultima generatie care s-ar fi cifrat la 4 miliarde de dolari. Sau, e doar o coincidenta.

Rusii nu au mai apucat decat sa le upgradeze cat de cat T-72-urile din batatura. Plus, au livrat niste SAM-uri SA-24 Grinch la care aliatii nu prea se asteptau dar care totusi n-au facut mare lucru.

Ce ar fi trebuit totusi sa primeasca? Arme individuale, BTR-90, 6 avioane de antrenament Yak-130, 15 Su-35, 10 Ka-52 Alligator, 2 sisteme S-300 PMU2 si 40 de sisteme Panzir C1. Pentru astea existau deja intelegeri, in diferite forme indeplinire, dar existau si discutii despre T-90-uri, lansatoare multiple de rachete si ambarcatiuni de clasa mica.

Sursa: Space

 

T-95 inca in viata?

Acum, nu stiu cata acoperire are stirea asta. Pozele nu sunt o dovada pentru ca ar putea fi pozele oricarui proiect, chiar si ale unui abandonat. Anul trecut rusii au anuntat ca au abandonat proiectul din doua motive: T-95 a stagnat atat de mult timp incat ar fi iesit deja in urma MBT-urilor vestice, fiind depasit chiar si de modelele mai noi din Asia; pe de alta parte, faptul ca T-80-ul a fost folosit ca punct de referinta pentru Obiectul 195, n-a facut prea bine programului din moment ce T-80-ul este probabil cel mai hulit tanc din armata rusa (pe nedrept zic eu), dupa experienta din Cecenia.

Cu toate astea, proiectantii Uralvagonzavod, continua sa vorbeasca despre o platforma de lupta care va fi adoptata pana in 2015, chiar daca la anuntarea abandonarii T-95-ului, oficialii rusi sustineau capacitatea T-90-ului de a fi upgradat si mentinut la standarde ridicate pana in 2025.

Cerintele pentru noul tanc, derivat sau nu din Obiectul 195, raman cam aceleasi: tun cu incarcare automata de 152 mm, imbunatatirea blindajului si separarea compartimentelor interioare pentru a creste protectia echipajului, perfectionarea unui motor de 1200-1500 cp, compartimentarea rezervoarelor de combustibil si studierea compatibilitatii cu o tehnologie hibdrida de alimentare. Un punct important ar urma sa fie constituit din sistemele electronice de la bord, capitol la care rusii au stagnat din lipsa de idei mai ales.

Sursa: Defensetech

 

Ce mai fac T-90-ul si Mistralul rusesc

T-90

Generalul colonel Alexander Postnikov, printre altele comandantul fortelor terestre, a facut cateva afirmatii foarte interesant. Omul nostru sustine ca in momentul de fata, armamentul rusesc de ultima generatie se afla sub standardele NATO si chiar si ale Chinei. Bad general, bad bad general.

Generalul baga la galeata cam tot ce comanda prin ograda proprie, de la arme individuale si pana la tancuri. Despre T-90S, ultimul ragnet in materie de tancuri rusesti, spune ca este doar a 17-a varianta de T-72, un tanc venerabil de 30 de ani, care costa 4 milioane de dolari bucata, bani la care, zice generalul, ar putea cumpara 3 Leoparzi nemtesti. Aici io nu-l cred pe nenea generalul, dar, oricum, restul ideilor lui par interesante.

Evident, manipulare imperialista la mijloc.

In alta ordine de idei, Mistralul cel pe care nu mai stiau unde sa-l trimita in misiune, santajand juma’ de glob cu el, e cam departe de flota rusa. De vina ar fi banii, ei opera ruble, francezii discuta de euroi. Si ghici cine e pesimistul care indeparteaza port-elicopterul de Moscova? Pai tot un rus corupt de imperialisti, un ceva-ceva in ministerul apararii.

Bine, acordul de achizitie e semnat. Planificarea e facuta, numarul stabilit, chiar si proiectele viitoare. La mijloc stau chiar Rosoboronexport si DCSN-ul francez. Si totusi negocierile tot in bani stau. In plus, situatia clara privind specificatiile tehnice nu e atat de clara.

Se pare ca francezii ar fi crescut pretul de la cei 980 de milioane stabiliti initial la cel putin 1,15 miliarde de euroi pentru cele 2 nave initiale produse in Franta. In plus, francezii ar vrea conditii si contract separat pentru Mistral-urile care vor fi construite in Rusia.

Naspa. Nu e bine sa te incurci cu imperialistii.

Sursa: Ria

 

Arjun upgradat

Cel mai urat tanc din lume

Cu siguranta cel mai urat tanc din lume, corcitura corciturilor, Arjun-ul, a terminat-o cu modernizarile. DRDO, o chestie indiana specializata in cercetare si dezvoltare, a comis treaba asta inlocuind motorizarea si transmisia nemtesti cu tehnologie indiana, probabil aceeasi folosita si pentru Tata, ca doar cele doua vehicule sunt compatibile la capitolul aspect fizic :-)).

Arjun II va avea cam 90% tehnica domestica in timp ce uratania actuala are doar 58%, restul chestii furate din alte tancuri nemtesti sau rusesti (lol). Normal, II-ul o sa fie mai smecher si, tinand cont ca la primul se chinuie de prin 1973, II-ul o sa apara imediat dupa F-35-ul de serie (ironie, da?).

Oricum, nu e de mirare ca desi se cacaie la tancul indigen de atatia ani, de dragul ideii, indienii se bazeaza in principal pe T-90 rusesc ca MBT standard.

Sursa: Defensenews