Zimbru 2000

Zimbru 2000 arata bine. Urias, cat sa-l loveasca orice chior de la orice distanta. Un BTR80 Zimbru local cu o fata mai fioroasa. Tot sub burta explodeaza, tot talibanul ii baga frica-n oase.

Ce face Automenica Moreni atunci cand nu taie din personal? Tine steagul industriei de profil sus sau urla din toti rarunchii ca nu e capabila de spaga nici macar pentru ai nostri, daramite pentru altii de-afara.

Dupa prezentarea en-fanfare a Saur-ului nr. 3, pentru care au folosit prototipurile Saur 2, toata lumea si-a amintit cum ii cheama.

Eu unul, am dat imediat fuga aici . Spre surpriza mea de operator convins de Mozilla, a trebuit sa dezgrop internet explorer-ul pentru ca site-ul lor nu merge altfel. Si, prima impresie, marketing sau PR sunt notiuni straine de oamenii astia. Site-ul lor este o interfata urata, greoaie si inutila intre cumparator (lol) si produsele lor.

La capitolul deja marcate, nu sunt multe si majoritatea echipamentelor sunt deja cunoscute: 8×8 TAB Zimbru, TAB Zimbru 2000, 6X6 RN94, 4×4 ABC79M si…..tadam, o bucatarie de campanie! Detaliile despre produse, fie sunt aruncat la plezneala, fie lipsesc cu desavarsire si non-salanta.

Bun….in proces de fabricatie gasim cele Saur 1 si 2, plimbate pe la expozitii dar nu si in armata, ce sa mai vorbim de teatre operationale. Saur 1 vine cu o masa de 12880 kg, un motor Cummins Euro 3 de 285 cp si nivel de protectie Stanag 1. Poate fi echipat cu RCWS-Ro, Calibru 12,7 mm sau o turela cu tun de 25 mm Oerlikon. Saur 2 nu creste in masa, e inarmat cam la fel dar are un motor Cummins de 326 cp si Stanag 2. Ambele sunt fotogenice si nationale, de-aici dispretul pentru MOWAG Piranha IIIC-urile din A-stan.

Si ajungem la proiecte. Aici, la capitolul 8×8 troneaza Saur 3, cel deja celebru. Am vorbit deja despre schita de pe site facuta de un copil de gradinita. Oribil! Mda, sa trecem peste. Schimbarea fata de ceilalti 2 Sauri exista, se vede. E aproape dublu in greutate la 21000 de kg, are un motor de 420 cp iar Stanag-ul este 3. TBT-ul se presupune ca ar fi avut cerintele astea, ma ingrijoreaza totusi plusul de greutate in raport cu motorul. In fine. Armamentul, cam la fel, restul detaliilor, la anul si la multi ani ca deh, daca nu gasesti la armele deja produse, cum o sa gasesti la un proiect.

Si….piesa de rezistenta. Daca am vorbit de parcul de 8×8 si ne-am amintit si de cel de 4×4, Moreniul e pe val cu…..tadaaaam, SAUR 4! Da, exista, e proiect, cu o schita grafica si mai stupida, dar e in pe vine. O sa aiba 7 tone, motor de 180 cp, Stanag 3 si turela tele-operabila cu o mitraliera standard de 12,7 mm.

Deci stimabililor, uitati Textron-ul, vivat urmasul lui TAB-C, Saur 4.


Saur cel participant la Expomiluri

Dupa ce am atacat problema cu tancu’, e cazul sa revenim cu picioarele pe pamant la chestii mai realiste. Fratilor, toti injuram Piranha IIIC pentru ca nu-l consideram in configuratia ideal si pentru ca este inrudit cu Strykerul ala de rahat al americanilor (chiar ei zic asta), am ingropat TAB-ul 33 Zimbru si vrem Saur 1, 2 sau 3 pentru simplul motiv ca e romanesc si ca arata cool. E normal sa banuim manevre in cazul achizitiei de Piranha si ignorarii SAUR-ului intern, dar incercand sa aflu cate ceva despre SAUR, chiar de la RomArm, am constatat ca informatiile lipsesc aproape cu desavarsire. Ce sa mai zic de TAB 2000, care o fii ala…

Stiu ca Saur e un mare hit in discutii care a mai poposit pe la Resboiu in diverse randuri, dar mai stiu si ca a mea curiozitate nu e satisfacuta, mai ales ca a lui companie producatoare imi da doar o poza mistoaca si un tabel in word pe post de caracteristici.

Asta e SAUR fara numar

Deci, daca tot vrem SAUR, de ce dracu’ il vrem de fapt cand nici producatorul lui nu pare sa se omoare cu firea sa ni-l vanda? Sau se omoara si nu stim noi (expomil-urile nu ma multumesc)?